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プラント工事管理(安全環境)
■石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工する当社にて、建設現場における管理監査業務や指導支援をお任せします。 【具体的には】 安全・衛生・環境分野における以下業務を担います。工事現場への指導・支援による労働災害0と法令順守を推進しています。 ・全社の総括的な管理や監査 ・建設/メンテナンス現場への指導支援 ・建設/メンテナンス現場での管理 ■組織構成:建設保全本部 安全統括部には、4名(室長1名、メンバー3名)が在籍しています。 ■魅力:大手JFEグループのエンジニアリング会社ではありますが、外部からの受注案件が9割を占めます。国内案件が中心ですが、直近は海外からの引き合いも増加しています。
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土木設計
公共の道路や河川、上下水道など、暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■道路/橋梁/コンクリート構造物/河川構造物などをご担当いただきます。 ※メインは道路や橋梁の設計 ■発注元:神戸市>兵庫県>大阪府(官公庁からの依頼が8割以上) ※9割が神戸の案件になります。 ※転勤はなく、出張もほとんどありません。 橋梁分野の場合: ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ■橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ■橋梁耐震補強設計 ■橋梁耐荷補強設計
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土木設計(前職年収保証)
公共の道路や河川、上下水道など、暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■道路/橋梁/コンクリート構造物/河川構造物などをご担当いただきます。 ※メインは道路や橋梁の設計 ■発注元:神戸市>兵庫県>大阪府(官公庁からの依頼が約9割以上) ※8割が神戸の案件になります。 ※転勤はなく、出張もほとんどありません。 橋梁分野の場合: ■橋梁設計(計画、予備設計、詳細設計等) ■橋梁点検、調査、診断 ■橋梁補修設計 ■橋梁耐震補強設計 ■橋梁耐荷補強設計
建築施工管理
■同社が請け負うマンション・オフィスビル・ホテル・店舗・倉庫等における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の見積り、施工図面の作成、協力会社の手配や指示、現場巡回や現場写真撮影 ・案件内容:新築RC造の分譲マンション(7割)、賃貸マンション・オフィスビル・ホテルなど(3割)新築RC造がメイン ・受注元:マンションディベロッパー ・担当エリア:東京都(6割)、神奈川県(4割)がメイン。 ・案件金額:5億円~30億円 ※現場では3名~5名で現場を管理していただきます。
1級建築施工管理技士
■同社が請け負うマンション・オフィスビル・ホテル・店舗・倉庫等における建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工事の見積り、施工図面の作成、協力会社の手配や指示、現場巡回や現場写真撮影 ・案件内容:新築RC造の分譲マンション(7割)、賃貸マンション・オフィスビル・ホテルなど(3割)新築RC造がメイン ・受注元:マンションディベロッパー ・担当エリア:東京都(6割)、神奈川県(4割)がメイン。 ・案件金額:5億円~30億円 ※現場では3名~5名で現場を管理していただきます。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagenの正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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土木施工管理
■道路舗装工事を中心とした土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件詳細:道路舗装工事、上下水道工事後の舗装仕上げ工事など ■発注者:東京都や江戸川区などの官公庁 ■立場:元請け:下請け=7:3(下請けの場合は、ゼネコンや道路会社の1次下請けの立場となります) ■工期:半年~1年程度 ■案件金額:数億円程度がメイン ■エリア:江戸川区、足立区、葛飾区など、都内の東側エリアがメインです。 ■施工事例:https://k-gse.jp/career/ 【働き方】 ■平均残業時間:30時間/月程度 (道路工事は、一般道路を占領する関係で終了時刻を届け出ているため定時で現場が終了します。19時頃にはほとんどの社員が帰宅しています) ■東京都内の現場のため、転勤出張はありません。 ■交通量が多いエリアの案件を受注した際には、夜勤が発生します。
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自動車整備士・メカニック
■Volkswagenの正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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セールス(営業)
■フォルクスワーゲンを扱う同社店舗にて、セールスとしてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・ショールームに来店した顧客へ、クルマのご案内・試乗・見積対応・販売業務。 ・下取りや車検・点検・保険の案内。 ・100%反響対応&顧客に寄り添えるセールススタイルを導入しています。 ・飛び込み営業は一切ありません。 ・20代前半~40代後半の方が活躍中! <インセンティブ制度> 自動車販売、ローン、保険新規獲得それぞれに応じてインセンティブポイントが加算されます。 ・新車1台1ポイント、中古車1台0.75ポイント。取得ポイントによってポイント単価は変動。 例)新車3台販売した場合・・・9,000円 例)新車10台販売した場合・・・150,000円 保険については継続ごとに1,000円/月が加算。 また、販売インセンティブについては時期により別途施策が追加されることもあり(この時期この車種を販売すると追加インセンティブ等) <年収例について> 2021年入社/41歳/自動車業界経験者:月収417,000円(基本給268,500円+インセンティブ50,000円+各種手当) 2020年入社/30歳/業界未経験者:月収383,000円(基本給24,2100円+インセンティブ84,000円+各種手当) 2019年入社/24歳/業界未経験者:月収361,000円(基本給221,700円+インセンティブ1,000円+各種手当) ※平均月収は413,529円となり、稼いでいる方で最大月収781,000円! ・新卒・中途関係なく管理職が目指せる環境。 【キャリア例】 2011年中途入社/フォルクスワーゲン店 店長代理/月収454,000円 2012年中途入社/アウディ店 店長代理/月収626,000円
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自動車整備士・メカニック
■Audiの正規ディーラーにて入庫するドイツ車(Audi)の自動車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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自動車検査員
■同社浜松整備工場にて入庫するドイツ車(Volkswagen・Audi)の自動車検査員を担当していただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいらっしゃる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 26才 中途採用・勤続3年:年収500万円(基本給+賞与+各種手当) 32歳 中途採用・勤続2年:年収530万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック 40才 中途採用・勤続17年:年収570万円(基本給+賞与+各種手当)※チーフメカニック <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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自動車整備士・メカニック
■フォルクスワーゲン正規ディーラー店舗にてメカニック業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検、修理、メンテナンス ・オイル・タイヤ交換 ・オプション機器・部品の取付 ・専用テスターを用いた故障診断 等 ※フロント業務は別担当者がいる為、自動車整備士業務に従事して頂きます。 【高待遇・伸びしろのあるキャリアパス】 <メカニックとして> 24才 新卒採用・勤続3年:年収450万円(基本給+賞与+各種手当) 30才 中途入社・初年度:年収548万円(基本給+賞与+各種手当) <メカニック以降のキャリアパス> サービスアドバイザー 43才 660万円 サービスマネージャー 49才 790万円 しっかりとスキルを身に着けていけば、年収700万円を超えてくるような設計となっています。 ※経験によって契約社員でのスタート可能性あり。 ⇒2級整備士以上、整備経験3年以上ある方であれば正社員からの可能性は高くございます。 ⇒実際、入社する中途採用の方は、正社員スタートがほとんどとなりますのでご安心ください。
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機器設計(石油化学プラント)
■主に石油化学プラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の同社にて、化学プラント機器の設計エンジニアを担当していただきます。 ※幕張の本社の他、担当プロジェクトによっては出張をしていただくケースもあります。 【具体的には】 ・案件規模は数千万~100億円/1件で、期間は平均1年となります。 ・約1か月~数ヶ月単位での国内出張や将来的には東南アジア等の海外出張の可能性があります。 ・顧客:化学メーカー、その他エネルギーメーカー(石油・ガス)、環境関連等が中心です。 ・設計本部の平均残業時間は概ね20時間程度/月となります。
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燃焼装置の機械設計
■主に国内化学プラントの燃焼機械の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:加熱炉等の燃焼機器を専門に設計や据付指導を担当していただきます。プロセス設計と機器設計をミックスしたような業務です。施工管理業務は主に別部署が担当しています。 ■案件規模:数千万~100億円/1件 ■案件期間:平均1年 ■出張等:約1ヶ月~数ヶ月単位での国内出張や将来的には東南アジア等の海外出張の可能性があります。 ■顧客:三井化学株式会社等の化学メーカー、その他エネルギーメーカー(石油・ガス)、環境関連等です。 ※将来的には海外案件の担当や設計のスペシャリスト、またはプロジェクトマネージャ―等としてキャリアアップしていただきます。 ※残業時間は概ね20時間程度/月です。
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プロジェクトマネジメント<石油化学プラント>
■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■主に国内化学プラントの工事のプロジェクトマネージャ―を担当していただきます。国内、海外の顧客先・ベンダーなど多種多様な人たちと携わり一つのプロジェクトをまとめ上げることができる業務です。プロジェクトチームをリーダーとして国内、海外の客先、ベンダーとの折衝をご担当頂き、プロジェクト全体を管理していただきます。問題に直面した際には、様々に絡み合う情報を整理し、決断することが求められます。 ■案件について ・平均的には11億円前後のプロジェクト規模、10~20人程度の人数(当社社員人数)、18カ月ほどの期間です。ただ案件によっては100~200憶のプロジェクトになることもあり、プロジェクト稼働期間も長くなります。 ・国内外問わず案件があり、現状海外の場合はシンガポールやインドネシアといった東南アジアが中心です。
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装置・配管設計(石油化学プラント)
石油化学プラントを中心に装置・配管設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■配管設計(機器配置・配管ルート、サポート計画及び図面作成、配管強度計算、材料仕様書作成他) ■コスト積算・スケジュール管理 ■組織構成:設計本部全体は約130名、配管設計グループは30名程度の人員で構成されています。 ■出張期間:1ヶ月~数ヶ月 ■案件規模:数千万~数十億 ■案件期間:半年~1年 ※残業時間は平均20H/月となっております。 ※海外案件に携わることも可能です。
生産技術・設計
■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト(生産性向上や自動化など)への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD(SolidWorks、AutoCAD)を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理
生産技術・設計
■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト(生産性向上や自動化など)への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD(SolidWorks、AutoCAD)を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理
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自動車整備士・メカニック
■同社のオーダーメイドトラックの整備・製造・加工・組み立て・塗装をお願いします。 ※経験・スキルにあわせて担当業務をおまかせします。 【具体的には】 ・加工部門:オペレーター・シャーリング(4mクラス)・コマツツイスター(12mクラス)・プラスブレーキ(1000tクラス、12m) ・溶接組立:半自動溶接、ロボット溶接、治具使用 ・組み立て:荷台の取り付け、トレーラーの組み立て、ダンプ組み立て ・塗装:完成車の塗装作業 【特徴・魅力】 ・オーダーメイドの製造になりますので、1台1台が違う製品となり、毎回、面白味があります。 ・残業時間がほとんどないため、ワークライフバランスを重視した勤務体系です。
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土木施工管理技士
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細:一般土木・造成工事(スポーツ施設・下水道工事)42%、道路・舗装工事(単独)39%、その他19% ■工期:半年~1年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL:https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間:46時間/月程度(現業部門 2018年度実績) ■エリア:同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収:経験・能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
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