自動車部品／技術職（機械・電気）／年収700万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報

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株式会社デンソー

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技術開発/社内展開プロジェクトの推進＜データ駆動型CAE＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車部品

年収

600万円～1,100万円

勤務地

愛知県刈谷市

製品開発効率化や付加価値向上に向けたデータ駆動型CAE技術について、開発・企画・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。【具体的には】 ■プロジェクト例 AIとCAEを融合したデータ駆動型CAEに係る、下記業務の推進を想定しています。 ①先端技術開発・設計適用（実務/プロジェクト推進/企画） ②技術の社内展開（実務/プロジェクト推進/企画） ③社外研究機関との共同研究（実務/プロジェクト推進） ④他部署（国内・海外拠点）連携連携活動（実務/プロジェクト推進）【組織ミッションと今後の方向性】 CAE技術開発室は、DX/CAEを通じて、設計業務の効率化や、製品価値向上などへの全社貢献をミッションとした組織です。様々な分野の専門性(Ph.D.保有者多数)/業務経験を有するメンバーが在籍しており、総力を集結して、CAE実務・技術展開・最先端技術開発・蓄積ナレッジの利活用など、幅広い領域の業務に取り組んでいます。【業務のやりがい・身につくスキル】・AI・CAE両面での知見・スキル習得　　・社内（国内/国外）関連部門との連携を通じた幅広い知識の習得　　・社内外の専門家との連携を通じた専門性向上

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株式会社デンソー

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車載半導体HW研究とCAE解析

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車部品

年収

650万円～1,430万円

勤務地

東京都港区

日本半導体の車載分野での競争力強化を目指して、業界を跨いだ複数企業で連携して半導体の研究を行っています。具体的には、民生の最先端技術であるチップレット技術の車載適用時の課題抽出、対策検討を行う中で、2.5Dパッケージの高信頼性、高通信品質確保のための構造を行っています。下記業務をご担当いただきます。【具体的には】 ① 半導体パッケージのCAE解析及び評価を行います。半導体パッケージのラフデザインと、車載用途における熱・応力・疲労・寿命予測等のシミュレーション業務。実機との比較検証と新規技術構築。 ② 同様に、高速通信での　Signal Integrity や Power Integrity のシミュレーション業務。実機検証と、シミュレーションの精度改善等。いずれも、データベース作成やセオリー・ルールの構築など、将来の為の研究・開発となります【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・国際・国内連携で研究を行っており、国内外の研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。・日本の自動車産業ばかりでなく、日本の半導体産業や素材産業や研究機関の強化に貢献します。・物性や通信を研究していく中で、物理世界でできなかったことをデジタルツインとして新しい手法も構築しながら、進めていくことを強みとしていきたいです。

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林テレンプ株式会社

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設備保全

転勤なし

職種/業界

設備保全 / 自動車部品

年収

550万円～800万円

勤務地

愛知県豊田市

まずは同社の安全基準並びに扱う設備を学んでいただき、実務経験を通してGLを目指していただきます。本社生産拠点(豊田市)だけで7つの工場がございますので、大型~小型の設備に触れる機会がございます。【具体的には】・保全計画に基づき、原因調査から異常処置の対応を安全に指導して解決に導く・再発防止策を実施して、予防保全・メンテナンスに努める【ミッション】 GLとして、メンバーマネジメント並びに自動車部品生産設備のメンテナンス及び修理を担当いただきます。また、大手完成車メーカー向けの製品となるため、生産ラインを止めないようにダウンタイム0を目指すことが必要となります。【就業時間】労働時間区分:交替制就業時間:8:00〜5:20(所定労働時間:7時間55分) 勤務パターン例:8:00〜16:55、20:25〜5:20 平均残業時間:20時間/月夜勤は、1週間ごとの交代制となりますので頻度としては月の半分程度です。

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株式会社デンソー

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プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

自動運転車をはじめとした継続進化する先進的なクルマを実現するために、自動車業界の未来を一緒に形作る革新的大規模システムのプロジェクトマネジメントに情熱を注ぐ仲間を求めています。同社にて、自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務をご担当いただきます。【具体的には】 ◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援 ◆大規模プロジェクトマネジメント・プロジェクト立ち上げ・計画・実施・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション

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TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）

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製品開発＜バックプレーンコネクタ＞

外資系企業

職種/業界

機械設計 / 自動車部品

年収

～1,100万円

勤務地

神奈川県川崎市高津区

■データ通信機器・コンスーマー製品向け電子部品（コネクタ）の開発に伴う、コンセプト提案、詳細設計、試作から量産立ち上げに至る関連業務を担当します。【具体的には】・最先端の高速(224Gbps+)信号伝送コネクタの開発（バックプレーンコネクタ、board to board connector）・国外の顧客へ新規デザインの提案、技術サポートの提供・社内国内/国外チームとの調整/共同開発・プラントおよびサプライヤーとの技術指導/交渉/調整/品質改善活動

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住友電装株式会社

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生産技術＜自動車用電線＞

職種/業界

生産技術 / 自動車部品

年収

520万円～800万円

勤務地

三重県鈴鹿市

■同社にて、自動車用電線の製造技術開発・改善業務をご担当いただきます。【具体的には】・新技術・新設備の調査・導入検討・製造プロセスの設計・改善・生産設備の導入・立ち上げ・保守管理・生産設備のトラブルシューティングおよび改善・製造工程の効率化及び品質向上の推進・製造部門や設計部門との連携による生産技術支援【入社後のキャリアイメージ】電線のものづくりの理解を深めるため、現場研修やOJTを通じて実務に慣れていただきます。その後は、担当工程のDX技術の導入を主な業務として、生産効率向上や品質改善、新規設備の導入などのものづくり改革に取り組んでいただきます。将来的には、チームリーダーやプロジェクトマネージャーとして、部門横断的な改善活動を推進するポジションとして、他部門や海外拠点と連携し、グローバルな視野でキャリアを広げてもらいます。

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古河AS株式会社

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経路設計＜自動車向けワイヤーハーネス＞

職種/業界

機械設計 / 自動車部品

年収

450万円～700万円

勤務地

大阪府池田市

■自動車メーカー内での車載ワイヤハーネス経路設計業務をご担当頂きます。【具体的には】・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD(CATIA　V5)での経路設計、レイアウト設計・車両仕様に合わせたワイヤーハーネスのCAD(CR-5000、エクセル等)による電気接続検証・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計および当社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務・検討したワイヤハーネスを製造部門に伝えるための図面作成・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備活動 ■その他詳細・電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。・まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後、独り立ちとなります。・生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の可能性もあります。・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。また自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。

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世界で技術力トップクラス外資系パワートレイン開発メーカー

セールスエンジニア＜営業担当＞

外資系企業

職種/業界

セールスエンジニア・FAE / 自動車部品

年収

～800万円

勤務地

愛知県

■下記業務を担当していただきます。【具体的には】・顧客の担当窓口として、同社製品の販売・拡販、情報収集、顧客ニーズの把握・競合他社との差異の把握、同社製品の優位点の客先への説明・価格条件／納期／検収条件など契約内容の交渉・技術セミナーの企画

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株式会社デンソー

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SDV基盤・OTA/データ収集基盤開発エンジニア・マネージャー

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

550万円～1,430万円

勤務地

愛知県刈谷市

自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、OEMのニーズを先取りした先行ソフトウェア資産開発など多岐に渡るプロジェクトの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。【具体的には】・SDV基盤のOEM協業プロジェクト推進・OTA（Over The Air）システムの設計・開発・データ収集・配信基盤の設計・開発・OEMとの技術交渉・仕様調整・業界標準化活動への参画（国内外の標準化団体との連携）・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装・ADAS関連のデータ収集、画像処理技術開発（スキルに応じて）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・グローバルOEMと協業し、業界標準をリードする経験が得られます・自動車のソフトウェア化・データ活用の最前線で活躍できます・自身の開発した技術が社会課題解決や安全性向上に直結します・OTAシステム、データ収集システム開発を通してのクラウド、車載を含めたIn/Outシステムの開発知見が得られます【組織ミッションと今後の方向性】電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中でデータ収集配信基盤技術室は、先行開発から標準化活動、量産上流設計・評価と幅広い工程をカバーしており、SDV基盤実現のために必須のOTAシステム・データ収集システムの発展に貢献することをミッションとしています。クラウド技術から車載エッジ技術、故障診断技術など多くの要素技術を通して、今後も継続的に機能進化を目指します。

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自動車部品／技術職（機械・電気）／年収700万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報

技術開発/社内展開プロジェクトの推進＜データ駆動型CAE＞

車載半導体HW研究とCAE解析

設備保全

プロジェクトマネジメント・PMO＜大規模システム（自動運転、先進運転支援システムなど）＞

製品開発＜バックプレーンコネクタ＞

生産技術＜自動車用電線＞

経路設計＜自動車向けワイヤーハーネス＞

セールスエンジニア＜営業担当＞

SDV基盤・OTA/データ収集基盤開発エンジニア・マネージャー

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