メーカー(機械・電気)/サービスエンジニア/年収300万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
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サービスエンジニア
■フォークリフトを中心とした産業車両・物流機器などの点検・整備をご担当いただきます。※週末休み ※産業車両:フォークリフト、ショベルローダー、トーイングトラクター等 ※物流機器:自動倉庫、無人搬送システム、ピッキングナビシステム等 【具体的には】 ■自社工場での年次点検・補助作業(オーバーホール等) ■定期点検・運用後改善などのアフターサービス ※企業を担当し、定期点検毎に巡回していきます。 ※月間の残業時間は6時間程度です。
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サービスエンジニア
■コマツの建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■顧客の作業現場での修理対応 ■自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業 ■レンタル建機の点検・整備 【安心の研修体制】 ■建機・フォークリフト未経験者でも安心してスキルを身につけられるよう、1年間本社での研修を積むことができ、その後もスキルによって研修を続けるか、各店舗に配属されるかを決定します。ですので、建機等の整備のイロハをしっかりと身につけてから現場で働くことが可能です。 ※数名のチームを組み、作業をすることが多いです。 ※朝店舗に出社し、社用車で同社建設機械を納入頂いている担当顧客を巡回し整備・点検作業を実施いたします。 ※1日平均4~5台/人
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サービスエンジニア
■コマツのフォークリフト・ショベルローダの整備、検査、修理、アフターサービス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している顧客へ訪問し、修理やメンテナンス ■突発修理、納車前点検 ■接客(故障箇所の説明、見積書作成、等) ■自社サービス工場に搬入したフォークリフトやショベルローダの整備/点検作業 【安心の研修体制】 ■建機・フォークリフト未経験者でも安心してスキルを身につけられるよう、1年間本社での研修を積むことができ、その後もスキルによって研修を続けるか、各店舗に配属されるかを決定します。ですので、建機等の整備のイロハをしっかりと身につけてから現場で働くことが可能です。 ※数名のチームを組み、作業をしていただくことが多いです。 ※朝店舗に出社し、社用車で同社フォークリフトを納入頂いている担当顧客を巡回し整備・点検作業を実施いたします。 ※研修中は社内のレンタル車両の検査。
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サービスエンジニア
■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務:サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備: エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査: 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修(KBS・KCS)を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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サービスエンジニア
■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ(板金・溶接・塗装)を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検:レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備:オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ:現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応:機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署(サービスセンター)が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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サービスエンジニア
■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務:サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備: エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査: 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修(KBS・KCS)を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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サービスエンジニア
■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務:サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備: エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査: 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修(KBS・KCS)を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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サービスエンジニア
■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ(板金・溶接・塗装)を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検:レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備:オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ:現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応:機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署(サービスセンター)が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ(板金・溶接・塗装)を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検:レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備:オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ:現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応:機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署(サービスセンター)が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■建設機械の出張修理・重整備・オーバーホール業務 サービスセンターを拠点に顧客先現場での修理対応や、工場内での大規模な分解整備を担当します。 【具体的には】 ・フィールドサービス業務:サービスカーでお客様の現場へ急行し、故障診断・応急修理を実施。 ・重整備、分解整備: エンジン、トランスミッション、油圧ポンプなどの分解・修理・組立。 ・特定自主検査: 法令に基づいた年次検査の実施。 ※メーカー直系の高度な技術研修(KBS・KCS)を受講可能。構造が複雑な油圧・電気系統のスペシャリストとしてスキルが身につきます。 ※営業所では対応できない難易度の高い修理案件が集まるためトラブルシューティング能力がみにつけることが可能です。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ(板金・溶接・塗装)を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検:レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備:オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ:現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応:機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署(サービスセンター)が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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■レンタル建設機械の入出庫点検業務、フロント業務 営業所内にて、レンタルから戻ってきた機械の点検や、次のお客様へ貸し出すための整備、外装の仕上げ(板金・溶接・塗装)を中心にお任せします。 【具体的には】 ・入出庫点検:レンタル資産である建機が正しく動作するか、オイル漏れがないか等の基本チェック ・軽整備:オイル交換、フィルター交換、ホース交換などの消耗品交換 ・外装仕上げ:現場で使用して傷ついた機械の板金、溶接、再塗装 ・顧客対応:機械の引き渡しや返却時の立ち会い、簡単な操作説明等 ※製品は多様なメーカーであり、 自社取扱のコベルコ製品だけでなく、他社メーカー機も扱うため、幅広い機械知識が身につきます。 ※様々な機械・メーカーに触れられるのが特徴でエンジンの分解などの重整備は専門部署(サービスセンター)が行うため、 まずは基本的な構造理解から無理なくスタートできます。 【研修について】 ・研修は、OJT を通して行います。簡単な点検や整備から徐々に担当して、経験を積んでいきます。 ・営業所内での研修と並行して、出張修理も先輩と同行して覚えていきます。 ・同行を終えた後も、オイル交換やフィルター交換など基礎的な業務からコツコツと技術を磨くことができます。 ・また OJT 後は状況によって、2年間で初級レベルから段階的なステップを踏んで 各種機器の基礎的知識・技術(導入教育、クレーンの基礎、エンジンの基礎、部品の基礎など)を身に付けられるKBS(コベルコ・ベーシック・スクール)や、 更に高度な知識・技術(油圧技術、電気・電子技術、顧客対応およびマナーなど)が1年間で学べる KCS(コベルコ・キャリア・スクール)を受講することで、 整備職に必要な技術対応力を体系的に学んでいただくことが出来ます。 ※KBS・KCSに関しては現状サービスセンター勤務のエンジニアのみ対象。
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サービスエンジニア
■フォークリフトのレンタル・販売等を行っている当社において、技術職として下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・レンタル入出庫時の対応 ・自社フォークリフトの修理・整備・点検 ・ユーザー保有フォークリフトの修理・整備・点検 ・フィールド担当としてレンタル出庫機、ユーザー保有機の定期点検 ・特定自主検査対応 <取扱車種> ・バッテリー車:大阪市鶴見区 ・エンジン車:尼崎市 <同社特徴> 小型から大型機械まで用途に合った様々な仕様を揃えています。また、フォークリフトの付属品・部品についても多くの商品を扱っており、お客様の希望に合った機械選定、サービスプラン等、多種多様なニーズへの対応が可能です。
自動車整備士・メカニック
■自社保有の大型車・乗用車などの自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・主に作業に使用する社有車(大型車・乗用車)の整備・修理を行っていただきます。全部で約40台あります。 ・一般のお客様の車両の整備・修理も行っていただきます。 ・大型車や乗用車の他、八頭TT、四頭TT、,バックホー、軌陸車、バイブロハンマー等の重機械の整備・修理ができるという、通常の自動車整備士と取り扱う車種が異なり、ご自身のスキルアップと貴重な経験ができます。 ・軌道保守の知識と経験が強みで、JRを中心に鉄道の安全・安定輸送に貢献しているという誇りがあるお仕事です。 【組織構成】 ・大室整備工場に配属となります。本社から車で5分以内と近距離にあり、建物・敷地は十分な広さは確保しています。 ・責任者は60歳代のベテランで、50歳代の整備士と2名体制です。
セールスエンジニア ★自動車整備士の方、大歓迎!
■自社製品(包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等)の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■同社内にてフォークリフトの点検・修理と、お取引先での巡回の整備をお願いします。 【具体的には】 ・取引先に巡回し、定期点検・メンテナンスをその場で行います。 ・故障に伴う修理訪問も行います。 ・現地対応できない場合、直接持ち込まれた場合は各工場での修理になります。 ※同社で扱うメーカーのみの対応なので、仕事は覚えやすいです。 ※巡回の場合、一日平均2~3件程度です。 ※経験が浅い方は、工場で経験を積んでからお取引先への巡回へステップアップしていただきます。 ※頑張った分だけ給与に反映されるのでモチベーションを高く頑張れます。 ※職場はチームワークが強く、お互い助け合える職場です。
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自動車整備士・メカニック
■高所作業車、一般乗用車の整備・修理・メンテナンス全般をお願いします。 【具体的には】 ・不具合のある自動車の診断・修理、車検等の定期メンテナンスのお仕事です。 ・点検車両の分解や組み立て作業など、車両周り全般のお仕事です。 ・アイチコーポレーションの指定工場なのでお客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・整備部に配属となります。部長は50歳代、総勢10名、年齢構成は、20歳代の若手から70歳代のベテランまで在籍しています。 ※同社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。営業等の業務はありません。整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の保有状況に応じて各種手当や優遇制度もあります。今までの経験・知識を活かしたい、整備のお仕事が好きなので、現場に専念したいという方はぜひご応募ください。中途入社の方を中心に活躍している職場で、入社時期もバラバラなので、自分だけ同期がいないなんてことはありません。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、ご利用いただいている顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。自動車整備のご経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけます。 【具体的には】 ■同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、修理やメンテナンスを行ないます。 ■基本的には、月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心(深夜対応や休日の急な呼び出しなどが少ないのが特徴です。) ■変動はありますが、1日の訪問件数は2~3件程度です。 ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。
サービスエンジニア
■超大型重機のメンテナンスや、建設機械、フォークリフトの点検、修理を担当していただきます。 仕事を覚えられるまでは、先輩社員と一緒に、親切・丁寧に指導いたしますので安心してお仕事を覚えていただけます。 整備に必要な資格は、会社負担で入社後取得支援いたします。 【具体的には】 現場に行ってメンテナンス・修理を行っています。担当エリアは、栃木県佐野市葛生を中心に、足利市・栃木市近辺です。 葛生という鉱山の街で、希少価値のある超大型重機メンテナンスの経験を積むことができ、この分野のプロフェッショナルになることができます。 【残業時間】 月平均10時間以下とワークライフバランスの整った働き方を実現できます。
セールスエンジニア ★自動車整備士の方、大歓迎!
■自社製品(包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等)の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
セールスエンジニア ★自動車整備士の方、大歓迎!
■自社製品(包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等)の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
セールスエンジニア ★自動車整備士の方、大歓迎!
■自社製品(包装機・梱包機、オゾン滅菌装置等)の販売とメンテナンスをお願いします。 【具体的には】 ・新聞販売店向けに新聞折込広告丁合(コレーター)等の販売・メンテナンス ・消防本部・自治体向けにオゾン滅菌装置等の販売・メンテナンス ・製品の案内・手配・納品、導入後のフォロー・定期点検・メンテナンスまで一貫して行うのが同社の特徴です。 ※既存のお客様への定期的な訪問と、機器メンテナンスが主な仕事です。 ※お客様のよりよい作業環境の構築のためにしっかりした提案をお願いします。 ※もちろん、入社後の技術研修をしっかり行いますので、当社取扱い製品のメカ知識がなくても安心です。 ※販売した者がメンテナンスまで行う。お客様から絶大なるご信頼をいただいている最大のポイントです。
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サービスエンジニア
■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 ■各種農業機械における整備作業 ■対象機械:トラクタ、田植え機、コンバインなど、農業機械全般 ※1日1~3台を基本的に一人で担当。物によっては複数名で作業します。 ※休日・夜間の呼び出しは基本的にはありません。 【ここで働く面白さ】 機械の種類は100種以上。整備に飽きることはありません 工程、扱う農地の大きさ、育てる作物の種類によって使い分けられる農業機械。中には玉ねぎの収穫専用の機械もございます。同社工場長も「ここまでいろんなものを扱えるから飽きずにここまで働けた」とお話頂いており、機械好きにはたまらない環境がここにあります。 【農業機械あるあるの働き方を改善中!今後どんどん良くなっていきます】 これまでの農業機械の働き方(繁忙期は休みが取れない、閑散期と繁忙期の働き方に差がありすぎる)を変革すべく、以下のような取り組みを行っております。 ・道内の営業所を統合し、大きな拠点になるべく集約することで1つの拠点に在籍する人数を増やし、シフトや休みの調整をしやすい環境づくり ・閑散期に農家さんの保有している稼働していない機械を預かり、予防整備を行い、繁忙期に入り機械の動き始めに発生する修理業務を減らす取り組み 【メーカー直営ならではの充実の教育体制】 メーカー研修はもちろん、直近企業で扱いの増えている海外のメーカーが開催するトレーニングキャンプなど多種多様な技術に挑戦するための充実した研修体制があります。乗用車整備経験のみの方はもちろん、無資格未経験の方でも安心して挑戦できます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■雇用形態:西尾レントオール株式会社に雇用され、ニシオレントオール北海道株式会社へ在籍出向となります。 ■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) ※外回りの整備はほとんどなく、基本は工場内での整備がメインとなります。 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【長期的に同じ場所で働きたい方へ】 たくさんの営業所がある会社では転勤の打診があるケースが多いものです。 しかし同社では転勤有りの総合職と転勤がない地域限定職(札幌市内での営業所での異動のみ可能性あり)があります。 そのため同社では同じ場所で長期的なキャリアやライフプランを作ることができます。 【社風】 ■社員の挑戦を応援してくれます! ニシオホールディングスの方針として「やりたいことに挑戦する機会を与えてくれる」という社風があります。 同社では冬になると札幌にある便利センターにて整備に関する研修を希望者を対象に行います。普段は営業所での仕事のためじっくりと整備に携われなくても、このような機会でメーカーの担当者を呼んで研修を実施をしています。このように同社では社員の挑戦を応援してくれる社風です。 【年間休日122日!さらに土日祝休+リフレッシュ休暇】 年間122日の休みと土日祝の休みがあるためご家族と予定を合わせてお休みを取ることが可能となっています。また整備士業界では珍しい連休製のリフレッシュ休暇もあります。
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サービスエンジニア(建設機械)
■雇用形態:西尾レントオール株式会社に雇用され、ニシオレントオール北海道株式会社へ在籍出向となります。 ■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) ※外回りの整備はほとんどなく、基本は工場内での整備がメインとなります。 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【長期的に同じ場所で働きたい方へ】 たくさんの営業所がある会社では転勤の打診があるケースが多いものです。 しかし同社では転勤有りの総合職と転勤がない地域限定職(札幌市内での営業所での異動のみ可能性あり)があります。 そのため同社では同じ場所で長期的なキャリアやライフプランを作ることができます。 【社風】 ■社員の挑戦を応援してくれます! ニシオホールディングスの方針として「やりたいことに挑戦する機会を与えてくれる」という社風があります。 同社では冬になると札幌にある便利センターにて整備に関する研修を希望者を対象に行います。普段は営業所での仕事のためじっくりと整備に携われなくても、このような機会でメーカーの担当者を呼んで研修を実施をしています。このように同社では社員の挑戦を応援してくれる社風です。 【年間休日122日!さらに土日祝休+リフレッシュ休暇】 年間122日の休みと土日祝の休みがあるためご家族と予定を合わせてお休みを取ることが可能となっています。また整備士業界では珍しい連休製のリフレッシュ休暇もあります。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、修理やメンテナンスを行ないます。 自社工場内に持ち込まれるフォークリフトの整備・点検・修理業務から始めていただき、基本技術を身につけていただいた段階で、利用している顧客を巡回訪問し整備・点検・修理業務を担当いただきます。自動車整備のご経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけます。 【具体的には】 ■基本的には、月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心(深夜対応や休日の急な呼び出しなどが少ないのが特徴です。) ■変動はありますが、1日の訪問件数は2~3件程度です。 ■業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。
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サービスエンジニア(建設機械)
■雇用形態:西尾レントオール株式会社に雇用され、ニシオレントオール北海道株式会社へ在籍出向となります。 ■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) ※外回りの整備はほとんどなく、基本は工場内での整備がメインとなります。 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【長期的に同じ場所で働きたい方へ】 たくさんの営業所がある会社では転勤の打診があるケースが多いものです。 しかし同社では転勤有りの総合職と転勤がない地域限定職(札幌市内での営業所での異動のみ可能性あり)があります。 そのため同社では同じ場所で長期的なキャリアやライフプランを作ることができます。 【社風】 ■社員の挑戦を応援してくれます! ニシオホールディングスの方針として「やりたいことに挑戦する機会を与えてくれる」という社風があります。 同社では冬になると札幌にある便利センターにて整備に関する研修を希望者を対象に行います。普段は営業所での仕事のためじっくりと整備に携われなくても、このような機会でメーカーの担当者を呼んで研修を実施をしています。このように同社では社員の挑戦を応援してくれる社風です。 【年間休日122日!さらに土日祝休+リフレッシュ休暇】 年間122日の休みと土日祝の休みがあるためご家族と予定を合わせてお休みを取ることが可能となっています。また整備士業界では珍しい連休製のリフレッシュ休暇もあります。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■グループ企業の工場などでフォークリフトのメンテナンス(整備、修理、点検)を担当。 【具体的には】 ■各種メンテナンス(整備、修理、点検) ※月平均残業時間20時間前後 ■1日の平均対応台数:1台~15台前後 ■1日に周る拠点数:1拠点~4拠点程度 名古屋営業所は、対応範囲が広いため月に数回、静岡エリアへの出張整備が発生する場合があります。 基本は日帰りですが、状況によっては宿泊を伴う場合もあります。 ※ご経験、力量に合わせて担当範囲が決まるため、出張整備がほとんどない場合もあります。 【メリハリをつけて個人の裁量で仕事をしたい方におすすめです!】 独り立ち後はスケジュール管理(1日、1ヶ月単位)をある程度個人の裁量で調整できます。 そのため、スケジュール調整次第では、定時で退社している社員や勤務日や休日をプライベートに合わせて調整し週末に休みを取る社員もいます。 ※当然、顧客の都合に合わせて調整する必要もありますので全ての個人の裁量で決められることはありません。 ※顧客が来店して対応することはありませんので時間に左右されません。
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サービスエンジニア(建設機械)
■雇用形態:西尾レントオール株式会社に雇用され、ニシオレントオール北海道株式会社へ在籍出向となります。 ■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) ※外回りの整備はほとんどなく、基本は工場内での整備がメインとなります。 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【長期的に同じ場所で働きたい方へ】 たくさんの営業所がある会社では転勤の打診があるケースが多いものです。 しかし同社では転勤有りの総合職と転勤がない地域限定職(札幌市内での営業所での異動のみ可能性あり)があります。 そのため同社では同じ場所で長期的なキャリアやライフプランを作ることができます。 【社風】 ■社員の挑戦を応援してくれます! ニシオホールディングスの方針として「やりたいことに挑戦する機会を与えてくれる」という社風があります。 同社では冬になると札幌にある便利センターにて整備に関する研修を希望者を対象に行います。普段は営業所での仕事のためじっくりと整備に携われなくても、このような機会でメーカーの担当者を呼んで研修を実施をしています。このように同社では社員の挑戦を応援してくれる社風です。 【年間休日122日!さらに土日祝休+リフレッシュ休暇】 年間122日の休みと土日祝の休みがあるためご家族と予定を合わせてお休みを取ることが可能となっています。また整備士業界では珍しい連休製のリフレッシュ休暇もあります。
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サービスエンジニア(建設機械)
■雇用形態:西尾レントオール株式会社に雇用され、ニシオレントオール北海道株式会社へ在籍出向となります。 ■土木工事(道路、ビル、河川など)や建設工事(ビル、マンションなど)で使用される建設機械の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし(フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります) ※外回りの整備はほとんどなく、基本は工場内での整備がメインとなります。 【取扱建設機械】 ■パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【長期的に同じ場所で働きたい方へ】 たくさんの営業所がある会社では転勤の打診があるケースが多いものです。 しかし同社では転勤有りの総合職と転勤がない地域限定職(札幌市内での営業所での異動のみ可能性あり)があります。 そのため同社では同じ場所で長期的なキャリアやライフプランを作ることができます。 【社風】 ■社員の挑戦を応援してくれます! ニシオホールディングスの方針として「やりたいことに挑戦する機会を与えてくれる」という社風があります。 同社では冬になると札幌にある便利センターにて整備に関する研修を希望者を対象に行います。普段は営業所での仕事のためじっくりと整備に携われなくても、このような機会でメーカーの担当者を呼んで研修を実施をしています。このように同社では社員の挑戦を応援してくれる社風です。 【年間休日122日!さらに土日祝休+リフレッシュ休暇】 年間122日の休みと土日祝の休みがあるためご家族と予定を合わせてお休みを取ることが可能となっています。また整備士業界では珍しい連休製のリフレッシュ休暇もあります。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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【経験者採用】サービスエンジニア(フォークリフト・建設機械)
■同社にて、産業車両、建設車両の修理・メンテナンスを担当していただきます。 【具体的には】 ・産業車両、建設車両の修理 ・訪問しての産業車両、建設車両の修理/点検対応 ・訪問の場合、サービスカー(社用車)を使用し顧客訪問をしていただきます。 1件の修理に対し、基本は1~2名で対応していただきます。大型車両・特殊車両の場合は、5名程度で行う場合もあります。 ・修理、点検等に係る書類作成、日報作成等の簡易な事務作業もあります。 ※顧客の緊急事態発生時などは、現場に駆けつけ応急処置を行うなど、迅速な対応が求められます。 ※入社後は、会社に慣れていただくために、先輩が丁寧に指導していますので、すぐに仕事を覚えられます。 ※残業は月20時間程度です。
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サービスエンジニア
■認証工場内、または顧客元にむかい、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前:工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後:整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など <キャリアパスの目安> メンバー(今回のポジション:350~450万)⇒チーフ(管理職候補:30代550万程)⇒工場長(10~15年目:30代後半600~40代700万程) 【残業月平均10時間程!週末休み!ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3~10月は隔週土曜日休み、11~2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り/未経験OK!研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意しています。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作っています。
自動車整備士・メカニック
■建機の保守・メンテナンス・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・レンタル前や返却時の点検、洗車、修理 ・出荷、入荷作業 ・パワーショベル等の大型機械からドリル、発電機等の小さな機械まで、大型~小型の多様な機械を担当 ・1日のメンテナンス台数の目安は2~3台、小さい機械だと5~6台です。 ※7:30~の早出勤務が発生することもあります。 【入社後の流れ】 先輩達の補助業務からスタート→少しずつ一人での点検を開始→点検が一人でできるようになったらメンテナンス業務を担当→2~3年じっくりと学び独り立ちとなります。 【キャリアパス】 入社から2~3年後、メンテナンスまで一人で担当できるようになると、工事現場で直接修理を行えるようにもなります。
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