■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行っていただきます。 【具体的には】 １．入庫車輛の法定点検整備、車検業務 ２．納車前点検、整備業務 ３．オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輛回送などの軽作業 ４．車両の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ５．受付問診・接客・整備説明 ６．点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ７．見積書・請求書作成 【安定性抜群のメーカー100％出資直営ディーラー】 ■ダイハツ工業㈱100%出資の直営ディーラーとして秋田県内に10店舗を展開し、過去18年連続で県内軽自動車販売台数１位を記録するなどトップクラスのシェアを誇ります。ES向上を最重要視し、社員の意見を届ける「目安箱制度」や「提案制度」も導入。「社員が働いて良かったという会社にしよう」の理念実現に向け、労務管理の徹底やサービス残業の禁止、ワークライフバランスを推進しています。 【目先の利益ではなく、顧客や地域に還元できる会社を目指して】 ■利益重視の考えではなく、県内の顧客に還元できることを大切にしています。直近では農業プロジェクトを開始し、栽培した作物を地域の給食や動物園に寄付するなど、地域貢献を重要視。こうした新たな取組を通じ、より地域のためになる取り組みをこれからも実施していきます。 【月間平均残業時間は6時間程度！ワークライフバランスを重視したい方におすすめ。】 ■労務管理を徹底し、出退勤時間や残業を厳しく管理。そのため月間平均残業時間は６時間程度です。「メリハリのある環境で就業したい」「ワークライフバランスを重視したい」という方に非常におすすめの求人です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
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■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
■株式会社山形部品の技術部門（Y-PIT等）にて、自動車の整備およびカーアフターサービス業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 車検整備、 ・重整備、故障診断 ・先進安全自動車（ASV）のエーミング（校正・調整）作業 ・ 自動車ガラスの交換・補修、カーフィルム施工 など 【「こなす」整備から、プロから頼られる「診断」へ】 特定のメーカーに限定されず、多種多様な車種の難解な故障診断に携われます 。ディーラーから「原因が分からない」と相談が来ることも多く、知識と経験を駆使して解決に導くことで、技術者として「あなたに任せたい」と信頼されるやりがいがあります 。 【業界の課題を解決する「Y-PIT」ブランドの専門性】 人手や設備が不足する整備現場を支えるため、高度な電子制御装置整備を代行する専門拠点を展開しています 。商社としての強みを活かし、ネジ1本から最新のスキャンツール、最先端の整備手法まで幅広く触れられる環境で、技術の幅を大きく広げられます 。 【日祝休み＆残業抑制でプライベートも充実】 日曜・祝日に加え第2・第4土曜も休みで、年間休日は117日です 。発注システムの締切時間により過度な深夜作業も発生しないため、良好なワークライフバランスを実現できます 。 【社長が一人ひとりの「真面目さ」を直接評価】 「社員は宝」と考える社長との距離が近く、現場での頑張りや周囲への貢献が正当に評価される社風です 。成果だけでなく、日々の報連相や誠実な姿勢も重視されるため、コツコツと技術を磨く人がしっかりと報われる環境が整っています 。
■株式会社山形部品の技術部門（Y-PIT等）にて、自動車の整備およびカーアフターサービス業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 車検整備、 ・重整備、故障診断 ・先進安全自動車（ASV）のエーミング（校正・調整）作業 ・ 自動車ガラスの交換・補修、カーフィルム施工 など 【「こなす」整備から、プロから頼られる「診断」へ】 特定のメーカーに限定されず、多種多様な車種の難解な故障診断に携われます 。ディーラーから「原因が分からない」と相談が来ることも多く、知識と経験を駆使して解決に導くことで、技術者として「あなたに任せたい」と信頼されるやりがいがあります 。 【業界の課題を解決する「Y-PIT」ブランドの専門性】 人手や設備が不足する整備現場を支えるため、高度な電子制御装置整備を代行する専門拠点を展開しています 。商社としての強みを活かし、ネジ1本から最新のスキャンツール、最先端の整備手法まで幅広く触れられる環境で、技術の幅を大きく広げられます 。 【日祝休み＆残業抑制でプライベートも充実】 日曜・祝日に加え第2・第4土曜も休みで、年間休日は117日です 。発注システムの締切時間により過度な深夜作業も発生しないため、良好なワークライフバランスを実現できます。 【社長が一人ひとりの「真面目さ」を直接評価】 「社員は宝」と考える社長との距離が近く、現場での頑張りや周囲への貢献が正当に評価される社風です 。成果だけでなく、日々の報連相や誠実な姿勢も重視されるため、コツコツと技術を磨く人がしっかりと報われる環境が整っています 。
■株式会社山形部品の技術部門（Y-PIT等）にて、自動車の整備およびカーアフターサービス業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 車検整備、 ・重整備、故障診断 ・先進安全自動車（ASV）のエーミング（校正・調整）作業 ・ 自動車ガラスの交換・補修、カーフィルム施工 など 【「こなす」整備から、プロから頼られる「診断」へ】 特定のメーカーに限定されず、多種多様な車種の難解な故障診断に携われます 。ディーラーから「原因が分からない」と相談が来ることも多く、知識と経験を駆使して解決に導くことで、技術者として「あなたに任せたい」と信頼されるやりがいがあります 。 【業界の課題を解決する「Y-PIT」ブランドの専門性】 人手や設備が不足する整備現場を支えるため、高度な電子制御装置整備を代行する専門拠点を展開しています 。商社としての強みを活かし、ネジ1本から最新のスキャンツール、最先端の整備手法まで幅広く触れられる環境で、技術の幅を大きく広げられます 。 【日祝休み＆残業抑制でプライベートも充実】 日曜・祝日に加え第2・第4土曜も休みで、年間休日は117日です 。発注システムの締切時間により過度な深夜作業も発生しないため、良好なワークライフバランスを実現できます。 【社長が一人ひとりの「真面目さ」を直接評価】 「社員は宝」と考える社長との距離が近く、現場での頑張りや周囲への貢献が正当に評価される社風です 。成果だけでなく、日々の報連相や誠実な姿勢も重視されるため、コツコツと技術を磨く人がしっかりと報われる環境が整っています 。
■株式会社山形部品の技術部門（Y-PIT等）にて、自動車の整備およびカーアフターサービス業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 車検整備、 ・重整備、故障診断 ・先進安全自動車（ASV）のエーミング（校正・調整）作業 ・ 自動車ガラスの交換・補修、カーフィルム施工 など 【「こなす」整備から、プロから頼られる「診断」へ】 特定のメーカーに限定されず、多種多様な車種の難解な故障診断に携われます 。ディーラーから「原因が分からない」と相談が来ることも多く、知識と経験を駆使して解決に導くことで、技術者として「あなたに任せたい」と信頼されるやりがいがあります 。 【業界の課題を解決する「Y-PIT」ブランドの専門性】 人手や設備が不足する整備現場を支えるため、高度な電子制御装置整備を代行する専門拠点を展開しています 。商社としての強みを活かし、ネジ1本から最新のスキャンツール、最先端の整備手法まで幅広く触れられる環境で、技術の幅を大きく広げられます 。 【日祝休み＆残業抑制でプライベートも充実】 日曜・祝日に加え第2・第4土曜も休みで、年間休日は117日です 。発注システムの締切時間により過度な深夜作業も発生しないため、良好なワークライフバランスを実現できます 。 【社長が一人ひとりの「真面目さ」を直接評価】 「社員は宝」と考える社長との距離が近く、現場での頑張りや周囲への貢献が正当に評価される社風です 。成果だけでなく、日々の報連相や誠実な姿勢も重視されるため、コツコツと技術を磨く人がしっかりと報われる環境が整っています 。
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
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■ダイハツ車の点検・整備及びそれに付帯する接客業務を行なっていただきます。 ※直販店舗は全工場にエアコンとシートシャッターを完備。メカニックが働きやすい環境を作っています。 【具体的には】 ・納車前点検、整備業務 ・受付問診・接客・整備説明 ・見積書・請求書作成 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・整備台数：4～5台/日(車検・点検・一般整備)※配属店舗によって若干異なります 【人に優しい社風の実現】 ・「「誰でも同じようクオリティで整備ができる」「誰でも仕事がしやすい」環境づくりの実施 ・定着率は約90％！ ・中途入社をしたメカニックは口を揃えて、設備面も人間関係も「優しい会社」との声も！ ・新卒で入社した社員が多く、過去に自身が苦労した経験などを活かし、教育熱心で面倒見が良い方が多く在籍！ 【働きやすい環境の実現】 ・「従業員の満足度向上こそ、顧客満足度向上への近道」という経営陣の考え ・平均有給取得13.8日！ ・平均残業15-20時間程 ・通勤車を貸し出す「貸与車両制度」（プライベートでも使用可） ・有給の取得推進策として、最低でも月1日の取得を促しています（半休も可）
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
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■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割（輸入車なし） 【社長の想い！働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減＆月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割！無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割（車検5割、点検3.5割）と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制！ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名＋2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
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■同社工場にて、レンタルバイクの整備業務、配送業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■自社レンタルバイクの車検、点検、一般整備 ■お客様先への循環メンテナンス ■レンタルバイクをお客様先まで届ける配送業務 ※今後は、増員出来次第、配送業務、整備業務を分業する予定です。 〈2輪、3輪整備未経験の方もご安心ください〉 同社に中途でご入社されている方のほとんどが2輪、3輪の整備未経験の方でございます。 そのため、未経験の方でも、きちんと1人前に働くことが出来るようカリキュラムが組まれておりますのでご安心ください。 〈取引先が法人顧客メインのため週末休みが叶います〉 同社の取引先は法人顧客がメインのため、それに合わせた週末休みが叶います。 「ご家族と同じ週末休みにしたい」「週末に開催が多い趣味のイベントに参加したい」とお考えの方にはオススメです。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の点検・整備・車検 ・オイル交換、タイヤ交換 ・洗車・納車準備 ・お客様への整備内容のご説明 【秋田県全域に11店舗展開/週末休みが可能な日産正規ディーラー】 ■同社は秋田県全域に新車販売を11店舗展開する日産の正規ディーラーです。同社ではメリハリ持って業務に取り組めるよう月2回火水連休、月1回土日連休と計3回の連休を設けています。過去には、定休日以外に月に3日間の休暇の取得可能な「フリー休暇制度」を設けていたのですが、整備士から中々取得ができないという声を受け、現在では「フリー休暇」を年1日変更。代わりに土日休みを含めた月3回の連休を年度初めのタイミングで年間スケジュール表に予め設定しています。そのため、国産車ディーラーでは珍しい週末休みが月に1回は必ず叶います！ 【羽後日産クラブによるアットホームな職場環境】 ■同社では、羽後日産クラブという独自の活動を行っています。これは年2回、取引会社50社程と総会懇親会やゴルフ、釣り大会を一緒に行うもので。人気の釣り大会では船を4艘用意するなど力を入れています。同社で高級車を多く扱う関係上、企業の社長の方々と取引をすることが多く、その際に従業員が中々上手く話せないという状況を改善するために始まり、今では社員同士の連携・絆を深める事も目的の1つに活動しています。そのため、社内外問わず良好な関係が築けておりアットホームな職場環境があります。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ＜働く環境＞ ・月間平均残業時間：大規模店10時間、小規模店15時間 ・ピット数：大規模店8基、小規模店4基 ・月間入庫台数：大規模店小田原店880台、小規模店柴田店360台 ※有償･無償含む ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) 小規模店(点検3割、車検2割、一般整備4割、重整備1割) ・整備車種割合：国産車10割、輸入車0割 ・1人あたりの1日の整備台数：大規模店6台、小規模店4台
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