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マツダ株式会社

次世代技術を用いたエンジニアリングシステム開発

セキュアプラットフォームアーキテクト

転勤なし

情報確認日 2026年7月24日

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職種/業界
社内SE(アプリ) / その他
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

【次世代技術を用いたエンジニアリングシステム開発】マツダ株式会社(広島県安芸郡府中町)の求人情報

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募集要項

仕事内容

■AIなどの先端技術を安全に実装し、エンジニアが安全かつ快適に開発できる環境の構築とセキュリティ施策を推進していただきます。 【具体的には】 (1)セキュアな次世代エンジニアリングシステムの構築 車両開発部門の論理アーキテクチャ(機能配分・データフロー・API連携等)と物理アーキテクチャ(車両構造・E/Eアーキテクチャ・車載システム)の両面で開発を支えるシステム基盤について要件定義~導入・運用まで主導 (2)AIの安全な活用 生成AI等の導入において、機密情報漏洩を防ぎつつ最大限に活用できる仕組みを検討・実装 (3)最新の防御策の検討 ゼロトラスト概念に基づくアクセス制御やツール・ライブラリの脆弱性管理など、最新のセキュリティトレンドに追従 <中長期的なミッション> 特定領域のシステム刷新を通じて実績を作り、将来的にはAI駆動型エンジニアリングシステム全体の戦略立案を担う中核人材へとステップアップしていただきます。 【主なプロジェクト例】 ・CAE領域:AIエージェントによるシミュレーション業務の効率化・自動化支援 ・制御開発領域:制御ロジック開発・検証プロセスの高度化 ・設計・開発業務全般:AIエージェント導入による意思決定・判断業務置き換え・生産性向上 ・セキュリティとの両立:機密性の高い設計データ・知的財産を扱う環境において、データ漏洩防止・認証・認可・権限管理・アクセス制御を設計し、セキュリティとAI活用の両立を実現 ・内製開発:外部ツールの導入にとどまらず、自社の開発プロセスや業務特性に最適化したAIエージェント・プラットフォームの内製開発・継続的な改善

必要な経験・資格

必須要件

※下記3点いずれも満たす方 ■業務システムまたはエンジニアリングシステムの企画~基本設計経験を3年程度お持ちの方(論理構成・データフロー設計を含む) ■権限設計やネットワーク分離など、実効性のあるセキュリティ設計を主導した経験をお持ちの方(ゼロトラストや最小権限の理解を含む) ■現場部門や外部ベンダー等と連携し、複雑な課題に対する合意形成やプロセス改善をリードした経験をお持ちの方

歓迎要件

■クラウド・インフラおよびセキュリティ実装経験 ・セキュアクラウド設計: AWS, Azure, OCI等を用いたシステム構築経験、およびIAM(権限管理)やVPC設計等によるセキュアなネットワーク構築経験 ・モダンセキュリティの実装: ゼロトラストアーキテクチャの導入、ID管理の統合、データ暗号化などの実務経験 ・脆弱性管理の自動化: CI/CDパイプラインへのセキュリティスキャン(SAST/DAST等)やSBOMの活用などの知見 ■AI・エンジニアリングITの活用経験 ・AIのセキュア導入:生成AIや機械学習を業務に適用する際の機密性確保やガバナンス策定を伴う企画・導入経験 ・エンジニアリングツール活用:CAD/CAM/CAE、制御開発支援ツール等の導入・運用経験、およびそれらのツール間におけるセキュアなデータ連携の設計経験 ・製造業のDX推進:製造業における大規模なシステム刷新や、開発プロセス改革プロジェクトへの参画経験 ■自動車ドメイン・規格への知見 ・MBD/MBSEの基礎知識 ・自動車サイバーセキュリティ

求める人物像

■テクノロジーへの知的好奇心: AI、クラウド、データ活用などの最新トレンドに対する強い関心と、自らキャッチアップし実務に適用させようとする意欲をお持ちの方

給与

年収510万円~960万円

・上記は想定年収です ※経験・スキルを考慮し優遇されます ・勤務時間:フレックスタイム制(コアタイムなし)

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7350028 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅:向洋(JR山陽本線(岡山-下関)) 徒歩10分

転勤

なし

マイカー通勤

勤務形態

完全在宅勤務・フルリモートワーク可

休日・休暇

年間121日/(内訳)完全週休2日制(同社カレンダーに基づく) 、GW・夏季・年末年始等 ※年数回祝日出社有り 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金、借上住居 (独身者/単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

「最先端IT × 自動車モノづくり」の最前線にて、生成AIやゼロトラストなどの先端技術を活用した次世代エンジニアリングシステムの構築に、大きな裁量を持って挑戦できる非常にやりがいの大きなポジションです。

会社概要

会社名
マツダ株式会社
所在地
〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1
設立
1920年1月
代表者
代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
資本金
283,957百万円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
48,685人(2024年3月現在)
平均年齢
41歳
事業内容・沿革
■乗用車・トラックの企画・製造・販売 など <沿革> 1920年 東洋コルク株式会社として創立 1979年 フォードと資本提携 1980年 ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年 マツダ株式会社へ社名変更 2016年 ロシアのソラーズ社との合弁生産会社がエンジン工場設立についてロシア政府と特別投資契約を締結 2017年 トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年 トヨタと米国合併新会社「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立
企業の特徴
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に連結子会社69社、持分法適用会社18社、5万人以上の従業員を擁しています。2018年にはトヨタと業務提携を行なっており、アメリカでの共同生産、EVの共同技術開発、コネクティビティ、製品補完などの領域で協力する方針を打ち出しています。2019年の世界販売台数は、163万台と6年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 世界で初めて、独自の燃焼方式「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」による、圧縮着火を実用化したエンジン「SKYACTIV-X」を開発。圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼により、エンジン単体の燃費率は最大で20~30%改善しています。また、国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、後退時車両検知警報など、ドライバーへの認知支援・衝突回避のサポートや被害軽減を図る先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 【注力分野】 クリーンな発電で電力をまかなえる地域や、大気汚染抑制のため自動車に関する規制のある地域に対し、EV車も最適なソリューションとして導入する方針。2030年には電動化技術を搭載した内燃機関車が95%、EV車は5%の生産を予定しています。また、エネルギー源をカーボンニュートラルに近づけるよう、バイオ燃料など再生可能液体燃料の普及に向け、産学官や企業間との連携を加速していく考えです。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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