ひたちなか市／年収800万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

企業情報を見る

光学応用物理関係エンジニア＜固体医薬品非破壊検査装置＞

職種/業界

光学設計 / 半導体製造装置

年収

450万円～880万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部　新製品開発センタにおいて固体医薬品非破壊検査装置の光学系設計、装置評価、データ分析等をご担当いただきます。同センタは新事業開発の為の技術開発、製品開発を担っている部署であり、そのテーマの一つとして医薬品分野の固体医薬品（錠剤、粉剤など）の成分や状態分析を行う装置の開発を行っています。【具体的には】固体医薬品にTHz波（テラヘルツ波）を照射し、分光分析により錠剤の成分や結晶状態を分析する装置であり、本装置の評価段階におけるサンプル作成、装置オペレーション、評価取得データの解析などとともに、光学系の設計・改良およびその検証（組立、調整、評価、解析）、更に新たなアプリケーション開発（用途開発）など、ご経験および希望に応じてお任せいたします。入社後は先ず社内評価機の評価やテストなどを通して測定原理やハードウェア（装置）およびソフトウェア処理の理解を深め、顧客共同評価への参画、装置使い勝手や安定性向上に向けた光学系や制御系の改良設計、新たなアプリケーションの探索や開発に携わっていただきたいと考えています。【同部門について】同部門は新事業開発の為の技術開発、製品開発を担っている部署であり、そのテーマの一つとして医薬品分野の固体医薬品（錠剤、粉剤など）の成分や状態分析を行う装置の開発を行っています。ナノテクノロジーソリューション事業統括本部の中で唯一半導体製造装置以外を取り扱う新製品開発を担う部署となります。

企業情報を見る

電気回路設計＜医用分析装置＞

職種/業界

電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

450万円～880万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■医用分析装置（血液分析装置、検体前処理装置）の電気系設計をお任せします。【具体的には】・EOL等による量産製品の構成部品変更に伴う電気設計業務（回路設計、プリント基板設計）・検証業務（基板デバック、製品性能試験、製品安全試験、EMC試験、RoHS対応等）・品質・作業改善につながる設計業務（出荷装置の試験設備検討・開発・評価）・原価低減業務・生産工程における不具合対応業務【魅力・補足】 ■部品の改廃に伴う変更設計や、製造不具合時の初動調査を担い、当社製品の安定供給に寄与していただくポジションです。 ■関連する部門は同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。 ■対象製品市場は堅調に成長(年平均成長率：２～４％)しており、今後新興国市場の成長も含めて、更なる市場成長が見込まれます。 ■当社で生産する製品は医療現場のニーズに応え、常に最新の技術を磨き、医療現場への貢献および発展に貢献しています。当社の製品は国内だけでなく世界中で活用されており、業務を通じて社会貢献度の高さを感じることが可能です。 ■医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、一連の生産設計を完了したときの喜びは特に大きく、非常にやりがいのある職場環境です。

企業情報を見る

サービスエンジニア／海外現地法人サービス支援担当＜SEM＞

職種/業界

サービスエンジニア / 半導体製造装置

年収

450万円～880万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■同社のコア技術である「解析・分析」の製品群において、同社の主力製品であるSEM※のアフターサービス業務をご担当いただきます。 ※半導体ウェーハ上に形成された微細パターンの寸法を高精度に計測するための装置で、同社の装置が世界シェア70％を占めています【具体的には】・海外現地法人などの同グループ会社へのサービス支援（製品不具合対策や予防保全等の支援）・同グループ会社からのサービス全般の受付窓口（緊急応援要請／サービス改善要望の取り纏め等）・同グループ会社のサービスエンジニアの育成および教育コンテンツの作成同社のフィールドサービスエンジニアは、前線で顧客の対応をする海外現地法人・代理店の海外エンジニアの支援・教育や顧客の要望を吸い上げる窓口を主に担当しています。日本にいながらの現地サポートもありつつ、海外現地に赴いて現地エンジニアと一緒に対応にあたることもあります。 ■働き方入社後は、茨城県ひたちなか市にある同社事業所で6ヶ月～1年程度の研修があります。研修期間中は、フレックスタイム制度の利用が可能です。休日出勤はほとんどありませんが、顧客先で作業する際には顧客の休日に合わせて休日出勤となるケースがあります（日本は休みでも海外は営業日のようなケース、休日出勤分は代休を取得いただきます）。 ■その他＜出張／駐在に関して＞装置の安定稼動およびグローバル全体のサービス品質の維持／向上を図るために、海外出張や駐在があります。出張および駐在先は、米国・台湾・韓国・中国・ASEAN・欧州など多岐にわたります。出張頻度は2～4回／年程度、期間は2週間～3か月程度です。駐在期間は3年程度です。

企業情報を見る

分析アプリケーション開発＜医用分析装置および試薬・消耗品＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

519万円～878万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■医用分析装置の製品仕様策定・システム設計・分析性能評価をご担当いただきます。【業務内容】・試薬選定、測定条件設定・分析プロトコル／分析ロジック設計・評価仕様作成、実験評価、データ解析・製品仕様策定・ロシュ社との仕様協議【魅力】・世界トップクラスの創薬メーカーと直接協議し、分析ロジックや測定条件など上流工程をご担当いただけます・製品戦略や将来機能の企画にも携わっていただけます・実験・データ解析から仕様策定まで一貫して経験を積んでいただけます・CTOや部長を輩出している注目部署でキャリア形成が可能です

企業情報を見る

薬事・法規対応＜医療機器＞

職種/業界

薬事 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器

年収

519万円～878万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

診断システムセンターにて、海外薬事・法規対応を中心に、以下の業務に携わっていただきます。【具体的には】海外パートナー企業（ロシュ社など）との協業（中国語・英語使用）海外規制（中国・欧米など）に基づく社内手順書の整備環境規制や医療機器QMS対応に関する情報収集・文書作成製品の規制対応に必要なデータの収集・整理海外申請に向けた文書提供サポート（申請はロシュ社が主導）【企業・仕事の魅力】医用機器は人の健康を守るため、法規制を遵守し確実に品質を確保することが重要です。同ポジションでは、規制対応を通じて使命感を持ちながら、開発から上市までの責任を担います。また、新しい規制やガイダンスに対するプロセスや手順を自ら構築するなど、裁量を持って業務を進めることができる環境です。

企業情報を見る

アプリケーションエンジニア＜半導体計測検査製品＞

職種/業界

セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置

年収

1,123万円～1,709万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■評価ソリューション開発部にて、半導体ウェーハ向け電子ビーム計測検査装置、光学式ウェーハ検査装置のアプリケーションエンジニアチームのマネージメントを担当いただきます。【具体的には】顧客の製品開発のために同社製品でどのようなことができるか、どのようなアプリケーションを搭載したら顧客ニーズにマッチするのか等、顧客の開発プロセスに合わせたソリューション開発、創生や技術の方向性の見極めを行います。【具体的ミッション】マネージャーのミッションは多岐に渡りダイナミックです。・ワールドワイドの大手半導体メーカーで稼働している同社装置が顧客の課題解決に貢献できるよう、顧客のニーズ・課題をタイムリーに理解し、そのニーズ・課題を社内の開発側に伝え開発にフィードバック・大手半導体メーカーとのアーリーコラボレーションのマネージメントを行う・営業、現地法人等関係部署と折衝しソリューションを最適な提供時期に落とし込む・顧客とソリューション提供について交渉も行い、開発スケジュールへのインパクトを防ぐ・技術の方向性を見定めたうえでのロードマップの策定・テクニカルレビューミーティングも主管として運営し、顧客のニーズや課題を会社幹部、開発部門、現地法人などへの橋渡しの中心的役割を担う ■募集背景：AIをはじめとする世界的なコンピュテーション需要の高まりと、データ生成・通信ニーズの高まりを受け、半導体業界は高い成長率で発展しています。同社の事業も、半導体市場の成長を上回るスピードで競争力を高めるべく、新規顧客の開拓と製品シリーズの拡大を行います。また「より正確に微細なものを測りたい」「より短TAT化したい」といった顧客の高度なニーズに対しても積極的に答えていく必要があります。そこで、アプリケーション開発、ソリューション創生体制の強化を図ることで、より迅速に顧客の声に応えていきます。

企業情報を見る

鉄道交通システムのシステム設計・開発のエンジニア

職種/業界

プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）

年収

780万円～1,030万円

勤務地

東京都千代田区　他

■列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計取り纏め業務をベースに、デジタルサービス事業の成長に向けたインテグレーションにより顧客への新規提案等を担当していただくことで考えていますが、応募者の経験・希望・適性を考慮した上で決定されます。【具体的には】 (1)　製品設計開発ソフトウェア、ハードウェア、ネットワーク、ITなどのエンジニアリング経験を生かし、顧客要件・顧客課題を基に、インテグレーションによる新規デジタルサービスの提案、製品の設計・製作に必要な仕様を確定させ、取り纏め者として社内外の関係者と調整しながらシステム設計を行う。＜詳細＞列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計取り纏め業務 (1) 提案活動（顧客要件・課題を基に、新規デジタルサービスを含め提案資料を作成し、提案活動を行う） (2) システム設計（システム構成図、機能仕様書などの設計書を作成する） (3) システム試験（製作したソフトウェア・ハードウェアのシステムとしての総合試験を行う） (4) プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）

企業情報を見る

アプリケーション設計・開発（ソフトウェア）のエンジニア

職種/業界

プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）

年収

780万円～1,030万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

■列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェアの設計・開発・試験をご担当いただきます。ソフトウェアやネットワークなど情報通信分野の知識を活用し、システムエンジニアが提示する機能仕様や開発要件を実現するため、社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行います。(ただし、経験・希望・適性を考慮し、具体的な担当業務は決定されます。) 【具体的には】列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験 (1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する） (2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する） (3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う） (4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う） (5) プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）【ポジションの魅力】近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めていて、今後も成長が期待されます。これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAiなどに代表される最先端のIT技術開発が進行していて鉄道DX実現に向けた取り組みが行われていて、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムのモノづくりを行うことが可能です。公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。

企業情報を見る

アプリケーションソフトウェア開発＜鉄道システム＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 造船・重工業

年収

780万円～1,030万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験をご担当いただきます。ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての知識を活用して、システムエンジニアから提示された機能仕または開発要件を実現するために、取りまとめ役として社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を遂行します。【具体的には：列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験】 (1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する） (2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する） (3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う） (4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う） (5) プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）

企業情報を見る

EHSプロジェクトマネージャー

職種/業界

設備保全 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

1,280万円～1,740万円

勤務地

東京都千代田区　他

■同社の鉄道事業における最重要テーマである「安全」を直接担う責任ある役割であり、社会へ価値を提供しながら、自身の専門性を国際的に発揮できるキャリア領域となります。【職務詳細】 • 現行のGBMS基準、OSHA規則、FTA基準、および現地手順に従い、プロジェクトに導入されたHSEマネジメントシステムの構築、文書化、実装、維持、および継続的な改善に貢献 • 必要に応じて、各部門と連携して更なる管理策を実施することにより、危険源の特定とリスク評価の継続的な発展を支援 • 社内および社外HSE監査プログラムを支援 • 目標と目標を達成できるHSEプログラムを開発 • HSEマネジメントシステムに多様なステークホルダーを関与させる • HSEマネジメントシステムにおける機能リーダーおよび最前線従業員のコミュニケーション、参加、および協議に貢献 • GBMSおよび現場HSEMS手順に従って、システムにおける事象、インシデント、事故を調査し、報告し、是正措置プロセスに機能リーダーを関与させる • プロジェクト内、地域内、および必要に応じて顧客に対して、HSEパフォーマンスを監視、報告、および伝達 • 指摘事項、不適合、是正措置／予防措置の特定に貢献 • HSEマネジメントシステム、社内ポリシー、および規制要件に準拠した定期的なプロジェクト検査を確実に実施 • 現場安全委員会への従業員および経営陣の参加を確保 • 契約に基づくHSE要件を効果的に主導・管理 • HSEオンボーディングプログラムを管理し、顧客向けトレーニングの調整を支援 • 毎週ツールボックストークを実施し、作業安全ブリーフィング／タスクプランニングプログラムを管理 • 鉄道車両および列車制御機器の納入および試運転に関するHSE活動を管理

企業情報を見る

アプリケーションソフトウェア開発＜列車運行管理システム＞※リモートワーク可能

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業

年収

780万円～1,030万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計において、ソフトウェア、ハードウェア、ネットワーク、ITなどのエンジニアリング経験を生かし、顧客要件・顧客課題を基に、インテグレーションによる新規デジタルサービスの提案、製品の設計・製作に必要な仕様を確定させ、プロジェクトを成功に導いていただきます。【具体的には：列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置のシステム設計取り纏め業務】（1）提案活動（顧客要件・課題を基に、新規デジタルサービスを含め提案資料を作成し、提案活動を行う）（2）システム設計（システム構成図、機能仕様書などの設計書を作成する）（3）システム試験（製作したソフトウェア・ハードウェアのシステムとしての総合試験を行う）（4）プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）【働き方に関して】・水戸の開発拠点、自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務可能・勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。（夜勤や出張に伴う負担は少ないです。）・在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など柔軟な働き方可能・年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場環境

企業情報を見る

鉄道運行システム開発・プロジェクトマネジメント＜電子連動装置・自動列車制御システム＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業

年収

780万円～1,030万円

勤務地

茨城県ひたちなか市

鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。 ■具体的には・信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。・担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当していますご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。（1）顧客要求仕様の分析、及びシステム機能仕様への落とし込み具体的な業務（Design & Configuration）：フロントエンジニアとして、要件定義や開発仕様の決定を行います。標準アプリケーションを策定・適用し、各駅や路線へ展開していく「上流設計業務」を担当します。（2）ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証具体的な業務（Generic Application）：アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務を行います。設計図（仕様書）をもとに、実際にシステムを動かすためのプログラミングや、その中身が正しく動くかの検証を担当します。（3）プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント具体的な業務（Commissioning & Validation）：評価・検証、および現地業務を行います。作られた製品が安全基準を満たしているかテストし、最終的には実際の駅や線路（現場）での検証・調整を行いながら、プロジェクトのスケジュール、予算、品質をコントロールします。【本ポジションの面白も】納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、誇りを感じられる仕事です。