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■同社のセンサーを用いた機器製品の最終製品、応用製品の開発、設計、評価、量産化対応をご担当いただきます。 ■設計に関してアナログ回路設計、デジタル回路設計、レイアウト回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社センサーを使用したポータブル検知器の回路設計、同社内設備用回路設計 ■新規案件の期間対応 ※回路設計について 回路図作成、組み込みマイコンソフト設計、部品選定、試作製作、外注先への落とし込み・協議対応、パターン確認（検収）、回路検証、実際の特性確認・性能調査等
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■ホンダ車輌の鈑金塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■鈑金 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など（傷がついた車を「足付け（下準備）」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。） ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■顧客先のプロジェクトにおける解析エンジニアとしての業務を担当いただきます。 【仕事内容】 解析業務 ・解析（構造、強度等） ・評価等 【案件例】 ・某大手電機メーカーのプラント設備におけるケーブルトレイ の解析業務 ・自動車メーカーのH社、N社、T社関連の解析ポジション等 ・光学装置メーカーの解析業務 【研修体制】 同社では、基礎研修・OJT・各種教育研修カリキュラムを用意し、専門分野におけるエンジニアのスキルアップをサポートすると同時に多分野の技術習得を奨励しています。その結果として、技術分野が隣接するチーム間のグループ研修など、社員全体で技術を高めていく風土文化が醸成されています。エンジニアとしていつまでも成長していける環境がありますが、本人の志向性によっては、これまでの経験を活かし、プロジェクトにマネージャー・プロジェクトリーダーとして活躍していただくことも可能です。 【企業に関して】 私たちは、「エンジニアファースト」を実行し、社員であるエンジニアのスキル向上や、価値向上のために投資を行い、レベルの高い技術者を世の中に輩出する、人財輩出企業を目指しています。 少数精鋭ながら、最先端の技術が必要な案件獲得のための投資を積極的に行い、研修や人材育成アライアンスを締結することにより、最先端のスキルを身につけられるエンジニアを育成しているのも、強みの一つだと考えています。
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■同社の機械設計エンジニアをご担当いただきます。志向／希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ＜具体的には＞ ■取引業界：製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等 自動車領域に強みを持ち、完成車メーカーを中心に多くの案件を保有しています。 ■設計環境 CAD：CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等 ■プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE） 、各種評価 等 ※志向・希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提となります。 ■フォローアップ体制 技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー
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■風力発電所のオペレーション・メンテナンス業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■エリア：茨城県内がメイン。年2～3回ほど山形、秋田、岩手、山口まで1週間程度の出張有 ※家賃手当8割支給有り、県外の方も歓迎。 ■担当業務：本社でのオペレーション業務、風車のメンテナンス業務、事務手続き、年に2回ほど大きなメンテナンス対応 【働き方】 ■勤務時間：8時～17時 ■一日の流れ：車で担当の風力発電所を回っていただき、メンテナンス業務に従事。16時ごろに会社へ戻り、事務作業を終えた後、17時に帰宅。 ■残業時間：年間通してほぼ0（同社の定める安全規定上、夜間作業を禁止されているためです。） ■休日：週休二日制、月1回土曜出勤有り ■転勤：無し 【ご応募時注意点】 ■高所（50メートル程度）での作業を要します。 ■緊急対応等発生した際、すぐ現場に迎えるよう、神栖市にご在住いただきます。（費用負担有り、転居費用：最大10万円負担、住宅手当：8割負担）
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15～20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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