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自動車ディーラー/技術職(機械・電気)/年収300万円以上/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売(自動車保険・JAF・携帯電話・用品など) ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度(ES)の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I&Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間(月平均20時間/繁忙期で30時間程度)の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I&Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ・整備詳細:点検・車検(6割)、一般整備・重整備(4割)/ピット数:4~5基/入庫台数:毎月100台程 【社長、サービス部長の思いが浸透しており、働き方改革に本気で取り組むディーラー】 サービス残業一切無し。グループ全体で残業時間改善/共有している等から、毎月20時間程に収まっております。 人事、サービス部長が整備士には、安心安全かつ最新設備にて整備を行って欲しいという思いから、IT関係の導入や、1名1台PC導入など、設備投資に力を入れています。 プライベートを充実してほしいという思いから、残業をさせない/しないという風土が会社全体にあり、各店舗マネージャーと共に残業抑制を進めています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ・整備詳細:点検・車検(6割)、一般整備・重整備(4割)/ピット数:4~5基/入庫台数:毎月100台程 【社長、サービス部長の思いが浸透しており、働き方改革に本気で取り組むディーラー】 サービス残業一切無し。グループ全体で残業時間改善/共有している等から、毎月20時間程に収まっております。 人事、サービス部長が整備士には、安心安全かつ最新設備にて整備を行って欲しいという思いから、IT関係の導入や、1名1台PC導入など、設備投資に力を入れています。 プライベートを充実してほしいという思いから、残業をさせない/しないという風土が会社全体にあり、各店舗マネージャーと共に残業抑制を進めています。
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
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■乗用車の点検、整備、修理、鈑金、塗装をお願いします。 【具体的には】 ・新車、中古車納入時や車検など定期点検・一般整備・車検整備 ・故障車や事故車を含む車の故障個所の修理 ・チューンナップ等法定内改造 ※本店・マツダオートザム太田、スズキアリーナ太田中央、アートスマイル車検センターのいずれかに配属となります。 ※整備部に所属し、総勢14名、工場長は30歳代、整備士資格保有者は12名です。年齢構成は20歳代から60歳代です。 ※中途採用者も6割いますから、すぐ打ち解け、お仕事を覚えることができます。
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■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ・整備詳細:点検・車検(6割)、一般整備・重整備(4割)/ピット数:4~5基/入庫台数:毎月100台程 【社長、サービス部長の思いが浸透しており、働き方改革に本気で取り組むディーラー】 サービス残業一切無し。グループ全体で残業時間改善/共有している等から、毎月20時間程に収まっております。 人事、サービス部長が整備士には、安心安全かつ最新設備にて整備を行って欲しいという思いから、IT関係の導入や、1名1台PC導入など、設備投資に力を入れています。 プライベートを充実してほしいという思いから、残業をさせない/しないという風土が会社全体にあり、各店舗マネージャーと共に残業抑制を進めています。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当(実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円)を取り入れている他、D&D&グループ全員(約700名)での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当:実家暮らし/既婚者(非世帯主)…20,000円/月、既婚者/独り暮らし(世帯主) …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当(実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円)を取り入れている他、D&D&グループ全員(約700名)での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当:実家暮らし/既婚者(非世帯主)…20,000円/月、既婚者/独り暮らし(世帯主) …35,000円/月※社内規定有
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当(実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円)を取り入れている他、D&D&グループ全員(約700名)での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当:実家暮らし/既婚者(非世帯主)…20,000円/月、既婚者/独り暮らし(世帯主) …35,000円/月※社内規定有
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■三菱車の自動車整備全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ※お客様への整備説明のみご担当いただきます。 【親会社が株式会社D&Dホールディングスに変わり/人が稼ぐ、整備士が居てこその企業という社長の考えが現場に浸透】 D&D&ホールディングス会長兼同社支社長のD&Dグループを大きくしてきた際の経験から、企業は人ありき。結局稼いでくれるのは人。という企業を支える”人”に長く幸せに働いてほしいという気持ちを強く持っており、人事の方と二人三脚で現場環境や制度を刷新しています。例えば、以前より行っていた車両の無料貸与に加え、新規手当として住宅手当(実家ぐらし2万円、一人暮らし3万五千円)を取り入れている他、D&D&グループ全員(約700名)での決起大会兼旅行を行うなど、従業員・整備士への感謝と大切にしたい気持ちが溢れる企業です。 【嬉しい車両貸与制度】 ほとんどの整備士の方々は、車両貸与制度を活用してエクリプスクロスPHEVやデリカD:5、ekクロススペースに乗っております。 また車種・グレード選択もできて、さらに車両代費用は支払0円で乗れてしまいます。 車種によっては車両代費用も高いし、購入は厳しいかな・・・という方、クルマのローンが残っていて・・・など車両の入替についても遠慮なくご相談ください。 住宅手当:実家暮らし/既婚者(非世帯主)…20,000円/月、既婚者/独り暮らし(世帯主) …35,000円/月※社内規定有
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ・お客様への整備説明等(フロント業務は別担当がおります) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【社長が目指す、長期就業しやすい労働環境】 残業時間は、月15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)に抑えられております。 同社では来店型営業のため、納車・引き取りの台数が少なく、業務が平準化していることも、残業が抑えられている要因です。 【整備に集中してほしい、という意向から生まれた様々な制度】 制服の貸し出しはもちろん、クリーニングも会社が行い、仕事するための環境面を整えています。 また、全ての工場設備を新設しており、スキルアップができる環境と、安心安全に整備ができる環境を両方叶えております。
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■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の自動車整備全般をお任せいたします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施致します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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