仕事内容

HEV用リチウムイオン電池工場において、既存のニッケル水素電池からの巻替えや新工場立上げを中心とした生産準備業務を担当いただきます。源泉工程、セル・フタ組立工程、活性化スタック工程など幅広い工程に携わり、生産ラインの企画から量産立上げまで一貫して推進します。また、将来的な工場新設等に伴う転勤の可能性があります。【具体的には】 ●新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトにおける、生産ラインの構想から量産安定化を一貫して担当 ●過去のトラブル事例や製造課題を分析し、高品質・高生産性を実現する生産プロセスの検討 ●良品条件の確立、不良率低減、可動率向上などの改善活動を通じて、競争力の高い製造ラインづくりを実現 ●現場で発生する設備・工程課題に対し、データや現象を分析しながら根本原因を特定し恒久対策を推進 ●将来の生産ライン構想を描き、設備投資の最適化や生産性向上を実現する改善活動（VE／VA）の実行＜キャリアプラン＞入社～1年目 ●担当工程の生産準備業務を習得。設備仕様検討、設備立上げ、改善活動を担当 2～3年 ●複数設備やプロジェクトを主体的に推進　　●生産ライン全体を俯瞰した設備計画・改善活動をリード 3年以降 ●設備仕様構想から量産まで一貫して推進できる中核人材へ成長　　●競争力の高い製造ラインの企画・提案を主導 ●チームリーダーやマネジメント職として組織成果を牽引　　●本人の志向や適性に応じて部内・他部署でのキャリア形成も可能【職場のミッション】電動車需要の拡大に向け、生産性・品質・安全性を兼ね備えた競争力ある電池製造ラインを構築することです。

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方 ●製造技術または生産技術の実務経験（3年以上） ●生産設備または製造ラインの導入・立上げに関する業務経験 ●関係部署との調整・折衝経験

歓迎要件

●PLCを用いた設備制御の設計・立上げ・デバッグ経験（TOYOPUC、三菱PLC等） ●生産設備・自動化設備の開発または設計経験 ●CAD（2D／3D）を用いた機械設計経験 ●統計的手法を活用した品質改善・工程改善の知識 ●データ分析ツールを活用した業務改善・生産性向上経験 ●電池製造工場での業務経験 ●英会話を使った業務経験（日常会話レベル以上）

求める人物像

◇課題に対して主体的に向き合い、自ら考えて行動できる方　　◇原理原則に基づき現象を分析し、論理的に説明できる方 ◇高い目標に挑戦し続ける意欲がある方　　◇社内外の多様な関係者と協働しながら成果を創出できる方　　◇トラブルや困難な状況でも粘り強く問題解決に取り組める方 ◇変革期の組織や新工場立上げに魅力を感じる方　　◇将来的に設備・生産準備領域のリーダーを目指したい方

給与

年収580万円～960万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助）※支給条件有、家族手当（子1人あたり11,100円／月）、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:15

勤務地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地〒4310452 静岡県湖西市境宿555番地〒4310304 静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整備事業2-187街区

備考

静岡県湖西市へ配属予定です。 ※最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可

勤務形態

在宅勤務・リモートワーク可

休日・休暇

／（内訳）完全週休2日制（原則土、日）、夏期休暇、年末年始、GW休暇（各9～11日程度）、有給休暇（初年度入社月に応じて付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）、慶弔休暇、5dayバケーション制度、子育て休暇、育児休業、介護休業、産前産後休暇、裁判員特別休暇

完全週休2日制

土日休み

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金（確定拠出年金）、トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）、財形貯蓄、社員持株、電動車新車購入支援金、持ち家支援金、会員制リゾート施設割引利用制度、入社時の引っ越し費用負担（条件あり）施設：従業員食堂、健康サポート室、体育館・スポーツジム、事業所内保育園

教育・研修

入社時研修、知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）、昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

ハイブリット車用の電池パック材料調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感できます。自ら調達した材料を使用して生産する電池が世界中の街を走るハイブリット車に搭載され、環境問題・エネルギー問題に貢献し、成長を続けるハイブリット車市場を支えています。顧客の笑顔と社会貢献を実感出来ます。

会社概要

会社名

トヨタバッテリー株式会社

所在地

〒4310422 静岡県湖西市岡崎20番地

設立

1996年12月

代表者

代表取締役社長岡田政道

資本金

200億円

上場・非上場

非上場

従業員数

5,783人（2026年6月現在）

事業内容・沿革

■ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムの開発・製造・販売 ■車載用バッテリーパックの受託試験の実施＜沿革＞ 1996年パナソニックEVエナジー株式会社設立 1997年電気自動車用ニッケル水素蓄電池、電池ECUおよび検出ユニットの開発・量産を開始 2010年プライムアースEVエナジー株式会社に社名変更 2013年合弁会社「新中源トヨタエナジーシステム有限会社（中国江蘇省常熟市）」を設立 2014年合弁会社「科力美オートモーティブバッテリー有限会社（中国江蘇省常熟市）」を設立 2018年トヨタ自動車株式会社より「5年連続品質管理優秀賞」を受賞 2020年省エネ大賞「資源エネルギー庁長官賞」を受賞。特例子会社「PEVEスマイル株式会社」を設立 2024年新居工場（静岡県湖西市）で生産開始。トヨタバッテリー株式会社に社名変更

企業の特徴

【概要・特徴】「トヨタ自動車株式会社」が100％出資する車載用蓄電池メーカーです。1996年にトヨタ自動車とパナソニックの共同出資により設立。ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）などに向けた、ニッケル水素バッテリーやリチウムイオンバッテリー、バッテリーマネジメントシステムなどの開発・製造・販売を手がけており、トヨタ「プリウス」「レクサス」や日野「デュトロ」などに採用されています。累計生産台数は3,000万台を突破し（2026年）、グローバルな生産・供給体制を確立しています。【強み】 25年以上にわたりハイブリッド用電池の製造を通じて培ってきた高い安全性と高品質なモノづくりが強みです。車載用バッテリーパックに特化した耐爆設計の建屋や遠隔操作オペレーションなどの大型設備を備え、UN38.3やUN-ECE R100.03 Part2などの国際規格試験を一拠点かつ自社内で安全・効率的に実施可能です。また、電池実験部評価グループはISO/IEC17025に基づく認定試験所として国際的に信頼性が認められており、電池材料開発からパック設計、評価・生産までトータルで提供しています。【職場環境】風通しがよく、経験が浅い社員でも自分の意見を言いやすい社風です。正社員の約半数が中途入社のため、新しく入社される方にも馴染みやすい風土があります。そのほか、有給休暇の平均取得日数は18.5日、月平均残業時間は16.7時間（2025年度）と、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。

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