年収500万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
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板金塗装
■同社にて板金塗装業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・キズやヘコミの修理、塗装 ※主に自社で販売した国産車や軽自動車の対応をお任せします。 【世界最高峰の輸入車に触れられるアジア最大級の設備】 フェラーリ、ランボルギーニ、テスラ、BMWなど、世界の一流メーカーから認定を受けたアジア最大級規模のボディショップです。普段なかなかお目にかかれない高級輸入車から国産車まで幅広く触れることができるため、車好きにはたまらない環境で最先端の技術を磨けます。 【アジア最大級の設備環境と高い技術力】 同社のボデーリペアセンターは、世界最高水準の監査機関から独立系専業工場として日本初となる「プラチナ認証」を取得しています。最新の設備環境が整っており、最先端の技術に触れられる環境です。未経験から一生モノの技術を身につけたい方はもちろん、経験豊富な方は即戦力として存分に腕を振るっていただけます。 【明確で納得感のある360度評価制度】 年2回、上司と部下による360度の相互評価を実施しています。約40段階の明確なランク制度が設けられており、日々の頑張りや実績次第では一度に複数ランクの「飛び級アップ」も可能です。自身の成長がダイレクトに評価・給与に反映される環境です。 【人間関係の良さと温かい社風】 社員を「財産」と考え、人を大切にする人的資本経営を実践しています。社長自らが毎週各工場を回って現場の声に耳を傾け、アットホームで風通しの良い社風です。人間関係の良さはトップクラスを誇ります。 【年間休日120日!抜群のワークライフバランス】 近年、待遇改善に力を入れており、年間休日は指定有給を含めて120日へと増加しました。カレンダーによっては土日を含む3連休の取得も可能です。家族との時間やプライベートを大切にしながら、長期的に安心して就業できるワークライフバランスが整っています。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建設機械整備士・メカニック
【職務内容】 建設機械全般およびエンジンの点検、依頼修理対応、トラブルシュート ■日常作業 原則、顧客の現場に向かい機械の点検、修理作業を実施します。 サービスカーに修理部品を準備して、現地で状況を確認し、故障原因を究明、修理対応を行います。 そのため、工場に機械を引き上げての機械修理・点検はあまり多くありません。 基本的に現地で直せない大がかりな修理(エンジン損傷、亀裂、車検等)以外は現地で対応します。 ■入社後は 入社当初は2名体制で現場に訪問。仕事を覚えてくると1名で向かいます。 ある程度独り立ちすると、専用の工具を貸与。 自分が作業をしやすいよう、専用配置にカスタマイズしてください。 現地では機械オペレーターと直接やり取りするので、正確に不具合をヒアリングする必要があります。 また、診断内容を社内で正確に共有し、修理可否の判断を行います。 ※最初のうちは判断がつかないと思うので、積極的に確認してください! 古い機種によっては、修理マニュアルが無い場合もあるため、試行錯誤しながら整備を進めることもあります。 徐々に知識を深めながら、専門性を高めてください。 建設機械も技術が進み、自動車と同じように電子的知識が必要です。 PCを使った診断等、新しいスキルを習得してください。
建築積算
■同社が受注する建築構造物の積算業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■マンション・工場・老人福祉施設・個人住宅及び公共施設等の積算業務 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
建築施工管理
■同社の受注する建築工事における現場施工管理および補佐業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■関西エリアの各作業所における施工管理業務(品質管理・工程管理・安全管理・打ち合わせ・予算管理・PC での書類作成業務等) ■1現場につき、主担当1名・フォロー2名の体制 ■担当案件:ホテル、賃貸マンション(新築・改修どちらも) ※立ち上げポジションにつき、今後受注見込みのある案件内容となります。 ■案件金額:数億円~数十億円程度 ■工期:数ヶ月~1年程度(※基本は半年1件ペースです。) ■出張エリア:関西一円(※場合により、本社香川県での案件担当があります。) ※他府県へ案件受注が決まった場合は、社員へ事前にアンケートを取り、希望確認の上で采配を行います。 【工事実績】 ■兵庫県三田市、京都府京都市にて施工実績あり(ホテルなど) 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
サービスエンジニア
■住友ナコフォークリフト社の北陸地区唯一の代理店として同社のフォークリフトをメインに整備全般に従事いただきます。 ※他メーカーフォークリフトの取り扱いもございます。 【具体的には】 ■外勤と内勤の双方の業務を担当します。 ・外勤=外回りにてサービス業務 └1日3~4件程度、同社が販売もしくは同社製品を使用している県内の顧客先へ訪問し整備作業を実施 ・内勤=自社工場内にてサービス業務 └自社工場にてフォークリフトの整備業務に実施 【キャリアパス】 ■入社後3ヶ月~半年間は先輩とマンツーマンで、工場内整備や顧客先への訪問をしていきます。 ■ある程度覚えてきたタイミング(人による部分なため期間は設けておりません)で自社工場内で一人で整備業務を担当します。 ■約1年をかけて「特定自主検査」検査員資格を取得し、ひとり立ちを目指していきます。 ※外回りの作業内容としては月1回の月例点検や年1回の年次検査が中心となりますが、訪問を通して「お客様との関係構築」という重要な役割も担っています。購入ニーズがあれば営業担当に繋ぐ等、お客様と自社を取り持つ存在としてご活躍いただきます。 ■メーカー研修や各種必要無資格取得、その他研修など、全ての費用を会社負担にて自身のスキルアップのために利用していただくことが可能です。(宿泊費、交通費が発生する際も会社負担) ※ご経験が乗用車整備のみでもしっかりとした教育体制がありますので、ご安心ください 【作業について】 ■工場全体の月間点検整備台数:約150台、1人あたり1日特定自主検査1台、その他点検2~3台。 ※その他で重整備や軽作業などもあり。 ■外勤エリア:基本県内(9割5分)で呉西地区圧倒的に多い。
自動車整備士・メカニック
■同社塩山バイパス店(指定工場)にて自動車整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■乗用車の整備・修理 ・法定点検/車検整備/一般整備/トラブルシューティング/用品取付 ■顧客対応 ■見積書の作成 【メカニックが評価され、正当な待遇を得るために】 ・ワークライフバランスを重視するべく原則定時退社を徹底 ・月給が減らないよう固定残業代20時間分を付与(なるべく早く帰ることを良しとするため) ・出た利益に関しては積極的に社員へ分配、賞与4ヶ月分、決算賞与などで積極的にメカニックへ還元をしています
建築施工管理
■同社が受注する建築工事における現場施工管理および補佐業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■民間建築・公共建築の現場監督業務 ■PC での書類作成業務 【工事実績】 ■民間工事 ・店舗/商業施設:水族館、ガソリンスタンド、銀行、など ・集合住宅/注文住宅 ・医療/福祉:老人ホーム、障害者支援施設、動物病院など ■公共工事 ・市立体育館、学校、公民館など 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
意匠設計
■分譲住宅・注文住宅・特建設計いずれかの意匠設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験にあわせて下記いずれかを担当していただきます。 ■分譲住宅 自社分譲住宅、法人受注分譲住宅の設計を行います。 一棟一棟の住宅設計だけでなく、街並みをつくる事や、これからの時代に求められる住環境の提案も行っていきます。とてもやりがいのある仕事です。 ■注文住宅 注文住宅では、顧客の家づくりに対する思いを形にする仕事です。 設計力に加え、顧客とのコミュニケーションも大事になります。 ■特建設計 特建設計では、マンション共用棟/木三共といった、非住宅木造の設計が仕事です。親会社の長谷工コーポレーションからの案件受注も多くあります。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にてホンダ車を中心に自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・定期点検 ・一般整備・修理対応 ・オイル・タイヤ交換 ・車載部品の取り付け など 【魅力ポイント】 ・整備に集中できる環境 ・個人ノルマ無し ・残業は月平均10時間程度 →具体的にはピット管理システムにより予約の入れ方を効率化し分単位での時間管理を行っており、残業時間の削減に繋げています。 ※整備士ごとに専用のツールボックスを提供しています。愛用の工具を使っていただきながら納車時にも顧客と車の事で話をしたり、地元の顧客が多いので顔なじみになればより一層仕事がしやすくなります。 ・充実の制度 インセンティブ制度:サービス粗利目標、工賃稼働率に応じてインセンティブが支給されます。 自己啓発支援:ご自身のスキルアップに関する学びには2,000円/月が上限として支給されます。※美を磨く為にスポーツジム代支給実績有 ・キャリアステップについて: 成果を上げれば誰でも昇進出来る可能性があり、入社後1年で工場長へ昇進した事例も実際にあります。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にてホンダ車を中心に自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・定期点検 ・一般整備・修理対応 ・オイル・タイヤ交換 ・車載部品の取り付け など 【魅力ポイント】 ・整備に集中できる環境 ・個人ノルマ無し ・残業は月平均10時間程度 →具体的にはピット管理システムにより予約の入れ方を効率化し分単位での時間管理を行っており、残業時間の削減に繋げています。 ※整備士ごとに専用のツールボックスを提供しています。愛用の工具を使っていただきながら納車時にも顧客と車の事で話をしたり、地元の顧客が多いので顔なじみになればより一層仕事がしやすくなります。 ・充実の制度 インセンティブ制度:サービス粗利目標、工賃稼働率に応じてインセンティブが支給されます。 自己啓発支援:ご自身のスキルアップに関する学びには2,000円/月が上限として支給されます。※美を磨く為にスポーツジム代支給実績有 ・キャリアステップについて: 成果を上げれば誰でも昇進出来る可能性があり、入社後1年で工場長へ昇進した事例も実際にあります。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にてホンダ車を中心に自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・定期点検 ・一般整備・修理対応 ・オイル・タイヤ交換 ・車載部品の取り付け など 【魅力ポイント】 ・整備に集中できる環境 ・個人ノルマ無し ・残業は月平均10時間程度 →具体的にはピット管理システムにより予約の入れ方を効率化し分単位での時間管理を行っており、残業時間の削減に繋げています。 ※整備士ごとに専用のツールボックスを提供しています。愛用の工具を使っていただきながら納車時にも顧客と車の事で話をしたり、地元の顧客が多いので顔なじみになればより一層仕事がしやすくなります。 ・充実の制度 インセンティブ制度:サービス粗利目標、工賃稼働率に応じてインセンティブが支給されます。 自己啓発支援:ご自身のスキルアップに関する学びには2,000円/月が上限として支給されます。※美を磨く為にスポーツジム代支給実績有 ・キャリアステップについて: 成果を上げれば誰でも昇進出来る可能性があり、入社後1年で工場長へ昇進した事例も実際にあります。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にてホンダ車を中心に自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車検・定期点検 ・一般整備・修理対応 ・オイル・タイヤ交換 ・車載部品の取り付け など 【魅力ポイント】 ・整備に集中できる環境 ・個人ノルマ無し ・残業は月平均10時間程度 →具体的にはピット管理システムにより予約の入れ方を効率化し分単位での時間管理を行っており、残業時間の削減に繋げています。 ※整備士ごとに専用のツールボックスを提供しています。愛用の工具を使っていただきながら納車時にもお客様と車の事で話をしたり、地元のお客様が多いので顔なじみになればより一層仕事がしやすくなります。 ・充実の制度 インセンティブ制度:サービス粗利目標、工賃稼働率に応じてインセンティブが支給されます。 自己啓発支援:ご自身のスキルアップに関する学びには2000円/月が上限として支給されます。※美を磨く為にスポーツジム代支給実績有 ・キャリアステップについて: 成果を上げれば誰でも昇進出来る可能性があり、入社後1年で工場長へ昇進した事例も実際にあります。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
営業職
■同社にて営業業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■建築工事受注に関する営業 ・打合せ、得意先廻り等 ※新規開拓あり(香川エリア) ※マイカー使用 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
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自動車整備士・メカニック
本田技研工業と販売契約を結び、ホンダブランドの新車・中古車をメインに販売している販売店にて、メンテナンス業務等、自動車整備全般をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・Honda車を主とした自動車整備、分解 ・車検対応、一般整備、点検作業 ・故障診断や修理作業 ・顧客への整備内容説明 など 【整備のスキルをしっかり学べる】 ・同社は、合併をきっかけにかねてから制度として存在していた教育制度の稼働に向けて動いています。例えばメーカーの研修を同社で行えるようにする仕組みや、重整備等にも対応できるようにするための育成の仕組みづくりなどです。 ・重整備を含めて、整備士としてのスキルをしっかりと上げていきたいというお気持ちがあれば、しっかりと応援してくれるような社風でございます。 ※残業月平均20時間(繁忙期:平均70時間程度/月) ※隔週で日曜日休み可能 ※ディーラーでは珍しく、働き方や休日取得の仕方等相談ができ、各々の理想的な働き方に近づけることが出来ます。
建築設計
■同社が受注する建築構造物の設計業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計(意匠・構造・設備)・工事監理を担当していただきます。 ■顧客との打ち合わせから一貫して行っていただきます。 ■件数:1人あたり年5~10件程度(工期が1か月~6か月程度の場合) ■案件:マンション・工場・老人福祉施設・個人住宅及び公共施設等 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
建築設計
■同社が受注する建築構造物の設計業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計(意匠・構造・設備)・工事監理を担当していただきます。 ■顧客との打ち合わせから一貫して行っていただきます。 ■件数:1人あたり年5~10件程度(工期が1か月~6か月程度の場合) ■案件:マンション・工場・老人福祉施設・個人住宅及び公共施設等 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
土木施工管理
■同社が受注する土木工事における現場施工管理および補佐業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■現場施工管理および補佐業務 ■民間/公共土木作業所の現場監督業務 【工事実績】 ■インフラ施設:道路(改築・整備)、河川、池など 【働き方】 ■月平均残業時間10時間 ・工事を受注する際に、ゆとりのある工期を設定するため残業が発生しづらい環境が整っています。 ・月に1度、安全管理担当が各現場を巡回する際に安全指導だけではなく、業務効率化についての指導も行うため、就業時間内に業務を終えることができています。
建築施工管理(新築工事)
■同社が請け負う新築工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・案件例:賃貸マンション/商業施設/ホテル/公共施設/老人施設等 ・案件金額:数万円~数千万円 ・案件エリア:1都3県(東京・神奈川がメイン、稀に千葉と埼玉の案件ございます。) ・発注者:大手マンションデベロッパー(三菱地所レジデンス、東京建物、伊藤忠商事等)、官公庁など ※現場直行直帰にて対応いただきます。(自宅から通うことが難しい現場は、現場の近くに会社負担で住宅支給いたします。) ※残業時間は平均して30時間程度です。 ※人材育成にも非常に力を入れており、若手を対象に工事部長と専務が月1で勉強会を開催し、社員を大切にする風土であります。
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リフォーム施工管理
■住宅の建築施工管理(リフォーム・新築)を担当いただきます。 【具体的には】 ■施工する職人の手配や部材の発注・確認、現場指示管理、顧客への進捗状況報告など アドバイザー(営業担当)と協力し、現場管理をしていきます。専門知識を持った立場として、予定通りの施工が進むよう管理いただきます。 ■1日の流れ:移動・現場監理・調査同行⇒昼休憩 ⇒現場管理・各種会議 ・帰社⇒事務作業 ・退社 ■月平均残業時間は20時間程度です。 ■業界、施工管理職が未経験でもゼロから研修できる体制を整えています。 ■入社後まずは先輩社員の同行、慣れてきたら一部のパートからお任せします。出来るようになった分野から少しずつご担当いただき、いずれは大規模改装・新築の現場管理までできるようになってください。 ■マニュアルやツール、各種研修も用意しています。 ■社長を始め、住まいのプロとして誠実な対応を大事にしています。育成成長を意識した人間関係で、役職、職種関わらず、積極的にコミュニケーションをとり仕事をすすめます。
製造オペレーター
■同社の知多工場にて、製造オペレーターを担当していただきます。 【具体的には】 ・オペレーション業務:操作室での機械の操作・監視を行い、トラブルなどがあれば現場で必要な対処を行います。先輩社員にもフットワーク軽く相談し、適切な対応を していくことが求められます。 ・改善業務:生産工程における歩留まりの改善や、課題の発見、改善案の検討なども行います。オペレーター各社員に担当を任せており、各メンバーが「長期的な歩留ま り改善」、「機械メンテナンスの手順書作成」、「トラブルの防止策検討」などそれぞれのミッションを通常のオペレーションとあわせて担っています。 ■特徴(1)【ルーティンではない業務】:製造オペレーターといっても、製造ラインでのルーティンワークではありません。マニュアルにないトラブルが起きた際、先輩社員にすぐに質問したり、自分で的確な判断をしたりといったことが必要です。また、生産工程に関する課題の発見や改善策の検討などもお任せしていきます。技術職としてスキルや人間力を高めたい方にはやりがいのある仕事です。将来的には管理業務(製造管理、品質管理、設備管理など)も任せていく予定です。 ■特徴(2)【安心の就業環境(大手食品メーカーならでは)】:東海エリアだけでなく全国に供給される小麦粉の生産を担うため工場は24時間稼働です。そのため3交替のシフト制ではあるものの、残業は月15~20時間程度です。
業務管理(製粉業務:需給、SCM、受注管理)
同社の中核事業である製粉事業において、製造と販売を有機的に結び付け、SCM全体を司る部署である「製粉業務部」での将来のマネージャー候補募集です。 原料小麦を中心に、必要な原材料を国内外から調達しています。また製粉された小麦粉製品は、パン、麺、菓子等幅広い食品に加工されており、日本の主要食糧の供給を担う業務です。 【具体的には】 ・需給管理(製造と販売の調整役として原料や製品の需給管理、SCM等) ・損益管理(損益計画の策定や実績管理等) ・調達(原料小麦や資材の調達、関係省庁との折衝) 等 ※デスクワークだけでなく、社内外の人との折衝スキルも活かせます。 【キャリアパス】 まずは支店管理部の業務管理(需給、SCM、受注管理)や工場(原料調達、出荷管理、損益管理など)をご経験いただき、将来的にはマネージャーとしてご活躍いただくことが想定されています。
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