■トンネル新設工事の現場において現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般の遂行 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。
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■国内外での海底ケーブル、洋上風力施設建設に伴う海底ケーブル布設工事や海底送水管布設工事、海洋(海底海中)調査といった海洋分野(海浜部も含む)での建設工事、調査における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■技術営業（顧客対応、契約業務や見積作成） ■現場調査や工事計画立案 ■作業船舶艤装、資機材の準備、人員調整 ■工事責任者として現場（主に洋上）での施工管理 ■計画書や施工図の作成など。 ※将来的に担当案件は年2～3件ほど。 ※現場作業は出張、工期は概ね2ヶ月ほど。数週間や半年の現場もあり。 ※出張期間中の宿泊代等は会社負担。 【フォロー体制について】 マリコンという専門的な業界ですので、アシスタントから始まり、一人前になるまで先輩社員がしっかりフォローします。 20代・30代が多く業界未経験の転職者も活躍中です。
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■国内外での海底ケーブル、洋上風力施設建設に伴う海底ケーブル布設工事や海底送水管布設工事、海洋(海底海中)調査といった海洋分野(海浜部も含む)での建設工事、調査における施工管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■受注前は技術営業として顧客対応から始まり現場調査や工事計画立案、契約業務や見積作成を行います。 ■受注後は工事内容に合わせた作業船舶艤装、資機材の準備、人員調査を行います。 ■工事責任者として現場（主に洋上）での施工管理を行います。 ■計画書や施工図の作成等のデスクワークもあります。 ※将来的に担当案件は年2～3件ほど。 ※現場作業は出張、工期は1カ月から半年程度(現場の規模にもよります) 【業務内容/フォロー体制について】 アシスタントから始まりベテランになれば契約から工事まで一貫して携わります。マリコンという専門的な仕事ですので一人前（概ね3年ほど）になるまで先輩社員のフォローの元、徐々に業務を覚えていただきます。現在活躍している社員も海洋土木未経験者がほとんどですので、ご興味ある方は是非ともエントリーください。
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■土木工事現場において工事全体を取りまとめる施工管理（工程・品質・安全管理）を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客との打合せ／施工過程の写真撮影及び写真の管理 ・各種許可書類の作成及び提出／報告書類の作成等（Excel、CAD使用） ■業務の特徴： 1つの工事の平均的な工事期間は1年～2年、受注金額は2億～10億規模となっています。担当するエリアは広島市周辺までの日帰りができる範囲までとなっていて、ご自宅からの直行直帰が可能です。営業車、ガソリンカードを貸与します。 また、依頼の9割以上は官公庁からの依頼となっていて、9年連続広島市優良工事表彰を、5年連続特別表彰を頂いている企業は同社のみで、技術力の裏付けでもあります。 ■平均残業時間：5.5時間/月（2025年度）
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：土木部門では道路や橋梁（国道の維持補修等）、河川工事、老朽化したインフラの補修・メンテナンス等の案件を受注しております。 港湾部門では防波堤の工事等の案件を受注しております。 ※港湾部門も土木部門も公共工事が中心となります。 ・案件規模：土木部門 10万円程度の民間工事（舗装工事）から3億円程度 港湾部門 上限4億円程度 ・工期：1～2年程度 ・エリア：久慈市の現場を中心に担当いただきます。 ※場合により、盛岡市、一戸市、二戸市付近の現場を担当いただく可能性もございます。
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■主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行していただきます。 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ、各書類作成業務等 ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業している方も多くいます。 【魅力】 インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害および人命救助の担い手になれること。将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること 【職務内容の比重】 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化次の対応・リスク管理。現場作業員のマネジメント
■トンネル新設工事の現場において現場を実際に指揮して施工・安全・工程管理全般の遂行 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。
■主に公共道路、鉄道、高速道路におけるトンネル補修工事現場において、現場を実際に指揮して施工、安全、工程管理全般の遂行していただきます。 （同社の施工方法については、工事部長からの指導・フォローがございます。） 【具体的には】 ・施工計画の作成 ・現場の施工・安全・品質・コスト管理・採算管理 ・元請けとの調整（元請け工事の場合は、自治体への手続き、担当者との調整） ・施工図の作成・修正 ・協力会社の選定・打ち合わせ、各書類作成業務等 ・案件エリア：基本的には東北地方の案件を担当いただきます。 ※月3回まで帰省手当の実費支給がございます。その他各種手当も充実しており、同社には青森県や群馬県に在住しながら就業されている方も多くいます。 【魅力】 インフラメンテナンスを通じて地域住民、災害および人命救助の担い手になれること。将来は事業成長に向けて幹部候補としてご活躍いただけるフィールドがあること 【職務内容の比重】 発注者や協力会社との密なコミュニケーションによる連携と変化次の対応・リスク管理。現場作業員のマネジメント
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■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：宅地造成や道路や下水道などの工事 ※参考URL：https://www.nf-nissei.co.jp/works.html ■案件金額：数億～20億円程度（平均十数億円） ■工期：1年程度 ■エリア：横浜・川崎エリア8割、横須賀、城南地区（まれに藤沢等の現場もあります） ■配属：横浜本社 ※現場直行直帰可能（現場の近くに現場事務所あり） ■現場体制：3名程度 ＜働き方改善に力を入れています＞ ・残業時間平均30時間程度／月※竣工間際になると40時間超える場合もあります。 ・土曜日出勤：1～2日程度／月 隔週で現場を全休にしたり、施主に対して工期幅を調整することで上記働き方を実現しています。休日出勤をした分は平日に代休を取得いただきます。
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額：2000万～6000万（年に1回1億程度の案件があります。） ・エリア：埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁：民間＝9：1（売上比率） ・工期：3～4ヶ月 ・担当人数：4～5名（施工管理1名＋職人） ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間：3～5時間
■同社にて受注する案件の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：舗装・水道・外構・造園・下水道・宅地造成 ※7割が舗装案件です。 ・案件金額：2000万～6000万（年に1回1億程度の案件があります。） ・エリア：埼玉県和光市、朝霞市、志木市、新座市 ※本社から車で30分程の近隣エリアです。 ・官公庁：民間＝9：1（売上比率） ・工期：3～4ヶ月 ・担当人数：4～5名（施工管理1名＋職人） ※自社一貫式を行っており、職人も自社で担っています。 〈働き方〉 月平均残業時間：3～5時間
■同社が受注している民間案件にて軌道（鉄道）施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・仕事内容：鉄道線路維持・修繕工事、工程、原価、安全、品質等の管理、協力会社の選定・手配等 ・案件割合：東武鉄道：私鉄=8：2 ・案件金額：数十万円～数億円 ・工期：数ヶ月～1年 ・元請け：90％ ・エリア：群馬県内、栃木、埼玉 ※週1~2日夜勤があります。（夜勤帯22時～翌朝7時） ※直行直帰可能です。※自家用車を業務使用していただきます。（ガソリン代全額会社負担、自家用車使用料26,000円～33,000円手当支給）
■愛媛県内を軸として、必要な手段(人・資材・使用機械・工法、資金等)をプランニングし、施工計画という道筋を立て、工程・品質・原価・安全等を総合的にマネジメントしていただきます。 【具体的には】※現場をまとめるトップとして、プロジェクト全体の管理をお任せします。 ・施工計画/原価管理/工程管理/品質管理 等 ・主な案件：橋梁の下部工、港湾工事、埋め立て（トンネル以外の受注あり） ・新築：改修＝8：2 ・民間：官公庁＝1：9 ・元請け：下請け＝10：0 ・案件金額 約1億～5億 ・案件工期 約9ヶ月～1年 ・案件エリア 愛媛県全般 主に四国中央市か松山市 ※平均残業時間：20時間
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■法面工事を中心とした土木工事の施工管理全般をお任せします。 ※経験と希望に応じ、法面工事以外の工種の担当も可能です。 【具体的には】 ・石川エリアメイン ・施工計画書の作成 、安全法令遵守の確認、作業品質の管用の見積もりなど ・工程管理、安全管理、品質管理、原価管理 ＜同社が手掛ける工事＞ ・法面工事（自然災害による斜面崩壊の抑止、斜面緑化） ・地盤改良工事（地震による液状化現象の防止） ・補修工事（コンクリート構造物の補修） ・爆砕工事（岩盤発破による土地造成、石灰石の採取） ＜工事の特徴＞ 特殊工事を専門に行うため、同業他社が少なく、1次請け工事中心でありながら裁量をもった工事施工を進めることができます。 下請け工事として工区の一部を施工することが多いため、元請け現場と比較すると工期が短いです。（平均：3～5ヵ月） ＜働き方＞ 各支店、営業所管轄エリア内の案件に直行直帰いただきます。 出張の場合、宿泊費、水道光熱費（賃貸物件入居の場合）、帰省旅費は会社が負担します。 工事のほとんどがNEXCO、官公庁の発注の案件のため、基本土日休み・月平均残業時間24時間です。
■同社が受注する土木工事における現場施工管理および補佐業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■現場施工管理および補佐業務 ■民間／公共土木作業所の現場監督業務 【工事実績】 ■インフラ施設：道路（改築・整備）、河川、池など 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
■愛媛県内を軸として、必要な手段(人・資材・使用機械・工法、資金等)をプランニングし、施工計画という道筋を立て、工程・品質・原価・安全等を総合的にマネジメントしていただきます。 【具体的には】※現場をまとめるトップとして、プロジェクト全体の管理をお任せします。 ・施工計画/原価管理/工程管理/品質管理 等 ・主な案件：橋梁の下部工、港湾工事、埋め立て（トンネル以外の受注あり） ・新築：改修＝8：2 ・民間：官公庁＝1：9 ・元請け：下請け＝10：0 ・案件金額 約1億～5億 ・案件工期 約9ヶ月～1年 ・案件エリア 愛媛県全般 主に四国中央市か松山市 ※平均残業時間：20時間
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■土木エンジニア業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■工務・現場管理・品質・安全管理・予算管理など ※全国各地の案件を担当。経験者は海外案件を担当することも可能です。 ■実績：携帯基地局・太陽光事業関連工事・高速道路橋工事など ■案件について：大手企業のレベルの高い案件を受注しています。現在は造成工事や耐震補強工事をメインに担当しています。 ■エリア：岡山県内にとどまらず北海道～九州まで全国の案件に関わります。出張ベースでの勤務が基本です。 ■働き方：工期は平均1～2年のベースが多く、案件は大型案件の場合、6カ月～3年程度。出張での勤務となります。
■札幌市から苫小牧エリアの元請け案件9割強・大規模建築工事の現場管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■元請けとして公共工事を中心に土木施工管理業務を担当していただきます。 ■公共案件が9割。直行直帰が基本で、効率的な働き方が可能です。 ■案件：道路工事、管工事、橋梁工事、造成工事、鉄道関連、水道工事、河川工事、農地整備等の大規模な公共工事が中心です。 ■エリア：小樽から苫小牧までの範囲で、基本的に日帰りで対応可能なエリアとなります。 【働く環境・魅力】 ■元請けとして大規模案件に携わることができ、やりがいのある仕事です ■年間休日123日、土日休みが基本で、建設業界の中でも働きやすい環境を実現 ■直行直帰が基本で、効率的な働き方が可能 ■UIJターン歓迎で、引っ越し代全額支給、住宅手当等充実した福利厚生で長く働ける環境です。
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