自動車販売・整備業/自動車整備士/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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■同社指定工場にてJEEPの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数:250~400台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間:平均月残業時間10~20時間(繁忙期30時間) 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度(車検紹介制度/サービス売上)有り。(月2~3万円程) 平均月残業時間に関しても10~20時間(繁忙期30時間)となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
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■同社指定工場にてJEEP、ALFA ROMEO、FIAT、ABARTHの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数:250~400台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間:平均月残業時間10~20時間(繁忙期30時間) 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度(車検紹介制度/サービス売上)有り。(月2~3万円程) 平均月残業時間に関しても10~20時間(繁忙期30時間)となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
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■同社指定工場にてJEEP、ALFA ROMEO、FIAT、ABARTHの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※輸入車未経験者を歓迎しております。メーカーごとのマニュアルや研修が完備されている為、じっくりと整備に携われる環境です。 ※月の入庫台数:250~400台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。 ※残業時間:平均月残業時間10~20時間(繁忙期30時間) 【整備士の皆様に長期就業頂く為、インセンディブや残業時間抑制等の制度を約10年前から設立】 インセンディブとしてインナー制度(車検紹介制度/サービス売上)有り。(月2~3万円程) 平均月残業時間に関しても10~20時間(繁忙期30時間)となり、タイムカードを用いて整備士の方々の就業時間を管理しております。 また、月初残業時間が多かった月は、月中・月末で就業時間を少なくするなど、会社全体で残業時間抑制に取り組んでおります。
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■塵芥車の車検整備、上物修理を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■油圧や電装品の修理 ■ボデーの鈑金・溶接 ■塗装 など ※ご入社後、車検業務からはじめていただきます。習熟度合いに応じて担当していただく業務を広げていきます。 基本的には整備工場内で作業を行いますが、収集中に急な故障があった場合など現場で修理を行うこともございます。 また他のメーカーの塵芥車も整備していただくことがございます。 <残業について> 残業に関しては、月平均22時間程度と仕事とプライベートを両立することができます。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ・月の入庫台数:600~1000台程(時期により変動)※完全予約制の為、一日のスケジュールを組みやすい環境です。 ・整備内容:点検・車検(4~5割)一般整備(2割)重整備(2割) ※フロントは別途担当がいる為、基本的には整備業務に集中することが可能です。作業完了後の整備説明等がメインです。 ※残業は毎月10~20時間程。繁忙期は30時間程(支店により変動) 【働きやすさを追求した体制と制度】 キャリア/得意な業務を活かしてご活躍いただけるような体制/規律を守りながら従業員が働きやすい自由な社風が整っております。 各支店のサービス部長が、定期的に社員との面談を行っていることや、整備士に特化したキャリア、フロントにキャリアチェンジ等の希望を可能な限り叶えます。 残業時間抑制の為に、完全予約制で台数管理をしていることや、役員が現場の就業環境をデータでも確認を取り、 各支店長に指示をする為、毎月10~20時間程。繁忙期は30時間程に収まっております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(=3~4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防車、除雪車、塵芥車など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断(テスター診断) ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【世界シェアトップクラスのトラックディーラー、日祝休み+会社指定の土曜休み】 日野自動車100%出資のメーカー直営ディーラーです。業務負荷軽減をサポートする補助器具が充実しておりますので、体力的に不安な方や、乗用車のみの経験の方でも安心して整備業務に取り組んでいただけます。また休日は日祝、シフトにより月間1~2回は土曜のお休みも取得できますので、ご家族やご友人とのプライベートな時間も大切にしていただけます。
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■同社指定工場にて整備、点検を行っていただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■法定点検 ■オイル交換等の取り付け、付け替え作業 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定 <車種に関して> ・入庫台数は月に約100台です。 ・FCチェーンである、マッハ車検に加盟しているため、国産輸入車問わず幅広い車種の整備業務に携わることができます。 ・国産・輸入車の整備台数の内訳は国産車が約7割、輸入車が約3割となっています。 <環境> ・30代と20代のメカニック、4名の技能実習生が在籍(工場長は37歳) ・月間平均残業時間は10~20時間程度です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます 【具体的には】 ・車検 ・点検 ・一般整備 ・板金塗装 ・ロードサービス <年間整備台数> 車検:1,800台程、鈑金塗装;300台程 <1日の流れ> 8:25始業→9:00開始、車検受入点検作業→11:55~昼→13:05~車検作業、点検作業→16:00~お引渡し→17:30定時。申請ある場合のみ残業許可。 ※残業は原則19:00まで。プライベート時間確保。(ノー残業デー17:45完全退社)
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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■トヨタ車をメインとした整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車などの軽作業 ■整備内容の説明 ■その他関連商品の販売 【雇用形態】 正社員登用制度がある、契約社員(有期雇用/半年毎の契約更新)となります。 ※実務を通じて就業態度等に問題がなければ正社員登用となります。 ※正社員登用後、正社員の給与テーブルに給与改定がございます。 【残業時間】 月25時間程度(繁忙期は月35時間程度) ※タイヤ交換の時期(3月、11月)などが繁忙期となります。 【家族の時間や自分自身の時間を大切にしたい方へ】 年間休日118日となり、オンとオフをしっかりと分けております。 毎週の固定休日と合せて、個人で調整できる個人休も月間4日程度あるため、プライベートにあわせて調整することが可能です。 固定休と合せて連休を取ったり、休みを重ねることで3連休を取る社員がいらっしゃるなど、個人休もご希望に沿う形で取得しております。
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