■ゼネコンより受注する重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込・引抜、架け払い工事及び法面工事、アンカー工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：ゼネコンとの打ち合わせ、協力業者の管理、工程管理 他 ・案件エリア：東北6県 ・工期：2週間～1ヶ月程度（最長3ヶ月程度） ・施工実績：http://www.hirose-net.com/works/index.html ※宿泊を伴う出張には2,000円／日の出張手当が支給されます。出張先の宿泊費は企業負担となります。
■ゼネコンより受注する重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込・引抜、架け払い工事及び法面工事、アンカー工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：ゼネコンとの打ち合わせ、協力業者の管理、工程管理 他 ・案件エリア：北海道メインにご担当いただきます。 ・工期：2週間～1ヶ月程度（最長3ヶ月程度） ・施工実績：http://www.hirose-net.com/works/index.html ※宿泊を伴う出張には2,000円／日の出張手当が支給されます。出張先の宿泊費は企業負担となります。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社時点ですべてできなければならないわけではありません。 ・出張：基本的には関東エリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張：基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張：基本的には東北エリアの担当していただく予定です。自宅転居不要・現場毎に出張対応にてご対応いただきます。基本的には配属支社の近郊エリアを担当していただきます。（※場合により応援あり） 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■発注者との打合せ ■施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ■発注者や工事業者との工事予算の取り決め ■施工業者への指示 ■安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ■施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ■1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。 ※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。
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■同社が請け負う橋梁工事における施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■関係省庁への手続き、安全衛生管理、品質保証、施工管理、工程・コスト管理、出来高査定、客先設計変更に関する対応等 ■携わる案件＝官公庁発注の橋梁（鋼橋）架設工事 ■案件金額＝数10億円規模 ■工期＝平均1年～3年 ■エリア＝日本全国各地 ■出張期間＝1年～3年程度 ■元請：下請＝9：1 ■新設：改修＝8：2 ■官：民＝10：0 ■残業＝有り。平均35時間程度/月
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■同社受注案件の土木工事施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・安全、工程、品質、原価管理を担当して頂きます。 ・案件：道路舗装工事、造成等 ・案件種類：官公庁、民間 ・案件規模：官公庁－数千～1億円、民間－数百万円～数千万円 ・工期：数週間～1年程 ・転勤、出張：無し ・案件エリア：岐阜県 ※建設事業部は、建築・土木およびユーティリティといった幅広い分野に関する施設の「企画・計画から設計・施工・監理まで」一連の建設業務を一貫したプロジェクト体制で推進しています。
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■沖縄営業所においては、ご経験に合わせた土木施工管理業務をお任せします。 【具体的には】 ■品質・工程・安全・原価等の管理及び得意先との打合せ・交渉・契約、建物・設備の調査・診断業務等 ■プラント塗装におけるメンテナンス工事、道路舗装工事、橋梁補修工事など ■着工から引き渡しまで、施工実務を担当する作業員や協力会社への指示出し 【ポイント】 ■就業環境改善出来ます。 （1）全国各地に営業所を構えている為、担当エリアを限定して働くことが出来ます。 （2）現地採用となる為、基本的に転勤なくエリア限定して働く事ができます。 （3）月の平均残業時間は20～30時間程度です。社内でグループ制を敷き、グループ内で工事の進捗状況などを随時共有しています。その為、業務負担が大きい社員には他のメンバーが代理で工事の対応をするなど柔軟に働けるような組織構築が整っています。
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■新幹線・在来線（JR・私鉄）の鉄道のレール溶接における施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事は夜間ですが、鉄道の終電後から始発迄（深夜0～5時頃目安）のため、実質勤務時間は4～5時間程度です。※書類対応などの業務が発生することがあります。 ・受注金額総額：1億円以上。一晩で終了する数十万円規模の工事を、複数回繰り返すイメージです。 ・担当エリア：関東エリアのJR・私鉄各線（今後ますますニーズが高まることが予想されております。） ・出張について：出張は日帰りから長くても1週間以内の案件がメインとなります。 ※転勤は基本的に想定しておらず、腰を据えて神奈川県内での就業が可能です。
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■同社の土木施工管理職として、以下の業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■日本経済を支える現場で施工管理職として安全・品質・工程・予算の四大管理を遂行し、人々の暮らしや生活を支えます。 ■現場は工業プラント、高速道路、橋梁、発電所、鉄塔などいわゆる「社会インフラ」と呼ばれる建造物が中心です。 ■品質・工程・安全・原価等の管理及び得意先との打合せ・交渉・契約、建物・設備の調査・診断業務等 ■着工から引き渡しまで、施工実務を担当する作業員や協力会社への指示出し ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。） 【ポイント】 ■就業環境改善出来ます。 （1）全国各地に営業所を構えている為、担当エリアを限定して働くことが出来ます。 （2）現地採用となる為、基本的に転勤なくエリア限定して働く事ができます。 （3）月の平均残業時間は30～40時間程度です。社内でグループ制を敷き、グループ内で工事の進捗状況などを随時共有しています。その為、業務負担が大きい社員には他のメンバーが代理で工事の対応をするなど柔軟に働けるような組織構築が整っています。
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■米軍基地内における施工管理業務を担当していただきます。 ※本ポジションは、裁量を持って自由度高く働ける環境です。 【具体的には】 ・米軍基地内における施工管理 ・工種はアパート・寮・倉庫の改修、駐留軍の宿舎の改修、内外装改修、電気設備改修、給排水衛生設備改修、塗装など ※近隣の現場サポートも随時実施 ※工事の規模感は2週間と短期間で終わるものから、1年がかりの大規模なものまでさまざまです 【この仕事の特徴】 ・マック工事に元請けとして参画できる企業は数社のみと限られており、なかなか手掛けることのできない希少性の高い仕事です。 ・米軍基地とのやり取りは、すべて英語で行われます。さらに図面は英語で作られているため、最初は専門用語をその都度調べながら業務を進めていきましょう。
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■米軍基地内における施工管理業務を担当していただきます。 ※本ポジションは、裁量を持って自由度高く働ける環境です。 【具体的には】 ・米軍基地内における施工管理 ・工種はアパート・寮・倉庫の改修、駐留軍の宿舎の改修、内外装改修、電気設備改修、給排水衛生設備改修、塗装など ※近隣の現場サポートも随時実施 ※工事の規模感は2週間と短期間で終わるものから、1年がかりの大規模なものまでさまざまです 【この仕事の特徴】 ・マック工事に元請けとして参画できる企業は数社のみと限られており、なかなか手掛けることのできない希少性の高い仕事です。 ・米軍基地とのやり取りは、すべて英語で行われます。さらに図面は英語で作られているため、最初は専門用語をその都度調べながら業務を進めていきましょう。
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■同社において施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■担当案件：社会インフラである工業プラント、高速道路、橋梁、発電所などの現場 予算管理安全管理、品質管理、工程管理、予算管理を担当 【同社の特徴】 ■「塗装」という工事技術を用いて日本経済や暮らしを支える事業をしています。 ■プラント施設や、ビル・マンションなどの建物の外観を綺麗に仕上げたり、補強・保護・防食など多彩な機能を建物に付加をしています。 【職務の魅力】 ■スケールの大きな現場でのキャリア形成が可能です。また、多くの人と関わるため、技術面のほか、深い人間性やコミュニケーション能力を磨くことができます。 ■現在保有していない他の資格を目指したい方には、資格取得のために学校に通う費用や受験費用、教材費を会社が負担する制度もあり、必要な知識やスキルを身に付けながらじっくり、着実に成長していけます。 【組織風土】 ■スタッフ一人ひとりの業務をしっかりと理解し、正当な評価を行う人事考課体制を構築しています。
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■ゼネコンより受注する重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込・引抜、架け払い工事及び法面工事、アンカー工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・業務内容：ゼネコンとの打ち合わせ、協力業者の管理、工程管理 他 ・案件エリア：関西エリア ・工期：2週間～1ヶ月程度（最長3ヶ月程度） ・施工実績：http://www.hirose-net.com/works/index.html ※宿泊を伴う出張には2,000円／日の出張手当が支給されます。出張先の宿泊費は企業負担となります。
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■非開削による特殊工法を用いて、老朽化の進んだ下水道管などのリニューアル工事の施工管理業務を担っていただきます。 （元請け施工管理もしくは下請け施工管理のどちらかの業務を担当していただきます。※ご経験、ご希望に応じて、担当案件が決定されます） 【具体的には】 ■東京都水道局発注：元請け施工管理担当 ・業務内容：特殊工法（非開削）による管布設施工管理業務、各種申請業務、新工法開発 等 ・工期：約1年程 ・規模：1,000万円から3億円程 ※基本的に1現場3人体制となります。 ■その他隣県：下請け施工管理担当 ・業務内容：管路リニューアル施工管理業務、下水道改修工事における業務管理 ・工期：1日から半年程 ・工事規模：数万円から数千万円規模 【担当エリア】 基本的に、居住地が近いエリアでの就業になります。 エリアごとに、3～5人ほどのチームを組み、案件に従事していただきます。 ※基本的に1現場1人体制となります。
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■非開削による特殊工法を用いて、老朽化の進んだ下水道管などのリニューアル工事の施工管理業務を担っていただきます。 （元請け施工管理もしくは下請け施工管理のどちらかの業務を担当していただきます。※ご経験、ご希望に応じて、担当案件が決定されます） 【具体的には】 ■東京都水道局発注：元請け施工管理担当 ・業務内容：特殊工法（非開削）による管布設施工管理業務、各種申請業務、新工法開発 等 ・工期：約1年程 ・規模：1,000万円から3億円程 ※基本的に1現場3人体制となります。 ■その他隣県：下請け施工管理担当 ・業務内容：管路リニューアル施工管理業務、下水道改修工事における業務管理 ・工期：1日から半年程 ・工事規模：数万円から数千万円規模 【担当エリア】 基本的に、居住地が近いエリアでの就業になります。 エリアごとに、3～5人ほどのチームを組み、案件に従事していただきます。 ※基本的に1現場1人体制となります。
■一般土木工事における耐震補強工事（橋脚補強、落橋防止構造、支承取替、橋梁補修）の施工管理をご担当いただきます。 具体的には以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきたら業務を調整します。 【会社、仕事の魅力】 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■一般土木工事の施工管理をご担当いただきます。具体的には以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 【会社、仕事の魅力】 ・今後、広島県内の一般土木工事案件の受注を進めていくことから、広島県内にて出張なく就業したい方も応募下さい。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■一般土木工事における耐震補強工事（橋脚補強、落橋防止構造、支承取替、橋梁補修）の施工管理をご担当いただきます。 具体的には以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきたら業務を調整します。 【会社、仕事の魅力】 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
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■高速道路の修繕・補修・緑地管理及び清掃等の保全工事業務の施工管理を担当し、NEXCO西日本との工事計画の立案調整、協力会社への工事発注、現場監督業務などを行っていただきます。 【具体的には】 ■工事の施工計画/積算/予算管理/工事品質の管理/安全管理 ■NEXCO西日本など関係機関との業務調整 ■協力会社への工事発注 ※割合は内勤：外勤=6:4程度。 【就業環境】 ■発注者に近い立場での就業が可能（工期や予算に追われることが少ないです） ■休日：年間130日以上（原則土日祝日休み） ※交通事故や災害対応のための緊急当番があり、対応が発生した場合、土日に出勤いただく場合があります。（その際、平日に振替休日取得いただきます） ※集中工事の際などは夜勤も発生します。 ■平均残業時間：20時間／月程度（繁忙期＜雪氷期等＞で40時間程度） 【案件内容】 ■案件金額：約20億円（1事業所あたり平均年間契約金額） ■案件期間：12ヵ月 ■管理延長：約100km（1事業所あたり平均） ■案件エリア：同社が管轄する高速道路（滋賀、大阪、兵庫、京都、和歌山にある事業所にて管轄） ※各事業所の管轄エリア内のみでの就業
■同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方のご入社並びに、現在も長期間ご活躍中の方が多数おられますのででご安心下さい。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても1～2回あるかないか程度。（夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
■同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方のご入社並びに、現在も長期間ご活躍中の方が多数おられますのででご安心下さい。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても1～2回あるかないか程度。（夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
■同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方のご入社並びに、現在も長期間ご活躍中の方が多数おられますのででご安心下さい。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても1～2回あるかないか程度。（夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■同社の手掛けるPC（プレストレスト・コンクリート）橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■同社の手掛けるPC(プレストレスト・コンクリート)橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ・発注者との打合せ ・施工図の作成、仕様、施工手順の策定 ・発注者や工事業者との工事予算の取り決め ・施工業者への指示 ・安全管理、品質管理、環境管理 【仕事の進め方】 ・施工管理者として受け持つ案件は年平均1～2件程度。経験に合わせて入社後受け持つ案件を決めます。その後業務に慣れてきましたら業務を調整させていただきます。 ・1つの工事が出来るまでに短くて半年、長くて1～2年程度かかります。受注した案件の建設地ごとに現地滞在をし、施工管理業を行います。※受注した案件の建設地に自宅がある方は、自宅から通うことも可能です。 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方のご入社並びに、現在も長期間ご活躍中の方が多数おられますのででご安心下さい。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても1～2回あるかないか程度。（夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
■トンネル現場において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般を担当します。 【具体的には】 顧客の満足する製品サービスを顧客に確実かつ迅速に提供するため、担当プロジェクトの施工管理を行います。 安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動を行います。 ■施工計画の作成 ■プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 ■工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析 ■安全衛生、労務管理並びに記録の保管他
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■同社にて、橋梁工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社の主力事業である「インフラメンテナンス事業」での業務です。現場はその中でも橋梁工事が中心になります。 ■人々の生活を支える現場で施工管理職として安全・品質・工程・予算の四大管理を遂行していただきます。 ※受注状況により、橋梁案件がない期間が出てくる可能性があります。その場合は、お住まいから近い営業所の管轄するインフラメンテナンス施工管理に取り組んでいただきます。 そのため長期出張（最大2～3年）対応可能な方であれば、どこにお住まいの方でも受け入れ可能です。 ※直行直帰可：勤怠はWeb上で管理しており、会社貸与のスマホ・PCで報告します。現場にいながら作業できるので、毎回帰社する必要はありません。 【教育について】 ・現在の同社が担当している橋梁現場のある北海道か山口のいずれかの地域へ出張し、キャリアをスタートさせる予定です。
■同社の手掛ける独自工法（K-LIP、マイクロパイル工法）、あるいはPC床版取替工事における土木施工管理業務から、 ご希望の職務や働き方に合わせたポジションでご活躍いただけます。 ※詳細なすり合わせは面接で話し合うことが可能です。 【具体的には】 ■案件内容：同社独自工法の補修・補強工事（マイクロパイル工法、K-LIP）や、高速道路のリニューアルや橋梁庄版取替工事など、ご希望のポジションで検討可。 ■1次請けの立場で写真撮影・測量・図面通りに現場が進んでいるのか、トラックの誘導・指示、作業員の管理など ※床版取替工事について：橋梁建設に直接関わるものではなく、複数名配置（大型の案件では、施工管理人員10名以上）となる為、橋梁関連工事における知識・経験がなくとも、土木現場で何かしらのご経験があれば、十分にご活躍頂けます。 ※実際に橋梁施工管理経験がない方の入社並びに、現在も長期間活躍中の方が多数いますのででご安心下さい。 ■夜間工事：殆どなく、年間通じても1～2回あるかないか程度。（夜間工事が少ない理由：都心部での工事が少なく、地方での工事が多いことから日中で工事を行うことが多い） ※同社社員の半数程度は夜間工事を担当したことがない程です。 ■月平均残業時間15時間前後※業務状況などによって、変動あり ■現場への移動手段として社用車が貸与されます。（ガソリン代、駐車場代も会社負担となります） ■転居の必要はなく現場毎に出張ベースの働き方となります。担当現場が竣工すると、現場担当時分のお休みを取得頂きます。
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鋼製橋梁（新設・保全）の現場施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・国土交通省・自治体など発注者対応 ・施工計画の作成 ・原価管理 ・工程管理 ・品質管理 ・安全管理 【働き方】 ・神戸事業所を拠点に、全国のプロジェクト現場へ赴任 ・現場手当・帰省旅費など、出張時のサポート制度も充実 ・ICT活用による業務効率化を推進中 【やりがい】 ・数年規模の大型プロジェクトに携わり、完成の瞬間には大きな達成感を実感できます。 ・豊富な実務経験や1級資格を活かし、現場代理人として現場統括や若手育成を担い、次世代へ技術をつないでいただく重要なポジションです。
鋼製橋梁（新設・保全）の現場施工管理をご担当頂きます。 【具体的には】 ・国土交通省・自治体など発注者対応 ・施工計画の作成 ・原価管理 ・工程管理 ・品質管理 ・安全管理 【働き方】 ・神戸事業所を拠点に、全国のプロジェクト現場へ赴任 ・現場手当・帰省旅費など、出張時のサポート制度も充実 ・ICT活用による業務効率化を推進中 【やりがい】 ・数年規模の大型プロジェクトに携わり、完成の瞬間には大きな達成感を実感できます。 ・豊富な実務経験や1級資格を活かし、現場代理人として現場統括や若手育成を担い、次世代へ技術をつないでいただく重要なポジションです。
■土木工事の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当案件：上下水道、とう道、地下管路、マンホール、ハンドポール、電線共同溝 ほか ・管理する人数：10名程度 ・設計業務：施工管理業務＝5：5 ＜求人のポイント＞ ■転勤や長期出張はほとんどありません。NTT工事も公共工事も名古屋の案件が中心で、出張はあっても東海4県下です。 ・NTT工事：電線を通すとう道の工事など ・公共工事：下水道工事 ※将来的にNTT工事の部署へ移動となる可能性があります。 ■時間外業務は月平均25時間程度です。比較的規模が小さい部署であるため仲間意識が強く、全員で協力をして工事を終わらせるという風土があります。
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■同社が受注する土木案件における土木施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木施工管理業務全般（安全管理・品質管理・工程管理・原価管理・環境管理・協力業者との折衝等）を担当していただきます。 ※新設工事に比べ小規模な案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。 ※特殊な工法もあるため、基本的には最初のうち、同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定となっています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もございます） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：配属先都道府県内が中心となります（受注・人員状況に応じて、近隣エリアを応援でご担当いただく場合があります） ■働き方：月平均残業40時間程度 ※査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くとも、休日取得率が低ければ、給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理担当社員は年間休日120日を達成している就業環境です。また、橋梁下部工案件に強みを持っているため、道路規制等をする必要がなく、日中の仕事が基本となります。
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