■店舗併設工場にて、納車前の車の整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復 ・内板骨格修正 など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務 ・塗料の調色業務 など 【お休みについて】 板金・塗装スタッフは土日休みが取りやすい環境です！ 【キャリアパス】 ・現場で業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。 ・同社は手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1～2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。（※直近5年で50店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます）
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■配属先にて板金塗装業務の顧客対応、受付事務・電話対応をお任せします。 同社で販売した顧客の修理対応はもちろん、保険会社と連携修理車両の引取・納車などの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・店舗に来た顧客の受付や見積り対応 ・顧客、保険会社などの電話対応 ・修理車両の引取り・修理車両の納車対応 ・変更範囲：会社の定める業務 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
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■同社の整備工場にて「工場長候補」としてメーカー問わず、入庫車両の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期メンテナンス(1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月、12ヶ月) ■車検(45分のマッハ車検もあり) ■バッテリー、タイヤなどの交換 ■鈑金塗装 ■カーナビや付属品などの取り付け ※入社後は仕事の流れをスムーズに掴んでいただけるように、短期間のOJT研修や現場の方と協力しながら作業を進めていただきます。 【仲間と支える整備の現場】 同社では基本的には一人一台の自動車を担当しますが、状況に応じて1台に対して2-3名の整備士が担当することもあります。整備士同士の連携を非常に大切にしているので、チームワークが良くメカニック間のコミュニケーションが活発な点が特徴として挙げられます。 【個人インセンティブはなし！月々の手当で着実な昇給が可能】 自動車検査員手当（月8万円）、役職手当（最大20万円）を例に、資格取得や昇進に応じて月々の給与に反映される制度を採用しています。自動車整備士としてスキルや経験を身に着ける事でキャリアアップをしていきたい方に寄り添った運用がなされています。
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ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをお過ごしてもらうために、修理の案内を出したり、また来店した顧客の受付から帰るまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指していただきます。（ライセンステストあり） 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は⑴ナショナル（全国で勤務） ⑵エリア限定（選択した12エリア内で勤務）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、⑴ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【具体的には（工場長になるまで）】同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で上記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 ※初任地は希望を優先しますが、別拠点への配属可能性もございます。 【具体的には（工場長就任後）】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務）（2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。
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■「北海道軽パーク」「車検の速太郎」各店舗にて、自動車整備業務全般をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断 ・お客様への立ち合い説明・予防整備や快適装備のご提案 （個人ノルマはありません！） ■スピード感に不安を感じている方へ 【広々とした工場×チーム制で体力・精神的負担を軽減】 天井が高くスペースの広い快適な工場環境で作業を行います 。1台につき2〜3名のチーム（バディ制）で分担し、手作業は実習生がしっかりサポート 。扱う車両も軽自動車が中心でパーツが軽いため、「体力面や作業スピードについていけるか不安」というベテランの方も無理なく安心して力を発揮できます 。 【突発的な重整備が少なく、予防整備中心で安心】 販売車両の半数以上が新車・高年式車のため、イレギュラーな故障修理や身体的負担の大きい大掛かりな重整備が少ないのが特徴です 。あらかじめ予測できる定期点検やトラブルを防ぐ予防整備が中心のため、計画的で無理のないペースで業務を進められます 。 ■同社で働く魅力 【ベテランの知見が活きる！接客重視の面白さ◎】 評価されるのは単なる作業速度ではなく「丁寧で分かりやすい立ち合い説明」です 。全国コンテスト挑戦やマナー研修など接客スキルを極める面白さがあります 。個人ノルマはなく過剰な提案は不要 。長年培った知識を活かし、お客様から直接感謝されるやりがいがあります 。 【65歳定年後も安心！長く活躍できる環境と福利厚生】 定年65歳（退職金あり）に加え、定年後も再雇用や知識を活かして50代・60代のベテランが検査員や後輩指導として第一線で長く活躍しています 。年2回の全社一斉連休や全額会社負担の社員旅行、エスコンフィールド観戦チケットなど手厚い社内還元もあり、腰を据えて長く働けます 。
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■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます(同工場は認証工場です)。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【自分たちで理想の工場を創り上げる面白さ】 同社は現在、全国へMEGA店舗を展開し、整備の内製化や指定工場化を進める第2創業期とも言えるフェーズです。用意された環境でただ作業をこなすのではなく、仲間と意見を出し合い、設備選定やワークフローの構築から携わることができます。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日（計画年休含む）とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。 【多彩な車種に触れ、スピード感のあるキャリアアップ】 国産車から輸入車まで、幅広いメーカーや車種の整備を経験できるため、メカニックとしての技術の幅が格段に広がります。また、入社2〜3ヶ月で整備主任者へのチャレンジを後押しするなど、社員の戦力化を積極的にサポートしており、意欲次第で早期のキャリアアップが可能です。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれた顧客のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店された顧客の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 （1）顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) （2）事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■同社整備工場にて自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 【上場に向けた重要な事業を担うカーモビリティ事業】 2020年に事業を開始し、中古車の販売では安定的な売上を確保することができています。 そのため、今後アフターサービスを強化することで事業としてさらに成長を加速させたいと考えています。 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。
■IDOMの運営する板金工場において車の板金、塗装備業務をお任せします。顧客が買った納車前のクルマや購入後の小傷から大破までといった様々な車両状態から修復する作業を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ～板金～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・外装の傷へこみの修復/内板骨格修正など ～塗装～ ・現状態を確認しての見積もり作成 ・狭範囲から広範囲への塗装業務/塗料の調色業務など 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社の整備工場にて、検査業務をお任せします。 【具体的には】 ■完成検査の実施（合否判定） ■法定書類の作成・管理 ■現場整備士への指示・監督 ■顧客への立会い説明 ■一般整備業務の兼務 【一日のスケジュールについて】 受入検査 ～ 下回り検査 ～ 作業補助 ～ 完成検査 ～ 書類作成 を1時間から1時間半で繰り返し行います。 ※1日あたり担当台数：5台～8台 ※整備内容：点検・車検(4割)一般整備(6割) ※〈月の入庫台数〉 大規模店： 車検373台 一般整備1000台、点検159台 ※ピット&リフト10基 ※工具貸出あり ※残業時間：平均月残業時間0～5時間（繁忙期：約10時間） ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■株式会社D＆Dマネージメント（D&Dスタジオ東日本）にて、車両管理および提案営業をお任せします。 【具体的には】 ・ストックヤード内での車両移動、配置管理 ・洗車、車両クリーニング（納車前・撮影前の仕上げ） ・カスタムプランの提案（反響営業） ・契約書や各種書類の作成・管理 ※営業業務は全体の約15％程度。現場での実務作業がメインです。 【年間休日127日！プライベートも充実】 2025年度の年間休日は業界トップクラスの127日。日曜固定休＋シフト休に加え、夏季・冬季休暇、さらには「バースデー休暇」も完備されています。 「整備工場での勤務は休みが少なくて辛い」という方でも、しっかりリフレッシュしながらワークライフバランスを整えられます。 【年収420万円スタートの高待遇】 25歳～のモデル年収は420万円～515万円と高水準です。 基本給に加え、自己啓発手当（1万円/月）や食事手当（1万円/月）など、毎月の手当も充実。 決算賞与の実績もあり、安定した生活基盤を築けます。 【600台規模のヤードでアクティブに活躍】 約600台の車両を保管する広大なストックヤードが職場です。一日中リフトの下にいるのではなく、体を動かしながら多種多様な車に触れられるダイナミックな環境です。 また、お客様へのカスタム提案では、整備士としての知識を「アドバイザー」として活かすことができ、やりがいを感じられます。 整備士の経験を活かして、営業にキャリアチェンジをしながら、主にアウトドア好きのお客様が多いです。ただ作業をこなす。ではなく、楽しく整備ができます。 【チームワーク重視の温かい職場】 「困ったときはお互い様」の精神が根付いており、誰かがすぐにフォローする体制があります。 個人ノルマに追われるような雰囲気ではなく、和気あいあいとした環境で長く就業できる職場です。
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■主に定期点検・車検などの自動車整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 一般整備、定期点検、車検整備／重整備、故障診断／整備内容の顧客説明、接客業務／部品発注、車検フロントとの連携 ※3人1組（メカニック2名・検査員1名）のチーム体制で、1台1時間程度の整備を行います。 ※主な業務とその他の業務の割合は8:2です。 【未経験・経験が浅くても安心の教育体制】 車検の国内大手ネットワーク「車検の速太郎」に加盟しており、全国水準の研修制度が整っています。「新しい環境で何をしていいか分からない不安」を全員が理解しているため、中途入社の方には最低1週間、先輩がついて教育を担当。3人1組のチーム制を導入しているため、困ったときは誰かが確認・フォローに回れて、経験が浅い方も安心してスタートできます。実際に、無資格から3級を取得した方に加え、同社入社後に検査員資格を取得したメンバーが4名在籍しています。 【従業員は「人生のパートナー」】 同社が最も大切にしているのは、共に働く仲間の幸せです。3〜4ヶ月に1回、店長や役員とじっくり話せる1on1面談を実施。技術的な相談はもちろん、人間関係のちょっとした悩みや将来のキャリアまで、「言いにくいことも言い合える」関係性を築いています。直近4〜5年間の退職者はゼロ。前職で人間関係に悩んでいた方も、今では「ここに来て良かった」と笑顔で活躍しています。 【役職の壁なし！フランクな社風】 現場を盛り上げるひょうきんで明るいメンバーが多く、店舗はいつも活気に満ちています。必要な工具の相談や店舗改善のアイデアも、社長へ直接届くほどの風通しの良さ。「現場の意見が一番」という方針のもと、無理な入庫は制限するなど、スタッフが心に余裕を持って働けるよう配慮されています。
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■自社整備工場にて、主に整備業務全般を担当していただきます(同工場は認証工場です)。 【具体的には】 ・販売車両の納車前整備 ・一般修理・整備、法定点検 ・車検整備、故障診断 ・ETC、カーナビなどの部品取付 【自分たちで理想の工場を創り上げる面白さ】 同社は現在、全国へMEGA店舗を展開し、整備の内製化や指定工場化を進める第2創業期とも言えるフェーズです。用意された環境でただ作業をこなすのではなく、仲間と意見を出し合い、設備選定やワークフローの構築から携わることができます。 【年間休日125日・残業は月15〜18時間程度】 メカニックが長く働き続けられるよう、労務管理を徹底しています。年間休日は125日（計画年休含む）とたっぷり休める環境です。また、「終わらない業務は翌日に回す」という方針のもと、過度な詰め込み作業はなく、残業は月に15〜18時間程度と少なめです。 【多彩な車種に触れ、スピード感のあるキャリアアップ】 国産車から輸入車まで、幅広いメーカーや車種の整備を経験できるため、メカニックとしての技術の幅が格段に広がります。また、入社2〜3ヶ月で整備主任者へのチャレンジを後押しするなど、社員の戦力化を積極的にサポートしており、意欲次第で早期のキャリアアップが可能です。
■同社にて、自動車販売営業の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■入店のご挨拶から席へのご案内 ■顧客のご要望やご希望のヒアリング ■希望にあう車種やその予算・用途などから車のご提案(軽自動車が中心) ■見やすい展示場作り 他 ※業務に慣れるまでは先輩から業務を教わります。 ※飛び込み営業はなく、反響営業がメインとなります。 ※土日休みの調整も可能 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 【社長の思い】 ・宮本社長は、「福井県No.1の自動車会社」になる夢を掲げています。この夢の実現には、現状維持ではなく、時代に合わせた変化と挑戦が不可欠と考えています。お客様への徹底したサポートを一流の証とし、何よりも社員が「働いて良かった」と思える会社を目指し、常にチャレンジし続けています。 ・従業員の物心両面の幸福を実現 社長は社員こそが会社の基盤であり、その成長と幸福が会社と地域の発展に直結すると考えています。それを実現するため、安定した給与と充実した福利厚生で、誰もが安心して働き、スキルアップできる環境を整えています。
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■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・修理・故障診断 ・見積書作成、整備内容の説明 ・電装品取り付け、コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【リース販売台数日本トップクラス】 当社では、リースでの車販売台数が日本トップクラスの実績があるため、多くの車が入庫され、技術力を磨くことが出来ます！ 頑張れば頑張った分だけ半年後の給与にも反映されますので、やりがいある仕事です 【仕事内容】 車の点検、車検、修理などをお任せします。 整備士として検査業務、メンテナンス業務をするだけでなく、お客様と直接お話しながら、ご要望や車の状態を細かく伺います。 【整備士の平均年齢31歳】 当社のスタッフは新卒も多く、整備部門の平均年齢も31歳と若手中心に活躍しています。整備スタッフが全社でただ一人となる年間MVPに選ばれ、表彰されることもあります。世代や部門など関係なく会社を盛り上げています。 【先輩達からのフルサポート】 日々お客様の愛車の修理・修復をしている先輩達。そんな猛者があなたを完全フルサポートで育成します。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■同社の整備工場にて、自動車整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・新車の納車前点検、入庫車両の点検、一般整備業務 ・車両の故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・車検業務 ※フロント担当は別にいますので、整備業務に集中できる環境です。 【働く環境について】 ■同社特有の基幹システムを導入し、業務の簡素化を行い、スピード感を持って働く環境です。（1日の空いている時間に業務が自動的に入ってくる） ■上述する環境がある為、結果的には月の残業時間は10時間程度です（繁忙期：40時間程度）
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■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・同社には、様々な年代の幅広い車種のランドローバーが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。 ＜モデル年収例＞ 年収721万円／ 52歳 整備工場長 経験年数6年 ／※残業手当・諸手当含む ※通勤手当を除く 年収533万円／ 37歳 整備士 経験年数6年 ／※残業手当・諸手当含む ※通勤手当を除く
■同社の自動車整備士として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・普通自動車・軽自動車の整備、車検 ・メンテナンス ・オイル・バッテリー交換 ・タイヤ交換など 【同社の魅力】 ・マイカーリースが主体です、顧客の要望をヒアリングし、生活スタイルに合わせた保険、車を提案していただきます。 ・顧客が定着しているため、車検などのリピート75％です。また、マイカーリースを主体としているため、定期的なメンテがあります。 【入社後の流れ】 ・ロータスクラブ（整備事業を中心とした自動車関連サービスの全国ネットワーク組織）に所属しており、その基礎プログラムに沿って研修を実施します。
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■主に定期点検・車検などの自動車整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断 ・整備内容の顧客説明、接客業務 ・部品発注、車検フロントとの連携 ※3人1組（メカニック2名・検査員1名）のチーム体制で、1台1時間程度の整備を行います。 ※主な業務とその他の業務の割合は8:2です。 ■1日のスケジュール： 8:50～朝礼 13時頃からの1時間休憩 18:30まで作業して19時まで片付けや掃除 【未経験・経験が浅くても安心の教育体制】 車検の国内大手ネットワーク「車検の速太郎」に加盟しており、全国水準の研修制度が整っています。「新しい環境で何をしていいか分からない不安」を全員が理解しているため、中途入社の方には最低1週間、先輩がつきっきりで教育を担当。3人1組のチーム制を活かし、常に誰かが確認・フォローに回るため、経験が浅い方も安心してスタートできます。実際に、無資格から3級を取得した方に加え、同社入社後に検査員資格を取得したメンバーが4名在籍しています。 【「人」で悩まないフランクな社風】 同社の最大の魅力は、圧倒的な社風の良さと人間関係の風通しの良さです。 メカニックの方たちは年齢や経験に関わらず、ひょうきんで明るく、前向きな性格のメンバーばかり。心の余裕があるからこそ、 忙しい中でも笑いが絶えません。メカニックと営業の関係性もよく、工具の購入や店舗運営のアイデアも社長に提案できる環境です。役職の壁がなく、必要な工具や店舗を良くするための相談も社長に直接届く風通しの良さがあります。この居心地の良さから、一度資格を取ると離職者が多いと言われる検査員が7名も在籍し続けています。前職で人間関係に悩み休職していた方が、同社で生き生きと活躍している実績もあります。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
■ガリバー各鈑金工場においてフロント業を担ってもらいます。顧客の車をより安心、安全にカーライフをおくるために、修理の案内をしたり、また来店した顧客の受付からかえるまでの対応を頂きます。 【具体的には】 1顧客の来店対応 ・来店、引取の際の顧客の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・顧客への修理金額の提示(見積もり作成) 2事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約3~7万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数％をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10～15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。
■同社工場での鈑金工場のサービスフロントを担当していただきます。 キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまわれたお客様のお車をより安心、安全にカーライフをお過ごすいただくために、 修理のご案内を差し上げたり、またご来店されたお客様の受付からお帰りいただくまでのご対応を頂きます。 【具体的な仕事内容】 （1）お客様の来店対応 ・来店、引取の際のお客様の受付(受付業務) ・対応作業の工程管理(受注業務) ・お客様への修理金額の提示(見積もり作成) （2）事務業務 ・売り上げの作成 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社（アジャスターも含む）第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■車検のコバックの検査員として検査員全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車検査員業務全般を担当いただきます。 【資格手当を大幅拡充！最高月8万円の手当を支給】 「社員への利益還元」「給与水準の全国並み化」を目指し、直近で資格手当を大幅に増額しました。 ・検査員手当：3万円/月 ・1級整備士手当：5万円/月 ・2級整備士手当：2万円/月 検査員と整備士資格手当の併用が可能で、最高で月8万円の手当を獲得できます。頑張りが給与に直結する評価制度です。 【業績好調・リピート率70%超！地域密着で安定成長】 1961年創業の歴史を持ち、現在は軽未使用車専門店と車検のコバックを主力に地域一番店を目指し業績拡大中。特にコバック事業は、「車を長く安心してお使いいただく」という理念のもと、予防整備を徹底し、全国平均を大きく上回る70%超（最高76%）の高いリピート率を誇ります。年間車検台数は青森・弘前合わせて7,000台を超え、今後も店舗拡大も視野に入れています。安定した基盤で長く活躍できます。 【残業抑制と公正な評価で、働きやすさと成長を両立】 社員の働きやすさを守るため、IT部門を立ち上げ勤怠管理や工程管理を徹底し、残業抑制に力を入れています。また、社員のチャレンジ精神や向上心、実務項目などに基づいた公正な評価制度を構築・運用しており、あなたの頑張りはしっかりと昇給・昇格に反映されます。マネジメントができる方には工場長や店長へのキャリアアップの機会も提供しており、成長意欲を評価する環境です。
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■車検のコバックの検査員として検査員全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車検査員業務全般を担当いただきます。 【資格手当を大幅拡充！最高月8万円の手当を支給】 「社員への利益還元」「給与水準の全国並み化」を目指し、直近で資格手当を大幅に増額しました。 ・検査員手当：3万円/月 ・1級整備士手当：5万円/月 ・2級整備士手当：2万円/月 検査員と整備士資格手当の併用が可能で、最高で月8万円の手当を獲得できます。頑張りが給与に直結する評価制度です。 【業績好調・リピート率70%超！地域密着で安定成長】 1961年創業の歴史を持ち、現在は軽未使用車専門店と車検のコバックを主力に地域一番店を目指し業績拡大中。特にコバック事業は、「車を長く安心してお使いいただく」という理念のもと、予防整備を徹底し、全国平均を大きく上回る70%超（最高76%）の高いリピート率を誇ります。年間車検台数は青森・弘前合わせて7,000台を超え、今後も店舗拡大も視野に入れています。安定した基盤で長く活躍できます。 【残業抑制と公正な評価で、働きやすさと成長を両立】 社員の働きやすさを守るため、IT部門を立ち上げ勤怠管理や工程管理を徹底し、残業抑制に力を入れています。また、社員のチャレンジ精神や向上心、実務項目などに基づいた公正な評価制度を構築・運用しており、あなたの頑張りはしっかりと昇給・昇格に反映されます。マネジメントができる方には工場長や店長へのキャリアアップの機会も提供しており、成長意欲を評価する環境です。
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■業務内容 ＜仕事の流れ＞ 商談：車の購入を検討している顧客からのお問い合わせや来店に対応。利用シーンをヒアリングし、リースの仕組みを説明。最適なプランを提案します。 契約・手続き：オプションや任意保険の有無を確認しながら、必要書類を作成し、車両を手配。すべての手続き完了後、納車を行います。 ◎「月々コミコミ、5,000円」のTVCMでおなじみのように、税金・保険・車検・メンテナンス込みのわかりやすい価格設定。営業しやすく、成約率は5割以上と高水準です。 ■教育体制 中途入社が多いため、1人につき必ず先輩社員が教育担当としてつき、常にフォロー。店舗を越えた協力体制もあり、ロールプレイングや勉強会も定期的に開催し、営業力を磨けます。さらに、入社時ガイダンスや社外研修など、学べる環境が豊富にあります。 ■キャリアパス 成長企業ならではのスピード感あるキャリアアップが可能です。頑張り次第で、入社2年目で店長や工場長へ昇進した実績も。 事業拡大に伴い、新たな店舗や本部ポストが次々と生まれており、年齢・勤続年数に関係なくキャリアを目指せます。 ■評価制度 努力の過程から成果までを正当に評価する制度を導入。半年ごとに評価を行い、入社半年で月給5万円の昇給を実現した社員もいます。
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■同社整備工場にて自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 【上場に向けた重要な事業を担うカーモビリティ事業】 2020年に事業を開始し、中古車の販売では安定的な売上を確保することができています。 そのため、今後アフターサービスを強化することで事業としてさらに成長を加速させたいと考えています。 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。
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■同社整備工場にて自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ■納車前点検、法令点検、車検 ■自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け 等 【上場に向けた重要な事業を担うカーモビリティ事業】 2020年に事業を開始し、中古車の販売では安定的な売上を確保することができています。 そのため、今後アフターサービスを強化することで事業としてさらに成長を加速させたいと考えています。 【アフターサービスの仕組みづくりへの貢献】 現在、事業成長に伴いアフターサービスの重要性が高まっています。 単に整備業務を行うだけでなく、将来の組織体制や業務フローの構築といった、会社の根幹に関わる重要なフェーズに、立ち上げメンバーの一人として関わることができます。 また、 既存の「型」にはまった仕事ではなく、あなたの経験やアイデアを活かし、理想的な整備体制を一緒に作り上げていくことが可能です。 一社員として、事業の成長を肌で感じられる環境です。
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