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■乗用車、トラックの整備全般を担当していただきます。 【具体的には】※故障の診断や整備内容の提案などの顧客対応はありますが、営業はありません。 ・オイル交換、タイヤ交換、用品の取り付け、故障診断などの修理・整備業務 ・車検および陸運局での車検の更新 ・車の引き取り・納車 ・整備内容の提案や説明などの顧客対応（全体の2割ほど） ・レッカーサービス など ※全体の6割程度は個人顧客のお客様です。 ※残業時間：月に6時間ほど
■大型特殊車両の整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■適性に応じて、下記業務等をご担当いただきます。 ・貨物自動車一般車検点検整備 ・貨物自動車車体修理改造 ・各種貨物自動車改造車検登録 ・各種トレーラー設計製作 ・車検登録業務 ・ヨーロッパから仕入れた車両を日本適性へ架装する業務 ※基本的に営業業務は有りません。 ※入社後は、先輩社員が付き一から作業を指導します。基本的にグループで作業をします。しっかりと経験を積んでからの独り立ちになるので、安心して業務を行うことが可能です。
■重機、小型車両の整備及び修理補助業務（ 溶接・加工等を含みます） 【具体的には】 ・日本製鉄（株）東日本製鉄所鹿島地区に於ける重機・車両の整備及び修理業務（溶接・加工等を含みます） ・構内は社用車移動します（ワゴン車及び２ｔトラック） ※公道での走行ができないような30ｔクラスの超大型ダンプなど珍しい車輌の整備に携われます。 ※整備は2～3名体制で行います。一人で作業をすることはありませんので、わからないことがあっても安心の体制です。 ※残業は月10時間程度です。
■同社にて自動車電装品の販売、修理、取り付けといった一通りの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・点検業務（自社で車検・点検の注文、ネクステージとの中古車販売における外注からの対応） ・自動車電装品の販売や修理 ・カーＡＶ、ドライブレコーダー等のカー用品の取り付けや販売 ・作業対象車の引き取りや納車 ・作業の付随した事務仕事及び見積りの作成 ・出張電装品の取り付け（ディーラーに赴いて） 【就業環境に関して】 ・ラインナップが少ないからこそ業務を覚えることはしやすいです。（既存営業がメイン） ・整備内容について説明の割合は右記になります。（法人：個人＝9：1） ⇒基本的には電装品の受注がメインです。 ・平均残業時間：月平均10時間前後（繁忙期：20～30時間） ⇒特に注文なければ18時に工場を閉めております。 ・作業台数：月100台
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■同社の自動車整備士として整備、鈑金、を担当していただきます。 【具体的には】 ■一般整備（主にサスペンション部分.エンジン等） ■自動車（事故車両等含む）の鈑金、塗装 ・鈑金：キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ・塗装：下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 ※未経験の方でも安心して就業可能。作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えます。 【自動車整備士としてスペシャリストになりたいと考えている方へ】 同社は、自動車鈑金、塗装専門店ではありますが自動車整備も幅広く経験することが可能です。 整備経験はあるものの鈑金、塗装の経験はなく、これから経験していきたいと考えている方にはおすすめです。 いちから丁寧に教えてもらえるため、安心して就業が可能です。
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ・規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
■国内外全メーカーの新車・中古車の販売を行います。 【具体的には】 ・来店する顧客の対応 ・ニーズヒアリングから顧客とともに一番ベストな車を考える ・ロードサービス ・保険業務 他 ※入社後は、OJTにて先輩社員と一緒に仕事をします。先輩からしっかりと業務のイロハを教わることができるので、未経験の方でも安心です。 ※インセンティブあり（車両販売及び保険契約） ※シフト制で、土・月休みの週と日のみ休みの週を交互にしております。（土日どちらかは必ずお休みしていただけます。） ※整備士・営業・事務がチームとして業務できるように、意見交流会を毎月実施。誰でも意見を言い合える職場です。
■同社工場にて欧州車（新車・新古車・中古車）を中心に車検、点検、一般整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検（4割）、点検（1割）、一般整備（5割） ■トラブルシューティング、修理、メンテナンスリペアなど ＜扱うブランド＞ フォルクスワーゲン、Audi、BMW、ベンツ、ポルシェ、ベントレー、ロールスロイス、フェラーリ、ランボルギーニ等 【整備環境】 ■リフト：3基 ■整備士：5名在籍（50代、40代、20代）※外国籍のスタッフ2名 ■入庫台数：150台程度／月間平均 ※タイヤ交換の時期は上記に加えて、約100台程度タイヤ交換で入庫あり） ※車検や点検より一般整備の割合が多いのが特徴です。 ■残業時間：月平均20時間程度 ※時期や入庫台数、仕事の進捗度合いに応じて変動します。 【このような思いの方におすすめの会社】 同社の整備士は民間整備工場と同じく日曜日が固定のお休みになります。 また子供のイベントや私用で土曜日に休みを取りたいとなった場合も率先して休みの取得が可能です。 そのため、週末休みで働き方や子供や個人の時間を大切にしたい方におすすめです。 さらに同社は、昇給昇格に関して毎年社長と面談と行い話し合いのもと給与決定などを行います。 そのため、実績を上げている社員を正当に評価していただける環境が整っています。 現職では、どれだけ頑張っても給与が上がらないといった環境であれば改善できる可能性があります。
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■乗用車及び特殊車両整備等を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車一般修理、車検、点検整備 ■大型車、除雪機械の整備 【仕事内容の詳細・取り扱う車両について】 季節や同社の多角化事業に合わせて、一般的な乗用車から特殊車両まで多種多様な車両の整備に携わっていただきます。 冬場（繁忙期）：雪国のインフラを守る除雪車両（ロータリー除雪車、雪を押しのけるブルドーザー、塩をまく散布車など）の整備がメインとなります。 冬場以外：特殊車両（ウイング車、4t〜8tトラックなど）バス（路線バス、観光バスなど）、および一般乗用車の整備を中心に行います。 その他事業：同社の多角化事業に伴い、レンタカーや福祉車両の整備・点検もお任せします。 【この仕事の特徴・身につくスキル】 圧倒的な整備実績：普通車の対応は年間1,000台以上。さらに除雪車両・特殊車両の整備も年間150〜200台に上り、豊富な経験を積むことができます。 一生モノの特殊スキル「油圧」：一般的な乗用車の整備だけでは経験することのできない、除雪車特有の「油圧業務」に携わることができます。特定のメーカーや車種にとらわれず、整備士としての技術の幅と市場価値を大きく広げられる環境です。 【労働環境・働き方（メリハリのある環境）】 残業時間：月平均15時間〜20時間程度です。 降雪期である冬場は繁忙期となるため月40時間程度の残業が発生しますが、業務の進捗状況によっては早く帰るメンバーもいます。 一方、閑散期は定時で切り上げることも多く、季節ごとの業務量に合わせてオンオフのメリハリをつけた働き方が可能です。
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う指定工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記も担当頂きます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ・規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■指定工場にて自動車整備業務を担当して頂きます。乗用車(軽自動車)の取り扱いが中心です。 【具体的には】 ・車検、点検整備 ・一般整備（メンテナンス、修理、部品交換、エンジンやトランスミッションの分解点検・修理作業） ※整備主任、検査員へとスキルアップを目指せます。 ※地元の自動車屋さんとして、メーカーを問わず整備・点検を行います。又、電装用品の取り付け、新車架装など、幅広く経験を生かしていただけます。 【手厚いフォロー体制】 一人前になるまでしっかりとフォローする体制をご用意しています ・1ヶ月1on1で学ぶ ・2～3ヶ月サポートを得ながら実践 ・4～6ヶ月要所のサポートでスキルアップ ・6～12ヶ月報告と相談により一人で完結 【工場の設備】 ■指定工場 ■ピット（ストール）数：10 ■リフト数：4基 ■診断機（スキャンツール）：あり ■塗装ブース：有
■大手大型車両ディーラーからの依頼のもと、トラックやショベルカーなどの整備を担当していただきます。 【具体的には】 ◆大型自動車・建設機械整備 ◆エンジン整備 ◆各種板金塗装 など 【社員のことを大切に思う上司のもとで働いてみませんか】 同社の部長はメカ出身のため、現場の気持ちを第一に考えてくれる方のもとで働くことができます。 日々需要が高まっているトラックの整備依頼がある中、従業員の長期就業が叶う環境を第一に考え工程を管理・制度を構築していく環境があります。 【タイヨウ株式会社について】 同社の所属するタイヨウ株式会社グループは札幌・北広島・江別を中心に展開している会社となっています。 同社では土木、建設事業・不動産賃貸事業・太陽光発電事業を展開している会社となっています。 タイヨウ株式会社グループと連携しさらなる地域社会の発展に貢献していきます。
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■整備・自動車検査員業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・入庫車両の点検、および車検の完成検査 ・見積書の作成、顧客への説明・相談対応 ・工場等の検査指導、および管理・監督業務 ・証明書類作成など検査員業務に付随する業務全般 ※検査員業務だけでなく、整備業務を兼務していただく場合がございます。 ◇安心して検査業務を行える環境をご用意しています ・可視光線透過率測定器 透明断熱フィルムの可視光線透過率 ・スーパー検査員記録簿のデジタル化 など、検査員が安心して検査できる環境つくりにフォーカスしている会社です。 また、検査や指定事業の内容で困った事があっても、指定業務に詳しい自動車振興会の理事が在籍しているので困りごとをすぐに解決できます。 残業は月20～25時間程度です
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■トラックをメインとした、メカニック自動車検査員業務をお任せします。 当社に持ち込まれる車は、95％が大手レンタカートラックのリース車になります。そのため突発的な入庫がなく、残業はしない人のほうが多く（発生しても月に1～2日程度）、余裕を持ったスケジュールで作業を行っていただけます。 【具体的には】 車検、点検、一般整備 ※月の入庫台数：車検80台＋整備（先月の実績：86台（車検）、77台（整備）、35台（点検）） 1日の整備台数：約4台（車検）＋整備 主な車種：2トン3トン車、国産車100％ ※直近の月の平均残業時間：0時間
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■同社の整備士として主にトラックの整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■自社リース車両、2t、4t、大型トラック等の車検、点検、メンテンス ※車検と定期点検8割程度、重整備2割程度 ※1日の対応台数は1台程度（2日1台対応する日もございます。） ※1台を2名～3名で対応 【正当な評価を受けられる会社を求めている方へ】 これまでの経験や担当する業務にもよりますが、20代で400万円以上の年収も可能です。 代表自身が整備士の給与に対し、改善したいと考えており、代表就任後、業績が好調なため社員に還元しています。 また賞与も4ヶ月分支給するなど社員に積極的に還元しています。 【社員に優しい会社】 トラックの整備は体への負担が乗用車に比べてあるため、社員の健康を第一に考え 約2週間に一度、勤務時間中に整体を受診できるようにしています。 【残業時間】 平均残業時間：15～20時間/月 上記は、工場の作業員の平均残業時間となります。 以前は30時間近く残業をすることもありましたが、昨今の情勢や働き方改革により残業時間は減少傾向になります。
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■主に乗用車を中心に整備全般の対応をお願いします。 【具体的には】 ・車検、点検整備、修理、納車前点検整備等。 ・その他修理提案、見積もり作成、部品用品の販売もお任せします。 ・国産車・輸入車問わずオールメーカーの対応をお願いします。 ・スキルに併せてお任せする業務は変更していきますので無理なく業務に慣れていただけます。 【働く環境】 ・40代で年収700万円等、成果を残せば年収を高められます。 ・資格手当や報奨金、その他各種お祝い金等、様々な手当があります！ ・基本的に残業は月20時間以下。極力残業なく効率的に業務を行えるように工夫をしています。 ・会社負担で資格取得もでき、個人のスキルアップに向けてのバックアップも惜しみません。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【無資格から「二級・一級」を目指せる教育体制】 当社は教育を単なるコストではなく、未来への「投資」と考えています 。働きながら資格取得を目指すことが可能で、実際に20代前半で資格を取得し、弱冠23歳でリーダーへ抜擢された先輩もいます 。世界に通じる整備技術を、基礎からじっくり伝授します 。 【月1回の「食事付き1on1」で相談しやすさ抜群】 「従業員とのコミュニケーション第一」が社長のこだわりです 。毎月1回、会社負担でおいしいランチを食べながら上司と話せる時間を設けています 。日々の悩みや将来の目標をフランクに共有できるため、未経験の方でも孤立せず安心して成長できる環境です 。 【年4回の査定で、若手の成長を給与に即反映】 評価のチャンスは年に4回もあります 。社歴や年齢に関わらず、「できるようになったこと」をスピード感を持って評価に反映します。入社3〜4年で店長代理などの責任あるポストに就く事例もあり、やりがいを持ってキャリアを築けます 。 【「東京水準」の給与と、抜群のワークライフバランス】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を本気で目指しています 。一方で、月平均残業は12〜15時間と、同業他社と比べても極めて少なめです 。効率的な働き方を徹底しているため、プライベートを充実させながら高水準の待遇を獲得できます 。
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■工場に入庫する多種多様な自動車(軽自動車、乗用車、トラック、バス、特殊車、クレーン、フォークリフト等)の整備や修理を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車の点検・診断 エンジンやブレーキ、サスペンションなど各部品を点検・診断し、不具合や故障の原因を特定します。 ■点検・診断をもとにした整備・修理 エンジンやブレーキ、足回りなどの修理や交換作業。部品の取り外しや取り付け、調整などを行います。 ■車両の定期メンテナンス 車両の性能や安全性を維持する目的で、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッド交換など。 ■顧客対応 車の状態や修理内容のご説明（見積書の制作はなし） ※月の入庫台数：140台程（時期により変動） ※整備内容：点検(2割)・車検( 3割)・一般整備( 3割) ※ピット&リフト：乗用車2基 トラック5基 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■主に自社大型トラックや個人の顧客の小型車両等の整備、車検など一般的な自動車全般の点検、整備を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動車整備 ■修理 ■点検 【作業環境】 ・1日の整備台数：約１０台 ・月の入庫台数 ： 大型：１２０台／小型：１１０台 ※整備内容：点検(２割)・車検(１割)・一般整備(６．５割)・重整備(０．５割)／鈑金・塗装 ※ピット&リフト（大型車店： 2基／小型車： 2基） ※残業時間：平均月残業時間約20時間（繁忙期20時間、基本的には自社トラック整備のため繁忙期はありません）
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■宮城県内トップクラスの入庫台数を誇る指定整備工場にて、自動車整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※乗用車からトラックまで幅広い車種を扱いますが、車種ごとに班が分かれています。 ※希望や適性を考慮して配属を決定します。 【県内屈指の入庫数！技術が磨ける環境】 年間入庫台数は約4万台と宮城県内で2位の実績を誇ります。リース車を中心に、乗用車から大型トラックまで多種多様なメーカー・車種に触れることができ、スキルアップに最適な環境です。近年はトラックの入庫も増えており、安定した仕事量の中で技術を磨けます。 【社員ファーストの給与体系】 「社員ファースト」を掲げ、会社の業績に関わらず給与・賞与を維持する安定基盤があります。賞与は個人の頑張りをダイレクトに評価するため、実績次第で最大4ヶ月分の支給も可能です。提示年収は前職を考慮し、下回ることは基本的にないためご安心ください。 【残業少なめ！メリハリのある働き方】 入庫台数は多いですが、計画的に業務を進めるため、月平均残業は10時間程度と少なめです。繁忙期でも20～30時間以内に収まります。「残業して稼ぐもよし、定時で帰るもよし」という柔軟な風土があり、有給休暇も取得しやすい環境です。 【職人気質かつ活気ある仲間たち】 現場は「みんなで楽しくやりたい」という言葉が出るほど活気に満ちています。職人気質で真面目なメンバーも一定いる中で、人間関係は非常に良好。「良い連中ばかり」と評判で、中途入社の方も馴染みやすいアットホームな雰囲気です。
■自動車の板金・塗装業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■板金：キズ・ヘコミの修復、パーツの取り外し、交換等 ■塗装：下地処理、パテ研ぎ、マスキング、塗装、磨き等 【板金・塗装の未経験者でも安心して挑戦できます！】 入社後、作業工程や工具・設備の使い方などいちから丁寧に教えてもらえます。 また、資格取得に関しても最大限会社でバックアップしています。 【ビジネスモデル】 保険会社等から中古車両（自然災害や事故などで損害を負った車両）を仕入れて、板金等の整備後にオークションで販売するビジネスモデルを確立しています。
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■建設機械（クレーン）のメンテナンス、および修理等、整備業務を行っていただきます。 【具体的には】 建設機械の新車納入整備、一般整備、点検整備の修理業務です。 年次検査、特定自主検査、クレーン検査など。 顧客のご要望に併せて工場や現場で業務をします。 【一日の流れ】 8：30 出社 8：40 業務開始 12：00 お昼休憩 13：00 業務開始 15：00～15：15 休憩 15：15 業務開始 17：30 片付け後、退社 ※状況によって、変動する場合がございます。 【1日に対応する件数】 ■繁忙期：1日2～3件 ■閑散期：1日1.5件程度 【残業時間目安】 月平均残業時間:10時間以下
■同社認証工場にて点検・整備作業などを行っていただきます。 【具体的には】 ■乗用車、福祉車両、キャンピングカーなどの車検、一般整備、点検メンテナンス ■福祉車両の架総部（リフト）メンテナンス・整備修理 ■電装修理 ■リフト取付施工 ■障がいをお持ちの方向けの車両の改造、補助器具取付 ■引取納車 ■エーミング 【特殊車両を整備したい方へ】 同社は、一般車両の他に福祉車両の整備を行っています。 福祉車両の車体は電線や電装品関連がたくさん取り付けられているため、電気の知識や資格が必要になります。 近年、電気自動車が注目されている中で電気の知識や資格取得ができるため、整備士としてのスキルアップにも繋がります。 【決まったルーティン作業から脱却したい方へ】 同社は、乗用車と福祉車両、キャンピングカーなどの車両の入庫は5対5程度になっています。 そのため、乗用車の整備経験をお持ちでしたら経験を活かして新しい車両の整備も経験することができます。 また、車両の改造や器具の取り付けなども行うため、決まった作業だけではない面白さがあります。
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■ドイツ輸入車「フォルクスワーゲン(VW)」を扱う認証工場におけるメカニックの仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1～2人で車検・点検、1日の整備台数の目安は4～5台) ・一般修理(足回り、車体回りなど) ・メーカー純正の診断機を使用しての故障診断(エラーコードに応じて対応、不明な場合は先輩に相談) ※スキルと意欲に応じて下記もご担当いただきます。 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探求 ■キャリアパス(個人の頑張り次第) ・中途入社→(3～5年)→主任（現場リーダー）→(3～5年)→係長（現場のトップレベル）→(個人差あり)→工場長 ※KWS株式会社(フォルクスワーゲン)での所属となります。 【労働環境】 ■規模感：メカニック人員約50名、平均年齢42歳(20代と40代が多め)、大規模店(指定工場、5ストール、メカニック7名クラス、入庫台数400台前後、ボルボ越谷/VW越谷/VW西東京が該当)、小規模店(3ストール、メカニック4名クラス、入庫台数150台前後、VW板橋、ジープ各店)、その他は中規模点(4ストール、メカニック5名クラス、入庫台数250台前後)
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■同社整備工場内、要請があった場合は出張先にて、除雪車、高所作業車をはじめとした特殊車両の整備を担当していただきます。 【具体的には】 ■車両等の法定点検 ■点検記録等作成 ■車両等の修理・一般整備 ■車両等の出張点検、修理 ■緊急出張依頼に基づく現地出張対応特殊車両の整備 ■整備士としてスキルアップできる ・所属している整備士の約半分が無資格・無経験から同社にて経験を積んでいるため、頻繁に声を掛い合い、助け合う文化が根付いています。 経験が浅い方も、さらに技術に磨きをかけたい方も成長できる環境となっています。 ・台数などのノルマに縛られず、特殊車両特有の整備を経験。自分のペースで唯一無二の整備士を目指せます。 ・資格取得の際にかかる費用に加え、他県でのメーカー研修の受講料、交通費、宿泊費もなども会社が全額負担しています。 ■何よりも従業員の幸せを考えた取り組み 県内で1番従業員が幸せな会社をつくるという考えのもと、下記のような取り組みを行なっています。 ・業界内1位の給与水準を目指すと従業員の前で社長自ら公言。昨年今年と継続的な賃上げを続けています。 ・資格の手当が充実。運転免許から整備士や自動車検査員の資格まで幅広く支給されます。 ■2026年度より休日数が増加！より社員が働きやすい環境作りに注力 2026年度より、年間休日が109日（指定有給5日含む）へと増加となりました。これは社員がより長く働きやすい環境を作っていくための施策で、今後も休日数の増加をさらに行っていきたいと考えています。また、今後も評価制度や社内制度などもより従業員が働きやすい環境となるよう改善を検討中。これからも社員が長く幸せに働いていける環境を作っていけるよう、生まれ変わり続けていきます。
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■車検のコバックのメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・アフターメンテナンス ・車検整備、定期点検 等 【月1回の1on1と食事補助で「言えない」を解消】 「コミュニケーション第一」を掲げ、上司との1on1を毎月実施しています。 会社負担でランチを共にしながら、悩みやキャリアをフランクに相談できる風土です。 現場の声を大切にする姿勢により、相互理解が深く、離職率は極めて低く保たれています。 【年4回の査定で、あなたの頑張りを即反映】 評価の機会は年に4回。 社歴や年齢に関わらず、技術力や効率性を正当に評価します。 23歳でのリーダー抜擢や、入社1年で責任者へ昇進した事例もあり、成果が見える化されているため高い意欲で挑戦できます。 【月平均残業12〜15時間！メリハリある働き方】 「効率とスピード」を重視し、繁忙期でも20時〜21時には完全退社を徹底しています。 ダラダラと残る文化はなく、日中に集中して業務を完結させるスタイルです。 プライベートを大切にしながら、高密度なスキルアップが可能です。 【地方にいながら「東京水準」の給与体系へ】 2026年までに東京レベルの給与水準達成を目指しており、30代で年収500万円前後も可能です。 地域最高水準の還元を実現することで、地元に腰を据えて長く活躍できる環境を整えています。
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