■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広い年齢の方活躍しています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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【職務内容】 同社取引先工場にて貸し出している自社所有のフォークリフト整備をお任せします。 【具体的には】 ・月例点検、年次点検、整備・修理など 【基本残業0時間！自分のペースで働けます】 同社で保有するフォークリフトの台数は40～50台程度。現在在籍をされている整備部門の方と協力しこれらの点検・修理お行うため、位置日の点検の対応台数は3~5台。貸出先の工場内に駐在し作業を行うため車両を受け取りに行ったり、屋外での作業を強いられたりなどはほとんどございません。「土日お休みを叶えたいけれど屋外での過酷な作業が懸念で長期就業が不安。」というお気持ちからこれまで転職に踏み切れなかった方には特におすすめの求人になります。 【覚えられる技術は無限大！技術職としての自分の価値をどんどん上げていきませんか？】 同社では状況に応じ、フォークリフトの整備以外のお仕事を担当していただくことも可能になります。特に、同社で保有する工場内の工作機械のメンテナンス業務などは、最先端の技術はもちろん、世の中でも希少な工作機械のエンジニアスキルも手に入れることができます。命令される形ではなく挑戦したい方のみのご担当になりますのでご事情・状況に合わせた自信のスキルアップが叶います。
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■同社で取り扱うホンダ車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 【配属部署】 同社が扱っているブランドの中から本人希望を最大限考慮し、配属先が決定されます。 昨年度月平均残業時間4.3時間で働き方・生産性を意識した環境で働けます。 またメカニックの昨年度賞与実績は5か月以上でており、残業を削減した分を賞与で還元している会社です。 経営・役員層がメカニック出身のため、整備士が主役だと考えており、メーカーの研修なども希望すれば会社負担で受けられ、会社も奨励しております。 生産性を高めるために、各拠点の人員も強化しているため、研修や資格取得などで欠員がでても業務に支障はなく、安心して技術向上を目指していただけます。 【キャリアパス】 スタッフ→主任→係長→課長→管理職および工場長へと実力に応じてステップアップしていきます。 年功序列ということはなく20代で工場長代理、30代で工場長のポジションに就いている方も多数います。 またポジションに空きがなく出世できないといったこともなく、あくまで実力に応じて昇格ができます。 国産車・輸入車・二輪車のディーラーを複数展開している企業で、年1回のキャリア面談などを通して、将来的に別部門や職種チェンジにチャレンジすることもできます。 事業展開の幅広さから、経営の安定性も申し分ないです。
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整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。※BYDの整備についてはメーカー研修で知識と技術を学んでからとなるため入社当初は国産車の整備を担当します。 ＜おすすめポイント＞ ★世界最先端のテクノロジー満載のEV車「BYD」の技術と知識を学べる！（電気自動車経験不問） ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びますが機会が合えばBYDが主催する研修にも参加し知識と技術を習得していきます。メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
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整備士として、顧客が安心して車に乗れるよう完璧なメンテナンスと適切なアドバイスを行い技術面から顧客をサポートします。 【具体的には】 ・お客様の車両の点検、車検整備、修理 ・作業前の受付、作業後のご説明、アドバイス等、見積書、伝票の作成 ・洗車、店頭・工場の美化作業 ・入社後まずは簡単な点検から担当していただきます。慣れてきたら難しい整備にもどんどんチャレンジできます。 ＜おすすめポイント＞ ★全国産車取扱いで応用力が身につく！ ★毎月、所属部門の目標値を達成した時に支給されるインセンティブ制度もあり。 ＜スキルアップを支援する制度あり＞ 入社後基本的にはOJTにて学びます。 メーカー資格やさらに上の国家資格を取得するための支援制度も充実しているため、収入面・技術面の双方の向上を実現できます。 ＜年収例＞ 年収400万円/入社4年目/24歳 年収600万円/入社8年目/30歳 給与モデル：※上記年収には、月20時間（平均残業時間）相当試算の残業手当、家族手当、インセンティブ（平均支給額）、通勤手当の平均値と整備士資格手当（2級想定）を含みます。
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■同社にて、整備業務全般をお任せします。 官公庁や地元企業からの信頼が厚く、創業63年の安定した経営基盤を持つ指定工場です。 【具体的には】 ・定期点検 /車検整備 ・一般整備（故障診断、修理） ・重整備（エンジン、ミッションの載せ替えなど） ・その他（板金塗装、架装、電装整備など） ※入庫の約7割が大型トラックや除雪車などの大型・特殊車両です。 ※乗用車から特殊車両まで幅広く扱いますが、個人の得意分野やスキルに応じて業務を分担しています。 【残業月平均6時間！官公庁取引でスケジュール安定】 主な取引先は官公庁や地元のインフラ企業です。年間の整備スケジュールが安定しており、突発的な業務が少ないため、昨年度実績で残業は月平均6時間と非常に少ない環境です。 無駄な残業を減らす動きを会社全体で取り組んでおります 【創業63年目。100年企業を目指す地域の安定基盤】 創業63年目を迎え、「100年企業」を目指す安定企業です。旭川の交通インフラを支える「働くクルマ」の総合病院として、地域社会に貢献しています。代々続く経営基盤のもと、安心して長く働ける環境です。 【大型・特殊車両7割！多様な車種でスキルアップ】 「エンジンが付いているものは何でも直す」という方針のもと、乗用車はもちろん、大型トラック、バス、除雪車、消防車、建設機械、時には発電機まで、多種多様な車両を扱います。ディーラーでは経験できない幅広い技術と知識が身につきます。 【U・Iターン歓迎！引越し手当増額も検討】 旭川市外からの転職も歓迎します。即戦力（経験10年以上、大型・特殊経験、整備主任者）と判断できる方には、引越し手当（基準20万円）の増額も検討可能です。
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■農業機器(トラクター、耕うん機、コンバインなど)からショベルカー・ホイルローダーまで幅広い機械の点検、整備、修理対応を行なっていただきます。 【具体的には】 農業機械の整備(故障修理、定期点検などのアフターメンテナンス)業務や、営業担当・取引先(農家、農業法人等)からの依頼による出張修理業務をお願いします。 メンテナンスなどの経験がある方も即戦力としてご活躍いただけます。 顧客と直接会って話す機会もあり、コミュニケーション力を活かせます。機械の状態を見ながら、良きアドバイザーとして頼りにされる存在です。 ※農業機械の知識、整備スキルを向上させるため、独自の研修制度を設けていますので、安心して働けます。 ※顧客にベストコンディションで機械を使ってもらうための点検・整備や、故障時の迅速な修理対応を行います。 残業は月15時間程度
■プジョーの販売接客を中心としたフロントの仕事です。 【具体的には】 ・新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ・受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ・接客、個人顧客からの状況ヒアリング ・メカニックと連携しての故障判断 ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡 ・請求書の発行、入金確認 ※上記業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じてお任せしていく予定です。 ※残業は月16時間程度です。 ※ピット数：10基
■ボルボディーラーにて営業職を担当していただきます。 【具体的には】 ・ボルボ車の商品説明 ・試乗の案内 ・自動車販売に関わる諸手続き ※上記業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じてお任せしていく予定です。 ※残業は月16時間程度です。 ※ピット数：10基 【チーム目標でノルマなし！未経験でも安心】 個人ノルマはなく、営業スタッフ同士でチームを組み、チームで目標達成を目指します。そのため、必要以上に数字に追われることなく、余裕をもって営業活動ができます。未経験の方でも安心して業務に取り組める環境です。 【反響営業メイン！既存顧客との関係構築が中心】 店された顧客への対応が中心（店頭接客7割、訪問営業3割）のため、飛び込み営業などは一切ありません。既存の顧客（オーナー）への訪問がメインで、ご購入後のアフターフォロー（車検案内、調子伺いなど）を通じて、顧客との長期的な関係構築に注力できます。 【プレミアムブランド「ボルボ」を扱う】 安全性を追求し、世界中で高い評価を得ているボルボ車の販売に携わることができます。顧客に自信を持って提案できる商材であり、ブランド力があるため営業もしやすいのが特徴です。 【ワークライフバランス◎】 訪問営業は既存顧客への対応がメインのため、残業も少なくプライベートの時間を確保しやすい環境です。また、個人ノルマがないため精神的な負担も少なく、ストレスなく働けます。 【安定した企業基盤】 長年にわたり地域に密着し、安定した経営を続けている企業です。充実した研修制度や福利厚生も整っており、安心して長く働ける環境が魅力です。
■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備（タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等） ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品（ETC、ドライブレコーダー等）取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備（タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等） ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品（ETC、ドライブレコーダー等）取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
■主に軽自動車の定期点検や修理などの自動車整備業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備（タイヤ交換・ブレーキ交換・故障診断等） ・車検整備/ 一年点検など ・メンテナンス ・電装品（ETC、ドライブレコーダー等）取り付け ・各種部品の見積り・洗車等 ・顧客への整備内容説明 【働き方について】 ・月間の車検台数は約100台程度 ・1日の車検入庫車数の平均は3~4台。 【入庫車輌について】 ・国産車が中心で、軽自動車の入庫が多いです。 ・個人顧客が9割以上
■創業50年、ガソリンスタンド業務を展開している同社にて自動車整備士として従事いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備士としての業務全般 ・自動車整備、車検 ・見積作成 ・タイヤ交換、オイル交換、バッテリー交換、洗車など ※点検等の対応台数は年間800~900台程度です。 ※1日の流れとしては、全体で車検4〜5台、オイル交換5台程度、タイヤ交換など、1日で約20台をこなすイメージです。 ※将来的には現場のリーダーとして活躍いただけることを期待しています。
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■同社の整備工場にてトヨタ車の整備業務全般を行っていただきます 【具体的には】 ・オイル・タイヤ交換 ・法定点検 ・車検整備 ・リコール対応 ・故障探求 ・顧客対応など 【1日の整備目安】 トヨタ車：1日当たり5件目安で対応。1件当たりの作業は車検が1〜1.5時間、点検が1時間程度で対応。 VW車：3件目安で対応。1件当たりの作業は車検が2〜2.5時間、点検が1〜1.5時間程度で対応いただきます。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般
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■自社車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ■車検、定期点検、一般整備、故障診断等 ※二人組で作業を行う場合、1日あたり、1～3台程度の整備となります。 また、検査員資格をお持ちの方には、下記業務をおまかせする場合がございます。 ■自動車検査員業務全般。 ■車検・点検が中心！身体への負担が少なく働ける環境 同社でのメインの作業は、中型トラックの車検・点検です。重整備は少ない傾向にあるため、身体への負担を気にされる方でも安心して長く働くことができる環境が整っています。 ■従業員が長く働ける環境をモットーに。 業界全体の人手不足を背景に、社員が長期的に働ける環境を提供することに注力しています。メカニックの業務は自社車両の整備が中心のため、無理なスケジュールが組まれることはほとんどありません。そのため、月平均残業時間は10時間程度と、身体に無理なく働くことが可能です。また、繁忙期であるタイヤ交換の時期においても、作業は基本的に屋外で行うため、夜間作業の危険性を考慮し、翌日に持ち越すことが多く、残業時間が法定時間を超えないよう工夫されています。 ■人間関係を決め手に入社する方多数！温かい職場環境で働きたい方へ。 当社へ入社される方の多くが、社員の人柄を重視しています。おおらかなタイプの社員が多い傾向があるため、職場の人間関係を決め手に入社をされる方が多数いらっしゃいます。入社後、初めての作業や不明点があった場合でも、周囲にサポートしてくれる社員が多いため、安心して働くことができます。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■点検・車検、一般修理、納車前点検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ■重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ■メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 【輸入車正規ディーラーでの自動車整備の特徴】 顧客対応は、主にサービスアドバイザー（フロント）が行いますので「整備に集中できる環境」があります。 日々の業務や店舗での勉強会に加え、ブランド研修では専門的なスキルを身につけることができます。 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■同社の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■法定点検、納車前点検、車検、一般修理、重整備、故障診断、故障探求 等 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 ■フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 等 【整備に集中し待遇面を改善したい方へおすすめです】 同社は、社長の考えで「頑張っている社員に対して、少しでも還元したいというESCSプロフィット（利益還元）の考え方」を大切にし様々な制度を導入しています。 ■待遇面改善 ・ブランド認定資格 ブランド資格取得者には、毎月「メーカー資格手当」を支給しています。 （1科目取得毎に5,000円（5科目）、ブランド最高位の資格取得で40,000円） ※入社後、意欲的に勉強をしている社員は約5年間でブランド最高位の資格を取得しています。 ・サービス奨励金 店舗サービス目標達成月に一律30,000円支給の制度があります。
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■配属先にて整備業務・それに伴う付帯業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備(点検・車検、修理、架装など) ・上記に伴う付帯業務。 ・引き取り・納車 【取扱車両】 マクラーレンはもちろんですが、メルセデス・ベンツ、GM、キャデラック、 レクサス、ランドクルーザー、アルファードなど多種多様な車両の整備にも携われます。 【残業時間】 単価が高い車両のため、量ではなく1台1台に対して時間をかけ質の高い整備となります。 そのため、残業時間に関しても月平均10時間程度となり、オン・オフのバランスを取りながら勤務できます。
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■BMWを中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4～5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間10時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。
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■関東鉄道やグループ会社のバス、タクシー車両などの車検、定期点検、整備業務、鈑金塗装をお願いします。 【具体的には】 同社では、整備士一人ひとりの専門性を高め、効率的かつ高品質なサービスを提供するために、セクションごとのチーム制を導入しています。 大型班： バスやトラックなど、大型車両を専門に担当します。 小型班： 一般の顧客の乗用車や軽自動車、タクシーなどを担当します。 車体班（鈑金・塗装）： 事故による損傷の修復から、車体を新車同様に蘇らせる「車体更生」まで、車両の外装を専門に手掛けるプロフェッショナル集団です。 これらのチームが連携し、車両一台一台に最適なメンテナンスを提供します。未経験からでも、まずは小型班で基礎を学び、本人の希望や適性に応じて大型班や車体班へとステップアップしていくキャリアパスが用意されています。 ※残業は月平均で21時間程度です（繁忙期や緊急の修理対応などで変動する可能性があります）
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■同社における整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型自動車の整備及び修理 ・大型自動車の事故車修理 ■社員が幸せに働き続けられることを叶えるために独立！ 同社設立の背景として、社長のトラックディーラーでの総務業務の経験があります。同社の社長が在籍していた時代にバブル崩壊などを経験し、現場のメカニックからの相談を多く受けてきました。特に残業時間の多さやメカニックへの待遇に関する悩みを多く受け、それを改善できる環境を自分で作ろうと、独立を決心。そのため下記に記載する制度や採用方針を掲げることで、社員が長く幸せに働き続けられる環境つくりにこだわっています。 ■給与を落とさず働き方を改善したい方必見！オファー金額は前職考慮＆月平均残業時間は10時間 社長の採用の方針として現年収を考慮したオファーを出すこと、入庫管理についても従業員が長く働き続けられる環境を作るために入庫制限を設けることで残業時間も月平均10時間となっております。さらに給与についても、実力がある人に対してはいくらでも払っても良いという考えを持っているため、自分の努力が給与として反映されやすい仕組みが作られています。 ■定年制度無し！長くメカニックとして働き続けたい方へ 同社では定年制度はありません。社長の思いとして「社員を採用するときは、一生その人の面倒を見るつもりで採用する」という思いを持っています。そのため上記給与や受け入れ管理に加え、定年制度を廃止し、社員が長く活躍できる環境を作っています。
■取引先の物流会社、バス会社などに赴き、電装品関係の修理を担当いただきます。 【具体的には】 ・各種自動車関連電装品の出張修理・点検 ・カーエレクトロニクス機器・カーオーディオ・カーナビゲーション・ETC車載器・盗難防止装置等セキュリティシステム・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・バックカメラ・カーエアコン・カーヒーターの整備・点検 ・各種冷凍車の出張修理・整備・取付・販売など 【一日の流れ】 サービスセンターに出勤 朝礼 出張または場内で作業 ※出張修理の場合、15キロ圏内の2～3社を周ります(周る社数はその日の案件により異なります)。 【入社後の流れ】 まずは先輩社員に同行していただいて、一から丁寧に指導します。 社内研修の他、メーカー研修や整備士資格の取得支援制度(取得費用は会社が半額負担)もあります。 同社は電装品取付が主な業務なので、国家資格が無くても整備経験が浅くてもOKです！ 【健康経営優良法人2025(ブライト500）認定企業】 同社は、社員一人ひとりが健康的に働ける環境づくりを推進しており、その一環として社員とその家族を対象とした人間ドックの実施などに力を入れています。これらの取り組みが評価され、「健康経営優良法人2025（ブライト500）」に認定されています(2年連続認定)。 また、同社は優良企業としても広く認められており、立川税務署長より優良申告法人として通算7回の表敬を受けています。さらに、創業社長である山下安雄氏は、日刊工業新聞社主催の「第33回優秀経営者顕彰」において『優秀創業者賞』を受賞されています。
■取引先の物流会社、バス会社などに赴き、電装品関係の修理を担当いただきます。 【具体的には】 ・各種自動車関連電装品の出張修理・点検 ・カーエレクトロニクス機器・カーオーディオ・カーナビゲーション・ETC車載器・盗難防止装置等セキュリティシステム・デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー・バックカメラ・カーエアコン・カーヒーターの整備・点検 ・各種冷凍車の出張修理・整備・取付・販売など 【一日の流れ】 サービスセンターに出勤 朝礼 出張または場内で作業 ※出張修理の場合、15キロ圏内の2～3社を周ります(周る社数はその日の案件により異なります)。 【入社後の流れ】 まずは先輩社員に同行していただいて、一から丁寧に指導します。 社内研修の他、メーカー研修や整備士資格の取得支援制度(取得費用は会社が半額負担)もあります。 同社は電装品取付が主な業務なので、国家資格が無くても整備経験が浅くてもOKです！ 【健康経営優良法人2025(ブライト500）認定企業】 同社は、社員一人ひとりが健康的に働ける環境づくりを推進しており、その一環として社員とその家族を対象とした人間ドックの実施などに力を入れています。これらの取り組みが評価され、「健康経営優良法人2025（ブライト500）」に認定されています(2年連続認定)。 また、同社は優良企業としても広く認められており、立川税務署長より優良申告法人として通算7回の表敬を受けています。さらに、創業社長である山下安雄氏は、日刊工業新聞社主催の「第33回優秀経営者顕彰」において『優秀創業者賞』を受賞されています。
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■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 各種農業機械における整備作業 対象機械：トラクターおよび周辺機器、コンバイン、ハーベスター、作業機等 お仕事の流れ：トラクターの定期点検⇒定期点検の結果をもとに、部品の買い替えなどが必要な場合は説明⇒修理・メンテナンス ■就業形態は下記からご選択いただきます。 ・全国転勤型 ・エリア転勤型（同社の各エリアブロック内営業所での転勤） ・営業所限定型 ※上記に応じて賞与の支給額に変動がございます。 ■欧州の大型機械が活躍するエリア 広大な丘陵と草地が広がり、EU諸国に匹敵する大規模な酪農が展開されるエリアなので、同社の扱う欧州メーカーの大型トラクターが活躍するエリアです。 顧客は長期にわたりお付き合いのある地域の酪農家が中心。未経験の方でもじっくり信頼関係を築きながら、キャリアを積み重ねられます。 ■安心の研修期間・研修制度：6カ月～2年間の充実した研修を用意。 座学研修：技術的な基礎知識などを習得 OJT研修：実際に整備工場で農機知識・技術を習得 各エリアの研修センターに最初配属となり、その後ご希望の配属先勤務地に異動となります。
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■メカニックとして、顧客の車両の点検・メンテナンスに携わっていただきます 【具体的には】 ・車輌の点検・整備、車検の対応 ・不足している部品の取り寄せ依頼など 【ブランク・輸入車未経験でも安心の教育体制】 「ブランクがある」「国産車経験しかない」という方も大歓迎です。実際にブランクを経て復帰した社員も、現場の温かいサポートで自信を取り戻しています。千葉の専用施設での1週間にわたる研修など、メーカー主体のトレーニングに惜しみなく参加できる環境があり、一生モノのスキルを磨けます。 【道内トップクラスの待遇と安定性】 北海道マツダグループという強固な経営基盤のもと、昨年度の賞与は4.65ヶ月分を支給。モデル年収は40歳前後で500万円以上（残業代別）と、業界内でも高い水準です。ベースアップも実施しており、労務管理も徹底。サービス残業はなく、家族行事などでの休暇取得にも柔軟に対応する「社員を大事にする」社風です。 【役職の壁がない、フラットで温かい組織】 1店舗経営だからこそ、メカニック、フロント、営業、そして役員までの距離が非常に近いのが特徴です。工場長は「自分で考える力」を尊重しながら、困った時には手を止めて優しく教えてくれる大人の集団。ギスギスした雰囲気は一切なく、他部署とも協力し合う「協調性」を大切にする文化が根付いています。 【最新設備と将来への投資】 「現場が使いづらい設備はすぐに替える」という方針のもと、充電式インパクトの導入など環境整備に力を入れています。今後、工場の建て替え計画もあり、常に最新の環境で最先端の技術（AMGや最新EVなど）に触れることができます。
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■三菱ふそう製の大型～小型のトラック・バスの整備職（メカニック） 1班4～5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【モデル年収】 29歳 役職なし（経験10年）420万円 33歳 リーダー（経験13年）500万円 45歳 リーダー（経験25年）600万円 【賞与や休日なども充実】 ・お休みも日祝は休みとなり、年間121日（初年度有給休暇付与10日間を含む）と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間も平均月10～20時間程度で残業代も全額支給！
■BMWの正規ディーラーにて整備業務をお任せします。 【 具体的には 】 ・車両の点検、整備、修理全般、故障診断等、整備業務全般に携わっていただきます。（お任せする範囲は個人のスキルを鑑みての判断になりますのでご安心ください） ・商品知識等は入社後に十分習得可能なので、簡単な作業からお任せします。 ・整備業務に集中できる環境です。 ・将来的にはマネージャー等の管理職等、現場での作業だけではなくマネジメント等の経験を積むことができます。 【働く環境】 ・年間休日115日、月平均残業時間は約20時間前後。メリハリをつけて働くことができる環境です。 ・入社後はわからないことも多いと思いますが、トレーナーがついて1つ1つ丁寧に指導していきますので、未経験の方でも安心してチャレンジしていただけます。 ・メーカー研修や社内のキャリアアップ制度も充実しているので、スキルを高めたい方にも非常にピッタリの環境です。 ・各種一般的な手当はもちろん社内資格手当（～2万円）や、5年毎の勤続で表彰＋金一封を支給する制度等、長く安心して働いていただけるような独自の制度も多数！ ・意欲があれば将来的に他の部門へキャリアチェンジをすることも可能です。
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■カー用品やカスタムパーツを扱う同社にて、ピットスタッフとしてご就業いただきます。 【具体的には】 ・タイヤ・ホイール、マフラー、カーオーディオ、ナビゲーションなどのパーツ取付作業 ・接客・販売対応（お客様への商品の説明、販売業務、電話対応、レジ業務など） ・商品管理・陳列（商品の品出し、陳列、在庫管理、清掃、梱包作業など） ・車両の移動・簡単な整備作業 ・商品化業務（買い取ったパーツの洗浄、データ調査、新しいタイヤの組み付けなど） 【カー用品店・タイヤ販売店経験者優遇！高年収を実現】 同社では、カー用品店やタイヤ販売店でのパーツ取り付け経験をお持ちの方を高く評価しています。これまでの経験や前年度の年収を考慮し、同水準以上の給与を提示できる可能性もございます。 【自由な社風でスキルアップ！あなたのアイデアが活かせる】 同社には厳格なマニュアルがなく、個人の工夫やアイデアで結果を出せる自由度の高い社風です。パーツの取り付け方法から接客、商品化まで、あなたの経験や発想を活かして業務に取り組めます。裁量権を持って働くことで、自身のスキルアップを実感しながら、やりがいを持って仕事に取り組めます。 【多彩なキャリアパス！店長・本部も目指せる】 ピットスタッフとして経験を積んだ後は、ストアマネージャーや本部スタッフへのキャリアアップも可能です。また、転勤を伴う「グローバルコース」を選択すれば、毎月手当が支給され、さらにキャリアの幅が広がります。将来的に独立を考えている方には、業務委託制度も用意されており、多様な働き方を選択できます。
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■店舗併設工場にて、納車前の車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復 ・内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務 ・塗料の調色業務 など 【お休みについて】 板金・塗装スタッフは土日休みが取りやすい環境です！ 【キャリアパス】 ・現場で業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。 ・同社は手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1～2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。（※直近5年で50店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます）
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■配属先にて板金塗装業務の顧客対応、受付事務・電話対応をお任せします。 同社で販売した顧客の修理対応はもちろん、保険会社と連携修理車両の引取・納車などの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・店舗に来た顧客の受付や見積り対応 ・顧客、保険会社などの電話対応 ・修理車両の引取り・修理車両の納車対応 ・変更範囲：会社の定める業務 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■同社の工場にて、トラックの整備業務を担当していただきます。※未経験者大歓迎 ・大型トラックの車検、定期点検 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検） ※ピット数：5基 ※月間入庫台数：約30台 ※月平均残業時間：1時間 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同じ （変更の範囲）同社業務全般 ■特徴 設立45年以上の福井県越前市に本社を置く、大型車に特化した整備工場です。 大型トラック・トレーラの車検整備を対応する4レーンと、鈑金作業用の1レーンを保有。 指定工場を取得しており、大型トラックのほか、除雪車、クレーン車などの特殊車両の対応も可能です。 2019年9月より、中古トラックの買取・販売などを手がける「リトラスグループ」の一員となりました。
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