株式会社修成建設コンサルタント
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土木設計／年収800万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人307件中 251〜300件表示
中央復建コンサルタンツ株式会社
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技術士（電気電子部門）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～820万円勤務地
大阪府大阪市東淀川区■トンネルの照明や排水設備など、公共構造物の電気設備設計を担当していただきます。 所属部門の鉄道系部門では、新幹線、都市鉄道、地下鉄、モノレール、LRT等の路線計画（整備計画、事業評価）、線形・配線計画、線路構造物（高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土など）や線路交差構造物（踏切道、線路下横断トンネルなど）の計画・設計、駅、車両基地等の土木・建築・設備に係わる計画・設計を行っています。 ＜仕事の魅力＞ ■技術士資格を保有している社員数は全国でもトップクラスです。 今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境です。
中央復建コンサルタンツ株式会社
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技術士（建設部門／鋼構造及びコンクリート）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～800万円勤務地
東京都千代田区資格
技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）■国土交通省を中心とする官公庁が発注する橋梁の基本計画・詳細設計業務、橋梁補修・補強に関する業務などを担当していただきます。 【仕事の魅力】 ■同社の保有する技術者数は全国でもトップクラスです。今までの経験・知識を活かしつつ、よりキャリアUPを図れる環境であるといえます。 ■鉄道・高速道路関係に強みを持つ同社では、駅・駅周辺開発に付随する各種道路橋・歩道橋も多く手がけています。 ■もちろん、第二京阪道・東京ゲートブリッジ（5工区上部工）など、長大橋（PC・メタル）での設計実績も多数有しています。 ■鉄道・トンネル・港湾など構造物における設計業務に多くの力を発揮しています。 ■建設技術展2010近畿 「橋梁模型コンテスト」にて最優秀賞などをとるなど、技術者育成（新人教育など）にも力を入れています。
株式会社西日本技術コンサルタント
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下水道設計
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
530万円～800万円勤務地
滋賀県草津市 他資格
技術士（上下水道部門：下水道）、技術士補（上下水道部門：下水道）、RCCM（下水道部門）官公庁から依頼される下水道の計画・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から下水道設計の依頼が来た際に、1）打ち合わせ（2）企画（3）提案（4）設計の流れ ■プロジェクトはチームを組み、大きなプロジェクトは4名、小さなプロジェクトは1～2名で担当 ■受注元：官公庁（滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか） ■担当エリア：滋賀をメインに関西圏 ■工期：1，2ヶ月～2年（だいたい1年が多い） ■案件金額：100万円～1,000万円 ■出張：あり （宿泊を伴う場合があります） ■転勤：あり ＜魅力イント＞ ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして下水道にかかわる様々な業務を経験できます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があります。 ■現在は近畿を超えエリアを拡大しており、売り上げも毎年上昇しています。 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
株式会社西日本技術コンサルタント
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上水道設計
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
530万円～800万円勤務地
滋賀県草津市資格
技術士（上下水道部門：上水道及び工業用水道）、技術士補（上下水道部門：上下水道及び工業用水道）、RCCM（上水道及び工業用水道部門）、普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■官公庁の計画から依頼される上水道、簡易水道、工業用水道の調査、計画、設計、工事監理等を担当していただきます。 【具体的には】 ■官公庁から上水道の設計の依頼に対し、打ち合わせや企画、提案、設計の流れをご担当いただきます。 ■受注元：官公庁(滋賀県、三重県、大阪府、京都府、京都市、大津市、草津市、津市 ほか） ■担当エリア：滋賀をメインに関西圏 ※滋賀をメインに、奈良・和歌山を除く近畿圏内＋愛知県となります ■工期：1，2ヶ月～2年（だいたい1年が多い） ■案件金額：50万円～5,000万円 ■出張：あり（宿泊を伴う場合が稀にあります） ■転勤：あり ＜魅力ポイント＞ ■配管設計だけでなく、コンサルタントとして上下水道に関わる業務も経験することができます。 ■中でも滋賀県では長い経験と実績から、多くの市区町村との取引があり、人々の暮らしに必要不可欠な水の安全を守っています。 ■技術士育成に力入れています。(令和5年度：3名合格) 【働き方】 ■平均残業時間は25時間であり、会社として残業時間の削減に取り組んでいますが、今後も従業員の働く環境を大切にしていきます。
株式会社ニュージェック
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株式会社復建技術コンサルタント
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技術士（建設部門：道路）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
600万円～800万円勤務地
東京都千代田区資格
技術士（建設部門：道路）■主に官公庁・地方自治体から受注した道路分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■道路計画に関する調査、企画、立案、環境影響評価、助言、もしくは、道路に関する工事の設計・監理 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間：33時間／月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
株式会社復建技術コンサルタント
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技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
600万円～800万円勤務地
岩手県盛岡市資格
技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）■主に官公庁・地方自治体から受注した鋼構造及びコンクリート分野の案件における企画、調査、計画、設計等のコンサルタント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■設計業務では、週5日の中で、3日間はCADや設計ソフト等を使った資料作成、2日間は発注先との各種調整業務を行なうイメージです。地形地質や景観、コストや施工などを総合的に考えながら現地にフィットした最適なインフラ施設を提案していきます。若手からベテランまで、個人ではなくチームで一つの仕事を成し遂げていきます。 ※月間平均残業時間：33時間／月 ※毎週水曜日はノー残業デイ、土日出勤は原則禁止、そのほか長時間労働抑制のためPC強制シャットダウンなどの取り組みを行なっています。
株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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土木設計（交通・都市部門／道路グループ／橋梁）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
550万円～800万円勤務地
大阪府大阪市北区資格
技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）、技術士（建設部門：道路）、技術士（建設部門：トンネル）、技術士（建設部門：港湾及び空港）、技術士（建設部門：土質及び基礎）、技術士（建設部門：鉄道）、技術士（建設部門：建設環境）、測量士補、技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）、技術士（建設部門：電力土木）■道路グループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ・橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ・橋梁耐震補強設計 ・橋梁耐荷補強設計
株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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株式会社修成建設コンサルタント
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土木設計（オープンポジション）
急募
転勤なし
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
650万円～1,000万円勤務地
大阪府大阪市北区資格
技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）、技術士（建設部門：道路）、技術士（建設部門：港湾及び空港）、技術士（建設部門：土質及び基礎）、技術士（建設部門：建設環境）、測量士補■建設コンサルタントにおける、各種設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 高速道路、地域高規格道路、一般道路、堀割道路、道路網計画、路線選定、予備及び詳細設計、道路防災の調査・計画・設計など、橋梁設計に関する業務を担当していただきます。 橋種選定・計画の提案など、計画業務が主な業務となり、詳細設計や構造計算などの専門的な部分は協力会社と協業し進めていきます。 環境の調査・検討、公園計画、まちづくり計画、交通計画・交通安全対策など幅広い分野にわたり、業務を行っています。 ※修成建設コンサルタント社では下水道関連やトンネル関係の案件が無いため、それ以外の事業分野が対象です。
株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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株式会社ニュージェック
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株式会社三菱地所設計
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土木・ランドスケープ設計
職種/業界
土木設計 / 建築設計事務所年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区資格
1級土木施工管理技士、1級造園施工管理技士、一級建築士、技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士（建設部門：土質及び基礎）、技術士補（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士補（建設部門：土質及び基礎）、RCCM（鋼構造及びコンクリート部門）、RCCM（土質及び基礎部門）、RCCM（都市計画及び地方計画部門）、技術士補（建設部門：都市及び地方計画）、RCCM（造園部門）、技術士（建設部門：都市及び地方計画）■国内の都市再開発や地域開発、海外の大規模都市開発における建築に付帯する土木に関して、企画・調査から設計・監理まで幅広く従事していただきます。 ※入社後、同社社員と経験を積んでいきながら、ゆくゆくは幅広い業務に従事していただく形なので、1つの分野における業務経験のみをお持ちの方でもご安心して就業いただけます。 【具体的には】 ・街並み、公園緑地、外構空間などのランドスケープにおける計画・デザイン・現場監理 ・広場、プロムナード、公開空地の計画・デザイン・監理 ・都市公園、街路、キャンパスの計画・デザイン・監理 ・景観ガイドライン、緑のマスタープランの策定 ・自然環境調査、生物多様性モニタリング、環境認証に関するコンサルティング
再生可能エネルギー開発 土木技術者（エンジニアリングマネージャー候補）
職種/業界
土木設計 / 再生可能エネルギー年収
600万円～1,200万円勤務地
東京都中央区■再エネ（太陽光、陸上風力、蓄電池等）の発電施設建設に向けた、土木エンジニアリング業務を行っていただきます。 ・発電所建設に向けた適地選定、土地造成計画および土木基本設計の策定 ・林地開発、宅地造成、道路法、河川法等に基づく各種許認可の取得・行政協議 ・EPC会社（ゼネコン等）の選定、設計図書の精査、および監理・品質管理 ・地質調査、測量、環境アセスメント等の技術的ディレクション ・技術的知見に基づくプロジェクトのリスク分析（DD）およびコスト算出 【魅力】 ・裁量権と柔軟性をもって就業できます。同社が大事にしている部分であり、一人ひとりが個の裁量を持ち、レノバ流エンジニアリングを実行しています。 ・待遇が非常に良いです。30代前半900万円超のオファーもございます。 ・働きやすい環境があります！ ※フレックスタイム制（コアタイムなし）。リモートワーク1〜2日利用可。残業は月20時間程度。 ※出張：月数日程度（日帰りは2週に1回、泊まりは1〜3日程度。）
ジェイアール東海コンサルタンツ株式会社
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土木構造物の調査・設計
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～870万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務。 ・新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務。 【その他】 同社では、大型案件から小規模案件まで、多数の案件を有しております。そのため、ご自身の経験を活かせる業務から実務経験を積んで頂くことが可能です。 ・土木設計業務においても、現場調査、協力会社との調整、現場監理などがあるため、施工管理経験も活かせます。 ・建設コンサルタントやゼネコンにて詳細設計等に設計に少しでも関わったことがあれば、経験を活かせます。 ・建設コンサルタント業界で、監理技術者経験はなくても担当技術者経験を生かして頂けます。
八千代エンジニヤリング株式会社
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建設コンサルタント技術者（海外／道路）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～900万円勤務地
東京都台東区■同社にて受注した海外案件における、交通計画、道路計画設計、施工管理などの業務に従事していただきます。 【備考】 道路や鉄道等の交通基盤の整備は、その国や地域の経済活動を活発化することで人々の暮らしを豊かにしていきます。近年、特に途上国において都市部の交通渋滞、国境をまたぐ国際道路や地方道路の整備の遅れ等が問題となっています。同社では、インドでの地下鉄整備、ジブチやミャンマーでの道路整備、ブラジルでの幹線バス整備等、交通分野のプロジェクトを行ってきました。プロジェクトおける調査・計画・設計・施工監理等を通じて、途上国の人々のために社会・経済基盤の整備を支援しています。
八千代エンジニヤリング株式会社
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建設コンサルタント技術者（海外／橋梁）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～900万円勤務地
東京都台東区■同社にて受注した海外案件における、橋梁計画設計、施工管理などの業務に従事していただきます。 【備考】 道路や鉄道等の交通基盤の整備は、その国や地域の経済活動を活発化することで人々の暮らしを豊かにしていきます。近年、特に途上国において都市部の交通渋滞、国境をまたぐ国際道路や地方道路の整備の遅れ等が問題となっています。同社では、インドでの地下鉄整備、ジブチやミャンマーでの道路整備、ブラジルでの幹線バス整備等、交通分野のプロジェクトを行ってきました。プロジェクトおける調査・計画・設計・施工監理等を通じて、途上国の人々のために社会・経済基盤の整備を支援しています。
八千代エンジニヤリング株式会社
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建設コンサルタント技術者（海外－上下水道）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～900万円勤務地
東京都台東区■同社にて受注した海外での上下水道案件における建設コンサルタント業務に従事していただきます。 【備考】 開発途上国は目覚ましいスピードで都市化が進んでいます。急激な人口増加や経済活動の発展に上下水道・廃棄物処理および循環型の資源（ごみ）活用が追い付いていません。都市環境改善に関するニーズは、まだまだ山積しています。開発マスタープランの作成、施設の設計や工事監理、機材の調達、環境インフラを運転・維持管理する技術向上等が求められています。同社では、世界各地で、上下水道や廃棄物処理・資源循環システムの改善や、地球への環境負荷を軽減するためのコンサルティング事業を行なっています。
八千代エンジニヤリング株式会社
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建設コンサルタント技術者（海外／河川、砂防）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
500万円～900万円勤務地
東京都台東区■同社にて受注した海外案件における、河川設計、砂防設計、一般土木構造物設計などの業務に従事していただきます。 【備考】 水は人々の生活や経済の発展のために最も基本的な資源です。近年では温暖化に伴う気候変動の影響が懸念されており、記録的な降雨による大洪水、土砂災害が激甚化しています。一方で、干ばつによる被害の増加や、世界的な人口増による水不足、水をめぐる地域間紛争も発生しています。同社では、水資源管理・開発や洪水制御、土砂災害対策等の防災分野で世界の開発途上国を対象としてさまざまな技術協力や資金協力業務に貢献しています。
ショーボンド建設株式会社
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土木設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
600万円～1,000万円勤務地
広島県広島市佐伯区■同社が受注する橋梁・高速道路等のコンクリート構造物に関する土木設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 土木分野における基本設計、詳細設計等 ※既設物の補修工事の為、現場を見ながらその場で図面を自身で書くことが求められます。 各支店ごとに土木設計人材を配置しますので、基本的には管轄支店内を担当いただきます。 ※設計部署は残業が少なく多くても月20時間ほどの残業になります。 ＜雇用形態＞ 正社員の中に2つのコースがあります。 ・全国コース：支店間の転勤の可能性有り（頻繁に転勤がある環境ではありません） ・地域コース：支店間の転勤の可能性無し（年収は全国コースの92％となり、地域限定職としては高年収です） ※全国コースで入社後、実際に転勤が発生した時、ご家族の事情などで転勤を避けたい方は地域コースに変更が可能です。（地域から全国への変更も可能）
ショーボンド建設株式会社
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土木設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
600万円～1,000万円勤務地
大阪府大阪市城東区■同社が受注する橋梁・高速道路等のコンクリート構造物に関する土木設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 土木分野における基本設計、詳細設計等 ※既設物の補修工事の為、現場を見ながらその場で図面を自身で書くことが求められます。 各支店ごとに土木設計人材を配置しますので、基本的には管轄支店内を担当いただきます。 ※設計部署は残業が少なく多くても月20時間ほどの残業になります。 ＜雇用形態＞ 正社員の中に2つのコースがあります。 ・全国コース：支店間の転勤の可能性有り（頻繁に転勤がある環境ではありません） ・地域コース：支店間の転勤の可能性無し（年収は全国コースの92％となり、地域限定職としては高年収です） ※全国コースで入社後、実際に転勤が発生した時、ご家族の事情などで転勤を避けたい方は地域コースに変更が可能です。（地域から全国への変更も可能）
ショーボンド建設株式会社
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土木設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
600万円～1,000万円勤務地
愛知県名古屋市熱田区■同社が受注する橋梁・高速道路等のコンクリート構造物に関する土木設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 土木分野における基本設計、詳細設計等 ※既設物の補修工事の為、現場を見ながらその場で図面を自身で書くことが求められます。 各支店ごとに土木設計人材を配置しますので、基本的には管轄支店内を担当いただきます。 ※設計部署は残業が少なく多くても月20時間ほどの残業になります。 ＜雇用形態＞ 正社員の中に2つのコースがあります。 ・全国コース：支店間の転勤の可能性有り（頻繁に転勤がある環境ではありません） ・地域コース：支店間の転勤の可能性無し（年収は全国コースの92％となり、地域限定職としては高年収です） ※全国コースで入社後、実際に転勤が発生した時、ご家族の事情などで転勤を避けたい方は地域コースに変更が可能です。（地域から全国への変更も可能）
敷設工事設計（光海底ケーブルシステム）
職種/業界
土木設計 / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
680万円～1,100万円勤務地
東京都港区■光海底ケーブルシステムの敷設設計・プロジェクト実行業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 敷設工事設計：ケーブル敷設船工程の設計、敷設ルート設計、技術資料作成 ・ 現場管理：ケーブル敷設船上での現場監督、陸揚げ工事現場監督 ・ 客先（各国フラッグキャリア、大手OTT等)、業者との交渉・対応：海外出張を伴う顧客、業者との打ち合わせ ・ コスト管理：応札対応、業者見積もり取得 ＜業務の特徴・魅力＞ 同社の光海底ケーブルシステム事業は、世界シェアが約3割、世界トップ3サプライヤに位置づけており、グローバルNo1を目指しています。国際通信の99％を担う海底ケーブルは今後益々重要な役割を果たすとみられており世界に誇れる事業です。基本は日本からの直貿ビジネス（顧客と直接やり取り）であり、グローバルビジネスの最前線を経験することが出来ます。 主要顧客にはGAFAも含まれており世界先進企業で活躍するエンジニアと対等に議論する等、刺激的で得難い経験が期待できます。案件には数百億円規模のものも多くスケールの大きな仕事に関わることができます。職場はリニューアルしたばかりの先進的オフィス。外国人も多くフラットな職場です。是非一緒にグローバルNo1を目指しましょう。
ショーボンド建設株式会社
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土木設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都中央区■同社が受注する土木案件における土木設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木設計業務全般を担当していただきます。 ※既設物の補修工事の為、現場を確認しながら図面を自身で書くことが求められています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もあります） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：基本的には支店管轄内の案件を担当していただきます。 ■働き方：月平均残業20時間程度
ショーボンド建設株式会社
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土木設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
600万円～1,000万円勤務地
宮城県仙台市若林区■同社が受注する土木案件における土木設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木設計業務全般を担当していただきます。 ※既設物の補修工事の為、現場を確認しながら図面を自身で書くことが求められています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もあります） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：基本的には支店管轄内の案件を担当していただきます。 ■働き方：月平均残業20時間程度
ショーボンド建設株式会社
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建築設計
職種/業界
土木設計 / サブコン年収
1,100万円～1,300万円勤務地
東京都中央区資格
一級建築士■同社にて、建築設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 建築分野の設計業務全般をご担当いただきます。 ※施主：民間が主流、工事規模：平均３憶円の案件、工期：1年未満、担当エリア：全国（首都圏７割） ※対象構造物：RC造、SRC造，S造 【同ポジションの魅力】 ・同社の建築部門は新築工事はやりません。耐震＋リニューアル工事がメインですが、新築工事の知識・能力を活かす事が出来ます ・長期出張はございません。出張自体はありますが、月に1回程度です。 ・補修・補強設計は、既存構造物を対象としているため制約も多く一筋縄でいきません．それだけに今までの経験が最大限活かせる業務でもあります．古い構造物に新たな息吹を吹き込み、安全と価値を再生する、クリエイティブな仕事です。社会インフラの持続可能性に貢献し、未来を形作るやりがいがあります。
ダイキン工業株式会社
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化学系エンジニア（装置設計／工事計画／施工監理）および土建技術者
職種/業界
土木設計 / 有機化学年収
500万円～900万円勤務地
大阪府摂津市■同社にて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・フッ素化学製品（樹脂・ガス・化成品）製造設備のプラント全体、あるいはその構成要素となるプラント設計を行うエンジニアリング業務 （構想への参画、プロセス検討、レイアウト検討、見積検討、基本設計、詳細設計、調達、予算/工程管理、施工監理、試運転等） 事業拡大に伴う海外を含めた大型プラント建設、既存設備の能力増強に関わるプロジェクトを最初から最後まで一貫して行うだけでなく、プロセス改善による自動化・省人化、コストダウン取組、設計標準化、業務フローの改善などの業務にも幅広く参画して頂きます。 【使用ツール】 Excel,Word,Powerpoint,Auto Cad 【仕事のやりがい】 同事業部は世界第二位のフッ素化学を核とし、国内のみならず米国、欧州、中国にも工場を持つグローバル事業を展開しています。国内事業所のみならず海外拠点を含めグローバルに新規設備建設に携わることができます。 社内外の多くの人と関わる建設プロジェクトに参画し、最終的にはプロジェクトマネージャーを目指してもらいます。 自社プラントの設備化に携わりますので、プロセスオーナーとして新規プロセスに挑戦できるテーマが多くあるのも魅力です。自分が設計した設備が形になり、プロジェクトメンバー総力で試行錯誤した末に生産寄与できた時の達成感は何物にも代えがたいものがあります。 また、構想力、各種設計スキル（プロジェクト/プラント/プロセス/装置/機械/配管/レイアウト）、その他スキル（土木建築、電気計装、施工監理、試運転、法規）といった個別スキルはもとより、プロジェクトマネージメントやチームマネージメントのスキルを実感を持って向上させることができます。
千代田化工建設株式会社
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土木設計エンジニア
転勤なし
職種/業界
土木設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
600万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■土木設計エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：国内外の石油、ガス、エネルギー関連施設における土木設計業務 1) 設計対象：上記施設装置（機器・配管・架構）の杭を含む基礎、排水舗装設備、埋設設備等 2) 基本設計：設計仕様書・工事仕様書の作成・照査、排水・造成基本計画 3) 詳細設計：基礎設計、雨水排水流量計算、排水・舗装・埋設設備レイアウト設計 4) 積算業務：顧客要求仕様書に基づく積算設計、引合い書作成、資材ベンダー見積もり査定 5) 上記業務の工程・品質管理、設計数量管理 6) 顧客、土建工事業者との折衝・交渉、打合せ等 ■部署名：技術本部 土木建築設計部 ■部署の雰囲気：所属員同士、協力し合いながら業務に取り組んでいます。これまでキャリア入社された社員からも「風通しが良く働きやすい職場」と評価いただいています。 ■やりがい：土木建築エンジニアとして当社のエンジニアリング総合力を支えることで、同社の経営理念である「エネルギーと環境の調和」の実現と、持続可能な社会の発展に貢献することがやりがいです。
建築・土木エンジニア
急募
職種/業界
土木設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
600万円～1,108万円勤務地
東京都三鷹市資格
一級建築士、技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）、技術士（建設部門：道路）、技術士（建設部門：トンネル）、技術士（建設部門：港湾及び空港）、技術士（建設部門：土質及び基礎）、技術士（建設部門：鉄道）、技術士（建設部門：建設環境）、技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）、技術士（建設部門：電力土木）、技術士（建設部門：都市及び地方計画）■同社の建築・土木エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・水処理プラント（主に国内）における基礎構造物、建築物・建築設備、鉄筋コンクリート造水槽の設計（計画・基本・詳細）および監理業務 ・上記構造物に関する業務全般（顧客打合せ、プラント設備との調整、仕様・配置・構造計画、工事原価作成（概算含む）、予算・工程管理、見積引合・査定、等） ・ナレッジ管理、設計標準化、設計ツール整備、業務変革、若手エンジニア育成等 ・設計・施工協力会社の開拓・構築・保持 【同社が期待すること】 国内電子産業をはじめ、国内外幅広い業界の水処理プラント案件に携わっていただきます。さらに、同社のエンジニアリング業務は今まさに変革期にあり、社内の変革活動にも積極的に参画していただきます。 また、将来のキャリアに向けて管理職・専門技術者いずれかの道を選んでいただき、同社がサポートします。経験者採用で入社した社員・管理職が多数活躍しています。待遇・育成面でも平等で、新しい仲間を歓迎する文化がある職場です。 【やりがい】課題解決や価値提供のために、大きな裁量権を持って関係者と協力しながらプロジェクトを遂行する、やりがいのある仕事です。
八千代エンジニヤリング株式会社
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河川設計・計画、防災
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
愛知県名古屋市中区■同社にて河川分野および防災分野に関するコンサルタント業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・河川分野 治水計画や河川計画、河川構造物の計画・設計、河川維持管理、河川環境の保全・創出などの業務を担当。 気候変動や自然災害に対応した流域治水や多自然川づくりなど、最新の技術や知見を活用して、国土の安全と環境の豊かさを両立させる河川整備に貢献。 構造物設計ではBIM/CIMによる3次元設計や4次元設計を実施。 ・防災分野 洪水予測・氾濫解析、水害ハザードマップ作成、水防活動支援、土砂災害対策などの業務を担当。 AIやDXなどの先端技術を用いて、水災害の予防・軽減・回復に向けた対策を提案。 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
八千代エンジニヤリング株式会社
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河川構造物の設計、河川計画
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
福岡県福岡市中央区■同社にて河川構造物の設計、河川計画（水理解析・河道計画等）をお任せします。 【具体的には】 水害から、まちや人々を守るための治水対策は、堤防の整備等のハード対策はもちろん、危機管理対策の減災への取り組みといったソフト対策を組み合わせていくことが重要です。 また、今日、河川や地域の特性に応じた川づくりが求められています。 具体的には、河川水や地下水の利活用に関する対応や、自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出等が挙げられます。 私たちは、こうした背景を踏まえ、これまで培ってきた知見や最新技術を活用し、最適な解決策を検討・提案していきます。 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
八千代エンジニヤリング株式会社
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道路、交通計画・橋梁・トンネル設計技術者
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
福岡県福岡市中央区■同社にて道路・トンネル・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 【具体的には】業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もございます。 ・道路分野：交通計画や道路設計を実施しています。 道路分野におけるコンサルティング、交通計画、道路設計 等 例）将来の道路網計画に関わるプランニング、計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成、現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討、公共交通計画 新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含）、現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計、現道の法面防災点検、防災設計 ・トンネル分野：山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しています。 例）トンネル分野におけるコンサルティング、新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの点検・補修設計 ・橋梁分野：PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 例）橋梁分野におけるコンサルティング、新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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河川構造物の設計／河川計画／防災・減災計画
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
大阪府大阪市中央区■同社にて河川に関する計画・設計・維持管理、防災・減災計画などの治水を軸にした社会に貢献するプロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 ・計画：河道や構造物の改修計画、事業計画、自然環境の保全再生、親水整備、流域治水に資する計画（遊水地、調節池）など ・設計：堤防、護岸、堰、樋門、遊水地・調節池などの河川構造物の設計、防災ステーション・防災拠点などの防災関連施設の設計 ・維持管理：治水施設や河道などの維持管理計画及び補修計画・設計など ・防災・減災：河川・地域の危機管理対策、氾濫解析、防災施設計画、タイムラインの検討など ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
土建エンジニア
職種/業界
土木設計 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
兵庫県加古川市■案件の担当者として、設備投資計画や土木建築構造物の老朽化更新を行います。発注者として、同社製鉄所に常駐していただいているゼネコン(請負会社)の皆さまと一体となって業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ■入社直後の業務 ・小規模工事を多く担当し、多くの操業部署と接触を持つことで、製鉄所の操業形態の理解を深めること。 ・リーダーなどの上席社員とともにゼネコンとの打合せに参加し、建設技術部員としての責務・裁量を理解すること。 ■1年後のイメージ ・主担当として、中～大規模の案件を担当します。 ※実務未経験者については、習得状況に応じて上記記載よりもキャッチアップ期間を長期で設ける可能性がございます。 ■魅力・やりがい ・発注者として、ゼネコン等の協力会社と協業しながら、設備投資の計画～設計～工事管理の全ての工程に関わることが可能であり、自身の意見や工夫がダイレクトに反映されます。 ・少数精鋭組織のため多くの案件を担当でき、上司との距離も近く、スキルアップの機会が豊富です。 ・入社年次を問わずスキルと意向次第で重要な案件を担当することができ、大きな裁量を持って業務に取り組める環境です。 ・異動先は、神戸本社（神戸市）、加古川製鉄所（加古川市）が中心であり、地域に腰を据えて働くことができます。 ・基本的に土・日・祝は休日となっており、メリハリをつけて働いていただけます。 ・設備投資のおいて、予算策定・計画・設計から、現場での工事管理まで全ての工程に関わること、また、対象案件も工場、機械基礎、港湾施設、道路、排水溝と幅広い土木建築構造物を対象とするため、技術者としてのスキルが広がります。 ・社内外の多種多様な関係者と、大きな裁量を持ちながら業務を進めていただきます。計画から完成まで一気通貫で携わることができる、成長機会にあふれる環境です。
八千代エンジニヤリング株式会社
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道路、交通計画・橋梁・トンネル設計技術者
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
大阪府大阪市中央区■同社にて道路・トンネル・橋梁に関わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。 【具体的には】業務は官公庁案件を中心として、民間ディベロッパー発注の案件もございます。 ・道路分野：交通計画や道路設計を実施しています。 道路分野におけるコンサルティング、交通計画、道路設計 等 例）将来の道路網計画に関わるプランニング、計画段階評価や新規事業採択時評価に関わる検討、資料作成、現在ある道路の渋滞対策、事故対策検討、公共交通計画 新設道路の概略設計、予備設計、詳細設計（擁壁、函渠含）、現道の交通安全対策（交差点改良、歩道整備）として交通安全改良設計、現道の法面防災点検、防災設計 ・トンネル分野：山岳トンネル設計、トンネル点検、トンネル補修設計を実施しています。 例）トンネル分野におけるコンサルティング、新設トンネルの予備設計・詳細設計、既存トンネルの点検・補修設計 ・橋梁分野：PC橋及び鋼橋の新設設計・補修設計、耐震補強設計、橋梁点検を実施しています。 例）橋梁分野におけるコンサルティング、新設橋梁の基本設計・予備設計・詳細設計、既存橋梁の点検・補修設計・耐震補強設計 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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河川（計画・設計・防災）、ダム（設計・維持管理）
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
宮城県仙台市青葉区■河川分野およびダム分野に関するコンサルタント業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・河川分野 河川計画、河川構造物設計を行っていただきます。 河道計画の立案や河川構造物の設計、自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出等 河川計画：治水・利水計画、河道計画、事業計画、流域治水に資する計画、かわまちづくり検討 河川構造物設計：堤防、護岸、堰、樋門、遊水地・調節池などの河川構造物の設計、水防拠点、防災ステーション等の防災施設設計、親水施設設計 防災・減災：河川・地域の危機管理対策、氾濫解析、緊急復旧計画、防災施設計画、タイムラインの検討など ・ダム分野 ダムの設計や維持管理に関する計画検討を行っていただきます。 ダム設計：予備・基本設計、実施設計、耐震性能照査、耐震補強設計、維持管理計画、管理CIM構築等 ダム維持管理：ダム堤体挙動監視、ダム堤体コンクリートのAIデジタル点検、長寿命化計画、堆砂対策 ※平均残業時間40時間/月（残業代全額支給） ※在宅勤務制度あり
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造成・電線共同溝、下水道、トンネル設計技術者
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
420万円～1,138万円勤務地
東京都台東区■都市・地下空間に纏わるプロジェクトの推進業務に携わっていただきます。都市空間となるまちづくりについて、敷地造成、公共施設となる道路・道路付帯施設（電線共同溝・道路照明）、下水道設計を実施しています。また、地下空間となるトンネルについて、山岳トンネル、シールドトンネル、開削トンネルの計画及び設計を実施しています。業務は官公庁案件を中心として、まちづくりに関しては、民間ディベロッパー発注の再開発案件もあります。 【具体的には】 2課体制のうち、適性に応じてどちらかに所属していただきます。 1．まちづくりにおけるコンサルティング 【造成】 基本設計、実施設計を主に担当いただきます。 対象：造成土工、擁壁、斜面・法面安定対策、軟弱地盤対策、雨水排水調整池設計など 【道路、道路付帯施設】 基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） 対象：まちづくりに関連する道路（主に4種道路となる街路）、道路付帯施設となる電線共同溝（電力・通信線の無電柱化）、道路照明設計など 【下水道】 基本設計、実施設計を主に担当いただきます。（民間ディベロッパー業務では、工事監理もあります。） 対象：下水道管渠の新設設計、管路施設の老朽化に伴う更新・改修およびストックマネジメントなど 2．トンネルにおけるコンサルティング 新設トンネルの基本設計・詳細設計、既存トンネルの変状要因検討、点検・補修設計などを担当いただきます。 対象：山岳トンネル／シールドトンネル／開削トンネル（道路アンダーパス、地下鉄など） ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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橋梁設計技術者
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
東京都台東区■道路橋および鉄道橋の新設設計、耐震補強設計、補修設計に携わっていただきます。 【具体的には】 1．橋梁設計 予備設計、詳細設計などについて、条件整理から構造検討、設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。橋梁計画や施工計画、詳細設計の取り合い確認等に、CIMを積極的に活用しています。図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。 2．耐震補強設計 竣工図書からの既設構造のモデル復元、耐震性能照査、耐震補強計画、耐震補強工法検討、耐震補強設計、施工計画、図面作成、数量計算を行います。図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。耐震性能照査や耐震補強工法検討、耐震補強設計では、地盤FEM解析やファイバー要素を用いた3次元非線形動的解析、有限変位解析など様々な解析を駆使して検討を行います。 3．補修設計 既設の損傷状況を把握するための詳細調査、補修工法検討、補強設計計算、施工計画、図面作成、数量計算を行います。図面作成と数量計算については、オペレーターへの指示と照査が主な内容です。耐荷力不足が懸念される場合には、解析による原因究明と補強設計を実施します。調査のみの橋梁定期点検も対象橋梁数が少ないものについては対応しています。 橋梁長寿命化計画の策定なども実施しています。現況の形状把握や損傷調査には、ドローン、点群計測、ハンディスキャナ等、ICT技術を積極的に導入しています。 ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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河川、海岸構造物設計・計画技術者
職種/業界
土木設計 / 建設コンサルタント年収
580万円～1,080万円勤務地
東京都台東区■河川・海岸に関する計画・設計・維持管理、防災・減災計画などの治水事業、海岸事業を軸にした社会に貢献するプロジェクトに携わっていただきます。 【具体的には】 水害からまちや人々を守るため、堤防の整備等のハード対策はもちろん、危機管理対策の減災への取り組みといったソフト対策を組み合わせていくことが重要です。また、整備した堤防、樋門などの治水施設や河道を維持管理していくことも重要です。 同社では、こうした背景を踏まえ、これまで培ってきた知見や最新技術を活用し、計画〜設計〜維持管理そして防災・減災と幅広い分野において最適な解決策を検討・提案していきます。 1．河川分野 （計画）河道や構造物の改修計画、事業計画、自然環境の保全再生、親水整備、流域治水に資する計画（遊水地、調節池）など （設計）堤防、護岸、堰、樋門、遊水地・調節池などの河川構造物の設計、防災ステーション・防災拠点などの防災関連施設の設計など （維持管理）治水施設や河道などの維持管理計画及び補修計画・設計など （防災・減災）流域治水、河川・地域の危機管理対策、氾濫解析、防災施設計画、タイムライン、かわまちづくりの検討など 2．海岸分野 （調査）波浪・流況観測やトレーサー調査、底質調査など海岸保全計画に係る現地調査など （計画）直轄海岸から全国自治体の施設計画や事業評価、現地調査、水理模型実験、３次元流体解析など最先端の数値計算から高潮・津波計算、波浪・流況・地形変化計算など （設計）堤防・護岸、離岸堤、人工リーフ、突堤、ヘッドランド、養浜などの海岸構造物の設計など （維持管理）堤防・護岸や離岸堤等沖合施設の点検調査（目視、UAV、水中ドローン等）、長寿命化計画立案などの維持管理計画及び補修計画・設計など ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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