■自動車整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・自動車の整備、点検、修理、用品取付、洗車、清掃、見積もりなど帳票類の作成、お客様への整備内容の説明等の自動車整備業務全般をお任せいたします。 ・担当して頂く車両は、軽自動車や普通自動車(国産全メーカー車)がメインとなります。 ・これまで、ディーラー等で業務経験のある方には管理業務やフロント業務もお任せいたします。 ■特徴・魅力： ・定期点検や整備、メンテナンス、車検などお客様が安全に快適にカーライフを楽しんでいただくためのお仕事です。 ・即戦力として採用いたします。これまでのご自身の経験やスキルを存分に発揮できる環境となっております。 ・時間外勤務もほとんどなく、年間休日も十分に確保されているため、ワークライフバランスに配慮した勤務体系となっております。
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■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
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■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
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■ダイハツ車の整備業務をメインに担当していただきます。 広島県内でダイハツ車のディーラーを行う当社の自動車整備士として下記業務をお任せいたします。 ・法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明 ・お客様対応等 【具体的には】 ■法定点検、車検整備、一般整備、故障診断、修理内容の説明等、整備業務関連する業務全般をお任せします。 ■修理だけでなく、修理内容の説明、予防整備の提案等のアドバイス業務等といったお客様対応もお願いします。 ■まずはOJTでの研修を通じてダイハツ車の基本的なスキルや知識を習得していただき、慣れてくれば徐々にお任せする範囲を増やしていきます。 ■作業は1人で対応をするものもあれば2人で作業するものもありますが、わからないことがあれば周囲の先輩にすぐに質問をすることができる環境です。 【働く環境】 ■月平均残業時間は約15時間程度。繁忙期等は30時間程度となりますが、メリハリを持って働くことができる環境です。 ■部署人数：工場長、フロント担当のほか、エンジニア10名程度（20～40代）在籍しております。雰囲気は和気あいあいとしております。 ■毎週月曜日/第2・4火曜日を完全休業としており毎月必ず2回は連休を取得する事が出来るようになっております。 ■PCが20時でシャットダウンされるため残業も少なく働きやすい環境です。（残業手当は残業時間に応じて支給です）
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ・規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う指定工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ・規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当いただきます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ■規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■指定工場にてフォルクスワーゲン車の整備・点検・修理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客の自動車の法定点検整備、車検整備業務 ・点検整備、修理内容について、サービスフロントへの説明業務 ※基本的に接客業務はありません。 【研修制度に関して】 ■ボルボ、フォルクスワーゲン、ジープ車のメーカーごとに、世界基準で考えられた充実の研修を受けることができます。基礎電気故障診断やパワートレイン＆サスペンション、SPA / CMA 故障診断、PHEV エレクトリカルセーフティ等、内容別に細かく分かれて研修が用意されています。また、各メーカーの独自資格を取得するための支援制度も有り、日本で数名しか持っていない貴重な資格を受けることができます。働きながら、自身のスキルアップとともにキャリアアップを図ることが可能です。また、メーカー資格を取ることで、社内での等級があがるので給与UPも図ることができます。 ■同社は輸入車未経験で中途入社した方が大半です。最初は、工場長や周りの先輩社員から教わりながら、着実に整備を学ぶことが出来る環境が整っています。 【キャリアパスに関して】 ・主任（現場リーダー）→係長（現場のトップレベル）→工場長とキャリアアップを目指していきます。 新店舗展開予定により、チーフメカニック並びにサービスの店舗責任者のポストを狙うことも可能です。 【1日の流れの例】 9：30 朝礼、業務内容の確認、午前の業務スタート 12：00 ランチ 13：00 午後の業務スタート 18：30 工具や現場の片付け・清掃をして退社
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■スズキカーズにて自動車整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・スズキ車全般の点検・修理・車検業務 ・来客時の修理提案、見積り作成業務 ・お客様へ整備箇所のご説明 ・その他オイル交換などの整備業務に付随する作業 【働く環境】 働く社員はみなユニークでアットホームな環境です。研修制度が充実しているだけでなく、仲間意識が強く、いざというときに助け合える仲間ばかりなので、現場で困ったことがあっても先輩にサポートしてもらいながら成長できます。 【キャリアステップに関して】 教育・評価制度がしっかりしているため、自分の頑張りが評価される体制です。また、整備士のほかにも様々なキャリアチェンジをご用意していますのでチャレンジしたい業種などがあれば、是非お気軽にご相談ください。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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■同社が運営しているイエローハットにて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・消耗品交換、電装品取り付け、カスタムパーツ取り付け、カーナビ・ドライブレコーダー取り付け ・車検整備、法定点検、車輌点検販売 ・鈑金業務 ・タイヤ・オイル・バッテリー交換、サスペンション交換 ・車検の為の部品交換・検査業務 ※・オイルピット、タイヤピット、車検ピットとチーム分けされ、担当業務を行います。(担当業務はローテーションされ、日により担当業務は異なります) 整備スキルに自信のない方も、自分のスキルに応じた仕事から始めることができます。 【国家資格取得支援制度あり】 また、国家資格の取得に関して、勤務時間内に資格取得に必要な講習等を受講することができます。講習費や資格受験料は会社で半額負担するので、無理なく資格を取得し、整備士として成長することができます。未経験から3級→2級→自動車検査員まで最短6年で取得可能です。
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