■同社が請け負う建築物の構造設計業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：医療施設、福祉施設・教育・文化施設・産業施設・行政施設など ┗民間の施設設計が8割、官公庁関連が2割 ■業務幅：施主や関係者との打ち合わせ・プランニング・基本設計・実施設計・詳細設計・確認申請までご担当頂きます。 ┗同社の工事監理の方と現場にて打ち合わせもございます。 ■元請け ■建築物の構造：S造、RC造、SRC造、木造 ■平米数：1,000㎡～10,000㎡ ■案件金額：5億円～40億円（工事費） ■使用CAD：JW ■使用BIM：archicad
■同社が請け負う建築物の意匠設計業務に従事頂きます。 【具体的には】 ■担当案件：医療施設、福祉施設・教育・文化施設・産業施設・行政施設など ┗民間の施設設計が8割、官公庁関連が2割 ■業務幅：施主や関係者との打ち合わせ・プランニング・基本設計・実施設計・詳細設計・確認申請までご担当頂きます。 ┗同社の工事監理の方と現場にて打ち合わせもございます。 ■元請け ■建築物の構造：S造、RC造、SRC造、木造 ■平米数：1,000㎡～10,000㎡ ■案件金額：5億円～40億円（工事費） ■使用CAD：JW ■使用BIM：archicad ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様
■建築施工管理として、以下の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件詳細：一般建築物（病院や学校、オフィス、工場、店舗）、住宅（集合住宅から個人住宅等） ・発注者/民間：公共＝3:7 ・構造/RC造・S造 発注者：官公庁（西宮市）、固定民間顧客（阪急電鉄等） ・新築：改修＝3:7(受注件数） ・新築：改修＝9:1（受注金額） ・エリア:兵庫県（西宮市メイン）※出張なし、直行直帰、マイカー通勤可能 ・立場：元請け ・案件金額：1億円～3億円程度 ・工期：1年～最大2年程度 ・現場の人数：2～3人
■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件：橋梁下部工・地盤改良工・河川工事・防潮堤耐震強化工事・道路工事・法面工事、防災・減災工事など幅広くご担当頂きます。 ・発注元：国交省、兵庫県、市区町村（西宮市等） ・案件割合/国交省：兵庫県：市区町村＝3：6：1 ・エリア：兵庫県（阪神間/尼崎～加古川）※直行直帰可能、マイカー通勤可能 ・立場：元請け ・案件金額：5,000万円～5億円程度 ・工期：半年～最大2年程度 ・現場の人数：2～3人体制が多い
■土木工事における施工管理業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件：橋梁、道路、トンネル、港湾、河川、砂防、防災・減災工事など幅広くご担当頂きます。 ・発注元：国交省、兵庫県、市区町村（西宮市等） ・案件割合/国交省：兵庫県：市区町村＝3：6：1 ・エリア：兵庫県（阪神間/尼崎～加古川）※直行直帰可能、マイカー通勤可能 ・立場：元請け ・案件金額：～3億円程度 ・工期：半年～最大2年程度 ・現場の人数：2～3人体制が多い ※入社直後は、複数人で所長のサポートをしていただきます。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
■同社の手掛ける木造住宅における設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・案件：木造注文住宅 ・営業担当者と共に、詳細設計前のプランニング（ラフ設計）や意匠設計、顧客への提案、技術的回答をしていただきます。 ・顧客とのヒアリングやプラン・コンセプト・デザインの提案などを担当していただきます。 ※顧客の顕在化・潜在化したニーズを直接汲み取るための密なコミュニケーションが期待されています。 ・担当エリア：函館市近郊 ・工法：「FP軸組工法」、「FP2×4工法」、「在来軸組工法」 ※月平均残業時間：20時間程度です。 ※同社注文住宅URL：http://www.toshokensetsu.co.jp/gallery/
■公共施設や産業施設、生活施設、レジャー施設における管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主に空調給排水設備の施工管理業務をご担当いただきます。 ・担当案件：下請けより元請け案件が多いです。 JRグループ各社や東京電力ホールディングス社が主な取引先となります。 ・働き方：工事のない月は0～20時間程度、忙しい時だと50時間以上の残業もあります。 ・案件エリア：千葉近郊の案件を担当していただきます。 上記エリアでの勤務が前提ではありますが、現場に通えない場合には、宿泊を伴う出張の可能性があります。
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■同社の機械設計エンジニアをご担当いただきます。志向／希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ＜具体的には＞ ■取引業界：製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等 自動車領域に強みを持ち、完成車メーカーを中心に多くの案件を保有しています。 ■設計環境 CAD：CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等 ■プロジェクト例 ・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE） 、各種評価 等 ※志向・希望に応じて、プロジェクトが決定されます。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトが前提となります。 ■フォローアップ体制 技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー
■公共施設や産業施設、生活施設、レジャー施設における管工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主に空調給排水設備の施工管理業務をご担当いただきます。 ・担当案件：下請けより元請け案件が多いです。 JRグループ各社や東京電力ホールディングス社が主な取引先となります。 ・働き方：工事のない月は0～20時間程度、忙しい時だと50時間以上の残業もあります。 ・案件エリア：東京近郊の案件を担当していただきます。 上記エリアでの勤務が前提ではありますが、現場に通えない場合には、宿泊を伴う出張の可能性があります。
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■同社の「イーグルモーターサイクル 本店・カワサキプラザ札幌白石」にて整備士として二輪バイクの車検・点検・整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・2輪車をメインにスノーモービルや除雪車 ・メンテナンス業務 ・カスタマイズ用品のセットアップ ・法令点検・車検整備 ・故障や不具合に対する修理 ・パーツ交換やオイル交換、追加整備の提案など 【好きな整備士を続けながら好待遇の環境】 「今の会社は、評価基準が分からない」「頑張っているのに評価がされない」といったお悩みをしっかりとカバーする企業です。 360度評価を採用しているうえに一人一人の数字（工賃）をモニタリング可能。正しく一人一人の数字・頑張りを評価し、達成手当を支給します。 【年間休日は120日以上、休みは希望考慮】 休みが少ない自動車業界では珍しく、年間休日を125日に設定。 「休みがみんなと合わせたい」とお思いの方にオススメ。祝日と休みを組み合わせ連休取得もできます。
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■同社においてアパート等の改修・改築のリフォーム施工管理を担当して頂きます。 【具体的には】 ■お客様、管理会社、入居者様との打ち合わせ ■現地調査、設計・営業部署との連携及び見積もり取得と精査 ■安全管理・品質管理・原価管理・工程管理・業者教育・施工計画書、報告書作成等の施工管理業務全般、その他付随する業務 ■使用CAD：AutoCAD ■施工管理としては珍しい土日定休の働き方です。 ■月平均残業時間：30時間程度（業務の繁閑により変動あり。詳細は面接にて） ■出張：あり ＜キャリア選択肢について＞ ■以下のキャリアを選択していただきます。 ・全国総合職 ・エリア限定職（該当エリア） ・地域限定職（県内限定） ※募集エリアによっては、地域限定職やエリア限定職でのご検討が難しい場合もあります。
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■建築施工管理技士として、下記の業務従事していただきます。 【具体的には】 ・学校・幼稚園（保育園）・倉庫・マンションなどの新築工事（小規模）または外壁・内装改修工事の施工管理を行います。入社後は、スキルや希望に応じた案件を担当していただきます。 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・巡回管理または、常駐管理※巡回管理、常駐管理は経験によって変化します。 ・下請け業者とのやりとり ・建築構造/S造・RC造 ・新築：改修＝2:8 ・発注元/民間：官公庁（大阪府、大阪市）＝4：6 ・エリア/大阪：京都、神戸（9割：1割）※直行直帰が可能です ・立場/元請け：下請け＝2：8 ・案件金額/2000万円～1億円程度 ・工期/1ヶ月～最大1年程度 ・現場の人数/1人体制が多い
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
■同社が受注する案件の土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■発注者：官公庁、民間企業 ※官公庁：民間企業＝5：5 ■担当案件：道路、橋梁、調整池、港湾、防潮堤（津波対策）等 施工実績：https://www.suzukigumi.co.jp/constructions/civil_engineerings/?page=1 ■案件金額：5，000万円～10億円規模までを取り扱っています。 ■工期：3ヶ月～1年程度 ※工事の規模によってさまざまです。 ■案件エリア：静岡県浜松市を中心に事業を行なっています。
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■トヨタ車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ・1日あたり平均7~10台(車検・点検を含む)担当していただきます。 ※配属店舗によって差があります。 【同社の特徴・魅力】 中途社員も新卒入社と同様に評価される社風となっており、過去、中途入社で部長になった方もいます。 【教育・研修に関して】 同社では教育・研修に力を入れており、メーカー研修に加えて、中途入社者向けの教育システムを導入し、中途入社者でも早期にスキルアップ・キャリアアップができるよう体制を整えています。スキルアップしたい方且つブランド未経験者にはオススメです。
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■同社に入庫される車輌(二輪～大型)の整備を担当頂きます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に大型車です。（8割は法人のお客様です。） ・二輪～大型車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・1名、もしくは班での点検・車検などの一般整備 ・一般修理、パーツ交換 ・分解整備 ・特殊車両の整備 【同社の魅力】 経験豊富なベテランに分かるまで丁寧に教えて貰いながら、二輪～大型まで、様々な車輌の整備を経験できるので、スキルや知識が身につく環境があります。また、工具やつなぎは全て会社から支給されるため、買い揃える必要はございません。経験を積んでいけば、国家一級整備士や自動車検査員などの資格も取得できるよう会社全体でサポートも受けられます。
■ドイツ車「フォルクスワーゲン」の整備の仕事です。 【具体的には】 ・本国マニュアルに従った法定点検、車検業務 ・納車前点検、洗車、清掃 ・フロントと連携しての故障箇所の確認、整備、修理報告 ※設備：月間平均入庫台数350台、ピット・ストール4基。 ■スキルと意欲をお持ちの方には下記業務もお任せします。 ・重整備(エンジン分解整備・交換、トランスミッション分解整備・交換、デファレンシャルギア交換、インストルメントパネル交換) ・診断機を使用した故障診断・故障探求 【平均月残業時間10時間以内に抑える制度／資格手当・インセンティブで給与アップも可能】 会社全体として働き方改革に則り、整備士の就業環境を改善したいとお思いの企業の考えから来るものになります。 従業員がメリハリをつけて仕事をすることで、お客様にも良いサービスを提供できるという理念の元、店舗全員で取り組んでいます。 その上で、メーカー資格取得や、インセンティブ制度「入庫台数、点検台数、粗利達成」により、平均3万円／月の支給もございます。 【教育体制】 OJT制度、マニュアル完備等で入社後の研修は手厚く、輸入車経験をお持ちでない方でも、すぐに慣れる環境を整えています。 フォルクスワーゲンメカニックとしての経験が長いベテランメカニックも在籍している為、整備ノウハウも学べる環境です。
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■工務部にて、オフィスビルから商業施設、多店舗展開されている店舗などの施工管理の仕事に携わっていただきます。建築工事から電気・空調・衛生設備まで、建物に関する幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・仕事内容：オーナーに対し改修工事の提案、工事業者の選定～工事監理など。 ・担当物件：1人あたり1～2件のメイン案件+小規模の常時工事が10物件程度です。 ・案件範囲：基本的には名古屋市内の物件を担当いただきます。 ※物件に常駐のPM・BMがいらっしゃるため工事監理側での就業が多いです。 ※大型工事は工事監理、小規模工事は施工管理を担当するケースもございます。 ※一部北陸への出張もございます。日帰り～長くても1ヶ月程度となります。 ※面接時に経験やお人柄を判断して、総合職または職務限定職での採用になります。 ＜キャリア形成＞ ・施工管理からより発注者側の立場での働き方になるPM業務や、施工管理経験を活かして建物全般を運営・維持・管理するFM業務にキャリアチェンジする事が可能です。 ・財閥系と比較すると独立系で案件が様々のため、古い設備をどのように変更しバリューアップするのかなど顧客に対しての提案要素が多くキャリアアップに繋がります。 ＜仕事の魅力＞ ・月平均残業時間22時間程度です。フルフレックスを導入しており、Googleカレンダーで業務管理を進めているためご自身で調整いただきある程度自由に働くことが可能です。 ・在宅勤務（工務部では30～40％の出社状況）の積極的な導入や、残業時間が45時間を超えないよう管理職を含めた勤怠管理の徹底をしております。
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■工務部にて、オフィスビルから商業施設、多店舗展開されている店舗などの施工管理の仕事に携わっていただきます。管工事から電気・空調・衛生設備まで、建物に関する幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・仕事内容：オーナーに対し改修工事の提案、工事業者の選定～工事監理など。 ・担当物件：1人あたり1～2件のメイン案件+小規模の常時工事が10物件程度です。 ・案件範囲：基本的には名古屋市内の物件を担当いただきます。 ※物件に常駐のPM・BMがいらっしゃるため工事監理側での就業が多いです。 ※大型工事は工事監理、小規模工事は施工管理を担当するケースもございます。 ※一部北陸への出張もございます。日帰り～長くても1ヶ月程度となります。 ※面接時に経験やお人柄を判断して、総合職または職務限定職での採用になります。 ＜キャリア形成＞ ・施工管理からより発注者側の立場での働き方になるPM業務や、施工管理経験を活かして建物全般を運営・維持・管理するFM業務にキャリアチェンジする事が可能です。 ・財閥系と比較すると独立系で案件が様々のため、古い設備をどのように変更しバリューアップするのかなど顧客に対しての提案要素が多くキャリアアップに繋がります。 ＜仕事の魅力＞ ・月平均残業時間22時間程度です。フルフレックスを導入しており、Googleカレンダーで業務管理を進めているためご自身で調整いただきある程度自由に働くことが可能です。 ・在宅勤務（工務部では30～40％の出社状況）の積極的な導入や、残業時間が45時間を超えないよう管理職を含めた勤怠管理の徹底をしております。
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■整備工場における大型車メインの整備、点検を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車のメンテナンス、診断、点検、車検、分解、修理等 ・トラックをメインとした乗用車を含む全車両 ※その他業務に付随する仕事をお願いする場合もございます。 【入庫の割合】 ・大型車（7割、月に30台の入庫）、乗用車（3割） ※大型車を担当する時がきましたら、一対一で丁寧にお教えいたします。 【環境】 整備用のリフトなどの大型機材がそろっており、整備しやすい環境です。 【残業時間】 残業時間が月10時間程度とメリハリをつけて働くことが可能です。
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■スバル車の点検・整備作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・新車、中古車の納車前点検、整備業務 ・入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ・車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ・点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ・オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 【独自の技術を磨ける】 ・水平対向エンジンやAWD、アイサイトといったスバル車独自の先進技術に触れながらメカニックとして技術を磨くことが出来ます。 【就業環境】 ・完全予約制のため、突発的な入庫はほとんどなし ・他国産車ディーラーと比べ整備台数、接客は少なめ ・年式関係なく同様の時間で整備を行い、難易度に応じて時間的バッファも確保してスケジュールを調整 ・一部重整備もございますが、重整備は集中工場へ預けるため負担少なめ 【チーム評価制度】 メカニック出身の社長のもと職種の垣根を超えた評価制度を整備 ・利益ではなく「入庫率」「サービス提案」「点検呼び込み」などを評価指標に ・営業・メカニック・フロントの職種ごとではなくチーム単位で評価 ・チーム評価のため、店舗単位での成績評価が昇給に直結する仕組みとなっております。 ・チーム主義だからこそ「お互い様」との文化が浸透しており土日での有給休暇も問題なく取得可能
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■同社の建設現場監督として下記業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・施工管理（工程管理、原価管理、品質管理、安全管理） ・下請け業者とのやりとり ・案件詳細：介護施設、店舗、物流施設などの新築工事メイン ・構造：RC造・S造メイン ・エリア：岡山県内をメインに、場合によっては近隣県や関東、関西などの案件対応可能性もございます。 ・立場：元請け ・案件金額：1億円～10億円程度 ・工期：半年～最大1年程度 ・現場の人数：現場監督は1人または2人（案件規模により異なる） ※現場監督補佐として1名加わる場合もございます。
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