大阪府／技術職（機械・電気）／年収500万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

機能安全／サイバーセキュリティエキスパート

職種/業界

品質保証 / その他

年収

631万円～1,000万円

勤務地

東京都　他

■機能安全／サイバーセキュリティ関連エキスパートとして、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】 AUTOSAR Classic Platform／Adaptive Platformにおける継続的な機能安全規格準拠開発、そしてeMCOSにおける機能安全規格認証取得、そしてISO21434に対応した活動の立ち上げを行っていただきます。自動車向け機能安全規格のISO26262に準拠した同社製品OSの開発における、OSの要件定義、安全分析、並びに顧客とのインタフェースを担っていただきます。サイバーセキュリティの領域においては、ISO21434に準拠したソフトウェア開発プロセスの構築から、開発全体のマネジメントを行っていただきます。【業務の魅力】国内最先端の環境でとことん組み込み開発に打ち込めます。顧客と共に未来の自動車産業を作っていけること、また最先端の自動運転技術に携われることが大きなやりがいです。また、車載以外の案件にも携わることができ、キャリアの幅を広げることも可能です。同社が手掛けるOSは汎用品です。あらゆる制御にかかわるソフトでエンジン・エアバッグなど車が当たり前に走るために必要な機能を支えています。

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株式会社本田技術研究所

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電動車向けバッテリーシステム開発＜リチウムイオンバッテリー電気・制御領域＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

1,290万円～2,350万円

勤務地

大阪府大阪市北区

■次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当していただきます。【具体的には】 ●車載用リチウムイオンバッテリーの開発・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証・バッテリー適用技術（材料・機構部品・製造技術）の探索・開発 ●リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証・制御アルゴリズム開発と制御設定・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ●電池リサイクル技術の開発 ●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発 ●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ●グループメンバーのマネジメント業務（1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※社内関連部門（栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】※ミッションにより異なります・AI/DXツール：Copilot、Claude Code、Gemini　等・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・データ分析プログラミング：Python、VBA 等・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

CI/CDエンジニア

転勤なし

職種/業界

研究・開発 / その他

年収

521万円～683万円

勤務地

東京都　他

■同社が推進するFSE（Full Stack Engineering）戦略のうち、リアルタイムOS（RTOS）を中心とした開発基盤全体の高度化を推進していただきます。CI／CD（継続的インテグレーション／継続的デリバリー）環境の設計・構築・運用を軸に、ツールチェーン整備や開発プロセスの最適化、品質向上の仕組みづくりまでを包括的に設計していただきます。ソフトウェア開発の下層から上層までを支える技術基盤を確立し、持続的な開発効率向上と高品質な製品提供を実現するポジションです。【具体的には】クロスコンパイラを用いたビルド環境の整備や、Windows／Linux上での自動ビルド・テストパイプラインの構築、さらにJenkinsやGitHub Actionsを活用した迅速なフィードバック体制の整備などが主な業務となります。実機やエミュレータと連携した自動テスト環境の構築にも関わっていただき、信頼性の高いRTOS製品の安定供給を支えていただきます。また、生成AIを含めたツール導入の提案、他部署とのコミュニケーション・改善活動を通じ、CI／CDカルチャー醸成にも貢献していただきます。【開発環境・ツール】・GitHub ・Jenkins (Jenkins Pipeline) ・Docker ・Python ・ChatGPT ・Microsoft Office 365

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

マネージャー候補＜ソフトウェア開発＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

638万円～950万円

勤務地

東京都　他

■ソフトウェア開発部門における「特定技術領域の責任者」として、担当技術領域の技術方針・組織運営、メンバー育成・評価を行うラインマネジメント、PjM（プロジェクトマネージャ）と協働したプロジェクトへの技術支援を担当いただきます。【具体的には】 1.技術領域のリード（ドメインの技術責任者）：OS／AUTOSAR／ROS／Linux系組込み／産業用アプリケーションなどの担当領域において、要求分析・仕様策定／アーキテクチャ設計／実装設計／テスト戦略策定等の開発プロセス全体の技術的な方向性をリードします。あわせて、設計・コーディング規約、レビュー基準の策定・改善／再利用コンポーネント／フレームワークの整備／品質指標・標準プロセスとの整合等の複数プロジェクトに共通する技術基盤も整備します。 2.プロジェクトへの技術支援（PjMとの協働）：PjMが主導するプロジェクトに対して、技術面から関与します。（見積・計画段階での技術インプット（スコープ・リスク・難易度評価）、アーキテクチャ・方式設計のレビューと意思決定支援、設計レビュー・コードレビューのリード、問題発生時の技術的エスカレーション対応） ※複数プロジェクトにまたがる技術課題については、横断的に把握し、改善策を提案・推進します。 3.リソースマネジメント・アサイン提案（メンバーのスキル・経験・稼働状況を把握し、PjMからの要請に応じたアサイン提案、プロジェクト横断での負荷・役割バランスの調整、中長期の要員・スキル計画へのインプット） 4.ラインマネジメント（育成・評価・フォロー）：担当領域に所属するエンジニアの上司・一次評価者として、以下取組、成長を支援します。（目標設定・評価・フィードバック、1on1を通じた技術・キャリア相談、スキル・志向に応じた育成計画とアサイン検討）

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

ソフトウェア開発エンジニア＜車載＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

下記業務をご担当いただきます。【具体的には】・車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム、ドライバ開発・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計・車載マイコン（ルネサス／NXP／Infinion等）機能安全対応、A-SPICE、診断プロトコル【業務の魅力】・自動車OEMやサプライヤとの直接案件で、幅広い技術に挑戦できる・SDV（Software Defined Vehicle）やCASEなど次世代車載技術に携われる・経験者はスキルを最大限活かせ、未経験者も研修制度やOJTで安心して学べる環境・技術とマネジメントの両方を習得でき、キャリアアップを実現可能

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東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

ソフトウェア開発エンジニア＜産業用ロボット＞

転勤なし

職種/業界

プロジェクトマネージャー / その他

年収

487万円～950万円

勤務地

東京都　他

■産業用ロボット開発エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。【具体的には】最先端ロボットやFA機器など、産業機器向けソフトウェアの開発に携わっていただきます。・ロボット、制御装置、検査装置、インフラ設備など、ブートローダーからアプリケーションまで幅広く担当・要件定義～設計／実装／テストまで全工程に携わる・複数人チームでのアジャイル開発【業務の魅力】・自分が書いたソフトで実際に機械が動くという体験を通じ、開発の成果をリアルに実感できる・制約のある制御環境での設計／開発により、リアルタイムOSや高度な制御技術の設計力を習得可能・開発した製品は世の中のロボットやFA機器に搭載されるため、達成感と誇りを得られる・風通しの良い環境で、アイデアや改善提案を自由に発信できる

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富士ソフト株式会社

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ソフトウェア設計＜自動車搭載機器＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府大阪市淀川区

■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。＜制御系開発案件例＞大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ◇自動車関連制御系開発領域～次世代自動車開発～　１．パワートレイン系/燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御　２．ボデー系/リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ　３．通信系/新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御・計測ツール　４．ITS系/モーター制御ECU等

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富士ソフト株式会社

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業務系ソフトウェア開発＜FA・医療検査装置・OA機器・ロボット＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

400万円～800万円

勤務地

大阪府大阪市中央区

■同社のエンジニアとして下記、業務を担当して頂きます。【具体的には】製造業のお客様を中心に、システム開発案件にご参画いただきます。大手メーカー様の受託案件において、.NETを使用した業務アプリケーションの開発を数多く行っております。その中で、ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムのマネジメント業務、要件定義、設計、開発、評価をご担当頂きます。【取り扱い製品】 ■FA・医療検査装置・OA機器・ロボットなど。

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株式会社メイテック

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エレクトロニクスエンジニア（回路設計／IC設計など）

職種/業界

電気回路設計 / アウトソーシング

年収

400万円～800万円

勤務地

滋賀県　他

大手メーカーにて無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等など適正に合わせて担当して頂きます。【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機　等【働く魅力】『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣でも、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

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株式会社メイテック

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機械設計

職種/業界

機械設計 / アウトソーシング

年収

400万円～800万円

勤務地

滋賀県　他

大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご経験、適正に合わせて幅広く業務をご担当いただきます。【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機　等【働く魅力】『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣でも、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。

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大阪府／技術職（機械・電気）／年収500万円以上／40代の求人・転職・中途採用情報

機能安全／サイバーセキュリティエキスパート

電動車向けバッテリーシステム開発＜リチウムイオンバッテリー電気・制御領域＞

CI/CDエンジニア

マネージャー候補＜ソフトウェア開発＞

ソフトウェア開発エンジニア＜車載＞

ソフトウェア開発エンジニア＜産業用ロボット＞

ソフトウェア設計＜自動車搭載機器＞

業務系ソフトウェア開発＜FA・医療検査装置・OA機器・ロボット＞

エレクトロニクスエンジニア（回路設計／IC設計など）

機械設計

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