同社の生産管理・購買業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■商品の在庫管理 ■生産計画・資金計画の立案 ■製品・資材発注、納期調整、価格・納期交渉 ■各チャネルの販売計画 ■販売計画の取り纏め、発注数算出、注文書作成・送付 ■納期・納入数の管理、仕入管理、社内他部門との連携 ■納品書（検収）処理、請求書処理 ■製造工場（自社内またはOEMメーカー）の生産量管理、製造工程管理、納期調整 ■製造予算管理（各科目進捗管理・予算作成） ■業績評価管理（生産性向上、ロス削減、不良品流出防止） ■製造原価管理 ■倉庫、運送会社、輸入通関業者、保険会社などとの折衝、協議 ■在庫の適正化、原価低減活動
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■同社のデジタルキーシステム（車載ECU／スマートフォンアプリ／サーバー）開発プロジェクトの一員として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ECU組込ソフトの設計、評価・検証 ■システムに関連する法規・規格・市場の調査、事業性検討、システム全体の構想、機能開発など ＜キャリアパス＞ 自己の専門領域をベースに、数年後にはプロジェクトリーダーとしてシステム構想や事業性を企画提案し、一つの開発プロジェクトを推進頂くことが想定されてます。 ＜開発言語＞ C／C++／C＃／Java／Python／MATLAB ／Simulink／ほか
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電磁工学エンジニアとして、核融合炉の主要装置に関わる技術開発、設計、技術調整業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■核融合炉を構成する主要機器の技術開発および基本設計 ・真空容器、支持構造体、冷却システム、マグネットシステム、ECHシステム等 ■製作に向けた詳細設計やメーカーへの技術調整 ・顧客や調達先メーカーとの仕様確認、納期調整、技術的な折衝など ■構築プロジェクトの推進および現場での技術支援 ・国内だけでなく海外の顧客・メーカーとの調整、海外（主に欧米）での据付・試験対応 ※海外出張が発生します。 ■学会発表等への対応 【この仕事の魅力】 次世代エネルギーとして注目される核融合技術の実用化に貢献できる、社会貢献性の高い業務です。電磁工学の専門知識を活かしつつ、機械、電気、制御など幅広い分野の知見を習得でき、ご自身の専門性を高められます。また、海外の顧客やメーカーとのやり取りも多く、グローバルな環境で活躍できるのも魅力の一つです。
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■国内・海外で製造～販売する自動車部品（キー、ドアミラー、ハンドル）製造における品質管理業務を行っていただきます。品質管理部門では「品質企画・品質解析・品質監査」と業務が分かれており、今回入社いただく方には「品質監査」を担当していただきます。 【具体的には】 ■品質企画：製品の企画・開発段階において、品質要件の設定や検証を行いながら、顧客の満足を得られる製品工程の構築 ■品質解析：製品の品質を守り維持するため、マニュアルや手順書に則った製品が製造されているかの検証や計測器を使った寸法確認、品質不具合の解析、顧客への報告対応など ■品質監査：品質マネジメントシステムに関する監査対応や文書維持管理 【就業環境】 品質管理部門には20名が在籍していて、中堅層がリーディングしながら高品質な製品作りが行われています。海外での製造～販売も行われていて、現在では国内4拠点、世界7か国14拠点に展開するグローバルメーカーです。業務上、年に数回・1週間～2週間程度、アメリカ／メキシコ／ブラジル／中国／タイ／インドネシア／ベトナム拠点への出張が発生する可能性があります。語学力については通訳の方がいるので徐々に身に着けていただければ問題ございません。
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■日本をはじめとする全世界の拠点の工場に設置する生産ラインを企画構想し、具現化した設備を供給して頂きます。同社国内・海外の各工場で高品質な製品（四輪・二輪）を安定して生産できるように、以下の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・生産設備 機械設計業務（CAD） ・生産設備 電装回路設計業務（CAD）、シーケンス制御設計業務 【生産技術部門について】 企画設計から量産引当てまでワンストップで内製化しています。技術難易度の高い設備を内製できる技術と体制を構築している部門です。生産ラインにおいては組立だけでなく、成型や塗装も内製されていて、あとは完成車に取り付けるだけという段階まで持っていきます。それにより高い品質を保ち、コスト削減も追及しています。 【製品について】 自動車部品の中でも、ドアミラーやハンドル、キーなどさまざまな工程を担っていることも同社の強みの一つです。それぞれの工程ごとに担当者がいるため、複数の技術を組み合わせるシーンでは、担当者同士で技術共有してハイレベルなものづくりが実現されています。一つの会社でありながら幅広い分野でコアな深い技術を持っていることこそが、ミネベア アクセスソリューションズらしいハイクオリティなものづくりに繋がっています。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフト等の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 トヨタ車をはじめとした各種フォークリフトの点検整備・メンテナンスをご対応いただきます。 ・年次点検 ・エンジンオイルやバッテリー交換 ・故障診断、部品交換 ※フォークリフト整備に慣れていただくまでは、先輩の現場に同行し、勉強をしていただきます。 〈教育体制〉 独り立ちするまで3～4年が目途になります。フォークリフトの知識や整備スキルが身につくまでは先輩の現場に同行し、現場での経験を通して学ぶことができる環境でございます。同社は資格取得支援制度も非常に充実しているため、会社全額負担で資格取得に挑戦できる環境でございます。
同社のACE（Automotive Consulting Engineering) 部門のコンサルタントとして、自動車関連ビジネスのリード・拡大を実施いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応：新規顧客と既存顧客のビジネス拡大をサポート／自身のネットワークを活用して新規顧客を開拓／プリセールス活動 ■人員採用・教育活動：コンサルティング、PM、顧客折衝（主に OEM、Tier1）の対応可能な人物の採用／社内向けのメンバートレーニング活動 ■その他：新設部門につき立上げとともに安定化／オートモティブコンサルティング関連サービスのマーケティング 【ACE部門のビジョン】 ・同社の方向性を「低コストのソフトウェアサービス提供者」から「包括的・全方位的なコンサルティング企業」に変革することを目指しています。 ・ソフトウェア開発から戦略的コンサルティングに至るまで、包括的なソリューションを提供することで自動車業界をリードし、より大きな価値提供・技術提供を目指しています。 【ACE部門のミッション】 ・同社の専門知識を「従来の自動車分野」を超えて、「クラウドコンピューティング・人工知能・サイバーセキュリティ・コックピットドメインコントローラー」などの最先端技術を統合することで、より広範なビジネス分野の拡大を目指しています。 ・対応領域の拡大により、自動車業界関連の多様化するニーズに対応する、包括的なソリューションを提供を目指しています。
【職務内容】 同社取引先工場にて貸し出している自社所有のフォークリフト整備をお任せします。 【具体的には】 ・月例点検、年次点検、整備・修理など 【基本残業0時間！自分のペースで働けます】 同社で保有するフォークリフトの台数は40～50台程度。現在在籍をされている整備部門の方と協力しこれらの点検・修理お行うため、位置日の点検の対応台数は3~5台。貸出先の工場内に駐在し作業を行うため車両を受け取りに行ったり、屋外での作業を強いられたりなどはほとんどございません。「土日お休みを叶えたいけれど屋外での過酷な作業が懸念で長期就業が不安。」というお気持ちからこれまで転職に踏み切れなかった方には特におすすめの求人になります。 【覚えられる技術は無限大！技術職としての自分の価値をどんどん上げていきませんか？】 同社では状況に応じ、フォークリフトの整備以外のお仕事を担当していただくことも可能になります。特に、同社で保有する工場内の工作機械のメンテナンス業務などは、最先端の技術はもちろん、世の中でも希少な工作機械のエンジニアスキルも手に入れることができます。命令される形ではなく挑戦したい方のみのご担当になりますのでご事情・状況に合わせた自信のスキルアップが叶います。
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核融合プラントにおける中性子解析エキスパートとして、同社の革新的な技術ソリューションを国内外の顧客に提供し、核融合エネルギーの早期実現と脱炭素社会の達成に貢献することを目指していただきます。 プラントテクノロジー部門のシミュレーション担当として、核融合プラント構成機器の熱流体・構造・電磁気解析を実施し、性能および構造健全性の評価を行っていただきます。また、評価結果を用いて設計に対し適切なフィードバックを行っていただきます。 【具体的には】 ・解析対象に応じた適切な物理モデルの選定および開発 ・ 解析用CADモデルの作成または修正 ・ 適切な境界条件，メッシュなどの検討 ・ 解析結果を担保するための妥当性検証 ・ 設計に対する適切なフィードバック
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社内の他部門と連携し、同社が開発するプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な自社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 協力会社を含む社内外の関係者と連携し、技術仕様やインターフェースの調整を行いながら、システム全体としての整合性を確保していただきます。また、その過程で要件定義書、設計書、RFP（提案依頼書）などの各種ドキュメント作成も行っていただきます。 ジャイロトロンの調整作業を効率化するため、異常検知・診断・信号処理技術を活用した制御・省力化システムの構築にも関与していただきます。システム立ち上げ時には、計装制御システムの担当者として試運転対応を行い、実運用移行時のトラブル対応にも携わっていただきます。 ※業務内容は多岐にわたるため、ご経験やスキルに応じて担当範囲は相談のうえ決定します。
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■社内の他課と連携し同社が開発しているプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な自社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム設計者の構想や現場の要望を実現するコードを開発しシステムへ導入できる形として実装していただきます。 ・社内でデータの利活用が行えるようにAPI開発など社内システムの実装を行っていただきます。 ・同社が使用しているジャイロトロン調整施設や客先施設における現場対応をシステム設計者と協力して行っていただきます。 ・パターン検出やAI手法を用いた調整運転時の運転の合理化についての実装を行う機会もあります。 ※業務内容は多岐にわたりますので、ご経験領域・スキルに合わせて相談可能です。
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、兵庫県、京都府、大阪府、埼玉県、大阪府、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングや、建築・建築設備・土木分野の技術的サポートを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしてます！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングや、建築・建築設備・土木分野の技術的サポートを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
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2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
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2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、兵庫県、京都府、大阪府、埼玉県、大阪府、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 板金塗装・モルタル造形・特殊メイクなどの経験者さん必見！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！ 板金塗装やモルタル造形、特殊メイクなど、機械や建物等の装飾に関するご経験をお持ちの方も、幅広く応募をお待ちしています！ ■仕事内容 JUNGLIA OKINAWA内の様々なアトラクションや、美術造形（フィギュアなど）の色合いや造形をメンテナンスし、「テーマパークの世界観」を維持していくことが本職種のミッションです。 テーマパークの経験は問いません。 板金塗装やモルタル造形、特殊メイクなど、機械や建物等の装飾に関するご経験をお持ちの方も、幅広く応募をお待ちしています！ シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注、および管理業務をすることがあります ・６名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
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2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、アトラクション設備の機械・構造に関わる技術課題を主導的に解決する役割を担っていただきます。トラブルの一次対応にとどまらず、原因究明から再発防止策の設計、安全装置の追加実装まで、改善の一連プロセスをリードしていただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器の構造・制御システムに対するトラブルシューティング、原因究明、改善設計 ・メーカー・外部業者との 技術交渉、仕様調整、業務管理 ・エンジニアリング図書・対応マニュアルの整備および 後進への技術指導
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2025年に開業したテーマパークにて、建築物・ファシリティ設備・アトラクションを管理するテクニカルサービス部に所属し、先輩エンジニアと協働しながら、アトラクション設備の機械・構造に関するトラブルシューティングを担当していただきます。基本的には日中の勤務となりますが、作業計画によって早朝・夕方・夜間の勤務が発生することがあります。 ＜具体的には＞ ・アトラクション設備/機器に対する マニュアルや手順書に沿ったトラブルシューティング、原因切り分け、一次対応 ・上記業務における チーフエンジニアやメーカーとの連携・調整補助 ・エンジニアリング図書の管理、対応マニュアル整備のサポート
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内装の経験をお持ちの方の募集をお待ちしています！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！ 内装技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています！ 内装のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。クロス貼り・塗装・仕上げといった内装技術、空間全体の質感を整える視点、施工管理の経験は、大型空間の装飾メンテナンスに幅広く活かしていただけます。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) ＜具体的には＞ ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
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板金塗装の経験をお持ちの方の募集をお待ちしています！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！ 板金塗装技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています！ 板金塗装のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。下地処理から調色、塗装、仕上げまでの一連の技術や、屋外環境下での耐候性を意識した塗装ノウハウは、大型造形物や屋外設備の塗装メンテナンスに直結します。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) ＜具体的には＞ ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
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舞台技術の経験をお持ちの方のご応募をお待ちしています！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！ 舞台技術の経験を生かして、テーマパークの世界観を維持していく人材を募集しています！ 舞台美術のご経験を、テーマパークの「世界観」を支える仕事に活かしませんか。 JUNGLIA OKINAWA内のアトラクションや美術造形(フィギュアなど)の塗装・造形をメンテナンスし、ゲストが体験する世界観を維持・再現していくのが本職種のミッションです。舞台装置の製作・塗装・補修で培われた「素材と質感を扱う技術」や「演出意図を踏まえて造形を仕上げる視点」は、テーマパークの装飾物メンテナンスにそのまま活かしていただけます。 テーマパーク業界での経験は問いません。シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。(雇入れ直後) ＜具体的には＞ ・保守点検計画の策定と実行、および予算管理、改善推進業務 ・製作/点検マニュアルの作成、トレーニング ・主に装飾物の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先への保守/修理作業の発注および管理
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高校・大学・訓練校等で工学系分野(機械・電気・電子・制御系など)を学ばれた方歓迎。 入社後はマニュアルに沿って業務を行っていただきます。研修もあるためご安心ください。 ※資格不要です ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務に取り組んでいただきます。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理
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未経験者大歓迎！ 音響・照明・映像機器に興味があり、テーマパークの世界観創出に寄与したい人を幅広く募集しています！ テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器（音響・映像・照明機器） は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか？ 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 ：ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 ：演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携
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テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器（音響・映像・照明機器） は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか？ 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 ：ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 ：演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 3. パーク体験や運営を支える演出の変更補助業務 ●部門横断的なプロジェクト遂行能力
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 未経験者大歓迎！ 音響・照明・映像機器に興味があり、テーマパークの世界観創出に寄与したい人を幅広く募集しています！ テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器（音響・映像・照明機器） は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか？ 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 ：ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 ：演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 テーマパークの舞台裏には、アトラクションを安全に、そして正確に動かす「制御システム」があります。このシステムは、テーマパークの運営においてまさに心臓部といえる存在です。 さらに、アトラクションやショーの演出を彩り、テーマパークの世界観を創出する AVLP機器（音響・映像・照明機器） は、ゲストの五感を刺激し、 「忘れられない感動」 を提供するための重要な要素です。 現在「制御システム」と「AVLP機器」を支えるメンテナンスエンジニア を募集しています。 一緒に 「夢と感動の舞台裏」 を支えませんか？ 業務は分担しながら対応しますのでご安心ください。 シフト勤務により早朝からの勤務、夕方からの勤務の可能性があります。（雇入れ直後） ＜具体的には＞ 下記いずれかの得意分野からお任せする予定です。 1. 制御システムを支える業務 ●AVLPシステムとのシステム連携 ：ショーの音響・映像・照明とアトラクションの動きをシンクロさせる仕組の為、AVLPシステムの支援もお願いします。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 2. AVLP機器のメンテナンス業務 ●音響・映像・照明・プロジェクタ機器の保守点検と修理 ：演出の要であるAVLP機器を常に最高の状態に保ちます。 ●不具合発生時の迅速な調査・対応 ●外部業者やチームメンバーとの連携 3. パーク体験や運営を支える演出の変更補助業務 ●部門横断的なプロジェクト遂行能力
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自動車・航空整備士、機械メンテナンス（工場、メーカー等）などの経験をお持ちの方歓迎！ ご入社後はご経験を生かせるポジションへ配属させていただきます！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！自動車・航空整備士、機械メンテナンス（工場、メーカー等）などの経験をお持ちの方、応募をお待ちしています。 ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務を推進していただきます。（雇入れ直後） ※資格不要です。研修もあるためご安心ください。 ＜具体的には＞ ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理 ・4名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしています！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 高校・大学・訓練校等で工学系分野(機械・電気・電子・制御系など)を学ばれた方歓迎。 入社後はマニュアルに沿って業務を行っていただきます。研修もあるためご安心ください。 ※資格不要です ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務に取り組んでいただきます。（雇入れ直後） ※研修もあるためご安心ください。 ＜具体的には＞ ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理
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UIターンご希望の方、ご応募お待ちしてます！ 休日は沖縄県北部の自然や沖縄県全体の文化・自然に触れながら、沖縄県外での経験を北部地域振興・沖縄観光振興の発展に生かしませんか！ ◆テクニカル部門UIターン採用実績 Uターン実績：2名 Iターン実績：6名（神奈川県、埼玉県、兵庫県、京都府、大阪府、、福岡県） 転居補助金額：単身15万円、家族帯同：20万円 自動車・航空整備士、機械メンテナンス（工場、メーカー等）などの経験をお持ちの方歓迎！ ご入社後はご経験を生かせるポジションへ配属させていただきます！ テーマパーク業界未経験、大歓迎！自動車・航空整備士、機械メンテナンス（工場、メーカー等）などの経験をお持ちの方、応募をお待ちしております。 ※夜勤勤務あり アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務を行うテクニシャンや外部委託業者の管理を行いながら、共に業務を推進していただきます。（雇入れ直後） ※資格不要です。研修もあるためご安心ください。 ＜具体的には＞ ・アトラクションや遊戯施設の保守点検、修理業務 ・外注/業務委託先の設備保守/修理作業の発注、および管理 ・アトラクションや遊戯施設の不具合発生時調査及び修理 ・4名程度のチームのリーダーとして作業の安全管理・業務管理
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■JR・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンス 【具体的には】 ・各種オイル交換 ・給脂、空気や油などの漏れ点検 ・ブレーキ調整 ・各部点検 ・増締など ※多種多様な鉄道保守車両のメンテナンスに従事していただきます。普段目にすることのない機械整備に従事していただくことが可能です。 【就業場所に関して】 ・残業月平均3時間程度、夜勤基本なし、基本的に日勤・日帰り作業となります。 ・出勤後に社用車で作業現場であるJR車両基地(検査庫)に向かいます。 ・夏は大型送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブで気温対策をしています。 〈働き方について〉 実働時間4～5時間程度でございます。 尼崎本社から主には姫路方面に社用車で赴いていただきますが、移動時間も勤務時間に含まれるため、実質実働時間は4～5時間程度となっております。 加えて月平均残業時間も約3時間かつ年間休日125日(土日祝休み)の為、プライベートと仕事の両立が可能な環境でございます。 〈待遇について〉 原則65歳まで減給無しで働いて頂くことが可能でございます。 65歳以降は昇給がストップしますが、賞与の支給はございますので、将来的にも長く安心してご活躍が見込める環境でございます。 ※毎年1万円程度昇給幅がございます。
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■工場インフラの電気設備全般を担当していただきます。工場全体の「安全・安定稼働」と「省エネ・自動化推進」に関わる重要なポジションです。 【具体的には】 ■電気主任技術者としての業務 ・法令に基づく保安監督業務） ・電気設備（受変電設備、配電盤、モーター、制御機器等）の点検・保全 ・年次点検、外部業者との折衝、計画策定 ・電気設備トラブル発生時の復旧対応 ■工場内の電気・制御トラブル対応 ・工場内の制御トラブルへの対応や、制御システムの調整・改善 ・自動化設備の動作に関する不具合の点検や調整 ・設備の動きをコントロールする仕組み（制御）の見直しや最適化 ■省エネ推進・工場自動化プロジェクトへの参加 ・省エネ設備導入の企画・検討 ・自動化設備の導入や改善（制御最適化、設備新設等） ・生産効率向上を目的とした改善提案 ※状況に応じて機械保全にも携われる機会があります。工務課は電気・機械と分かれつつも協力体制のため、状況に応じて機械関係の保守業務にも携われる機会があり、スキルを広げることが可能です。
■光半導体製品のプロセス開発・設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■光半導体 生産ライン・プロセス立ち上げ・スペックイン ・通信用光半導体チップ製品の量産ライン設備立ち上げ、担当プロセスの量産条件確立、試作～量産導入 ・顧客SPEC IN（技術課題・品質課題の解決、制御技術確立） ■プロセス開発／要素技術開発 ・自動化／合理化プロセス開発、新規生産設備 量産導入 ・4M導入イベント、設計書改訂（評価結果報告、標準書／QC工程ドキュメント類作成登録） ■製造支援業務 ・生産品質・設備トラブルの原因調査／対策 ・歩留改善
■光半導体製品のプロセス開発・設計エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■光半導体 生産ライン・プロセス立ち上げ・スペックイン ・通信用光半導体チップ製品の量産ライン設備立ち上げ、担当プロセスの量産条件確立、試作～量産導入 ・顧客SPEC IN（技術課題・品質課題の解決、制御技術確立） ■プロセス開発／要素技術開発 ・自動化／合理化プロセス開発、新規生産設備 量産導入 ・4M導入イベント、設計書改訂（評価結果報告、標準書／QC工程ドキュメント類作成登録） ■製造支援業務 ・生産品質・設備トラブルの原因調査／対策 ・歩留改善
■主に大型トラックの車検整備、一般修理、タイヤ交換から乗用車の車検整備、一般修理をおこなっていただきます。（大型13ｔ車：7割、4ｔ車：2割、乗用車：0.5割、フォークリフト：0.5割） 【具体的には】 ■車検整備 12か月法定点検、エンジン回り点検、足回り分解点検、下回り点検、その他シャシPなど大型トラックから4ｔ、2ｔなどあらゆる車種の車検整備。 ■定期点検 定期点検は点検項目に分解整備を伴う項目がありますが、当社では運輸局の認証を受けていますので実施することができます。 3カ月点検、6カ月点検を実施する際に、予防整備も同時に行うことによって、路上故障等を防ぐことができます。 ■一般修理 OIL交換などの軽整備からエンジンや足回りなどの重整備まで対応。 国内トラックメーカー4社（日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス）に対応した診断機による電子制御故障診断からオイル漏れ、クラッチOH、足回り修理なども対応。 また、タイヤチェンジャーを使用してのタイヤ交換や簡易的なボディ修理なども自社工場で対応。 ■内部洗浄 スラッジクリーン（オイルライン洗浄） カーボンクリーン（燃料ライン洗浄） マフラー内部洗浄（DPF・DPR・DPD） ■乗用車 車検整備 乗用車の車検整備もおこなっております。 24か月法定点検、エンジン回り点検、下回り点検、足回り点検、その他 ※残業時間は通常期は平均月30時間ほどです。 ※1日の入庫台数は2～4台です。
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■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型～小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2～3台、小さい機械だと5～6台です。 ※7：30～の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2～3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2～3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。
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