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■UDトラックス製トラック・バスのパーツに関する業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部品の入出庫管理、在庫管理、棚卸業務 入庫された部品を所定棚へ保管、受注内容に基づき、所定棚からのピッキング作業をメインにご担当いただきます。将来は、売上計画の作成等の業務にも従事いただきながら、ステップアップいただきます。 ・エレメントやバッテリー、ネジ1本まで幅広いパーツの発注や管理 ・メカニックからの問い合わせ対応 ・電話応対、接客対応 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■ポルシェのパーツ管理として、ポルシェの純正部品の管理や現場への供給等の業務をお任せします。 【具体的には】 ・ポルシェ純正部品の見積もり及び発注業務 ・在庫の入出庫管理 ・外販業務等 【働く環境】 ・ショールームと併設した整備工場は冷暖房完備で快適に業務を行っていただけます。 ・シャワールームやウォーターサーバーを完備、その他ドリンクも常備しています。 ・制服のクリーニング代は全額会社負担するので安心です。 ・20代～ベテランスタッフまで幅広い年齢のスタッフが活躍中。実務未経験からスタートしたスタッフも在籍しています。 【教育・研修について】 ・入社後はポルシェジャパンにてパーツマン研修を受講いただき、ポルシェのパーツ管理としてのベースを学んでいただきます。 ・その後は、現場OJTとともに、部品理解や外部とのやり取りを一つずつ覚えていただきながら、独り立ちを目指していただきます。
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■大手IT企業・株式会社SHIFT代表取締役の丹下氏が保有する、ポルシェを中心とした希少なコレクションカーの管理・フロント業務全般をお任せします。マネージャー候補として、現場のコントロールタワーとなる重要なポジションです。 【具体的には】 ■整備・塗装との調整：作業指示書の作成、現場への伝達、進捗管理、完成後の確認・納車対応 ■部品発注・在庫管理：部品の手配、在庫管理・返品処理 ■事務・会計処理：見積・請求書作成、伝票入力、入出金管理、保険会社への対応(事故修理など) 取扱車種:空冷ポルシェを中心に、希少な輸入車、国産車、ビンテージカーなど 【株式会社SHIFT 丹下社長のコレクションを管理】 扱う車は、日本を代表する経営者である丹下氏のプライベートコレクション（空冷ポルシェ等）。オーナーのこだわりを具現化するレストア・レストモッド・カスタマイズや、レース出場のサポートなど、一般的なディーラーや整備工場では味わえない刺激的なプロジェクトに携われます。 【現年収以上を保証！】 あなたの経験・スキルを正当に評価するため、「現職の年収以上」を保証してオファーします。年収800万円クラスも目指せる環境です。 【感性を形にする仕事】 オーナーが求める唯一無二の車のカタチ。それを「どうすれば実現できるか」と楽しみながら解釈し、現場の職人に伝える翻訳者のような役割です。超一流の職人たちと協力して、想像を超える一台を創り上げる。納期に追われるだけの仕事はもう終わり。ここでは、大人の本気の遊び心を形にする、クリエイティブな車づくりが待っています。
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■BMWの正規ディーラーにて来場した顧客に対して車検や修理の受付時に顧客の要望を聞き、 整備士と情報を共有・連携し、最適な整備を提案していただく、サービスアドバイザー（整備受付）を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備問合せなどの受付 ・整備の見積作成・提案 ・メンテナンス作業指示書の作成（工場への伝達） ・納車時の顧客への説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者（トレーナー）についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。
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■一般車両およびリース車両の 車検・点検・修理の受付対応から見積作成、整備完了までの進行管理、請求業務 を担当します。 顧客とメカニック（整備士）の間に立ち、スムーズな整備進行を支えるポジションです。 ＜仕事の流れ＞ (1) 受付対応 【一般車両】 ・車検・点検・修理の受付 ・予約時点で確認済みの内容を踏まえ、当日の受付を実施 ・代車が必要な場合は、車両の準備・お渡し対応 【リース車両】※契約内容に基づく受付のため、確認事項は少なめ ・必要事項を確認し、スムーズに入庫手続きを行う (2) 整備中の対応（中間連絡・見積作成） 【 一般車両】 ・メカニックが点検・整備を進める中で、 「追加で実施した方が良い作業」 「顧客判断が必要な作業」 が発生した場合、内容をヒアリング ・追加見積を作成し、顧客へ説明 ・顧客の意向・了承を確認し、整備内容をメカニックへ共有 【リース車両】※契約内で完結する作業が多く、確認事項は少なめ ・過失による破損（例：ランプ割れ） など契約外作業がある場合は、→見積作成→顧客へ説明→了承後にメカニックへ共有 (3) 整備完了・顧客への連絡 ・整備が完了したら、顧客へ完了連絡 ・引取り日時の調整や納車手配を行う (3) 請求・精算業務 ・来店引取りの場合 ：その場で精算対応 ・納車の場合 ：請求書を作成し、口座振込にて入金いただく流れを案内 ※その他、車点検が近い顧客への連絡(電話やハガキ)、顧客への整備内容説明時に必要な部品交換の提案なども行います。 ※残業はほとんどなく、忙しい時期でも月の残業時間は30時間程度です。36協定に引っかかることは基本有りません。
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■自動車関連事業の総合商社である同社の整備工場にて、サービスフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※主に顧客と上記整備を行うメカニックとの架け橋として、来店・電話での受付対応、予約内容の確認、車の調子のヒアリングを行います。 確認した内容はメカニックや営業に確実に共有。 さらに、車検や修理の相談に伴う見積書作成、部品発注、伝票入力、会計処理、書類作成から、整備士と連携した納車までの工程・進行管理まで、受付・事務業務全般を細やかに担当します。 【実質年休120日＆残業少なめで働きやすさ抜群】 年間休日115日に加え、有休5日間取得必須のため実質120日のお休みがあります。年末年始やGW、お盆の長期休暇もあり、残業は月平均20.2時間程度と少なめです。 食事代半額補助や燃料手当、マイカー通勤OKなど待遇も手厚く、無理なく長期就業が可能です。 【未経験・女性も多数活躍！スピード昇進も可能】 専門知識よりも接客や寄り添うコミュニケーション（傾聴力・共感力）を重視しており、女性スタッフも多数活躍中。2023年入社からわずか数年で「フロント係長」へスピード昇進した事例もあります。希望に応じた損害保険や他部門へのジョブチェンジも柔軟に対応します。 【相互評価の360度評価と明確な給与還元】 年2回、上司と部下の間でラインでの相互評価を行う「360度評価」を実施。約40ランクの明確なランク制度に基づき、頑張りが昇給や賞与（昨年度実績4.0ヶ月分）にしっかり反映されます。 【社長が現場を大切にするアットホームな風土】 社長が毎週月曜日に各店舗を巡回して現場の声を直接聴くほか、誕生日にはケーキを手渡しする温かい文化があります。風通しが良く、困った時は互いに助け合う良好な人間関係が最大の魅力です。
■北海道最大級の軽自動車専門店「北海道軽パーク」にて、サービスフロント業務をお任せします 。 【具体的には】 ・車検・点検の受付およびメンテナンスのご提案 ・ 整備内容の説明、見積作成、伝票整理 ・ お客様のニーズに合わせたカーライフサポート ・ 現場メカニックとお客様を繋ぐ架け橋業務 【売上100億円企業への挑戦と安定性】 現在、売上高は約50億円規模ですが、「売上100億円企業」への成長を掲げる挑戦的なフェーズにあります 。毎年右肩上がりの業績を継続しており、2024年には持株会社を設立するなど経営基盤の強化も万全です 。整備士出身の社長が描く「100年企業」への道筋は明確で、現職の将来性に不安を感じている方も、圧倒的な安定感と成長性の中で、培った経験を存分に振るうことができます 。 【整備士の知見が最大の武器：接客のプロへ】 同社では元整備士のフロントスタッフを極めて高く評価しています 。専門用語を分かりやすく翻訳し、根拠に基づいた説明ができるあなたの言葉は、お客様にとって大きな安心感となります 。体力的な負担を軽減しつつ、長年磨いた専門知識を「信頼」へと変えられる、ベテランにこそ相応しいステージです 。 【納得の給与水準と、定着を促す手厚い福利厚生】 係長クラス（重整備・検査員相当の知見）は年収400万〜450万円以上を想定 。年2回の店舗一斉休業（3連休）の導入や全額会社負担の社員旅行、100円で買えるカップ麺補助など、無理なく働ける環境を整備しています 。エスコンフィールド1階席チケットの抽選配布もあり、家族に誇れる待遇が自慢です 。
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■道内最大規模のニチメングループの整備工場にて、サービスフロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・顧客の受付、接客対応 ・修理箇所や車検・点検に関するご要望のヒアリング ・見積書の作成、整備内容のご提案 ・メカニック（整備士）への作業指示および進捗管理 ・作業完了後のご説明、お車の引き渡し など ※整備業務とフロント業務は完全に分かれています。整備作業を行うことはなく、フロント業務に専念できる環境が整っています。 【道内最大規模のグループ企業！抜群の安定感】 同社は2022年より、道内に約30店舗を展開する「ニチメングループ」の一員となりました。強固な経営基盤があるため、景気に左右されない安定した環境で、地元で腰を据えて長く働きたい方に最適です。 【完全分業制で業務に集中できる◎】 フロント業務と整備業務が完全に分業化されているのが同社の特徴です。それぞれがプロフェッショナルとして自分の仕事に集中しつつも、メカニックやフロントスタッフ同士で密に連携を取り合う、温かく活気あふれる社風です。チームワーク良く仕事を進められます。 【残業少なめ・有給取得率100%でプライベート充実】 「社員には自分の時間も大切にしてほしい」という想いから、働き方改革を推進中！月の平均残業時間は10時間程度と少なく、5日間の有給休暇取得率は100％を誇ります。長期休暇もしっかり休めるため、仕事とプライベートの両立が可能です。 【手当や福利厚生が充実した厚待遇】 基本給に加えて、家族手当や住宅手当、資格手当など、各種手当が充実しています。退職金制度や資格取得支援制度（費用の一部会社負担）も整っており、安心して長期就業できる手厚い待遇が魅力です。
■店舗の「顔」として、顧客と整備現場を繋ぐアフターサービスの受付・提案業務をお任せします 【具体的には】 ・整備受付、問診 ・整備内容の見積作成、説明・提案 ・整備スケジュールの管理 【顧客の安心を支えるアドバイザー】 単なる受付ではなく、顧客の不安を安心に変えるプロフェッショナルです。 整備士経験を活かし、専門用語をわかりやすく伝えることで、深い信頼関係を築けます。 【日産独自の教育プログラム】 接客マナーからテクニカルな知識まで、日産独自の「TA（テクニカルアドバイザー）研修」で段階的に学べます。 未経験や経験の浅い方でも、自信を持って接客に臨めるバックアップ体制があります。 【チームワークを重視する社風】 カーライフアドバイザー(営業職)やテクニカルスタッフ(自動車整備士)との連携が不可欠なポジションだからこそ、社内コミュニケーションが活発です。 互いに助け合う風土があり、居心地の良さが自慢です。
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■北海道最大級の軽自動車専門店「北海道軽パーク」にて、サービスフロント業務をお任せします 。 【具体的には】 ・車検・点検の受付およびメンテナンスのご提案 ・ 整備内容の説明、見積作成、伝票整理 ・ お客様のニーズに合わせたカーライフサポート ・ 現場メカニックとお客様を繋ぐ架け橋業務 【売上100億円企業への挑戦と安定性】 現在、売上高は約50億円規模ですが、「売上100億円企業」への成長を掲げる挑戦的なフェーズにあります 。毎年右肩上がりの業績を継続しており、2024年には持株会社を設立するなど経営基盤の強化も万全です 。整備士出身の社長が描く「100年企業」への道筋は明確で、現職の将来性に不安を感じている方も、圧倒的な安定感と成長性の中で、培った経験を存分に振るうことができます 。 【整備士の知見が最大の武器：接客のプロへ】 同社では元整備士のフロントスタッフを極めて高く評価しています 。専門用語を分かりやすく翻訳し、根拠に基づいた説明ができるあなたの言葉は、お客様にとって大きな安心感となります 。体力的な負担を軽減しつつ、長年磨いた専門知識を「信頼」へと変えられる、ベテランにこそ相応しいステージです 。 【納得の給与水準と、定着を促す手厚い福利厚生】 係長クラス（重整備・検査員相当の知見）は年収400万〜450万円以上を想定 。年2回の店舗一斉休業（3連休）の導入や全額会社負担の社員旅行、100円で買えるカップ麺補助など、無理なく働ける環境を整備しています 。エスコンフィールド1階席チケットの抽選配布もあり、家族に誇れる待遇が自慢です 。
■北海道最大級の軽自動車専門店「北海道軽パーク」にて、サービスフロント業務をお任せします 。 【具体的には】 ・車検・点検の受付およびメンテナンスのご提案 ・ 整備内容の説明、見積作成、伝票整理 ・ お客様のニーズに合わせたカーライフサポート ・ 現場メカニックとお客様を繋ぐ架け橋業務 【売上100億円企業への挑戦と安定性】 現在、売上高は約50億円規模ですが、「売上100億円企業」への成長を掲げる挑戦的なフェーズにあります 。毎年右肩上がりの業績を継続しており、2024年には持株会社を設立するなど経営基盤の強化も万全です 。整備士出身の社長が描く「100年企業」への道筋は明確で、現職の将来性に不安を感じている方も、圧倒的な安定感と成長性の中で、培った経験を存分に振るうことができます 。 【整備士の知見が最大の武器：接客のプロへ】 同社では元整備士のフロントスタッフを極めて高く評価しています 。専門用語を分かりやすく翻訳し、根拠に基づいた説明ができるあなたの言葉は、お客様にとって大きな安心感となります 。体力的な負担を軽減しつつ、長年磨いた専門知識を「信頼」へと変えられる、ベテランにこそ相応しいステージです 。 【納得の給与水準と、定着を促す手厚い福利厚生】 係長クラス（重整備・検査員相当の知見）は年収400万〜450万円以上を想定 。年2回の店舗一斉休業（3連休）の導入や全額会社負担の社員旅行、100円で買えるカップ麺補助など、無理なく働ける環境を整備しています 。エスコンフィールド1階席チケットの抽選配布もあり、家族に誇れる待遇が自慢です 。
■北海道最大級の軽自動車専門店「北海道軽パーク」にて、サービスフロント業務をお任せします 。 【具体的には】 ・車検・点検の受付およびメンテナンスのご提案 ・ 整備内容の説明、見積作成、伝票整理 ・ お客様のニーズに合わせたカーライフサポート ・ 現場メカニックとお客様を繋ぐ架け橋業務 【売上100億円企業への挑戦と安定性】 現在、売上高は約50億円規模ですが、「売上100億円企業」への成長を掲げる挑戦的なフェーズにあります 。毎年右肩上がりの業績を継続しており、2024年には持株会社を設立するなど経営基盤の強化も万全です 。整備士出身の社長が描く「100年企業」への道筋は明確で、現職の将来性に不安を感じている方も、圧倒的な安定感と成長性の中で、培った経験を存分に振るうことができます 。 【整備士の知見が最大の武器：接客のプロへ】 同社では元整備士のフロントスタッフを極めて高く評価しています 。専門用語を分かりやすく翻訳し、根拠に基づいた説明ができるあなたの言葉は、お客様にとって大きな安心感となります 。体力的な負担を軽減しつつ、長年磨いた専門知識を「信頼」へと変えられる、ベテランにこそ相応しいステージです 。 【納得の給与水準と、定着を促す手厚い福利厚生】 係長クラス（重整備・検査員相当の知見）は年収400万〜450万円以上を想定 。年2回の店舗一斉休業（3連休）の導入や全額会社負担の社員旅行、100円で買えるカップ麺補助など、無理なく働ける環境を整備しています 。エスコンフィールド1階席チケットの抽選配布もあり、家族に誇れる待遇が自慢です 。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30～40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません！ 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試す方も多いです。
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社のサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■新規、既存顧客からの問い合わせ受付 ■受注状況に応じたメカニック部門への作業依頼、調整 ■接客、個人顧客からの状況ヒアリング、修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ■見積書の作成、個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 【月平均残業時間】 20時間程度と同社では働きやすい環境作りのため、会社をあげて働き方の改善に取り組んでいます。 【円滑な連携によるチームワーク】 営業スタッフ、自動車整備士、サービスフロントといった各部門が部門間の壁を越え一体感を大切にし業務にあたっています。 昨年より、部門間の連携を強化するため、新たなインセンティブ制度を導入しました。 これにより、各部門が個別の目標を追うのではなく、拠点全体で一つのチームとして共通の成果を目指す体制へと移行。結果として、部門を超えた組織全体のパフォーマンス向上に大きく貢献しています。 【初期配属】 経験や適正次第で入社後、半年～1年間など一定期間はメカニックとして勤務をしていただきブランドに対する理解や現場での流れを理解していただきます。 その後、サービスフロントへ異動となります。 ※入社後、すぐにサービスフロントへ配属となる場合もございます。（要相談可）
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■同社第2工場にて各種自動車(トラック関係：2t~大型まで)の整備に関するフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・大型車（2t-大型まで）におけるフロント業務 ・整備・車検関係の書類作成 ・自動車の引き取りや納車を行う場合もあります ・その他業務に付帯する雑務等 【ワークライフバランス◎】 同社は予約制のため、業務スケジュールが前日には決まっており、残業はほとんどありません。お子さんが小さい方やプライベートの時間を大切にしたい方にとって、理想的な環境です。 【100年企業×大手グループの安定基盤】 創業から100年以上の歴史を持つ地域密着型の老舗企業でありながら、現在は大手自動車流通グループに加盟し、安定した経営基盤を確立しています。安心して長く働ける環境です。
■北海道最大級の軽自動車専門店「北海道軽パーク」にて、サービスフロント業務をお任せします 。 【具体的には】 ・車検・点検の受付およびメンテナンスのご提案 ・ 整備内容の説明、見積作成、伝票整理 ・ お客様のニーズに合わせたカーライフサポート ・ 現場メカニックとお客様を繋ぐ架け橋業務 【売上100億円企業への挑戦と安定性】 現在、売上高は約50億円規模ですが、「売上100億円企業」への成長を掲げる挑戦的なフェーズにあります 。毎年右肩上がりの業績を継続しており、2024年には持株会社を設立するなど経営基盤の強化も万全です 。整備士出身の社長が描く「100年企業」への道筋は明確で、現職の将来性に不安を感じている方も、圧倒的な安定感と成長性の中で、培った経験を存分に振るうことができます 。 【整備士の知見が最大の武器：接客のプロへ】 同社では元整備士のフロントスタッフを極めて高く評価しています 。専門用語を分かりやすく翻訳し、根拠に基づいた説明ができるあなたの言葉は、お客様にとって大きな安心感となります 。体力的な負担を軽減しつつ、長年磨いた専門知識を「信頼」へと変えられる、ベテランにこそ相応しいステージです 。 【納得の給与水準と、定着を促す手厚い福利厚生】 係長クラス（重整備・検査員相当の知見）は年収400万〜450万円以上を想定 。年2回の店舗一斉休業（3連休）の導入や全額会社負担の社員旅行、100円で買えるカップ麺補助など、無理なく働ける環境を整備しています 。エスコンフィールド1階席チケットの抽選配布もあり、家族に誇れる待遇が自慢です 。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日106日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日106日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■ご来店されるお客様と主にホンダ車のメンテナンス打合せや工場スケジュール管理等 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ＜キャリアパス例＞ 主任→工場長→店長→役員 ※実績次第でフロント、工場長、店長を目指すことが可能です。 ※過去に若手側では30歳の最年少工場長になった例もございます。 ＜同社の魅力／奨励金制度／キャリアパス＞ 整備職は、勤務実績（店舗サービス利益、残業時間）に応じた奨励金制度があります。 会社全体として整備職に就かれる方に奨励金制度を用いてしっかりと還元したいという社風から成り立っています。 また、実績を積めば過去に若手側では30歳の最年少工場長に昇格や、フロント職や営業職へのキャリアチェンジも可能です。 ＜年間休日113日、残業も少なめ＞ 当社では年間休日113日、残業は月15時間程です。※繁忙期は月35時間程度（4～5月、10～11月）
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・月の入庫台数：600～1000台程（時期により変動）※完全予約制の為、一日のスケジュールを組みやすい環境です。 ・整備内容：点検・車検(4～5割)一般整備(2割)重整備(2割) ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。作業完了後の整備説明等がメインです。 ※残業は毎月10～20時間程。繁忙期は30時間程（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることや、整備士に特化したキャリア、フロントにキャリアチェンジ等の希望を可能な限り叶えます。 残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、 各支店長に指示をする為、毎月10～20時間程。繁忙期は30時間程に収まっております。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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■日産車におけるサービスフロントとして勤務いただきます。 【具体的には】 ■フロント・整備受付業務全般を担当 ■お客様とのメンテナンスメニューの打合せ ■工場の稼働に伴うスケジュール管理 ■メカニックへの作業指示書作成及び依頼 ■上記業務に伴う付帯業務全般 ■月平均残業時間20～40時間（支店により変動） 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア／得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制／規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることで、現場との距離を大事にしております。 また、残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、各支店長に指示をする為、毎月20～40時間程に収まっております。
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