仕事内容

同社二輪およびパワープロダクツ、マリンの開発拠点における研究開発の基盤となる電力系・設備系インフラのライフサイクルマネジメントおよび、新築・改築・設備導入に伴うプロジェクト推進をお任せします。建屋の建設、維持管理及び研究設備の導入、維持管理を通じ、最適な開発環境と快適・安心・安全な職場環境を提供し研究開発への貢献を期待しています。【業務詳細】１.建屋・研究開発設備の計画立案と実現・新築・改築に伴う電力・設備インフラ（受変電設備、空調、給排水など）の導入計画策定　・研究開発装置導入における設置要件の精査、配置計画の立案と推進　・投資対効果を意識した設備仕様の策定と予算算出 2.プロジェクト実行とベンダーコントロール・稟議書の作成、社内説明、予算承認取得　・入札プロセスの管理および最適なメーカー・施工業者の選定　・メーカーとの詳細仕様打合せ、工程管理、コスト整合・設計から竣工・引き渡しに至るまでの進捗管理と品質保証 3.インフラの安定稼働と最適化・既存設備の劣化状況診断に基づく長期修繕計画（メンテナンス計画）の策定　・設備更新の企画・立案、費用提案、予算化業務　・協力会社への工事発注、使用部門との日程調整、安全管理および施工立会い ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

必要な経験・資格

必須要件

■建築系・電力系・設備系インフラ設備、及び生産設備などの管理、保全、改修、新規導入などの実務経験をお持ちの方

歓迎要件

・電気工事施工管理技士　・管工事施工管理技士・電気主任技術者・建築設備士

求める人物像

以下の想いをお持ちで、同社フィロソフィーに共感いただける方 ●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人 ●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方 ●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方 ●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

給与

年収570万円～1,040万円

※時間外勤務手当30時間/月含む金額となります ※ご経験等を考慮の上決定します

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当他

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

〒3518555 埼玉県朝霞市泉水3丁目15-1

備考

※上記は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）・週休2日、長期休暇あり（GW、夏季、年末年始、年次有給休暇16日～20日、慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日　※続柄に応じて付与）、特別休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、健康・リフレッシュの支援、出産・育児との両立の支援、介護との両立の支援、資産形成の支援と保障

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

開発メンバーから最も頼られる存在であり、自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感を感じていただけます。サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造りあげていくことができます。

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

〒1078556 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

設立

1948年9月

代表者

取締役代表執行役社長　三部敏宏

資本金

860億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

32,443人（2024年3月現在）

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。

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