ゼネコン/土木施工管理/年収900万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報
土木施工管理職
■同社にて、土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1:工程管理:現場での工程・施工方法の打合せや円滑な進行のための提案等。 2:安全管理:現場の注意事項確認や伝達を行い、作業員の安全を確保します。 3:協力業者打合せ:次工程の相談や他業者との調整役を担います。 4:その他:進捗入力、材料発注、追加工事の見積書作成など。 【先輩社員の声】 ・人々の命を守る仕事に携わっていると実感でき、気が引き締まる想いです。 ・先輩に相談しやすい環境があり、自身の成長に繋がると感じています。 【就業環境】 ・勤務時間:8:00~18:00(休憩120分)/9:00~18:00(休憩60分) ※実働8時間 ・月平均残業時間:20時間前後
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土木施工管理技士
■土木工事現場での施工管理業務を担当していただきます。工種ごとの分業ではなく現場をトータル的に管理し、ゆくゆくは所長を目指していただきます。 【具体的には】 ■社内外資料作成、資機材発注 ■発注者、設計事務所対応、近隣対応など ■担当案件:港湾工事、下水工事、橋梁工事、トンネル工事、道路工事等 ■工期:2年~5年程度(物件規模による) 【海外配置について】 同社ではまずは国内(1~2現場程度)で同社のやり方を学んでいただき、海外配置する予定になります。可能な限り早く海外に配置していきたいと考えています。 同社の海外営業所はシンガポール、インドネシア、ベトナム、バングラデシュ、中東、フィリピン(現地人のみ)、アフリカ地域、カリブがあります。 初任地は下記地域になる可能性が高いです。 ■アフリカ(アンゴラ、コートジボワール、ケニア、モザンビーク、セネガル) ■アジア(バングラデシュ、カンボジア、インドネシア、シンガポール) 【就業時間】 東京:フレックスタイム制(9:00~18:00) 海外(工事事務所・作業所) 8:00~17:00(標準労働時間 1日 8時間)になります。
土木施工管理
■主な業務内容 ・山梨県内を拠点に、道路やトンネル、スポーツ施設などの公共土木工事における現場管理業務全般を担当していただきます。 ・工事の工程管理、安全管理、品質管理の遂行 ・発注者である公的機関へ提出する各種書類の作成 ・現場の円滑な進行のための重機手配や協力会社との調整 【具体的には】 ■担当案件 ・国や県、市町村から受注する公共案件が中心のため、非常に安定した受注環境です。 ・具体的には、トンネル工事や道路整備、スポーツ公園の改修といった地域貢献度の高いプロジェクトに携わります。 ■入社後の流れ ・座学研修後、現場でのOJTを通じて先輩社員が丁寧にフォローいたします。 ・経験の浅い方でも、協力体制が整った環境で着実に成長することが可能です。 【魅力】 ■地域トップクラスの実績 ・明治20年の創業以来、高い技術力で「山梨No.1ゼネコン」としての地位を確立しており、官公庁からの表彰実績も多数あります。 ■充実したワークライフバランス ・年間休日は127日あり、完全週休2日制(土日祝)を実現しています。 ・毎週水曜のノー残業デー導入や現場異動時の連休促進など、働きやすさの向上に全社で取り組んでいます。
舗装施工管理
【職務内容】 山梨県内を中心とした道路やトンネルなどの舗装現場における管理業務全般をご担当いただきます 。 公共案件が中心であり、地域のインフラを支えるやりがいのある職務です 。 ■現場の工程管理および安全・品質管理 ■公的機関へ提出する書類の作成業務 ■重機の手配および現場の調整業務 【具体的には】 公共工事をメインとした舗装現場の司令塔として、円滑な施工をリードしていただきます 。 ■舗装現場の進行管理およびスタッフの調整 ■国道140号や中部横断道などの大規模プロジェクトへの参画 ■資材の発注および重機のオペレーション手配 ■若手社員の育成・指導(経験に応じて担当) 【魅力】 山梨県を代表するゼネコンとして、安定した受注環境と充実した育成体制が整っています 。 ■高い技術力:国土交通省などから多数の受賞実績があり、高品質な施工に関われます 。 ■教育支援:資格取得費用や宿泊費の全額会社負担など、スキルアップを強力に支援します 。 ■就業環境:年間休日127日、水曜ノー残業デーの実施など、ワークライフバランスを重視できます 。 ■定着率の高さ:平均勤続年数は約19.5年と、長期的にキャリアを築ける環境です 。
土木施工管理(土壌汚染対策)
【職務内容】 ■土壌汚染調査および対策工事の施工管理業務 ・公共案件をメインとした、土壌汚染の調査や対策工事における現場管理全般をお任せします ・山梨県を本拠に、関東・中部エリアなど幅広い地域での社会インフラ整備に貢献します ・高い技術力が評価されており、国土交通省など官公庁からの表彰実績も多数ございます 【具体的には】 ■現場におけるマネジメント業務 ・土壌汚染対策法に基づく調査の実施、および対策工事の工程・品質・安全管理 ・協力会社への指示出しや、近隣住民・発注者との折衝業務 ■デスクワークおよび付随業務 ・施工計画書の作成、予算管理、報告書類の整理 ・月に一度の勉強会への参加など、専門スキルの向上に向けた取り組み 【魅力】 ■業界トップクラスの就業環境 ・年間休日127日、完全週休二日制、平均残業30時間と、プライベートを大切にしながら働ける環境です ■手厚い資格取得支援と教育体制 ・階層別研修や資格取得に向けた勉強会が充実しており、受験費用の補助や資格手当も支給されます ■安定した経営基盤と長期的なキャリア ・平均勤続年数19.5年、定年後の再雇用も70歳まで可能で、腰を据えて長く活躍いただけます
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土木施工管理
■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応(国交省・自治体 等) • 案件規模:数億~数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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土木施工管理
■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応(国交省・自治体 等) • 案件規模:数億~数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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土木施工管理
■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応(国交省・自治体 等) • 案件規模:数億~数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
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土木施工管理
■同社において、土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 • 公共土木工事における現場責任者業務 • 工程・品質・安全・原価管理 • 発注者対応(国交省・自治体 等) • 案件規模:数億~数十億円規模 • 現場体制の構築、若手技術者の育成 【本ポジションの特徴】 ■ 技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは ・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。 ・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます。 ・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。 ■ “管理だけ”では終わらない仕事 ・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。 「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。 役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
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地盤改良工技術者
■同社にて、地盤改良工全般(高圧噴射撹拌、浅・中層混合処理、深礎混合処理、薬液注入、等)における技術的な業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 工法選定、施工計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 新工法の開発に係る、調査、試験計画、成果のとりまとめ、社内外発表、他 <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)
ニューマチックケーソン工技術者
■同社にて、ニューマチックケーソン工技術者として下記業務を担当して頂きます。 【具体的な業務】 ■現場支援業務 施工計画、計測計画、不具合対応、およびこれらに関する現場担当者との連絡調整 ■営業支援業務 入札業務の技術提案、発注者や社内に向けた技術プレゼン ■技術開発業務 自律化開発に係る試験計画、関係者との連絡調整、社内外プレゼン <働き方> 基本東京(品川本社)で就業していただきます。業務により出張・現場滞在あり、場合により現場赴任が発生します。 リモートワーク併用あり(部署内調整)
土木施工管理
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件:鋼製橋梁工事 ・新設:補修=7:3 ・発注者:県、地方公共団体 ・施工事例:https://www.kawada.co.jp/bridge/ ・案件規模:数十億円 ・工期:1年半~2年 ※工期の長い案件だと10年程度のものも担当いただく場合があります。 ・案件エリア:東日本の現場をご担当いただきます。 ※出張時の住居費用(水道・光熱費含む)は全額会社負担で、月2回の帰省費が支給されます。
土木施工管理
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件:鋼製橋梁工事 ・新設:補修=7:3 ・発注者:県、地方公共団体 ・施工事例:https://www.kawada.co.jp/bridge/ ・案件規模:数十億円 ・工期:1年半~2年 ※工期の長い案件だと10年程度のものも担当いただく場合があります。 ・案件エリア:西日本の現場をご担当いただきます。 ※出張時の住居費用(水道・光熱費含む)は全額会社負担で、月2回の帰省費が支給されます。
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
軌道施工管理
■軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア:初任地も考慮がございます。 <保線工事> 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 <敷設工事> 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡~大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
総合職(洋上風力)
着床式、浮体式の洋上風力事業において、その施工地域における調査、その地域に沿った設計、施工計画、積算、施工管理、作業船運航などにかかわる業務をお任せします。 【具体的には】 ・洋上風力発電事業者への技術的支援業務(各種事業者公募対応業務、技術検討業務など)(「海上土木」技術側面からの支援) ・海外企業(欧州施工会社、風車メーカー、サプライヤー、設計コンサルタントなど)との協働(「海上土木」技術との融合) ・工事受注後の洋上風力建設工事の施工管理業務(「海上土木」施工) ・風車基礎に関する基本設計、詳細設計業務
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
軌道施工管理
■軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア:初任地も考慮がございます。 <保線工事> 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 <敷設工事> 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡~大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
軌道施工管理
■軌道工事には大きく分けて、保線工事(線路のメンテナンスを施す業務)と敷設工事(新しい軌道の建設)の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア:初任地も考慮がございます。 <保線工事> 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 <敷設工事> 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡~大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
土木施工管理
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当(月2回)社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア:初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京~大阪での転勤がございます(3年ほど目安)。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
土木施工管理
■海外土木現場にて6管理を通して施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・西太平洋の島嶼国(特にソロモン諸島)メインで、道路工事、橋梁工事などの政府開発援助案件に携わることができます。 ・日本国内では経験できないような工事を経験したい方、国際貢献に携わりたい方に来て頂きたいと思っています。 ・同社はソロモン諸島の大使館の役割(名誉領事館)を果たしており、信頼も厚いので安心して勤務いただけます。 ・半年に一度の一時帰国でリフレッシュしながら勤務いただけます。 ■同社の特徴: ・2024年からの時間外労働制限導入に伴い、法定外労働45時間以内での事業体制を一緒に作っていきましょう。 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっています。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しています。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、役割次第で定年前の給与を維持することも可能です。 ・転勤はほとんどありません。
土木施工管理(鉄道軌道工事)
■同社が受注する鉄道土木工事における施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■案件 鉄道土木工事:軌道工事(レール設置や交換)、軌道内中柱耐震補強工事、高架橋柱補修及び耐震補強工事、法面工事、ホーム復旧工事等 ※お持ちのご経験によって担当いただく案件を決定致します。 参考URL:https://keisei-const.jp/achieve/building-type_railwaycivilengineering/ ■案件規模 受注額:数十万~数億 工期:1週間~1.5年 ■配属エリア 千葉県にある本社配属になります。 千葉県、東京都の京成グループ沿線周辺がメインです。一部茨城県の案件もございます。 ※転勤はございません。地域に根づいた働き方が実現できます。また、出張も基本的になく、自宅から通える距離の案件を担当いただきます。 ■働き方 ・夜間工事:2~8回程度/月 ※シフト勤務となり、夜間工事を担当いただいた翌日は明け休みを取得いただきます。
シールド工事の土木施工管理技士
■同社の土木部門において、台湾の現場にて、シールド工事等の土木施工管理業務に従事頂きます。 現在台湾では多数の案件が受注できており、常駐的に海外勤務が可能な求人です。 【ポイント】 ■これまでに同社が蓄積してきた技術やノウハウを提供し、社会インフラの整備を中心とした国土形成にかかわる事業や震災復旧/復興事業や、国土強靭化のための防災・減災事業、インフラ老朽化対策としての維持/更新事業などに積極的に取り組んでいます。 (現在は海外案件においても完全に利益化できており、同社の1つの柱を担う事業となっています。) <具体的には> ■工程、品質、安全、労務、原価管理全般を行なって頂きます。 ■大型工事が中心であるため、現場は一人現場はなく、複数名が配属されます。※5~10億程度の案件も多数有 ■電柱の地中化工事をメインとする土木工事に従事いただきます。
風力事業の施工管理
■同社にて風力事業建設現場での施工管理業務をご担当いただきます。 ※タイムリーに風力事業現場が無い場合は、関連する工種(例 造成、道路工事等)の現場勤務の可能性があります。 ※基本現場勤務となります。 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しています。また、全社員共通の評価制度もある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っています。 【業務位効率化・DX】 建設業界はアナログ色が強いイメージがあるかと思いますが、同社では社内に技術研究所やDX戦略部等を擁するなど、常に業務効率化・DXを積極的に進めています。 直近では、施工管理職の業務を効率化するため、スマートグラス・ドローン・衛星通信など最新の技術を活用した全社での取り組みや、自社内でのアプリ開発などを積極的に行い社内に展開しています。
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1級土木施工管理技士
■海外の土木現場にて施工管理業務を行って頂きます。 【具体的には】 ・西太平洋の島嶼国(特にソロモン諸島)メインで、道路工事、橋梁工事などの政府開発援助案件に携わることができます。 ・同社は、ソロモン諸島の大使館の役割(名誉領事館)を果たしているため、安心して就業いただけます。 ・半年に一度の一時帰国でリフレッシュしながら勤務いただけます。 【同社の特徴】 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっています。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しています。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、役割次第で定年前の給与を維持することも可能です。 ・転勤はほとんどありません。
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