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プリセールス/ソリューションエンジニア
■主に大手電子機器を中心とした製造業の顧客(国内外)に対し、工場DX/スマートファクトリー領域におけるプリセールス・ソリューションエンジニアとして、受注前フェーズからソフトウェア要件定義、までを一貫して担当していただきます。営業支援にとどまらず、業務・システムの要件定義の上流工程を担当いただきます。 担当エリアは国内もしくは海外(アジア中心)を検討していますが、英語力によって決定します。 【具体的には】 ・営業と連携した受注前フェーズにおける顧客課題ヒアリング、提案活動 ・客先工場・製造現場への訪問による現状業務調査、課題整理 ・業務フロー、製造プロセスの整理・可視化(As-Is分析) ・顧客の目指す姿(To-Be)に基づく業務改善・DX構想の策定 ・ソフトウェア導入に向けた業務要件・機能要件の整理、要件定義の実施 ・業務要件/機能要件/非機能要件の定義 ・他システム(設備、基幹、周辺システム)との連携要件整理 ・自社製ソフトウェアおよび他社製ソフトウェアを組み合わせたソリューション設計 ・要件定義内容を踏まえた導入ステップ・優先順位付け・ロードマップ策定 ・社内開発部門、他社パートナー、同社グループ関連部門との要件調整・仕様調整 ・要件定義完了後の導入プロジェクト立ち上げ、プロジェクト推進・運用支援 ・導入後の効果検証および改善提案
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自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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プラント配管設計
■化学・医薬分野を中心とした各種プラントにおける配管設計業務を中心にご担当いただきます。3D CADを活用したモデリングや2Dによる設計図面の作成・チェックに加え、タンクや熱交換器などの機器設計、現場確認にも携わります。設計業務を軸に、施工・保全の視点も学びながら、プラントの安全・安定操業を支えるポジションです。 ■業務詳細 ・化学・医薬分野を中心とした各種プラントの配管設計業務(業務全体の70%以上が本業務です) ・AutoCAD, EYECAD、Plant 3Dなどを活用した2D図面作成・3Dモデル作成 ・配置レイアウトの検討および設計図面の作成 ・設計図書や製作図面のチェック業務 ・タンク、熱交換器などの機器設計 ・現地調査や設計内容の確認を目的とした現場対応 ・顧客、施工・保全、機器、電気計装など関係部署との技術調整
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備(オイル交換、タイヤ交換等) ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
フロント
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
フロント
■主に、国産車全メーカーの納車前(7割)・納車後(3割)のフロント業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車検・点検のご提案 ・整備に関する相談受付 ・車両のお預かりから見積り作成 ・メカニックへの修理指示、請求、ご納車 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはございません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が10時間程度に抑えられていますので、月間残業時間は10時間程度です。(繁忙期の月間残業時間は30時間です) ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
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安全衛生担当<電子材料>
電子材料工場の安全衛生担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全衛生:安全・健康な職場環境づくり(仕組みづくり、安衛法遵守管理、現場巡視など)、各種会議(安全衛生委員会、安全戦略会議など)運営、作業環境測定運営 など ・防火・防災:消防法対応(届出遵守管理など)、防火・防災訓練企画運営(BCP含む)など ・その他 【この仕事を通じて得られること】 事業所内の安全衛生を総括する組織であるため、全ての部門との関係を活かし幅広く業務経験を積んでいただく事ができます。また、グローバル拠点(4拠点)のマザー工場の位置づけのため、海外拠点を巻き込んでグローバルに活躍いただくことも可能です。さらに同グループの安全衛生インフラを最大活用し、専門性や視野識見を向上いただくことによって、スペシャリストとしての専門性を更に高めていただくことも可能です。
生産設計図作成・施工BIM
同社にて、生産設計図作成・施工BIMに関する業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産設計図(施工図、製作図)作成・チェックに関する業務全般及び施工BIMに関する業務全般 ・設計図分析、納まり詳細作成、設計質疑応答 ・生産設計図の現場提出前チェック ・担当物件のスケジュール管理、設計・現場との打合せ調整 ・生産設計図に関する現場支援業務 ・部内、外注事務所(ベトナム子会社含む)へのRevitモデル修正指示、生産設計図作図指示 ※Revitのスキルを取得していない方は、入社後にRevit研修、教育の支援を行うことが可能です 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」や全社員共通の評価制度がある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価される仕組みが整っています。
土木積算
同社にて官庁案件に関する受注拡大に向けた官積算戦略の立案・推進・支援・指導および官積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■対象案件の官積算業務および各支店に対する指導・支援 ■発注者毎の官積算に関する営業情報の収集・整理・分析と、これに係る営業部門への営業支援 ■官庁案件に関する見積・入札査定の審査(官積算額の確認および建設本部との協議) ■各支店の設計変更案件に対する官積算支援・指導 ■官積算業務に係る技術者の育成・指導 ■官積算資料(工種別、企業者別)の収集、分析、作成、補完 【案件詳細】 ダム、トンネル、道路、都市土木(シールド工法等)、上下水処理場、造成、震災復興支援等 【キャリアパス】 希望する業務内容・勤務地・キャリアパスを申告する「自己申告制度」があり、それを異動配置に有効利用しています。また、全社員共通の評価制度もある為、キャリア採用の方も新卒採用社員と同様、正当に評価され、昇格していける仕組みが整っています。
インフラエンジニアキャリアアップコース
同社にて、インフラエンジニアキャリアアップコースを実施いたします。 【インフラエンジニアコース】 同社は「メーカー」や「自治体」を主要顧客としており、メーカー向けWEBシステムや行政向け総合システムといった、専門システムを取り扱うことが多くあります。 皆さまには研修を通して、インフラエンジニアとしてのご活躍を求め、入社後約3か月間の研修にご参加いただきます。 【具体的には】 イチからITの基礎を学び、インフラを支えるエンジニアとしての業務を学ぶ実践的な研修 ■研修期間:約3ヵ月 1.基礎学習 ⅰ.IT基礎(ネットワーク、OS、Linux、NW、DBなど) ⅱ.Webシステム、クラウド基礎 ⅲ.AWS基礎、セキュリティ基礎 2.AWS実習 ⅰ.AWSサーバー構築演習 ⅱ.運用演習(バッチ運用、障害フロ―演習など) ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ■入社日:2026年11月1日 ■採用予定人数:各枠10名程度 ※以降も採用の予定あり
AI/DXエンジニアキャリアアップコース
同社にて、以下の研修にご参加いただきます。 【AI/DXコース】 同社は「メーカー」や「自治体」を主要顧客としており、メーカー向けWEBシステムや行政向け総合システムといった、専門システムを取り扱うことが多くあります。 研修を通して、AI/DXエンジニアとしてのご活躍を求め、入社後約3か月間の研修にご参加いただきます。 【具体的には】 データをもとにAIを活用しDX現場の課題解決を進められる人材の育成プログラム ■研修期間:約3ヵ月 1.基礎学習 ⅰ.SQL、Pyhton基礎 ⅱ.データ分析基礎(Excel,Tableauなど) ⅲ.IT基礎(Linux,Git,HTML,CSS,JavaScript,Django) 2.チーム開発演習 ⅰ.GitHub copilot ⅱ.AI駆動開発 ⅲ.DX模擬プロジェクト演習 ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ■入社日:2026年10月1日 ■採用予定人数:7名 ※以降も採用の予定あり
WEBシステムエンジニアキャリアアップコース
同社にて、以下の研修にご参加いただきます。 【WEBシステムエンジニアコース】 同社は「メーカー」や「自治体」を主要顧客としており、メーカー向けWEBシステムや行政向け総合システムといった、専門システムを取り扱うことが多くあります。 皆さまには研修を通して、バックエンドのシステム開発エンジニアとしてのご活躍を求め、入社後約3か月間の研修にご参加いただきます。 【具体的には】 プログラミングの基礎から、システム開発演習まで ■研修期間:約3ヵ月 1. 基礎知識 ⅰ.Javaプログラミング ⅱ.HTML、CSS、データベース、Git、Junit、Linux、Spring、Spring Boot 2.WEBアプリケーション ⅰ.アプリケーション開発演習 ⅱ.チーム開発演習 ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ■入社日:2026年10月1日 ■採用予定人数:各枠10名程度 ※以降も採用の予定あり
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生産管理
供給と品質の安定が求められる半導体材料業界で、生産管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社後 ・原料資材調達と生産計画の立案 ・国内外のサプライヤとの価格交渉、納期調整および、工場で生産する製品の生産計画立案 ■業務に慣れてきたら ・サプライヤとの各種交渉 ・要因変更管理、トラブル対応 ・社内関係各署との生産調整・計画変更業務 【業務の魅力】 ・世界トップクラスの半導体材料メーカでの生産管理に携われる ・社内外の多様なステークスフォルダと連携し、グローバルに貢献できる環境 【組織のミッション・役割】 ・ SCM(サプライチェーンマネジメント)の司令塔 ・ 物と情報の中枢 ・ コストセンターとしての価値創出
病院向けの営業担当(営業組織の立ち上げ幹部候補)
■同社の営業職として、病院への新規アプローチから関係構築、説明会実施、導入支援まで一気通貫で担当します。単なる売る営業ではなく、医療現場の課題を理解し、DX推進を支援、コンサルティングするパートナーとして伴走するポジションです。 ・単なる営業担当として商品を販売するのではなく、医療現場の課題を深く理解しながら、医療DXの推進パートナーとして病院の業務改善を支援していただきます。 ・商談相手は病院の事務長や看護部長、現場の看護師などさまざまです。病院ごとに抱える課題や運用フローは異なるため、単にサービスを紹介する営業ではなく、現場の課題を丁寧にヒアリングしながら最適な活用方法を提案していくコンサルティング型の営業となります。 【具体的には】 ・病院への新規アプローチ(電話、メール等) ・既存リードへのフォローおよびナーチャリング ・オンライン/対面での商談・サービス説明 ・病院への訪問および関係構築 ・事務長、看護部長、看護師などへの課題ヒアリング ・トライアル提案および導入支援 ・導入後のフォローアップ ・CRMへの情報入力、営業活動の分析・改善提案 ・マーケティング、カスタマーサクセス、開発チームとの連携 ・営業戦略や提案プロセス改善へのフィードバック 【担当製品】 病院向け看護記録AI「Caretomo」
塗装スタッフ
■地域密着の自動車整備工場にて、板金塗装業務をお任せします。 【具体的には】 ・調色、下地処理、マスキング、スプレー塗装などの塗装業務全般 ・乾燥後の磨き、仕上げ作業など ※接客対応なし ※軽板金を対応いただくことがありますが、未経験でもベテラン社員が一から教えます! 【抜群の安定性と成長性◎ひとつの拠点で腰を据えて働ける】 神奈川県湘南地域で安定した業績を残し続け、コロナ禍でも売上3億円を達成。周辺工場の高齢化・廃業が進む中、地域の受け皿として「拠点拡大」を視野に入れている将来性豊かな企業です。地元密着で転勤もないため、ひとつの拠点で安心して長く働きたい方に最適な環境です。 【働きやすさの追求!塗装を続けながら残業なしの生活へ】 残業は月平均10時間程度と非常に少なく、お休みは日曜・祝日に加え第2・第3土曜日。メリハリをつけて働けるため、「塗装の仕事は続けたいが残業はしたくない」という希望が叶います。将来的に「3人体制」を確立することで、より有給休暇を取得しやすく、突発的な休みにも対応できる環境づくりを目指した前向きな増員募集です。 【柔軟な給与・雇用形態(ベテランは年俸600万も可)】 未経験でも月給25万円(年収330万円想定)を保証します。さらに、10年以上の実務経験を持つ大ベテランであれば「年俸600万円」の提示や、仕事のスピードに応じてフレックス的な裁量労働の相談も可能です。あなたのスキルや経験、ご希望に応じた柔軟な働き方をご提示します。
設備保全
■工場内の各種設備に関する保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 素材メーカーである同社には様々な化学設備や電気設備がございますので、これらの保全・メンテナンスを行います。 ※建造物に手を加える工事業務(実務)は発生しません。 ※1回/月程度、休日出勤があります。 ■同社の保全課の特徴としては、一人で保全を行うことが少なく、基本的には数人で保全業務を行うことが多いです。 そのため、周囲と協力をしながら仕事を進めたい方に向いているお仕事です。 ■入社後は2組2交代制での対応を頂きます。 【シフト】1直.7:00~16:00(休憩60分) 2直.16:00~翌1:00(休憩60分) ※残業時間により、1直の終了時間と2直の始終業時間が変動
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橋梁技術者
■同社のドローンを活用した橋梁点検(or3次元測量)ソリューションに関わる技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】以下の業務のいずれかを担当いただきます。 (1)事業開発 ・ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます ・具体的には同社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、データ解析ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます (2)技術営業 ・発注者や建設コンサルタント、点検事業者に向けて同社のドローンソリューションを活用した点検業務の導入提案を行います ・営業戦略の策定やスキーム構築などにも技術がわかる営業としての立場から関与することが想定されています ・また新規or既存パートナー(メーカーや業務提携先のコンサル会社)との協業や関係性構築などのレイヤーが上の業務を担当していただくことも想定しています ※本人の適正及び希望に合わせて、営業を行わないケースもあります。 (3)点検業務(実務) ・発注者や建設コンサルタントから受注した橋梁点検業務をドローンとAIを活用して実施します ・我々がドローン点検の対象としているRC橋をターゲットとして発注者との協議から、実際のドローンによるデータ取得や損傷図作成をパートナーと協力して行っていただきます。
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施工測量技術者
■ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】以下の業務のいずれかを担当いただきます。 (1) 測量・施工支援(現場技術) ・UAV(ドローン)搭載LiDAR/写真測量やGNSS/TS/レベルを用いた起工~中間~出来形(竣工)測量 ・出来高測量 ・点群精度管理(基準点・チェック点、精度検証、公共測量作業規程への準拠確認) ・点群データ処理・図化(例:LiDAR360、Pix4D/Metashape、TREND-POINT/TREND-CORE など) ・納品成果作成(オルソ、等高線、TIN/メッシ、BIM/CIM連携データ 等) (2)技術営業(プリセールス~導入) ・顧客・代理店向けの技術提案、デモ飛行/PoC計画・実施、効果検証レポート作成 ・見積・仕様調整、運用スキーム設計(安全管理・飛行計画・品質保証手順) ・代理店・顧客の育成(操作・点群処理・精度管理の研修、運用マニュアル整備) (3)導入・アフターサポート(カスタマーサクセス連携) ・初期設定・納品講習、QA対応、運用安定化の伴走支援 ・不具合・改善要望の社内エスカレーション、仕様改善のFB(PdM/開発と連携) ※本人の得意・志向(現場技術/技術営業/サポート)に応じて、比重や担当領域が調整されます。
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開発/設計アシスタント
■開発/設計業務のアシスタントとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発/設計の計画と予算のとりまとめ ・開発/設計協力会社との打合せ記録の作成と、送付 ・図面/部品リストの管理、開発用資器材の管理、技術資料の管理 ・部品の調達補助 ・ソフトウェアのテスト計画案作成、テストの実施、テスト報告書作成 ・実地検証のための日程調整、計画書作成資器材手配、機材設置作業(機材設置は複数人で行います) ・検証結果の集計、結果のとりまとめ、開発資料、取扱説明書等のドキュメントの作成 ・ユーザとの折衝の窓口業務 ※将来的には同社でのOJTを経て以下も担当いただきます 三次元点群の作成/編集補助、三次元点群の精度解析
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ドローン運用技術者
■ドローン搭載型LiDARを活用した3次元測量ソリューションに関わる技術者として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】以下の業務のいずれかを担当します。 (1)事業開発 ソリューション全体の設計・開発・運用に「技術者」の立場から携わっていただきます。 同社のドローンソリューションを活用する際の技術マニュアル・運用マニュアルの構築、「ドローン飛行、業務自動化ソフトウェア」における開発のディレクションなどを担当いただきます。 (2)3次元測量業務/導入支援 発注者や建設コンサルタントから受注した3次元測量業務をドローン搭載型LiDARと同社の開発する飛行/業務自動化ソフトウェアを用いて行っていただきます。また、中部地方を中心とした全国の建設コンサルタント/測量会社に向けて同社ソリューションの導入支援も担っていただきます。
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ソフトウェア開発(AWS・組み込みエンジニア)
■LiDAR(Light Detection And Ranging)応用製品の開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・LiDAR製品の・開発 ・AWS上に構築された処理システムの保守・運用・新規開発 ・アルゴリズムの実装・改善 ・実証実験 ・他社との共同プロジェクトの推進 ・要件定義書、設計書、運用手順書などの起案と書類作成 ※LiDARの制御、ハードウェア連携、クラウドサービスを用いた処理結果の収集とユーザへの情報提供を含む、システム開発の一連の工程に携わることができます。
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プロダクト技術企画(UAV LiDAR / SLAM)
■LiDARやカメラなどの光学センサ技術を用いた計測関連機器・サービスプロダクトにおいて、製品企画、技術検証、技術調整、ドキュメント整備、社内情報共有を担当いただきます。 【具体的には】 ・UAV LiDAR/SLAM製品に関する技術仕様の整理および全体構成の理解 ・センサ、ソフトウェア、運用条件を含めた技術検証および評価 ・検証結果の整理、評価観点の設計、資料化 ・販促資料および技術説明資料の作成 ・ユーザーマニュアル、FAQ等の技術ドキュメント作成 ・海外ベンダーとの技術的なやり取り(製品企画、仕様確認、不具合対応) ・社内(開発、営業、カスタマーサポート)との技術調整
フィールドサービスエンジニア<ME機器>
■装置設置及び装置設置後のアフターサービス活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同グループで製造販売されるME機器の保守点検、修理、その他のメンテナンス作業を設置場所等にて遂行します。 ・現地および電話、メール等で商品やメンテナンス情報の提供を行います。 ・装置ログの排出及び記録保管及び記録データの解析、故障診断等を実施します。 ・顧客との円滑なコミュニケーションにより、同社ブランドの向上に努めます。 ・保守サービス業務の活動を通じて得た情報の共有や販売支援などにより営業担当のサポートを行います。 ・新規保守契約の獲得、その他の有料サービス普及の為の顧客交渉を行います。 ・機器とシステム間の情報通信設定の作業及びその保守を行います。 【担う役割】 事業計画を達成するために、装置設置及び設置後のアフターサービス活動が主な業務内容となります。それらの業務及びステークホルダーに対する保守契約の訴求や折衝を通じて顧客との信頼関係を構築していただきます。また、本職務での実績を積み重ねることで、部門のマネージャあるいは本部スタッフへとキャリアアップが可能です。将来的に部門運営を担う人員を目指して頂ける機会の場も提供しています。
製品の開発・改良/製造工程改善<医療機器・医薬品>
■医療機器・医薬品の新製品開発、既存製品の改良、製造工程の改善などの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・試作品の作成や評価、検証などを通じ、製品化に向けた業務を推進します。 ・製品を安定して生産するために、製造条件の検討や工程の改善を行います。 ・関係部門と連携し、課題の抽出、原因の分析、改善策の立案/実行までをリードします。 ・医療業界で求められる品質やルールを踏まえ、安全で高品質な製品づくりを支えます。 ・配属先に応じて、製品開発業務、または調製/滅菌などの共通技術業務をご担当いただきます。 【担う役割】 ・入社後は、配属先チームの先輩社員や関係部門と連携しながら、既存製品の改良や評価、工程改善、量産化対応などのテーマから担当いただきます。 ・業務を通じ、製品や工程、品質・規制に関する理解を深め、段階的に新商品開発やより上流の設計・工程設計業務へと幅を広げていただきます。 ・将来的には、担当テーマを主体的に推進し、開発から量産まで一連の流れを担える人財として成長いただくことが期待されています。 【仕事の魅力】 ・医療製品づくりを通じて、人の健康や命を支える社会貢献性の高い仕事に携わることができます。 ・既存製品の改良や評価、工程改善など、取り組みやすいテーマからスタートし、段階的に新製品開発やより上流の業務へとステップアップできます。 ・研究、開発だけでなく、製造、品質、薬事など多くの部門と連携するため、ものづくり全体を広く学べる環境です。 ・配属先に応じて、製品開発または共通技術の専門性を高めながら、自分の強みを伸ばしていくことができます。 ・若手のうちから担当テーマを持ち、主体的に業務を進めながら成長していけるポジションです。
製油所・製造所の設備保全/設備設計(回転機械)
■石油精製あるいは石油化学プラントの回転機械(ポンプ、コンプレッサー、タービン等)に関する各種実務(計画、設計、保全、建設、改造)を担当して頂きます。 ※設計計画、建設、保全の中でも経験や強みを活かしてご活躍頂き、将来的には職務をトータルで担当頂きます。 ※全国の配属地以外の製油所・製造所で定期修繕工事が発生した場合、人員補充の為に出張が発生します。 ※配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15〜16:45 (3)8:30〜17:00 【国内製油所】 ※同社は川崎製油所以外に下記拠点に製油所がございます。ご希望と各製油所の組織状況を考慮し、面接を通じて配属先を決定します。 【宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市】 ※総合職での採用となるため、将来的な転勤可能性はございます。
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法令監査(コーポレートスタッフ)
■同社の本社組織(建築監査部門)にて、グループ会社を含めた全国の営業拠点および関連会社を対象とした建築監査業務を担っていただきます。建設関連法令に対する社会的要請の高まりを受け、コンプライアンス順守体制のさらなる強化と、各拠点が自走できる健全な企業体質の構築を推進する非常に重要度の高いポジションです。 【具体的には】 ■全国のグループ会社・営業拠点を対象に、建築関連法令の遵守状況に関する包括的な監査・是正指導を実施します。 ・監査実施前における拠点の法令順守状況の事前調査および特性把握 ・対象4法令(宅地建物取引業法、建築士法、建設業法、建築基準法)に基づく邸別設計・施工プロセスの適正監査 ・監査結果に基づく具体的な是正指導、および各拠点に対する業務改善支援・コンサルティング ・顕在化した課題の根本原因分析と、全社・他拠点への水平展開(仕組み化・ルール化の推進) ・関係部門(分譲、設計、建設等)や他システム開発部門との連携による、全社的な業務品質向上の推進 【ポジションの特徴と求めるスタンス(警察役ではなく伴走型)】 ・同部門のミッションは、単なる「不備の指摘(警察役)」にとどまりません。現場(設計・施工等)のリアルな実情や苦労に深く寄り添い、拠点の担当者と信頼関係を築きながら、一緒になって根本的な改善策を考え、実行をサポートする「コンサルティング・伴走型」の要素が強い業務です。 ・そのため、過去の客観的データや事実を論理的に分析する力と同時に、相手の立場に立った誠実かつ実直な対話力が求められます。 【キャリアパス】 実績・能力に応じ、リーダー→主幹→室長
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