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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■三菱ふそうトラック・バス製のトラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応
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■メーカーを問わず、グループ会社各社で保有する商用車や、法人顧客の普通乗用車、特殊車両、フォークリフトなどの点検整備・車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・保有車輌（新車・中古車・リース車両など）の点検・整備業務＜メイン業務＞ ・故障診断、修理見積もりの立案業務 ・その他顧客への車輌回送、洗車、社内クリーニングなどの周辺業務 ※取扱車種…大型車、普通自動車、小型車、消防車、フォークリフト、クレーンなど ※顧客からの要望により、出張整備の場合あり ※1人で担当する案件だけでなく、2～3名のチームで作業するケースもあります。 ※乗用車班・大型車班・フォークリフト班など、班分けをして整備業務に取り組みます。（班は適性を考慮し決定します。また、班は年単位のローテーションで交代します。） 【物流大手グループの盤石な経営基盤】 親会社は物流大手のロジスティードであり、生活インフラを支える車両を大量に保有しています。 景況に左右されず仕事量が常に安定しています。 【年間休日125日＆日月休みでプライベート充実】 「日・月休み」の連休制を導入しており、 年間休日は125日です。NO残業デーの推奨や、家庭の事情に合わせて使えるフレックス制度など、私生活を大切にできる仕組みも整っています。また、勤続10年以降は5年ごとに5日間の特別休暇が付与されるなど、大企業グループならではの福利厚生が、あなたのキャリアを末永くバックアップします。 【多種多様な車両に触れる、総合技術者への道】 特定のメーカーに縛られず、一般車から大型トラック、福祉車両、さらにはラフタークレーンといった特殊車両まで触れられるのが同社の魅力です。「整備だけ」に留まらない幅広い経験を積むことで、市場価値の高いマルチな技術者へと成長できます。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です（販売ノルマなし）。 ※残業は年間平均15時間程度です（閑散期は月5時間程度）。 【閑散期は土日祝完全休み！13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期（10〜3月）は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ！顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金（約10万円）に加え、最大5.5万円の家賃補助（独身：上限3.5万円）を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。
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■国内外鉄道事業者に対する架線検測装置の提案活動、見積、仕様纏め、工場への製作指示、客先打合せを行い、製品納入後は現地作業、現地保守のアフターケアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・対象地域は国内、海外の鉄道事業者 ・対象設備は車両搭載の架線検測装置、金具モニタリング装置取得データを解析する画像処理装置 ・営業及び工場と協力し、PR、コンサル、見積、仕様纏め、工場へ製作仕様指示、納入後の現地サポート ・見積は技術にて原価積算。工場及び関連会社から見積を入手し、原価へ反映 ・仕様纏めは、技術で製作仕様書を作成し、検討資料、計算書と共にお客様と製作仕様を決定し、工場へ製作指示 ・工場で作成した納入用図面をお客様に説明した上で承認を得て、工場へフィードバックし製作開始を指示 ・現地納入後は、現地試験のサポートを行い、フィールド試験にも立ち会って技術的支援の窓口 【対象製品】 ・架線検測装置（カテナリーアイ） ・金具モニタリング装置 ・画像処理装置
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ご経験やご希望を考慮のうえ、エンジニアリングビジネス本部 エンジニアリング事業部の各プロジェクトへ配属いたします。 自動車・半導体・産業機械など幅広い業界において、電気電子設計・制御設計業務をご担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・自動車関連開発プロジェクト ・FAシステム/精密機器/半導体関連 【幅広いキャリアパス】 ・電気電子設計分野のスペシャリスト ・PLC制御設計や回路設計を統括するプロジェクトリーダー ・複数分野の技術者をマネジメントし顧客課題を解決するソリューションエンジニア ・トーテックグループ各部門と連携し、製品開発や生産設備に対する提案を行うコンサルティングエンジニア ※上記のいずれかのプロジェクトへ、ご経験・スキル・ご希望を考慮して配属いたします。 ※特定プロジェクトを指定しての応募も可能です。 ※複数分野に興味のある方や、配属先を相談しながら決めたい方の応募も歓迎しております。面接を通じて最適なキャリアをご提案いたします。
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ご経験やご希望を考慮のうえ、エンジニアリングビジネス本部 エンジニアリング事業部の各プロジェクトへ配属いたします。 自動車・航空機・FAシステム・精密機器・半導体など幅広い業界において、組込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・自動車関連開発プロジェクト ・航空機関連プロジェクト ・FAシステム・精密機器・半導体関連プロジェクト ご経験やスキルに応じて、研修後に各プロジェクトへ配属いたします。 設計開発経験をお持ちの方は、研修後に設計開発ポジションを担当いただきます。 経験が浅い方は、評価業務などからスタートし、段階的に設計開発業務へステップアップしていただきます。 【幅広いキャリアパス】 ・組込みソフトウェア開発分野のスペシャリスト ・車載制御、FA制御、航空機制御など各分野のプロジェクトリーダー ・機械、電気電子、ソフトウェアなど複数分野の技術者をマネジメントするソリューションエンジニア ・トーテックグループ各部門と連携し、モノづくりにおける様々な手法を顧客に提案できるコンサルティングエンジニア ※上記のいずれかのプロジェクトへ、ご経験・スキル・ご希望を考慮して配属いたします。 ※特定プロジェクトを指定しての応募も可能です。 ※複数分野に興味のある方や、配属先を相談しながら決めたい方の応募も歓迎しています。面接を通じて最適なキャリアをご提案いたします。
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ご経験やご希望を考慮のうえ、エンジニアリングビジネス本部 エンジニアリング事業部の各プロジェクトへ配属いたします。 自動車・航空宇宙・産業車両・FAシステムなど幅広い業界において、機械設計業務をご担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・自動車関連開発プロジェクト ・航空宇宙・産業車両・鉄道関連プロジェクト ・FAシステム・産業機械関連プロジェクト 将来的に様々なキャリアパスを選択できます。 ・機械設計分野のスペシャリスト ・機械、電気電子、ソフトウェアなど複数分野の技術者をマネジメントするプロジェクトリーダー ・顧客課題を技術で解決するソリューションエンジニア ・トーテックグループ各部門と連携し、製品開発や生産設備に対する提案を行うコンサルティングエンジニア ※上記のいずれかのプロジェクトへ、ご経験・スキル・ご希望を考慮して配属いたします。 ※特定プロジェクトを指定しての応募も可能です。 ※複数分野に興味のある方や、配属先を相談しながら決めたい方の応募も歓迎しております。面接を通じて最適なキャリアをご提案いたします。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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■三菱ふそうトラック・バスを中心とした大型車(トラックメイン/一部バス)の取引先法人に対して車検を中心としたアフターサービスの提案を行う営業の仕事です。 【具体的には】 ■大型車ディーラーならではのポジション「整備営業」 乗用車ディーラーの主にフロント職が行う（1）入庫顧客の対応と（2）車検や定期点検などの案内/誘致、を大型車ディーラーでは別担当者に分けて行います。 （1）はフロント職、（2）は整備営業という呼称になります。双方は対人接客の面で必要なスキルも似ているため、入社後の双方の異動も希望/相談の上であり得ます。 ■職務内容 ・既存取引先(過去に車両購入/整備修理を行ってくれた企業)への定期訪問、情報提供、人間関係構築 ・取引先は物流企業、各種メーカー、青果店や造園業などトラックを利用する企業全般 ・車検や定期点検が近付いてきた際のご提案、入庫誘致 ・三菱ふそう以外のメーカー(日野・いすゞ・UDなど)を依頼されるケースもあり ・フロントへの入庫時の対応依頼、引き継ぎ対応の連携 ■教育面 乗用車出身者には入社後3ヶ月～面接1年の間(面接内で相談)でメカニックとして大型車の構造を理解するために勤務、その後整備営業(フロント)に異動する流れを採るケースが多いです。 整備士JOBS経由の入社者も「メカニックを経験しておいてよかった」という感想をいただいています。
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小川生産管理チームでは、医療機器に使用される光学レンズの生産工程を担い、安定的な供給体制を構築することをミッションとしています。完成品ではなく、製品品質や信頼性を左右する基幹部品の生産・組立工程を担当していて、工程管理・部材手配・在庫管理を通じて生産体制を支えています。製造・品質・購買などの関連部門と連携しながら、医療機器の品質向上と安定供給に貢献しています。 【具体的には】 受入検査業務を中心に担当いただきながら、生産管理チームの一員として在庫管理や納期調整、部門間調整業務を担っていただきます。製造・品質・購買など多くの関係者とのコミュニケーションを通じて、生産体制の円滑な運営を支えていただくことを期待されています。 ・購買品の受入検査業務 ・生産現場・購買・品質部門との調整業務 ・在庫管理および棚卸対応 ・需要変動に応じた納期調整業務 ・消耗品手配 ・システムへのデータ入力業務 ・各種事務サポート業務など 【キャリアステップ】受入検査業務だけでなく、生産管理、在庫管理、納期管理、部門調整、など幅広い業務を経験し、生産管理としての専門性を高めることが可能です。
同社の下記製品、装置の開発、維持整備などを顧客に提案するシステムエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】 ■航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置および維持整備における顧客課題、ニーズを収集し案件化につなげ、見積りを作成し提案を行います。 ■顧客に対して、航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置の新製品、製品を構成する技術のデモンストレーションを行います。 ■既存／新規顧客に対して、既存製品群およびグループ内の技術または製品を組み合わせ、ソリューション提案を行います。 【やりがい・魅力】 ・部内外の人たちと連携し、顧客の課題を解決しニーズを満足するソリューションを提案し、受注につなげることで、達成感を感じることができます。 ・社会に役立つ航空機に関わる案件を経験することで、大きなやりがいを感じることができます。
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