仕事内容

■サプライチェーンシステム企画／開発をご担当いただきます。 (1)製造実行システム戦略／システム企画製造実行システムの改革に向けた戦略プロジェクト推進主なプロジェクト例：新車／新ビジネス導入、開発／運用の大幅な効率化など (2)システムモダナイゼーション製造実行システムのモダナイゼーションの効率化、大幅な刷新主なプロジェクト例：標準化／共通化／API化／セキュリティ強化の推進など ※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務が決定されます【具体的には】・製造実行システムの戦略立案・具体化・MESおよび関連業務システムのモダナイゼーション計画立案・要件定義～仕様策定、委託先管理／プロジェクトマネジメント・品質管理／QMS／トレーサビリティ等の業務システム企画・導入推進・インフラ改修計画（工場ネットワーク・サーバー・OS更新・パッチ管理等）とセキュリティ対策の設計・海外拠点（米・タイ・メキシコ・中国等）との調整・導入支援（通常週次程度の連携、プロジェクト期はより密接）【ポジションの魅力】・同社生産方式を支える製造実行システムの変革を推進して、「今後想定される変化に即対応可能なシステム」をセキュリティを考慮して作り上げていただくことがミッションです。その為、戦略企画／構想の段階から、業務部門と連携／共創をいただくことが期待されています・グローバルの中枢として、海外工場等のとりまとめもご担当いただきます。　アメリカ、タイ、メキシコ、中国の現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます

必要な経験・資格

必須要件

生産領域のシステムの企画／設計／開発経験（スクラッチ開発、またはパッケージ開発のいずれも可）

歓迎要件

・サプライチェーンシステム（自動車業界・製造業）を対象とする企画／設計／開発経験・ネットワークプロトコル（TCP／IP, HTTPなど）含む、ネットワーク全般の基礎知識・セキュリティに関する基礎知識・インフラ（ネットワーク／サーバ－／PC）の設計構築運用経験

求める人物像

・様々な関係者とのコラボレーション、ファシリテーションをリードするスキルをお持ちの方・後進育成に向けたコーチングスキルをお持ちの方

給与

年収510万円～960万円

※標準労働時間／1日8時間 ※経験・スキルを考慮し優遇されます

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7350028 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅：向洋（ＪＲ山陽本線（岡山-下関））徒歩10分

転勤

なし

マイカー通勤

ー

勤務形態

完全在宅勤務・フルリモートワーク可

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）　、GW・夏季・年末年始等　※年数回祝日出社有り年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金、借上住居 (独身者／単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発（MBLD）、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

日本を代表する自動車メーカー同社のグローバルな生産・供給体制の心臓部である、自社オリジナル製造実行システム（MES）の「戦略立案・モダナイゼーション」を最上流から主導できる、極めてダイナミックで社会的インパクトの大きいポジションです。

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1

設立

1920年1月

代表者

代表取締役社長兼ＣＥＯ毛籠勝弘

資本金

283,957百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

48,685人（2024年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■乗用車・トラックの企画・製造・販売　など＜沿革＞ 1920年　東洋コルク株式会社として創立 1979年　フォードと資本提携 1980年　ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年　マツダ株式会社へ社名変更 2016年　ロシアのソラーズ社との合弁生産会社がエンジン工場設立についてロシア政府と特別投資契約を締結 2017年　トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年　トヨタと米国合併新会社「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に連結子会社69社、持分法適用会社18社、5万人以上の従業員を擁しています。2018年にはトヨタと業務提携を行なっており、アメリカでの共同生産、EVの共同技術開発、コネクティビティ、製品補完などの領域で協力する方針を打ち出しています。2019年の世界販売台数は、163万台と6年連続で過去最高を更新しています。【技術開発】世界で初めて、独自の燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」による、圧縮着火を実用化したエンジン「SKYACTIV-X」を開発。圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼により、エンジン単体の燃費率は最大で20～30％改善しています。また、国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、後退時車両検知警報など、ドライバーへの認知支援・衝突回避のサポートや被害軽減を図る先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備。ユーザーの安全・安心をサポートしています。【注力分野】クリーンな発電で電力をまかなえる地域や、大気汚染抑制のため自動車に関する規制のある地域に対し、EV車も最適なソリューションとして導入する方針。2030年には電動化技術を搭載した内燃機関車が95％、EV車は5％の生産を予定しています。また、エネルギー源をカーボンニュートラルに近づけるよう、バイオ燃料など再生可能液体燃料の普及に向け、産学官や企業間との連携を加速していく考えです。

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