■同社が元請として受注する案件の建築工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■担当案件：病院、学校、オフィスビル、生産・物流施設、商業施設など ■案件規模：工期6カ月～3年／案件金額5,000万円～数10億円程度 ■案件エリア：北海道支店については北海道内の出張が発生します。 ■URL：https://www.toda.co.jp/works/ ※入社後すぐに現場代理人をお任せすることはありませんのでご安心ください。 【職種転換】 エリア総合職で入社後、全国総合職に転換することが可能です。
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■同社の受注する新築・改修工事の統括管理・現場支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・施工中の現場業務支援（安全、品質管理上の指導、助言、遵法状況のチェック、サポート） ・現場繁忙期（着工時、竣工時、検査時等）のサポート ・仮設計画立案、作成及び仮設工事概算算出、業者見積書の比較、査定 ・案件種類：オフィス、工場、倉庫、データセンター、クリーンルーム 等 ・工期：3ヶ月～1年程度 ・案件金額：数千万円～数十億円 ※現場の常駐はありませんが、出張が発生する事があります。 ※月平均残業時間30時間と、仕事と家庭のバランスを保ちながら勤務できる環境です。
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■同社の手掛ける建築工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■施工計画の作成。安全、工程、品質、原価管理業務。協力業者との打合せ（後作業の確認・搬入など）。設計監理者、発注者、近隣住民対応。現場運営に伴う各種諸官庁への必要申請手続き等。 ■案件：商業施設、医療・福祉施設、オフィス、工場、倉庫、マンション、教育文化施設、など ■案件金額＝数千万～30億円 ■施工エリア：東海エリア（岐阜県、愛知県）を主にご担当頂きます。※受注状況により異なる場合があります。出張の際の帰省費は1ヶ月に1回支給あり。 現状は8割以上が東海圏となっています（愛知約5割、岐阜約3割、その他2割（東京・大阪など）） ■民間：官公庁＝7：3 ■新築：改修＝7：3（案件数） ■元請：下請＝8：2 ■工期＝半年～2年 ■CAD：DraCAD ■現場の状況に応じて土曜日も出勤頂く可能性がありますが、振替休日を取得頂き、休日の確保を行って頂きます。
■建築現場にて6管理を通して施工管理業務を行って頂きます。平均的な建物規模は10億円～20億円です。 【具体的には】 ・事業規模拡大のため、施工管理職の法定外労働時間を減らすため大幅な採用増を行います。 ・電気工事、給排水衛生工事ともに管理していただきます。 設備設計、設備積算への異動もあります。広く行いたいという方には柔軟に対応いたします。 ・複数現場（2～3現場程度）を担当していただきます。 ・事務所ビル、工場、学校、病院、共同住宅、社寺など様々な工種に携わることができます。 ・有名建築家との案件など難易度の高い案件にも積極的に取り組んでおり、スキルアップが可能です。 ・主に大阪近辺（大阪府、兵庫県ほか）での工事となり、転勤はほぼありません。 【同社の特徴】 ・2024年からの時間外労働制限導入に伴い、法定外労働45時間以内での事業体制を一緒に作っていきましょう。 ・当社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっております。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しております。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、役割次第で定年前の給与を維持することも可能です。 ・転勤はほとんどありません。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
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■同社の受注した案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道営業線の軌道敷設・改良・補修など線路設備関連工事の施工管理 ・工程管理、品質管理、安全管理、原価管理 ・主な案件：南海電鉄や大阪市営地下鉄など 【ポイント】 ■上記の通り、主な案件は南海電鉄や大阪市営地下鉄などの案件のため、関西から出張する可能性も低く地元にて鉄道土木案件に携わりたい方におすすめの求人です。 ■一般土木案件は別部署が担当しており、同部署にてキャリアを歩むことが可能です。 ■親会社である南海電気鉄道が主体となり、なにわ筋線（なんば駅～梅田ま）の開通に向けて事業を進めています。（JRや官公庁と一体となって事業推進中） 同社としても同事業に参画すべく、事業計画を立てているなど、関西での鉄道案件に携われる数少ない企業です。
■建築現場にて施工管理業務を行って頂きます。平均的な建物規模は10億円～20億円です。 【具体的には】 ・事務所ビル、工場、学校、病院、共同住宅、社寺など様々な工種に携わることができます。 ・泊まり込みの現場はありますが、転勤はほぼありません。 ・建設業の新３K（希望、休暇、給与）を目指して人財へ積極的に投資しています。2021年から労働時間規制に向けキャリア採用100名PJを実施。 2023年10月までに100名の方が入社していただきました。 ・2024年4月より処遇を見直しました。初任給も業界最高水準まで引き上げ施工管理職者に手厚く処遇します。 ・週休2日以上を確保し、ワークライフバランスを確立できます。 【同社の特徴】 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっております。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しております。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、70歳までは希望すれば勤務することが可能です。 ・転勤はほぼありません。
■建築現場にて施工管理業務を行って頂きます。平均的な建物規模は10億円～20億円です。 【具体的には】 ・事務所ビル、工場、学校、病院、共同住宅、社寺など様々な工種に携わることができます。 ・泊まり込みの現場はありますが、転勤はほぼありません。 ・建設業の新３K（希望、休暇、給与）を目指して人財へ積極的に投資しています。2021年から労働時間規制に向けキャリア採用100名PJを実施。 2023年10月までに100名の方が入社していただきました。 ・2024年4月より処遇を見直しました。初任給も業界最高水準まで引き上げ施工管理職者に手厚く処遇します。 ・週休2日以上を確保し、ワークライフバランスを確立できます。 【同社の特徴】 ・同社では人材は唯一の経営資源ととらえ、社員の教育、育成に力をいれています。 ・2015年より年功序列を脱却し、役割給制度をとっております。様々な働き方や役割に応じた処遇を行うことで納得感のある公平な処遇を実現しております。 ・定年後にも一律で給与を下げることもなく、70歳までは希望すれば勤務することが可能です。 ・転勤はほぼありません。
■建築施工管理業務 ・山梨県内を中心に、公共施設や病院、オフィスビル、商業施設、物流施設など多岐にわたる建築現場の管理業務を担当します 。 ・創業130年以上の歴史に裏打ちされた高い技術力を背景に、国や自治体からの公共案件も多く、安定した受注環境のもとで大規模なプロジェクトに携わることが可能です 。 【具体的には】 ■現場の工程・品質・安全・原価管理 ・建築現場におけるスムーズな進行のための調整および管理 ・官公庁案件（庁舎や学校等）や民間案件（病院、オフィス等）の施工管理 ・協力会社との打ち合わせや、現場スタッフへの指示出し ・高品質な施工を実現するための品質管理体制の構築 ※案件エリアは山梨県を基盤に関東・中部・東海エリアを含みます 。 【魅力】 ■地域No.1の安定性と働きやすさ ・山梨県内トップクラスのゼネコンとして、県内を代表するランドマーク建設に携われるやりがいがあります 。 ・年間休日127日、完全週休二日制、毎週水曜のノー残業デー実施など、ワークライフバランスを重視した環境です 。 ・資格取得支援制度が極めて充実しており、社内勉強会の実施や受験費用の補助、取得後の手当支給など、スキルアップを全面的にバックアップします 。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■シールド工事・山岳トンネル工事での仮設備計画、維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気・機械設備等の施工計画立案、施工図の作成 ・電気・機械設備等の段取り ・電気・機械施工業者（協力会社）の手配、指示、打合せ ・施工現場（特にシールド・山岳トンネル工事）における品質、原価、工程、安全、環境等を含め仮設備維持管理 ・施工、引き渡し 【キャリアパスについて】 ・現場係員・副所長として発注者・監督署との折衝等の業務を担当した後、作業所長として現場を任せられることもあります。 ・本社、各支店にて現場のサポートを行う立場となる道もあります。
■同社が受注している案件にて、改修及び修繕工事における建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：医療・福祉施設、店舗、賃貸住宅、工場、住宅など、多岐に渡る建築物をご担当いただきます。 ・エリア：主に浜松市内の案件をご担当いただきます。(一部磐田・袋井等の案件を担当いただく場合があります) ・発注者：民間9割：官公庁1割 ・案件規模：数千円～1,500万円程度 ※直行直帰可能です。 ※月平均残業時間は30時間程度です。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は中日本エリア（愛知、岐阜、三重、静岡、福井、長野、石川、富山）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
■ダム技術者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ダムの施工技術の開発（CIM、建設DX）、現場支援、営業支援といったダム工事全般に関するエンジニアリング業務 ・東京本社を拠点に勤務いただきますが、業務により出張・滞在が発生します。
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■名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて、法面補強工事（パンウォール工法）における工程・品質・安全等の土木施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1次請けとして工程・品質・安全等の土木施工管理業務をお任せいたします。 ■特殊工法の施工のみを1次請けとして担うため、工期は1～6ヵ月と短期案件が中心となります。 ■現場は西日本エリア（大阪支店エリア／大阪・兵庫・京都・和歌山・奈良、広島支店エリア゙／山口・島根・広島・岡山、四国、九州支店エリア゙／福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県 ・大分県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県）にて出張ベース（現場宿舎等にて宿泊）での勤務となります。 ※各支店毎のエリアに絞って働くことも相談可能です ■出張時は各種費用を会社が負担。帰省費用として月8回分の片道旅費を会社が負担いたします（本人に限らず、家族や友人が出張先に来る際にも利用可能）。 ■工法がパンウォール工法に固定されているため、段取りがシステム化されており、現場代理人経験が浅い・少ない方でも習得しやすい環境です。 ■残業時間は月20～30時間に抑えられています。
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■同社が受注する非住宅案件（商業施設、オフィスビル、物流施設、タワーマンションなど）の建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：新築工事に伴う商業施設、オフィスビル、物流施設、タワーマンションなど（メインの工法はS造・RC造） ・案件規模：数十億円程度 ＜補足＞ 同社は、企業の成長戦略として、非住宅工事の受注による業績拡大を狙っています。 配属先は新規立ち上げの部署で、同社の成長戦略の一翼を担うポジションです。 また、役職定年60歳、定年65歳になります。
■総合建設業者である同社の施工管理業務をご担当いただきます。 【業務内容】 建築工事の施工管理、建築スタッフの取りまとめ及び人材育成、実行予算及び積算の検証、下請業者との価格交渉 など 【具体的には】 民間の工場や商業施設、病院などの公共建築物の工事現場を担当いただきます。 ■案件金額：公共工事 （建築）3000万円～3億円 （ジョイントベンチャーも含む） ※公共工事に関しては工事内容・工期等によって金額の幅が大きいです。 民間工事 （戸建て）1500万円～5000万円 ※住宅の規模による ■案件プロジェクト数：公共工事⇒1件（請負契約に問わず） または 住宅⇒2-3件 戸建ては巡回での管理になります。戸建て以外は基本的に常駐になります。 ■案件工期：公共工事、半年～2年 / 民間工事、約5～7か月 ■エリア：久留米・筑後地区をメインに福岡県南部全域が主なエリアとなります。 ※直行直帰可能です ※マイカーでの通勤でも社用車での通勤でも可能です。
同社が請け負う案件の建築施工管理業務を担当して頂きます。 【職務内容】 ■建築リニューアル工事における施工計画・4大管理（原価・安全・品質・工程）協力業者との折衝等の業務などをご担当頂きます。 ■案件：マンションの大規模改修工事等 ■出張・案件エリア：主に福岡県内の案件。（一部近隣県の案件を担当する可能性あり） ■転勤：無し ■元請け：下請け比率＝10：0 ■案件割合＝民：官 ＝3：7 ■案件金額：数千万円～数億規模 ■働き方改革への取り組み／有給休暇消化推進のために、取得を促す通達を出すなどし、有給を使いやすい環境づくりに取り組んでいます。また、完全週休2日制、4週6休・20時以降残業なしという現場も存在しています。
■ご経験により下記いずれかの分野の土木設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・道路、鉄道、橋梁、ライフライン、エネルギー、空港、港湾、海洋、地下構造物、コンクリート構造物 等 ・東京本社を拠点に勤務していただきますが、業務により出張・滞在が発生します。 ・参考URL:https://www.obayashi.co.jp/business/civil_engineering.html
■150年超の歴史を誇るゼネコンの同社にて意匠設計職として設計実務やプロジェクトマネージャーをお任せいたします。同社のモノづくり精神と働き甲斐に溢れた環境でご経験を発揮していただきます。 【具体的には】 基本設計、実務設計、工事監理のほか、各種調査、建物診断、技術支援等を行う場合があります。 案件によってプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトの取り纏め業務を行います。取り纏めは部内のほか、工務、営業ほか社内各部署と連携して進めます。 また社内だけでなく、顧客、関係行政等、社外との打合せを重ねながら設計をまとめていきます。 ※通院や保育園での送り迎えなど必要に応じてフレックスタイム制を利用できるようになっています。
■コンクリート構造物調査診断技術者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・現場支援：主に土木部門の施工中の現場で、コンクリート構造物の劣化調査・点検を実施し、評価、補修方法の提案、資料作成を行います。 ・技術開発：コンクリート構造物の調査・補修に関する技術開発に関して、立案、計画、実験、評価、資料作成等の一連の業務を行います。研究所やメーカ等との連絡調整も行います。 ・企画・営業支援：官庁・民間発注業務受注のための技術面の支援、効果的な提案、資料作成を行います。営業先への技術プレゼンも実施しています。 ・東京本社を拠点に勤務いただきますが、業務により出張・滞在が発生します。
■シールドトンネル技術者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・シールドトンネルの設計、開発、現場支援、営業支援に関する全般の業務を行っていただきます。 ※現場支援、営業支援をメインに担当いただきますが、シールドトンネル案件数により現場施工管理を担っていただく場合もあります。 ・東京本社を拠点に勤務いただきますが、業務により出張・滞在が発生します。
■鉄道工事・都市土木工事の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的な業務】 ・鉄道および都市土木のビッグプロジェクトから中小規模工事に関して施工管理業務全般を担当していただきます。 ・施工管理（安全・品質・工程・原価・環境） ・施工計画 ・工務全般（積算等） ・エリア：東京都、千葉県、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県、神奈川県、山梨県、長野県 ・工事実績：https://www.obayashi.co.jp/works/#section2
■専門性に応じた各設計業務・設計監理業務全般をお任せいたします。 【具体的には】 ■案件：商業施設、生産物流施設、オフィスビル、ホテル、病院等 ■民間7割／官庁6割／1人あたり複数案件(最大3～4案件)を担当 ■設計工期：平均4ヶ月～半年が中心 ■業務内容 ・営業担当とタッグを組んだ様々な提案やプレゼンテーション ・お客様や行政と折衝 ・コストコントロールのもと進められる実施設計 ・施工中の設計監理業務 ・引渡し前の確認や検査 ・引渡し後のフォロー ・社内での積算 等 ※ご自身の経験や適性に応じて業務をお任せします。
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■技術開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・環境事業の深化、領域拡大の実現に向けた技術開発の計画立案・社会実装に向けたオペレーション・コスト検証・事業化計画など ・現地調査、発注者打合せ、作業所との調整での出張あり（1日～1週間程度） ＜参考URL＞ ・豊かな緑：https://www.maeda.co.jp/tech_service/midori.html ・きれいな水と空気：https://www.maeda.co.jp/tech_service/kirei.html ・ゼロエミッション：https://www.maeda.co.jp/tech_service/zeromission.html
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■解体建物の事前調査とコスト算出、現場での法令遵守状況の確認、ISO14001の推進業務を担当いただきます。 入社後は、本社を拠点として各現場を巡回しながら、同グループの受注支援と環境対策の一翼を担っていただきます。 経験豊富な社員が丁寧にお教えしますので、未経験の方もご安心ください。 【具体的には】 ・解体建物の事前調査・行政への届出 ・解体に関わるコスト算出(受注支援) ・解体工事から発生する廃棄物の適正処理委託 ・建設業の地球温暖化防止対策 ■魅力：離職率は全社で約2%、平均勤続年数17.2年と高い定着率。充実した福利厚生もあり、働きやすい職場環境です。No.1企業だからこそ豊富な経験が積めます。 基本的には19時にPCがシャットダウンされる仕組みになっており、残業をする場合には申請が必要になります。
■法定再開発事業において、都心・駅前等の高度利用地区における超高層ビル・マンション等の企画／提案から事業推進の一連の業務をお任せします。 【具体的には】 ■業務の流れ 1.再開発情報の収集→2.地権者訪問/提案（法人・個人あり）→3.準備組合・組合の運営→4.地権者・行政やコンサルティング会社と一体となって事業推進 ■業務詳細： 開発候補地選定、地権者権利調整、行政やコンサルティング会社との協議等。幅広い関係者との調整と事業推進業務がメインです。 ※案件例：東日本地域の駅前・都心の法定再開発事業
■同社にて電気設備・機械設備の現場管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■施主や施工部隊、その他関係者との各種協議・検討 ・同社施工案件における電気設備・機械設備の設計図面の確認・検討 ・各現場の定例ミーティングに参加 ・サブコン業者へのアドバイス ■現場での検査立ち合い ・中間検査・竣工検査など建物にかかる検査の立ち合い ・社内各種検討会及び検査への参加 ・現場巡回 ※実際の電気設備・機械設備作業は外部業者が行います。 ※担当エリアはほとんどが大阪府内メインですが、一部京都・名古屋の現場の可能性があります。 ※主な案件：ビルやマンション、商業施設、介護福祉施設 など
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■建築工事現場での施工管理業務を担当していただきます。工種ごとの分業ではなく現場をトータル的に管理し、ゆくゆくは所長を目指していただきます。 【具体的には】 ■社内外資料作成、資機材発注 ■発注者、設計事務所対応、近隣対応など ■担当案件：発電所プラント・物流倉庫・冷蔵冷凍倉庫、一般建築（医療施設、ホテルなど） ■平均工期：1年間～2年間（物件規模による） 【海外配置について】 担当案件にもよりますが、ご経験に応じて最初から海外での案件を担当できる可能性もあります。 同社の海外営業所はシンガポール、インドネシア、ベトナム、バングラデシュ、中東、フィリピン（現地人のみ）、アフリカ地域、カリブがあります。 初任地はアジア（ベトナム、インドネシア、バングラデシュ）、アフリカになる可能性が高いです。 【就業時間】 東京：フレックスタイム制（9：00～18：00） 海外(工事事務所・作業所) 8:00～17:00（標準労働時間 1日 8時間）になります。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
■同社にて安全な職場環境を実現するためのお仕事です。現場を巡回し、安全衛生に関する状況の確認や指導を行っていただきます。また、各拠点から預かっている安全関連書類の確認もご担当します。 【具体的には】 ・現場パトロール チェックシートに沿って不安全行動がないか確認→ルールを逸脱している場合はその場で管理者等に指導します。 ただ、当面は資格を有した安全管理者と一緒に、パトロールしますのでご安心下さい。 ・安全関連書類 帳簿、必要書類が揃っているかの確認や、労災の報告書を作成します。 ※必要に応じて契約社員としての雇用のお願いをすることがあります
■同社が受注する案件（主にシステム建築）の建築施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：S造の産業用倉庫、物流倉庫、工場、またマンションやオフィスビル等の一般建築物 ※案件の9割がシステム建築案件となり、一般建築物は年に1～2件程度受注しています。 ・施工事例：https://www.sysken-kawada.jp/media ・案件規模：平均10億～20億程度 ※規模の大きい案件で40億円程度の案件を担当頂く場合があります。 ・工期：10ヶ月～1年半程度 ・案件エリア：全国の現場を出張対応にてご担当いただきます。 ＜働き方＞短工期のメリットを活かし、働きやすい環境を実現しています。 ・月の平均残業時間：30時間程度 ・出張時の住居費用（水道・光熱費含む）は全額会社負担で、月2回の帰省費が支給されます。
建築部門では、鉄道系建築の他、マンションやリゾート施設・工場、そして大規模な公共建築物にいたるまでの施工管理をお任せ致します エリア：初任地も考慮がございます。 ≪JR東海の鉄道施設から官公庁・学校法人・民間など幅広い工事実績あり≫ ■トータルマネジメント体制 コンサルティングからリニューアルまで、トータルにサポート。名工建設がめざすのは、建物づくりをハード面だけでなく、ソフト面からもサポートすること。品質・コストはもちろん、環境との調和、感性にうったえかけるデザインなど、さまざまな面からより付加価値の高い建築物が求められる時代の中、企画・設計から施工、アフターメンテナンス、さらにはリニューアルに至るまで、トータルにサポートする体制を整備しています。 ■働き方 【年間休日】 年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事も多く、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】 平均25時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては東京～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア：初任地も考慮がございます。 ＜保線工事＞ 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ＜敷設工事＞ 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
一般・鉄道土木工事の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 トンネルや道路、上下水道、橋りょうや鉄道施設の保守工事など ■帰省手当（月2回）社宅負担 別居手当など、転勤時の手当補填 エリア：初任地も考慮がございます。 ■働き方 【年間休日】年間休日は121日。休日出勤が発生した際は振休・代休取得を徹底しています。官公庁関連の工事が多いため、現場の多くは土日休みが推奨されています。 【残業時間】平均24時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】初任地は相談の上決定いたしますが、工事によっては東京～大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当案件：鋼製橋梁工事 ・新設：補修＝7：3 ・発注者：県、地方公共団体 ・施工事例：https://www.kawada.co.jp/bridge/ ・案件規模：数十億円 ・工期：1年半～2年 ※工期の長い案件だと10年程度のものも担当いただく場合があります。 ・案件エリア：西日本の現場をご担当いただきます。 ※出張時の住居費用（水道・光熱費含む）は全額会社負担で、月2回の帰省費が支給されます。
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