仕事内容

同社にて、自動車ランプの生産準備（組立工程の生産技術業務）をご担当いただきます。【具体的には】ランプ組立ラインの構築を主な業務として担当していただきます。製品図面の検証（DR）や工程FMEAによりリスクを分析したうえで、品質・コストを意識した工程設計を行い、量産に適した組立ラインを構想します。その後、直行式や多関節ロボットを用いた自働ネジ締め装置やシール剤塗布装置などの設備・治具の仕様書をまとめ、設備メーカーに手配します。設備完成後は、据付・調整・検証を通じてラインを立ち上げ、安定した動作と品質を実現します。

必要な経験・資格

必須要件

以下、いずれかのご経験をお持ちの方・設備立上げ（据付・調整・検証）や条件出しの実務経験　　　・設備修理や整備に関わる業務の経験・機械、電気に関する技能、知識

歓迎要件

・PLCプログラミング・2D/3D CAD操作

給与

年収450万円～800万円

基本給24万円～45万円／月 ※スキル・経験に応じて前後する場合がございます。 ※別途、こども手当／住宅手当／時間外手当／通勤手当あり（会社規定に基づく）

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、時間外手当（残業時間に応じた支給）、家族手当、住宅手当　ほか

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒4443624 愛知県岡崎市牧平町字岩田3-33

備考

岡崎製作所への配属を予定しています。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、有給、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ（勤続年数に合わせ5、20労働日の長期連続休暇）ほか

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、ほか各種社会保険、借上社宅制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、遺族補償制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、メンタルヘルスサポート、健康管理・介護サポート、各種慶弔金、保養所、体育館、法務相談、健康相談、健康保険組合によるスポーツ施設提携利用、労働組合契約による施設利用　他

教育・研修

中途入社者研修、各階層別研修、各職能別研修、公的資格取得奨励金制度、ほか

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

自動車の「顔」とも言えるライティング技術で世界をリードする企業です。光の可能性を追求する高い技術力を強みに、次世代モビリティの開発を支えるスケール感のある業務に携われます。若手から裁量を持って挑戦できる風土があり、長期休暇制度などの福利厚生も充実。安定した環境で専門性を磨き、グローバルに活躍したい方におすすめです。

会社概要

会社名

スタンレー電気株式会社

所在地

〒1538636 東京都目黒区中目黒2-9-13

設立

1933年5月

代表者

代表取締役社長　貝住　泰昭

資本金

30,514百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

18,581人（2025年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■自動車照明電装品、カーエレクトロニクス製品、半導体製品、情報／通信機器製品、電子・照明デバイス、光電製品などの研究・開発・製造・販売＜沿革＞ 1933年05月　同社設立 1962年02月　株式・東京証券取引所第一部に指定 1977年09月　EDR（欧州預託証券）を発行し、ルクセンブルグ証券取引所上場 1984年02月　超高輝度（2000ミリカンデラ）発光LEDにより日経・年間優秀製品賞を受賞 2006年07月　欧州持株会社としてイギリスにスタンレーエレクトリック・ホールディング・ヨーロッパ（略称：SEEU）を設立 2011年05月　中国持株会社として中国に斯坦雷電気（中国）投資有限公司を設立（現・連結子会社） 2019年04月　神奈川県横浜市にみなとみらいテクニカルセンターを開設 2020年03月　アメリカの開発・生産拠点としてHexaTech, Inc. を取得（現・連結子会社） 2022年4月　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、車載用に強みを持つ光源・照明メーカーです。自動車機器・コンポーネンツ・電子応用製品の3事業を主軸に事業を展開。LED・光センサ・小型発光部品や自動車照明の開発・製造を行なっています。国内約40拠点（関連会社を含む）のほか、米州・欧州・アジア・オセアニアに約30拠点、17,000名超えの従業員を擁し、グローバルに事業を展開しています。【主力製品】車載用ランプは国内トップクラスのシェアを獲得しており、ホンダを中心に国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行なっています。2009年にLEDヘッドランプの量産を開始し、世界初の量産型電気自動車（三菱自動車製）に搭載されました。車載用ランプはホンダ「NSX」、トヨタ「レクサス」などに採用されています。【研究開発】国内に5つの研究開発拠点を保有。これまで、自動車衝突を防ぐ自動ブレーキ作動システムや液晶用バックライト薄型化のための熱転写方式LGF（フィルム導光板）などを開発してきました。近年開発した高出力赤外LEDデバイスは、夜間の照明補助や生体認証などに適した光源として注目されています。また2020年、車載用ランプシステムの開発・設計・製造・販売において三菱電機との業務提携を発表。光源・光学・ランプ本体は同社、灯火・配光制御ユニットは三菱電機が担当し、共同開発を進めています。小型化と光利用効率向上を両立させた三菱電機独自の光学技術「DPM」の車載アプリケーション量産開発にも共同で取り組む方針です。

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