■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FA装置に関連する制御開発の案件をお任せいたします。 ・案件例：装置の軸制御、モーター制御、画像処理、CIM開発など、様々な顧客のFA関係に携わりスキルの幅を広げていただきます。 ・携わる工程は、仕様書を基に、概要設計～テストまで幅広いです。最終的には顧客先へ直接赴き、メーカー社員と直接折衝して最終的な微調整も行います。保守メンテナンスやソフトウェアのバージョンアップも発生する為、携わる事が出来る裁量は広いです。
■半導体製造装置に組込むGUIアプリケーションの開発や生産管理システムの開発等の案件でSEとして、設計・製造・テストの工程を担当いただきます。 【具体的には】 ■仕様調整などの顧客コミュニケーション、メンバーへの業務割り振り等にも携わる事も多くあり、プロジェクト全体へ関与いただきます。 ■年間を通して複数名が継続的に開発を行っており、安定した環境で働くことが可能です。安定の中でも新しい技術への挑戦や積極的な獲得に前向きな組織です。部門を超えて会社全体で助け合う風土があり、新しい技術案件への挑戦も全社でサポートする体制が整っています。
■国内大手自動車部品メーカー中心に営業が獲得した新規開拓を軌道に乗せる開発メンバーとして参画していただきます。 【具体的には】 ・案件例：AGV（自動搬送装置）の状態表示および搬送位置制御入力画面アプリ及びAGV制御アプリの設計～開発等 ・ROSを用いた次世代FAの開発に携わる部門でもあり、様々な案件に携われる機会があります。 ・FA関連の設備の上位サーバーに至るまでの工場全体の運用に関わる知識が身につきます。 ・キャリアパス：工場現場やシステム開発に精通したプロフェッショナルとして、生涯現役の専門性追求型の働き方を期待します。
■自動車メーカーに常駐し、AD／ADASソフトウェア開発の技術支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計／実装／検証／評価をご担当いただきます。 【開発手法】 ・MATLAB／Simulink ・C言語によるモデルベース開発など 【同ポジションの魅力】 ”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもあります。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 ・高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められる環境でスキルアップできます。
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務 ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計 ・システムズエンジニアリングからSW制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討 ■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発 ・制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証 - プラントモデル構築 - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 - シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパスです。 また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
■同社モバイル製品の開発と保守を行う技術者として勤務していただきます。 ＜業務イメージ＞ 企画商品（同社モバイル製品）の実現性検討から開発・製造（生産管理）・保守フェーズを担当いただきます。 SmartPhoneなどのハードウェア・ソフトウェア開発経験が活きる職場です。 ※ご経験や保有されている能力に応じて、新規製品企画、製品開発プロジェクト、既存製品の技術サポート業務に従事いただく予定です。 ～部門の魅力～ MVNO向けモバイルルーターとしてシェア1位の製品の開発、販売を行っている部門となります。 営業、技術が一体となって新規企画を検討する等、活気のある部門です。 ～チーム組織構成～ 開発チームは2チームあり、ハードウェアの開発とサービスの開発で分かれています。 ～在宅勤務～ ハードウェアの担当は、体制の冗長化により在宅勤務を増やす方針です。 Webサービスの担当は在宅勤務が中心となり、必要に応じて適時出社となります。
■急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 （組込み、車載開発が未経験の方でも可） 【職務内容】 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 ※リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。
最新技術を習得したい、スキルアップを目指したい人におすすめ ■主に制御機器のWindowsアプリ開発のプロジェクトマネジメント、設計からテストまで一連の開発工程を担当していただきます。 最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。 また、専門性を高めたり資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。 ＜仕事環境＞ 長期的な関係性を築いている顧客とのシステム開発が主流のため、良好な信頼関係のもとで業務に携わることができます。また、近年では新規プロジェクトにも力を注いでいるため、早期から未経験でもPL／PMの役割を担って、積極的にマネジメント経験を積むことが可能な環境です。 若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。 （社員例） （1）20代 男性 入社2年目 リーダー職 （2）20代 男性 入社3年目 プロジェクトマネージャ認定 （3）20代 女性 入社7年目 スペシャリスト認定
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メーカーの製品に搭載される製品ソフトウェアを、顧客と一緒に開発しています。 製品ソフトウェアの開発にとどまらず、「開発効率を高めるCI（Continuous Integration）システムの構築」や、「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発に必要な各種環境を新しい技術を活用しながらお客様とともに構築することができ、顧客のReal Partnerとして事業の成長に貢献するとともに、エンジニア個人としてもキャリアアップ・成長できる環境です。 【マネージャー】 案件創出および製品ソフトウェア開発プロジェクト・チームをマネジメントするポジションです。 ・案件創出 ・開発計画の策定 ・顧客との仕様調整および技術折衝 ・メンバーの育成、チームマネジメント 【リーダー】 技術の専門性を活かし、開発を技術面からリードするポジションです。 ・技術選定、アーキテクチャ設計 ・製品ソフトウェア開発環境の設計・改善 ・技術課題の解決、メンバーへの技術支援 【メンバー】 製品ソフトウェア開発を担当するエンジニアポジションです。 ・設計、実装、単体テスト・結合テスト ・開発ドキュメント作成 ・製品ソフトウェア開発環境の構築 【案件例】 ①メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援プロジェクト ②メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援プロジェクト
■IoT機器開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造業の顧客を中心に、昨今注目が高まっているIoTに関するデバイス側や通信機器側の開発を担当 ※経験・志向性を考慮の上、組込み制御ソフトウエアや、クラウドとのデータ通信に関わる開発の提案、技術調査、設計、開発を担当して頂きます。 ＜IoT開発案件例＞ ・製品系IoT開発 ・工場系IoT開発 ・農業や電力等の分野別のIoT開発 ＜開発言語＞C/C++、Java、Python等 ＜OS＞Linux、FreeRTOS 自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことができます。意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、またクラウドとの通信を通して業務系へのスキル拡大を目指せます。またPL/PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ※IoT開発経験を通して、組込系から業務系エンジニアへ転身（チャレンジ）したい方もご応募していただけます。
■同社大阪オフィスにて下記業務に携わっていただきます。 同社大阪オフィスでは今後の成長分野としてROS(Robot Operating System)を始めとしたロボット用ソフトウェアプラットフォームの開発に力を入れております。 品質確保や機能安全対応などの視野に入れた信頼性の高いロボットシステムの製品化を協力に支援しております。 主にFAのロボットアームの開発に力を入れております。 【具体的には】 ・ファクトリーオートメーションで使用されるロボットアームを制御するためのアプリケーション、ミドルウェア、デバイスドライバ全般を開発。 ・ロボットを監視するためのアプリケーション、プロトコルを開発。 ・機能安全規格に対応するための品質活動を実施。 ・ROS／ROS2と既存システムの統合(インテグレーション) ・ロボット制御用デバイスドライバ開発 ・市販ロボットを使ったSLAM等の試作開発 ・組み込み用ROSの研究開発 ※使用する言語C言語またはC++がメインです。
■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。 ＜制御系開発案件例＞ 大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ■自動車関連制御系開発領域 ～次世代自動車開発～ 1.パワートレイン系/燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御 2.ボデー系/リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ 3.通信系/新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御・計測ツール 4.ITS系/モーター制御ECU等
■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。 ＜制御系開発案件例＞ 大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ◇自動車関連制御系開発領域 ～次世代自動車開発～ １．パワートレイン系/燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御 ２．ボデー系/リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ ３．通信系/新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御・計測ツール ４．ITS系/モーター制御ECU等
■同社のエンジニアとして下記、業務を担当して頂きます。 【具体的には】 製造業のお客様を中心に、システム開発案件にご参画いただきます。大手メーカー様の受託案件において、.NETを使用した業務アプリケーションの開発を数多く行っております。その中で、ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムのマネジメント業務、要件定義、設計、開発、評価をご担当頂きます。 【取り扱い製品】 ■FA・医療検査装置・OA機器・ロボットなど。
■次世代自動車開発案件（車載器、ECU開発）に参画し、ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。 ＜制御系開発案件例＞ 大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ◇自動車関連制御系開発領域 ～次世代自動車開発～ １．パワートレイン系/燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御 ２．ボデー系/リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ ３．通信系/新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御・計測ツール ４．ITS系/モーター制御ECU等
同社プラットフォーム事業部は豊富なプロジェクトに対応しているため、自身の経験や知見、スキルが活かせるポジションが必ず見つかります。 キャリアプランを確認させて頂きながら、ご自身にとってベストな配属を一緒に考えていきたいと思います。 ◆ご応募頂いた経歴書はプラットフォーム事業部の部長陣、課長陣全員で検討させて頂き、ベストキャリアを提案できる部門にて面接対応致します。 【事業概要】 大手メーカーや官公庁等が主なお客様となります。 公共（官公庁・地方自治体）、MaaS【MobilityasaService】（交通関連全般）、エネルギー関連事業等、国民の生活に直結し、そのサービスレベルや利便性の向上を実現する各種システム開発の営業に携わって頂きます。人々の生活がますます便利に、より豊かな社会となるサービス作りへ寄与することが出来、やりがいや使命感を味わえる魅力的な事業部となります。 【業務内容一例】 ・交通・エネルギー分野を中心としたシステムにおける開発。・公共分野を中心としたシステムにおける開発 ・官公庁を中心としたシステム開発・保守及び、各種ITソリューションの提供・マイクロソフトソリューションを活用したシステムインテグレーション ・データの蓄積、集計、可視化など、数十万件以上のデータを扱うシステムに関わる開発・AWSクラウド基盤上で動くアプリケーションの開発・インフラ系 【勤務地他】 ・首都圏の他、日立（茨城県日立市大みか町）にもオフィスがあります。 通勤可能な方はふるってご応募下さい（転勤はありません）。 ・在宅勤務を活用しているプロジェクトもあります。
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。 手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。 【具体的には】 ・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修 ・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発 ・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発 ・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成 ・単体試験、結合試験、システム試験の実施 ・不具合解析および性能改善 新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。 経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。 ＜キャリア＞ 航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。 また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。 さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
■製造業の顧客向けの各種新製品開発を担当いただきます。 車載システム、家電、業務用機器などの組込システム開発（GUI、ミドルウェア開発）を要件定義～開発～保守までをお任せいたします。 ※これまでのご経験とご希望に合わせてプロジェクトが決まります。 ■業務内容 ・様々な分野のメーカー様（産業用機械、車載機器、映像機器など）からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ・3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 〈支援体制〉 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE／プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE／PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。
同社にて、下記製品いずれかのソフトウェアの開発を行っていただきます。 【担当製品】自動車用電子機器（車載ECU・車載マイコン・車載HMI・IVI）／産業機器／メディカルシステム機器など 【担当フェーズ】V字全体・V字中部・V字右側 ※案件やご希望によって製品やフェーズが決定します。ご希望をお伝え下さい。 【具体的な業務内容】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ・車載ECUの設計・開発 ・自動車開発のITコンサル・プロジェクトマネジメント・設計・開発 ・自動車・車載製品のモデルベース開発（エンジニアリングサービス） ・車載HMI（フロントパネル、エアコンパネル、メーターパネル）のソフトウェア開発・プロジェクトマネジメント業務サポート ・MaaS関連システムのサーバー／アプリ開発 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。また、1つの製品に特化することや複数製品でのご経験を積むこともできスキルアップにも繋がります。
■総合ITソリューションベンダーとして上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大規模まで幅広く手掛けています。 プライム案件は約8割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！ 成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。ご希望や経験に応じて配属部署を検討します。 リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！ ぜひ同社でご自身の市場価値を高めてみませんか。 ＜業務一例＞ ・車載関連開発（ 車載ECUソフトウェア、AUTOSAR、モデルベース開発 等） ・組込み系システム開発 （産業機械・アーム型ロボット・家電・通信端末・自動車等の製品開発） ・UI周り画面系、設定アプリケーション開発（Windows、Linux等） ・AI、クラウドなど活用したIoTシステム等のシステム開発
同社にて、自動車関連の下記開発業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・In-Car領域（ECU等）のシステム開発 ・Out-Car領域（EV等）のシステム開発 ※詳細は面接時にお伝えします。 【担当フェーズ】要件定義～基本・詳細設計～開発～単体・結合・総合テスト ※一連の業務に携わることができます。 【PJTの請負方】 準委任/請負 【PJTでの役割】メンバー、PL、リーダー、サブリーダーでの開発・評価 ※ご経験やご希望によって役割が変動します。ご希望をお伝え下さい。 ＜魅力＞ 自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証をご担当いただきます。最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。ご自身の自動車関連システム開発経験を活かしたい方、先端システム開発に興味がある方をはじめ、経験を積みながらスキルアップ、PL／PMクラスへのステップアップを目指したい方、歓迎いたします。また、専門性を高めたり、資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。
■同社にて、Autoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わっていただきます。 ＜具体的には＞ ※ご経験・ご意向を考慮し、決定いたします。ご希望をお伝え下さい。 ■自動運転機能 研究開発（Planning／Control、Sensing／Perception、Localization） ■顧客向け自動運転機能の開発、統合、運用、評価（国内、海外） ■Autoware開発環境の改善 【求人の魅力】 ■自動運転開発未経験から最先端の技術を身に付ける事ができる。 同ポジションでは、自動運転のオープンソースをベースにし、バス、トラック、タクシー、搬送機、など様々な自動運転ニーズに応える開発を先導いたします。自動運転開発経験が無い方でも、同社独自の教育プランを実施することでよりスピーディーな立ち上がりが可能となっています。 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など
■システム開発エンジニアとして、製造業関連システムの設計・開発に携わっていただきます。 【業務イメージ】 ・製造業・産業機器用ソフトウェアの開発（制御ソフト、GUI(タッチパネル含む)） ・製造業に関わるWindowsアプリケーションの開発 【仕事環境】 自社オフィスでの勤務となります。 1チーム：ほとんどが2～5人規模で体制が組まれていて、機能やスキルごとに担当範囲が分かれています。 例えば、GUI開発案件ではフロントエンドチーム(HTML/JavaScript)、バックエンドチーム(C++)のように、 メンバーのスキルに応じて分かれています。 社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で行います。 【教育環境】 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す人については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、 同社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れていて、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が 整っています。
■同社でソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 ※キャリアチェンジを考えられている、組込み／車載開発が未経験の方も歓迎します。 ＜具体的には＞ ※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※組込みや車載開発未経験者向けに、C言語基礎や組込み、車載技術基礎教育もあります。
同社にて、自動車関連の下記開発業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・自動運転及び支援システム開発（画像認識、モデルベース開発、xILS、ECU開発） ・AIを用いた研究開発及び車載周辺システム開発（AGV、ロボティクス）など 【担当フェーズ】要件定義～基本・詳細設計～開発～単体・結合・総合テスト ※一連の業務に携わることができます。 【PJTの請負方】メーカ／メーカグループからの1次請け 【PJTでの役割】メンバー、PL、リーダー、サブリーダーでの開発・評価 ※ご経験やご希望によって役割が変動します。ご希望をお伝え下さい。 ＜魅力＞ 自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証をご担当いただきます。最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。ご自身の自動車関連システム開発経験を活かしたい方、先端システム開発に興味がある方をはじめ、経験を積みながらスキルアップ、PL／PMクラスへのステップアップを目指したい方、歓迎いたします。また、専門性を高めたり、資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。
■下記開発においてこれまでのご経験を活かせる業務をご担当頂きます。 ・IoT機器開発（クラウド基盤構築、スマートデバイスアプリ、サーバーサイド） ・車載系（ECU、カーナビ）開発 ・産業機器開発（アプリケーション、ミドルウェア） ・オーディオ機器開発（アプリケーション、ミドルウェア） ＜業務イメージ＞ プライム案件が多く上流工程から顧客とコミュニケーションを取りながら開発を行います。 初めは経験値に応じたPM／PL／SE／PGのいずれかの役割をご担当頂きますが、 将来的にはPM／PLやスペシャリストとしてチームを牽引して頂くことを期待します。 ＜入社後＞ ・ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。 ・将来的にはプロジェクトマネジメント能力を養いPM／PLを目指すキャリアパス、 技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、 意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。 ・研修制度（e-learning／対面での研修）社内勉強会も豊富にあり、 若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、 マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っています。
同社にて、自動車関連の下記開発業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ・自動運転及び支援システム開発（画像認識、モデルベース開発、xILS、ECU開発） ・AIを用いた研究開発及び車載周辺システム開発（AGV、ロボティクス）など 【担当フェーズ】要件定義～基本・詳細設計～開発～単体・結合・総合テスト ※一連の業務に携わることができます。 【PJTの請負方】メーカ／メーカグループからの1次請け 【PJTでの役割】メンバー、PL、リーダー、サブリーダーでの開発・評価 ※ご経験やご希望によって役割が変動します。ご希望をお伝え下さい。 ＜魅力＞ 自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証をご担当いただきます。最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。ご自身の自動車関連システム開発経験を活かしたい方、先端システム開発に興味がある方をはじめ、経験を積みながらスキルアップ、PL／PMクラスへのステップアップを目指したい方、歓迎いたします。また、専門性を高めたり、資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。
■自動車関連の自動車向け組込製品の設計、開発を担当していただきます。 ＜業務イメージ＞ （業務内容） ・車載ECUの開発業務 ・CAN、LINを入出力としたECU制御設計～ICE、CANoe、オシロスコープを用いた基板検証 ・OSレスの車載マイコン組込C言語開発 ＜部所の魅力等＞ （担当フェーズ） 基本設計～総合試験 （PJTの請負方） メーカorメーカグループからの1次請け （システム規模） 小規模:12人月（3名×4カ月）中規模 60人月 （10名×6カ月） 小規模ー中規模案件の更新継続が多い （PJTでの役割） PL、リーダー、サブリーダーでの開発・評価を担当して頂きます。 ＜入社後のイメージ＞ ・小規模～中規模案件に参画し、必要なスキル等を身に付けながら、顧客窓口となれるように実地による教育等を実施しながら、同社内での役職者を担っていただきます。 ・業務知識や折衝能力を経験詰みながらさらに上位役職者へのキャリアアップを目指します。
■同社にて組み込みソフトウェア開発（UI／制御ソフト／ユーザー支援ツール）をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製造業・産業機器用ソフトウェアの開発（制御ソフト、GUI(タッチパネル含む)） ■製造業に関わるWindowsアプリケーションの開発 【顧客】製造業における、ある分野で世界シェアトップクラスを誇る企業(機密情報のため記載することができません) 【仕事環境】自社オフィスでの勤務となります。ほとんどが1チーム2～5人規模で体制が組まれており、機能やスキルごとに担当範囲が分かれています。たとえば、GUI開発案件ではフロントエンドチーム(HTML/JavaScript)、バックエンドチーム(C++)のように、メンバーのスキルに応じて分かれています。社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で行います。 【支援体制】SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っています。 ＜補足＞ ※製造業や組込みソフトの知見がなくても全く問題ございません。 教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して貴殿の描くキャリアを存分に叶えていただけたらと思います。
■同社にて組み込みソフトウェア開発（UI／制御ソフト／ユーザー支援ツール）をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製造業・産業機器用ソフトウェアの開発（制御ソフト、GUI(タッチパネル含む)） ■製造業に関わるWindowsアプリケーションの開発 【顧客】製造業における、ある分野で世界シェアトップクラスを誇る企業(機密情報のため記載することができません) 【仕事環境】自社オフィスでの勤務となります。ほとんどが1チーム2～5人規模で体制が組まれており、機能やスキルごとに担当範囲が分かれています。たとえば、GUI開発案件ではフロントエンドチーム(HTML/JavaScript)、バックエンドチーム(C++)のように、メンバーのスキルに応じて分かれています。社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で行います。 【支援体制】SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、同社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っています。 ＜補足＞ ※製造業や組込みソフトの知見がなくても全く問題ございません。 教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して貴殿の描くキャリアを存分に叶えていただけたらと思います。
■同社にてソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務内容】※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ■モデルベース開発（MBD） ■国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ■画像認識やAIの研究、開発 ＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安 ※マネジメントを希望する方向け ■担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※スペシャリスト希望の方向けのキャリアもあります。マネジメントの有無により、給与や待遇の差が出ることもありません。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。
同社のオートメーション事業において、物流センターの効率化を支えるマテハン機器制御ソフトウェアの開発を担当します。顧客業務の理解を基盤に、複数機器を連携させる制御プログラムの設計・改善を行い、製品価値を高める役割です。新事業の中核を担うポジションとして、国内市場での展開をリードし、将来的にはグローバル展開にも関わるチャンスがあります。技術力と提案力を活かし、物流業界の革新に貢献できるやりがいのある仕事です。 ＜具体的には＞ ■研究開発部門やチームメンバーと連携し、マテハン機器制御に関するプログラム設計・レビューを担当 ■顧客業務の運用を理解し、効率化を実現する制御ロジックを製品に反映 ■製品リリース後も継続的な機能強化や改善を推進し、競合との差別化を図る ■新しいアイデアを提案し、物流業務の高効率化に貢献するソリューションを開発 ■国内外のパートナー企業や顧客との調整・折衝を行い、プロジェクトを円滑に進行 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ■中国メーカーを中心に次々と登場する新しいマテハン機器を、日立独自の技術で統合し、業界の効率化をリードする挑戦ができます ■日本市場での展開を皮切りに、将来的にはJRAutomation社などと連携し、グローバル展開を目指します ■核となるソフトウェア開発に携わることで、専門知識を活かし、顧客提案型エンジニアとしてキャリアアップが可能です
■自動車関連システム開発の調査、設計、開発、検証を担当していただきます。 ＜業務イメージ＞ （担当フェーズ）要件定義～基本・詳細設計～開発～単体・結合・総合テスト （PJTの請負方）準委任・請負 （システム規模）5～30人月 （PJTでの役割)）PL～開発メンバ ＜具体的な作業内容＞ ・自動車関連システム開発 ※最新機器の開発現場で、最新技術を用いた開発を経験し、新たな技術の習得を目指すことができます。 ※ご自身の自動車関連システム開発経験を活かしたい方、先端システム開発に興味がある方をはじめ、経験を積みながらスキルアップ、PL/PMクラスへのステップアップを目指したい方、歓迎。 ※専門性を高めたり、資格取得をすることで、各種スペシャリストとして会社からの認定を受け、仕事に対するやりがいを向上させていくこともできます。
■工作機械関連システムの設計・開発／上流～下流工程まで全工程を担当していただき、システム開発エンジニアとして従事していただきます。 ＜業務内容＞ ・工作機械の組込み制御（ドライバ、ミドル） ・タッチパネル画面等のGUIシステムの開発 ・産業機器／工作機械に関わるWindowsアプリケーションの開発 など ※教育環境も充実しておりますので、開発を通して知見を蓄えていただき、経験を積みながら共に成長して将来的には技術のスペシャリストや、開発チームを率いるPL／PMへステップアップすることも可能です。 ＜仕事環境＞ 自社オフィスでの勤務。 1チーム：2～5人規模で体制が組まれており、機能ごとにチームが複数存在。 社内およびクライアントとの打合せは、Web会議で実施。
