仕事内容
■新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発において、ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤーと協力した開発の主導、また、車両性能とユニット性能の実研評価では、サプライヤーや同社の担当と連携して様々な開発課題を解決し、納期と品質を守り、目標達成した製品を市場に届けるまでををご担当いただきます。 【具体的には】 ■実験評価・開発計画の立案と実施 ■「走る歓び」を実現する提供価値の探求 ■理想の車両運動性能を実現するブレーキシステムの各部品の開発主導 ■計測解析・分析技術、ユニット評価技術、CAE技術に関する開発計画の立案と実施 ■市場における顧客の使用実態の分析、および試験標準や開発プロセス整備 ※同社ではサプライヤーからの購入品となる部品について、単に性能要求を出すだけではなく、その実現に向けて協力体制が築かれています。 【魅力】 ■同社は、実研と設計が協力し合いながら開発がされ、かつ、サプライヤーとの協業の中で、ユニットや実車での仮説・検証、検証結果からの新型車開発への反映と一連の制動性能開発プロセスが部門内外の連携のもとで実行されています。チームで一丸となって開発することで、開発完了した時の歓びを多くの関係者と共有できます。 ■新型車開発では、企画・目標設定から機能配分、図面化、モノづくりの量産開発まで一貫して、グループ・チーム一体となった開発体制が整えられています。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かすことができます。 ■制動性能の提供価値を顧客へ伝えたり、開発した製品に顧客が乗車する場(例:ファンフェスタ)に立ち会うことができ、やりがいを感じることができます。
必要な経験・資格
必須要件
■下記いずれかの経験 ・ブレーキシステム関連部品の開発経験(キャリパ、ローター、DSC/TCS、ブースターなど) ・シャシー部品(サスペンション等)の開発経験
歓迎要件
■機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、流体力学、 制御、情報工学分野の学位 ■自動車部品もしくは機械の開発の経験 ■TOEIC500点以上の英語力
求める人物像
■新しい技術・知識への好奇心やチャレンジする意欲がある方 ■積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方 ■高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
給与
■月収:20万円~ ※時間外手当支給あり ※経験・能力が考慮の上、優遇されます。 ※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。
給与形態
月給制
昇給
1回
賞与
2回
諸手当
通勤手当
雇用条件
雇用形態
正社員
勤務時間
フレックスタイム制
就業時間
9:00〜17:45
勤務地
備考
■借上住居(独身者用/単身者用)が完備されています。 ■引越し費用、交通費は同社規定により支給されます。
転勤
場合によりあり
マイカー通勤
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休日・休暇
年間121日/(内訳)完全週休2日制(同社カレンダーに基づく) 、GW・夏季・年末年始等 ※年数回祝日出社有り 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
待遇・福利厚生
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金、借上住居 (独身者/単身者)、車両購入時割引制度
教育・研修
マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等
担当コンサルタントからのコメント
■新型車やEVのブレーキシステム開発の主導から実車評価まで一貫して携われる、ものづくりの醍醐味に溢れたポジションです。 ■サプライヤーと一丸となって理想の制動性能を創り上げる大きな裁量があり、自動車や機械開発の経験を活かして、次世代の安心・安全を自らの手で形にしたい方におすすめです。
会社概要
ご利用の流れ
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キャリアカウンセリング
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(オンライン面談、またはお電話)
求人のご紹介
コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。
ご応募
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書類選考・面接
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内定・アフターフォロー
内定おめでとうございます!
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私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。