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マツダ株式会社

製造業DX・3Dデータ基盤刷新のプロジェクト推進

<CAD/PDM/PLM/BOM>

情報確認日 2026年9月25日

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職種/業界
社内SE(パッケージ導入) / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

【製造業DX・3Dデータ基盤刷新のプロジェクト推進】マツダ株式会社(広島県安芸郡府中町)の求人情報

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募集要項

仕事内容

3D-CADデータを中心とした開発情報の管理・利活用基盤について、ご経験や強みに応じ、企画・要件定義・導入・刷新・運用高度化のいずれかを担当していただきます。CAD、PDM、PLM、BOM、CG・XRのすべての経験は必要ありません。いずれかの領域、または製造業の基幹システム刷新・導入経験を生かせます。 【具体的には】 ■現状課題の整理、要件分析、システム企画、PoCの立案・推進 ■CAD/データ管理基盤(Teamcenter/NX等)の運営・刷新 ■業務部門、IT部門、ベンダーとの合意形成・プロジェクト推進 ■3Dデータ連携基盤、CG/XRを含むデータ利活用環境の整備 ■情報の機密度ラベリング、専用環境のセキュリティ評価・対策立案 ■AIを活用したテストや運用の効率化・高度化 【入社後の担当イメージ】 ご経験に応じて、企画・要件定義・設計・導入・運用改善のいずれかから担当いただきます。実装・コーディングが中心ではなく、既存業務とシステムを理解し、関係者を巻き込みながらプロジェクトを前に進める役割です。将来的には、担当領域のプロジェクトリーダーとして活躍いただくことが期待されています。 【直近のプロジェクト例】 ・基幹CADデータ管理システムの刷新(ソフトウェア/ハードウェア/セキュリティ) ・AIを活用したCADパッケージのバージョンアップテスト効率化 ・3D-CADデータの機密度に応じた情報管理・セキュリティの仕組みづくり

必要な経験・資格

必須要件

※いずれか必須 ■業務部門、IT部門、ベンダーなど複数の関係者と連携し、要件整理や合意形成を進めた経験 ■CAD、PDM、PLM、BOM、CG・XRなど、3Dデータの管理・利活用に関わるシステムの利用、企画、導入、開発または運用経験 ■製造業における基幹システムの新規導入、再構築、バージョンアップまたは業務改革プロジェクトの経験 ■パッケージ製品の機能やデータ構造を理解し、業務要件との調整を行った経験 ※自動車業界での経験は問いません。

歓迎要件

■NX/Teamcenterなど、CAD・CADデータ管理製品の利用または導入経験 ■中~大規模システムの設計・開発、モデリング経験 ■VRED/Unreal Engineなど、CG・XR領域の知識 ■パッケージ製品の刷新、バージョンアップ経験 ■AIによる業務効率化、テスト自動化の経験 ■複数部門の異なる要求を整理し、プロジェクトを前進させた経験 ■メンバー育成、コーチングの経験

求める人物像

セキュリティ関連の業務経験、スキル、資格をお持ちの方

給与

年収510万円~960万円

※経験・スキルを考慮し優遇 通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

時間外手当、通勤費

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7350028 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅:向洋(JR山陽本線(岡山-下関)) 徒歩10分

備考

■I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居(独身者/単身者)を完備しています ■引越し費用、交通費は同社規定により支給があります

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日/(内訳)完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)、年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)、年数回祝日出社有り、GW・夏季・年末年始等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険 退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度、引越し費用・交通費支給(当社規定)

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

車両開発の根幹を支える3Dデータ基盤刷新の大型プロジェクト推進ポジションです。要件定義や企画から裁量を持って携わることができ、自動車業界の経験は不問。これまでの製造業やSIでのプロジェクト推進経験を大きく生かせる非常に魅力的な環境です。

会社概要

会社名
マツダ株式会社
所在地
〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1
設立
1920年1月
代表者
代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
資本金
2,840億円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
47,144人(2026年3月現在)
平均年齢
42歳
事業内容・沿革
■自動車および同部品の製造・販売 <沿革> 1920年 東洋コルク株式会社として創立 1949年 東京証券取引所に株式を上場 1979年 フォードモーターカンパニーと資本提携 1980年 ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年 マツダ株式会社へ社名変更 2017年 トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年 米国にトヨタとの合併により「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立 2022年 東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 2025年 「マツダR&Dセンター東京」を開設
企業の特徴
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で連結子会社71社、持分法適用会社21社、約4.7万人の従業員を擁しています。2017年にトヨタと業務資本提携を締結し、米国での合弁生産や先進技術開発等で協業を行なっています。近年のグローバル販売台数は122万3千台となっています(2026年3月期)。 【技術力】 世界初のSPCCI(火花点火制御圧縮着火)燃焼を実現した独自構造のガソリンエンジン「SKYACTIV-X」や次世代エンジン「SKYACTIV-Z」などを開発。また、ロータリーエンジンを発電機として活用するPHEV技術(MAZDA MX-30 Rotary-EV等)や、人検知・モニター技術を応用した「ドライバー異常時対応システム(DEA)」等の安全技術を有しています。さらに、金型仕上げ技能を動作計測で可視化するモーションキャプチャー技術の導入など、伝統技術と最新ITの融合も進めています。 【生産体制】 異なる車種やパワートレイン(ICE、HEV、PHEV、BEV)を同一ラインで柔軟に製造する「混流生産体制」を導入。車種ごとの専用ラインを持たず、市場の需要変動に合わせて即座に生産比率を調整することで、常に高い設備稼働率と優れた資産効率を維持できる仕組みを構築しています。既存ライン(防府工場等)を有効活用することにより、BEV専用工場を新設する場合と比較して初期設備投資を85%低減、量産準備期間を80%低減させることができます。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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