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■同社にて、法務責任者をご担当いただきます。 【具体的には】 ・適時開示書類／法定書類の作成、 開示手続き 決算短信、有価証券報告書の業績に関わる背景分析と文章作成 その他適時開示書類の作成、これらの東証開示手続き ・機関投資家向け説明会や面談の企画・実施 現状は機関投資家へ個別にWEB面談を実施、現在不開催の決算説明会の企画と実施 ・個人投資家、機関投資家の電話及びメール対応 ・ホームページ管理（内容により総務人事と分業） ・社長の社内・社外向けプレゼン資料の作成 ・経営会議への出席と議事録作成
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■次世代自動車向け各種車載制御ユニットのハードウェア先行開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代自動車に搭載されるボディ・ゲートウェイ制御などの各種車載制御ユニットの電気回路設計（マイコンの周辺回路設計、電源回路設計、Ethernetなどの高速通信回路設計など） ・信頼性設計（EMC設計、熱設計、実装など） ※先行開発、拡販活動から量産を見据えた製品設計に至るまで全般の設計業務に携わっていただきます。 ■業務の魅力 自動車の電気電子アーキテクチャが年々進化する中、最新の技術動向を調査しながら、競争力のある製品開発に日々取り組んでいます。ハードウェアの先行開発に加え、シミュレーションなどのフロントローディング設計も積極的に取り組んでおり、新しい技術開発（高速信号設計やEMC設計など）に携わることができます。 ■事業／製品の強み 100年に一度の変革期と言われる自動車業界において、自動車に搭載される電気電子アーキテクチャが大きく変化していくタイミングにあります。自動車の電子化が加速していく流れの中で、電子制御ユニットに求められる機能もますますの高機能化が求められており、今後も成長が期待できるビジネスです。 ■キャリアステップイメージ ハードウェア設計の幅広い知識をベースに、システム部門、S／W部門と連携して、新規製品の立ち上げから製品化を推進できるリーダーになっていただくことを期待します。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、同社から新会社へ在籍出向。 （新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は同社基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 1.様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 ・開発現場にアジャイル開発を導入するための教育の実施 ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、開発メンバーがアジャイル開発に適応するための支援をプロジェクトに伴走して実施 ・プロジェクトにスクラムマスターとして参画しての支援 2.組織へのアジャイル開発導入支援 ・マネージャ層や、関係他部門がアジャイル開発を理解するための教育の実施 ・組織のルールなどをアジャイル開発に対応させるための支援 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ 以下の資格を保有していることが望ましい ・Scrum Alliance、Scrum.incなどの認定スクラムマスタ、認定プロダクトオーナ等
■経営企画（グループ中長期事業計画策定、海外事業管理、KPI管理）を担当していただきます。 【具体的には】 ・中長期事業計画に関する方針策定および策定推進 ・重要KPIの管理・運用、定例会議の主催 市場動向を把握し、重要KPIの差異分析を行ったうえで、経営層に対し対策を提言いただきます。 ・海外事業管理(ガバナンス、数値管理、提言書作成) 海外子会社に対し、ビジネス上の一次情報に基づいて実態把握し、現地連携しながら課題解決を推進していただきます。 またガバナンス体制の実行支援および関連規定の改定提言を行っていただきます。
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■二輪特機向けコントローラのシステム・S/W設計業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理 等）を実施。 客先(二輪特機メーカ)との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成を計画しプロジェクトを推進。 ・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計。 また、同社から客先への使用提案も行っており、当社の車両試験設備での車両を用いた自主開発や特許の出願も積極的に行っています。 ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ ・C言語、MATLAB/Simulink、ソフト検証・解析ツール ※C言語の知識は必須ですが、それ以外に関してはOJT等で教育を実施。 ※入社後はソフト設計業務に従事してもらいながら周辺知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待。 【業務の魅力】 ・二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、顧客の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。 ・また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、三菱電機の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っています。
■現地試運転業務(高砂品質保証部)は日本国内・海外にて主に新設される発電所の試運転を行って頂きます。 新設される発電所現地では2～7人程度で一つの試運転担当フループをつくって現地試運転を対応します。 また、試運転では他の工事担当グループ、電気担当グループなどの仲間と協調し、顧客と直接コミュニケーションを取りながら、最新技術（高効率、水素混焼による脱炭素など）がつまった発電所全体を運転・試験をしていきます。 これらの試験を通して、一つずつ改善していくことで品質をつくりあげ、電力の安定供給を実現し、社会へ貢献できる業務となっています。 <担当製品＞ 発電所（ガスタービンや蒸気タービンとそれらの付帯設備（ポンプやファン、弁など） ＜業務内容＞ ・新設される発電所現地での試運転（ポンプ・ファンの機器やガスタービン、蒸気タービンの試験検討、試験要領書作成、試験実行、報告書作成）（3カ月～1年程度の現地試運転業務） ・アフターサービスでの定期検査後試運転（主としてガスタービン、蒸気タービンの運転状態を確認、報告書作成） (4～7日間程度の現地試運転業務） ・高砂工場内での品質向上業務（設計への試運転結果フィードバック、標準化）
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■自社製品の測定機器、放送関連機器や通信関連機器のソフトウェア開発をお任せします。 【具体的には】 ＜メインでお任せする業務（ご経験・スキルに応じて担当を決定します）＞ ※以下のすべてを最初からお任せするわけではありません。得意な領域から力を発揮してください。 ・組込ソフト設計開発（ドライバ / ミドルウェア / アプリケーションのいずれか） ・マイコンファームウェアの開発 ・Windowsアプリケーションの設計開発 ＜開発の進め方・チーム体制＞ 社内の電気設計・機構設計エンジニアと密に連携しながら開発を進めます。オシロスコープ等を用いた波形解析なども電気担当と協調して行うため、ソフトウェアだけでなくハードウェアに関する知見も深まる環境です。「ハードとソフトの垣根を越えて、製品全体をより良くしていきたい」という方に最適です。 ■開発・検証環境 ソフトウェアの動作を実機でスムーズに検証できる、充実した自社設備が整っています。 ・ネットワークアナライザ ・オシロスコープ ・ロジックアナライザ― ・大型電波暗室（西日本最大級）、EMC電波暗室 ・散水試験設備、落雷試験設備 など ※東京にも開発拠点があり、セキュリティカメラ、ネットワークカメラ（VIVOTEK）の開発を 行っています。
■GTCC発電プラントの基本計画および受注業務をご担当いただきます。 【主な業務】 ・国内外の新規顧客、市場の開拓のための技術提案、プレゼン対応 ・新技術開発（水素・アンモニア焚きプラント、GTCC＋CCS等） ・受注戦略の立案 ・プラント機器仕様検討（新規開発技術含む） ・応札仕様書作成 ・協業パートナーとの技術打合せ ・お客様への技術説明、契約交渉対応 ・受注活動における社内の技術取り纏め・窓口 ・プラント引渡し時の性能試験対応（現地） ・その他、中長期的には、適性を見ながら海外拠点（米国、シンガポール、ドバイなど）での駐在もご担当いただきます。 担当する業務(製品)の範囲、ポジションとしては、ガスタービン発電設備、発電プラント全体・補機、プラント計装制御装置、のいずれかのグループにて上記業務を担当頂きます。 主には機械系知識が必要となる場面が多いですが、同部は技術取り纏めを行う部署であり、様々なバックグラウンドを持った社員が活躍しています。
