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自動車ディーラー/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ正規ディーラーにて、自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・定期点検・車検整備 ・故障診断、分解整備 ・顧客への整備内容の説明 など※ご経験やスキルに応じて、徐々に難易度の高い業務もお任せしていきます。 【年間休日115日&残業月5.3H!業界最高峰のワークライフバランス】 プライベートの充実が、良い仕事に繋がる。同社は本気でそう考えています。年間休日は115日を確保し、整備業界では珍しい完全週休2日制(火・水連休)を導入。残業も繁忙期ですら月8時間以内、2023年度の実績では月平均5.3時間と、業界でもトップクラスの少なさです。有給と組み合わせて10連休以上の取得も可能で、家族との時間や趣味の時間も大切にできます。 【頑張りは年3回の賞与で還元!手厚い福利厚生で生活も安心】 あなたの頑張りやチームへの貢献は、年3回(!)の賞与で正当に評価し、給与としてしっかりと還元します。モデル年収は30歳主任で400万円以上、45歳工場長では500万円以上と、安定したキャリアプランを描けます。さらに、生活手当(月25,000円/規定あり)や、つなぎのクリーニング、空調ベストの貸与など、社員が最高のパフォーマンスを発揮できるための投資は惜しみません。 【「社員満足度No.1」を目指す、挑戦の企業文化】 「社員が幸せでなければ、お客様を幸せにできない」。これは、同社が所属するリョウシンホールディングスグループが本気で目指す姿です。グループの社是である『挑戦』のもと、常に社員の働きやすさと顧客満足度の向上を追求しています。和気あいあいとした雰囲気の中、会社の成長をダイレクトに感じながら、誇りを持って働くことができます。
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自動車整備士・メカニック
■国産全メーカーから輸入車までさまざまな自動車の整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・一般整備 ・故障診断 ・修理作業 ・顧客への説明 ・その他業務(洗車、納車準備、部品発注、書類作成等) ≪1台1台にじっくり向き合える環境 ≫ 同社はノルマに追われながら機械的に整備するスタイルではありません。 一台一台の状態をしっかり確認し、丁寧に整備できる環境が整っています。 ≪就業環境に関して≫ ・前年度の月平均時間外労働時間は11.8時間、有給休暇の平均取得日数は16日と、無理なく働ける環境を整えています。 ・勤務時間は基本10:00~18:00(休憩1時間)の実働7時間ですが、店舗が10時オープンのため9:30出勤としており、早出の30分は時間外手当を支給しています。 そのため、18時以降の残業はほとんどありません。 ※土曜日は全員で店舗美化を行うため9:00出勤とし、8時間勤務となります。
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アドバイザー
■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、アドバイザー業務般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関わる書類作成 ・来店した顧客への接客 ・店舗の売上の管理 ・工場長補佐 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
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自動車整備士・メカニック
■宮城三菱自動車販売株式会社の各店舗にて、三菱車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【ディーラーらしくない!?風通しの良さ】 トップダウンではなく、従業員のアンケートや希望をもとに会社の方針を決めるボトムアップな社風です。社長との距離も近く、非常にフランクな環境。「堅苦しいディーラーは苦手」という方にもフィットする、アットホームで良い意味で「緩やか」な居心地の良さがあります。 【残業月平均10~15時間程度】 無理な入庫詰め込みはなく、残業時間は全社平均で10~15時間と少なめです。プライベートの時間もしっかり確保できます。また、若手を中心に土日休み(個人指定休や有給活用)を取得する社員も増えており、柔軟な働き方が可能です。 【効率を評価!インセンティブ充実】 「残業が少ない=評価が高い」という独自の評価軸を取り入れようとしています。同じ成果なら早く帰る方が高評価となり、インセンティブにも反映されます。店舗達成インセンティブや整備士手当を含め、提示年収からプラス40万円程度の実績(モデル)になることもあり、頑張りが給与に還元されます。 【転居を伴う転勤なし】 岩手とは異なり、宮城県内での勤務となるため、引っ越しを伴う転勤はありません。腰を据えて長く働ける環境です。 【民間工場・中古車店出身者も歓迎】 「ディーラー経験がないと不安」という方もご安心ください。ガチガチの即戦力だけを求めているわけではなく、人柄やポテンシャルを重視した採用を行っています。民間工場や中古車販売店からのキャリアチェンジも大歓迎です。
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自動車整備士・メカニック
■トヨタ車の自動車整備全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備(車検整備・法令点検整備・一般整備・故障診断等) ※プリウス・ヴィッツ・ヴォクシー・ヴェルファイア等のトヨタ車を中心に整備を実施します。 【残業月15時間程度!働きやすさを追求する環境】 社長の「整備士に働きやすい環境を作りたい」という強い意向のもと、労働環境改善に積極的に取り組んでいます。残業は月平均15時間程度(通常5~10時間, 繁忙期30時間)と少なめ。来店型営業で納車・引き取りが少ないため、業務が平準化しやすいことも特徴です。年間休日は125日(※指定有休5日を含む)を確保しており、プライベートも大切にできます。 【頑張りが報われる!インセンティブと充実の待遇】 日々の頑張りを正当に評価するため、「インセンティブ制度」を導入。残業削減や目標達成率に応じて、給与にプラスされます。「いつまでも頑張れば報われる」仕組みがあり、給与水準も地域平均以上を目指しているため、安定した生涯収入を築ける環境です。 【整備に集中できる!最新設備と手厚いサポート】 全ての工場設備を新設しており、工場内は空調完備。安心・安全かつ快適に業務に取り組めます。また、制服は貸与はもちろんクリーニングも会社が負担。工具も支給されるため、整備業務に集中できる環境が整っています。トヨタ車の購入強制もなく、他社車両での通勤も可能です。 【アットホームで風通しの良い社風】 「仲間を大切に」という風土が根付いており、世代を超えてフランクな関係性が特徴です。トップから現場まで一体となった風通しの良い職場づくりを推進しており、社員満足度(ES)の向上に力を入れています。
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「三菱自動車」のディーラーにて、三菱自動車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■ホンダ車輌の点検、整備、車検、修理業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務 ・納車前点検 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング ・故障判断、修理・パーツ交換 ・修理完了後の個人顧客への説明・接客 ※基本的には、整備を担当した整備士が顧客に説明接客を行います。 ※軽自動車・普通自動車が中心となります。 ※工場全体の入庫台数は1日平均15~20台程度です。 ※月の平均残業時間は13.7時間です。
テクニカルアドバイザー(サービスフロント)
■店舗の「顔」として、顧客と整備現場を繋ぐアフターサービスの受付・提案業務をお任せします 【具体的には】 ・整備受付、問診 ・整備内容の見積作成、説明・提案 ・整備スケジュールの管理 【顧客の安心を支えるアドバイザー】 単なる受付ではなく、顧客の不安を安心に変えるプロフェッショナルです。 整備士経験を活かし、専門用語をわかりやすく伝えることで、深い信頼関係を築けます。 【日産独自の教育プログラム】 接客マナーからテクニカルな知識まで、日産独自の「TA(テクニカルアドバイザー)研修」で段階的に学べます。 未経験や経験の浅い方でも、自信を持って接客に臨めるバックアップ体制があります。 【チームワークを重視する社風】 カーライフアドバイザー(営業職)やテクニカルスタッフ(自動車整備士)との連携が不可欠なポジションだからこそ、社内コミュニケーションが活発です。 互いに助け合う風土があり、居心地の良さが自慢です。
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自動車整備士・メカニック
■メーカー「スズキ」のディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備/定期点検/車検整備/一般修理 他 ※月平均残業は5~10時間程度 ※月に1回は日曜日に工場を閉め、全メカニックが同日に休みを取得。ディーラーでは珍しい週末休みが制度として取得可能です ※メリハリのついた働き方をしてほしいという代表の考えのもと、年4回の長期連休がございます(GW,夏季休暇,秋季休暇,年末年始) ※接客はフロントが行うため、整備士は整備に集中することが可能です。 ※通勤車はスズキ車以外でも可能(面接にて相談ください。) 【自分の頑張りがなかなか評価されずお悩みを感じている方へ】 ・同社では、メーカー資格取得などの「成長意欲」に軸をおいた明確や評価項目を用意しています。そのため、上司からの曖昧な評価によってキャリアを判断されるのではなく、「メーカー資格を取得できたか?」「目標に対してどれだけ達成できたか?」などが評価項目です。現職で曖昧な評価から自分の価値に疑問を感じている方、現職に不満を覚えている方には大変ぴったりな求人となっています。 【オファー事例※中途1年目、賞与満額残業代含む】 ■20代後半 国産車D出身 504万円(基本給16万円+手当8.6万円+残業代約4万円+賞与+家賃補助2.5万円)※県外出身者 ■30代後半 国産車D出身 541万円(基本給20.4万円+手当8.7万円+残業代約6万円+賞与) ■50代前半 国産車D出身 629万円(基本給32万円+手当5.7万円+残業代約4万円+賞与)
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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自動車整備士・メカニック
■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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自動車整備士・メカニック
■三菱自動車正規ディーラーの整備士として、主に整備や車検、点検のほか、顧客のご要望のヒアリングなどをお任せします。 【具体的には】 ・三菱車の整備、車検、点検 ・顧客のニーズをヒアリング ・整備内容の説明 など ■「社員の幸せを掲げよう」をキーワードに!新たな改革に力をいれる社長の思い 同社は、「社員の笑顔が顧客を笑顔にする」という考えのもと、社員の満足度アップに取り組んでいます。また、“変革”をキーワードに掲げ、100年に1度といわれる自動車業界の変革期に挑戦。風土面でも社長の考えにある「周りの人との支え合い」を大切にし、感謝を相手に伝えようと常日頃から現場社員へ発信を継続しています。 ■販売ノルマ無し!さらに頑張った人を評価してくれるインセンティブ制度も充実! 同社のメカニックはディーラー業では珍しく、販売ノルマがございません。そのため、現職において数字を追うことに抵抗がある人、整備を通じて顧客のためになる仕事を追求したい方におすすめです。また、ノルマが無いものの頑張っている人を評価するためのインセンティブ制度を設置。四半期ごとに最大6万円の報奨金、販売促進に繋がった場合も3ヶ月毎に最大3万円のインセンティブを用意。ノルマに追われず、かつ自分の頑張りを認めてくれる環境を求めている方へおすすめです。 ■温かい職場環境を求めている方へ 同社では社員同士に協力し合う風土を大切にしています。上記に記したようなコミュニケーションの活発化に加え、中途社員からも「そんなに助けてくれるの?」と感じられるほど困った人がいれば助けてくれる風土があるという声が上がっています。人との温かさを大切にし、安心して長期間働きたい方におすすめの求人です。 ※残業時間:月平均19時間程度 ※店舗異動なし ※1日平均4.1台を作業
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アドバイザー
■法人顧客メインのトヨタ正規ディーラーにて、アドバイザー業務般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関わる書類作成 ・来店されたお客様への接客 ・店舗の売上の管理 ・工場長補佐 【取扱車種】 ・トヨタ車(軽自動車~高級車、大型車、バス等) ※立地上、法人顧客の入庫(乗用車中心、一部バン等役員車のようなイメージ)が中心です。 ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。 ※芝浦店はほとんど残業がなく、赤坂店は月間20~30時間程度(繁忙期12月、新車登録2~3月は30時間程度、通常期は10時間前後)の残業がございます。
カーライフアドバイザー(営業)
■顧客の最適なカーライフをサポートするコンサルティング営業をお任せします。 【具体的には】 ・新車・中古車の販売 ・自動車保険、JAF等の付帯商品の提案 ・点検・車検等の入庫案内、アフターフォロー 【地域密着で顧客の人生に寄り添う】 一度の販売で終わらず、数年・十数年単位で顧客と関わる仕事です。 同じ顧客だけでなく、顧客の両親や子供・孫の代までお付き合いが続くこともあり、地域に貢献している実感が得られます。 【充実した報奨金制度】 頑張りはしっかり給与に反映されます。 固定給に加えて販売台数や付帯サービスの獲得に応じたインセンティブがあり、高いモチベーションを持って働けます。 【未経験からでも安心の育成体制】 「車が好き」という気持ちがあれば専門知識は後からついてきます。 先輩との店舗でのOJTやロープレ、メーカー研修を通じて、提案のコツを一から学べる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■スバル車の整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・スバル車の一般整備(オイル交換、メンテナンス等)、法定点検、車検整備、車両事故・リコール対応をお任せいたします。 ・受付担当より引継ぎをうけ整備を行います。追加整備があれば顧客へ声かけし、整備内容説明・今後のアドバイス・支払金額の提示まで担当していただきます。 ※整備内容は予約制のため事前に把握可能 ※一人あたりの整備台数目安は5台/1日程度、残業時間は全拠点平均23時間/月です。 ※通常業務の他に、メーカーと連携したモータースポーツへのレースメカニック派遣も実施(狭き門ですが、意欲がある方はチャレンジ可能です。)
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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自動車整備士・メカニック
■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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■ホンダカーズの整備工場で車検や一般整備、整備結果説明をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検 ・定期点検の対応 ・修理 ・メンテナンス ・オプションパーツの取付 ・ボディコーティング ・ミッションやエンジンのオーバーホールなどの重整備 ・顧客への作業内容説明他 ※作業の内訳:車検+点検が5割、一般整備が5割ほど ※扱う車の台数:1日平均10台~15台ほど(整備士3名の場合) ※予約システムにより、過度な業務はありません。独自に使用している予約システムにより、整備士の数や経験値を考慮して、最適な作業量がコントロールされています。 ■モータースポーツにも参加企業のため、レースカーの整備をできる機会もあります。
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