自動車（四輪・二輪）／実験・評価・解析／年収900万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人63件中　51〜63件表示

株式会社本田技術研究所

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研究開発／電気シミュレーション

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

埼玉県和光市

■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発／電気シミュレーションの業務を担当していただきます。【具体的には】電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務を担当いただきます・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築・ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施・電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。【開発ツール】・MATLAB／Simulinkなどの制御ロジック構築ツール・SPICE、PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim、GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール【魅力・やりがい】・次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です・ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みのため、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築していくことが可能です・ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン／複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムのため、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です

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株式会社本田技術研究所

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航空用ガスタービンの研究開発＜空力試験＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県和光市

■同社にて、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり）・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）【求人の特徴】・ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。・乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。・ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。・海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。【魅力・やりがい】航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。

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株式会社本田技術研究所

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次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

次世代車両のパワートレイン開発において、システム・関連コンポーネントの単体ベンチおよび実車テスト・評価をご担当いただきます。また、ご経験・スキルに応じて下記業務もお任せしていく予定です。・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もあります。【やりがい・魅力】開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中の車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。

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日産自動車株式会社

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信頼性目標設定・評価エンジニア＜パワートレイン＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

神奈川県厚木市

■同社にて、モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレインといったパワートレイン全般の機能信頼性目標設定と実験評価をご担当いただきます。【具体的には】・パワートレインシステムごとに機能信頼性目標値の設定・新規製品の企画段階から、必要な耐久性・信頼性計画の立案・設定した目標値をパワートレインが満たしているか、試作品の実車試験やシステムコンポーネントを用いた実験評価・世界中の走行データや実験結果を分析し、市場での使われ方や性能劣化調査、機能信頼性目標やシステムの改善提案【業務の魅力】・製品が世に出る前の段階から信頼性の目標値を設定するため、開発の最上流工程から業務に携わることが可能です。・実験室での効率的な実験に特化した他部署とは異なり、本ポジションでは目標値の設定など、開発の大枠を構築する役割を担っていただきます。・市場検証フェーズでは、実際に世界中で走行している顧客の部品を回収・分析し、設計・評価の見直しを行います。世界中の拠点と連携することで、グローバルな人材として活躍いただけます。・機能信頼性実験業務を通して幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験・習得でき、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことも可能です。【組織構成】・20名規模のチームで、幅広い年代のメンバーが在籍しており、海外出身者や中途入社の方も活躍しています。・組織は「企画フェーズ」「評価法開発」「評価実行フェーズ」「市場性検証フェーズ」の4つのユニットに分かれています。・入社後は評価法開発に配属いただき、その後企画フェーズへ移行いただく予定です。

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株式会社本田技術研究所

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航空用ガスタービンの研究開発＜熱・冷却エアシステム解析領域＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

埼玉県和光市

■同社にて航空用ガスタービンの研究開発を担当していただきます。【具体的には】・航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析・次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※学会への参加の機会もございます ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます【業務の魅力】・航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です・熱解析および冷却エアシステム解析は、エンジン高温部を適切に冷却して軽量・高性能な航空用パワーユニットを実現するうえで、極めて重要な役割を担っています

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株式会社本田技術研究所

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Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～1,000万円

勤務地

埼玉県和光市

■CFD（数値流体力学解析ツール）を用いた、機体・プロペラ周りの流れ場の解析を担当いただきます。【具体的には】　　 Honda　eVTOLの顔となる回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。・流体力学にもとづく機体形状の決定とその検証・複雑流体干渉の解析およびその解決手法の考案・高い効率と静粛性を両立するローターの形状設計・スケールモデルを用いた数値解析相関および性能・信頼性実証・各開発フェーズに沿った検証試験の実施（スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等） ※自社または他社試験設備（国内、海外）にて実施 ※今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画。【開発ツール】 Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB／Simulink

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

次世代エンジンの研究開発(テスト領域)

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県

■エンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた業務を担当していただきます。

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株式会社本田技術研究所

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航空用ガスタービンエンジン研究開発

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

480万円～1,100万円

勤務地

埼玉県和光市

ガスタービンエンジンの研究開発における以下の業務に従事して頂きます。【具体的には】※ご経験／スキルに合わせ業務をご担当頂きます [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり）・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価・排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力）・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）

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株式会社本田技術研究所

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バッテリーパックシステムの設計・研究開発＜ハイブリッド車向け＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

■駆動用二次電池システム(バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務を担当していただきます。【具体的には】　 ■設計領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性等) ■研究領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価

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日産自動車株式会社

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性能開発エンジニア＜エンジンおよび電動パワートレイン＞

急募

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、エンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行って頂きます。【具体的には】エンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能適合開発を行って頂きます。・シミュレーションによる性能設計・エンジンや車両を用いた実験・解析 ※RPAを活用したBig Data解析を含む　等 ※性能…出力・燃費・排気・OBDなど【職種の魅力】・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」の思考を持ったエンジニアに成長できます。・本開発領域でのエンジニアとしてのキャリアを醸成し、その後、チームをまとめ技術開発を推進するマネジメントポジションを目指すことが可能です。

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

電子信頼性開発エンジニア＜EMC開発＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社にて、車載電子電装システムのソフト／ハードウェアの機能／性能／信頼性評価をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築・メカトロシステムにおける関連電子部品開発・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 ※実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価を行います。【魅力】自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

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株式会社本田技術研究所

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次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町

■次世代パワートレイン開発のシステム開発および適合、検証業務をご担当いただきます。【担当業務】次世代車両のパワートレイン開発に向けた・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価・OBD(車載故障診断)システムの新規コンセプト設計、実車適合 ※先行開発チームや機種開発チーム等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もあります。【やりがい・魅力】開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。最先端のパワートレイン開発を通じ、クルマの基本性能である「走り」と社会要求の「環境性能」を高次元で実現する事の達成感と、困難を克服する醍醐味を味わえ、技術者として成長し続ける環境があります。自分が作り上げたシステムが世界中の車に搭載され、世界中の人々に「喜び」や「驚き」を提供するやりがいがあります。

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株式会社本田技術研究所

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ソフトウェア評価＜車室内のデジタル製品＞

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,000万円

勤務地

埼玉県さいたま市大宮区

キャビンを構成するデジタル製品の開発における評価業務を担当していただきます。【具体的には】 ●先進的な評価戦略の立案 ●評価プロセス／評価環境の構築 ●評価実務 ●上記推進のためのパートナー企業との協業 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ご担当コンポーネント・システム例】・ディスプレイオーディオ（Google Automotive Services採用）・スクリーンオーディオ・ディスプレイパネル・メーター・ヘッドアップディスプレイ

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自動車（四輪・二輪）／実験・評価・解析／年収900万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

研究開発／電気シミュレーション

航空用ガスタービンの研究開発＜空力試験＞

次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証

信頼性目標設定・評価エンジニア＜パワートレイン＞

航空用ガスタービンの研究開発＜熱・冷却エアシステム解析領域＞

Honda eVTOLの研究開発＜空力性能設計＞

次世代エンジンの研究開発(テスト領域)

航空用ガスタービンエンジン研究開発

バッテリーパックシステムの設計・研究開発＜ハイブリッド車向け＞

性能開発エンジニア＜エンジンおよび電動パワートレイン＞

電子信頼性開発エンジニア＜EMC開発＞

次世代パワートレインのシステム開発および適合、検証

ソフトウェア評価＜車室内のデジタル製品＞

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