仕事内容

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】・ASIC評価項目検討、環境構築、実機評価・不具合解析、設計へのフィードバック・（経験、スキルに応じて）仕様検討、仕様書作成、周辺回路設計【担当製品】次世代の車載ECUに搭載されるASIC　　※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め【魅力】次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用の可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて経験が浅い方でも着実に業務を習得できる体制です。

必要な経験・資格

必須要件

以下全てのご経験をお持ちの方・ハードウェア回路設計/実機評価の実務経験がある方・理工系知識、基礎的な電子回路の知識・発振器、オシロスコープ等、基本的な計測器の操作知識 ※自動車に関する業務知識は不問

歓迎要件

・電源IC(DCDC,PMIC等)の設計/実機評価の実務経験がある方・LTSpice等の回路シミュレーションツールを用いた解析/検証経験がある方

給与

年収500万円～800万円

※上記年収には月の平均残業時間30時間分の残業代が含まれます。 ※現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定いたします。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当、時間外手当、指定資格手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:40〜17:40

勤務地

〒4488661 愛知県刈谷市昭和町1丁目1　株式会社デンソー本社内

備考

※在宅勤務制度あり

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーグループファミリー総合保障、団体自動車保険退職金制度、貯蓄・各種融資制度＜一般財形、年金財形、住宅財形、動車ローン、住宅ローン、教育ローン、ブライダルローン＞選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度など各種支援制度も充実しております。

教育・研修

技術教育カリキュラム150科目以上。製品や品質マネジメント、語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。

担当コンサルタントからのコメント

日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。これまでのご経験を活かして、グローバルに事業展開する同社の更なる発展に寄与することができるポジションの求人です。

会社概要

会社名

デンソーテクノ株式会社

所在地

〒4740025 愛知県大府市中央町2丁目188

設立

1984年4月

代表者

代表取締役社長大沢　敬一

資本金

180百万円

上場・非上場

非上場

従業員数

3,194人（2024年3月現在）

平均年齢

38歳

事業内容・沿革

■車載システム製品開発設計（・パワトレイン　・空調関連・車両制御・ボデー制御・情報通信・半導体デバイス） ■要素技術およびHEMS関連製品開発設計（・生産技術　・CAE＜Computer Aided Engineering＞・技術情報システム・HEMS＜Home Energy Management System＞）＜沿革＞ 1984年　名古屋市中村区に「東海テクノシステム株式会社」を設立 1996年　会社名を「東海テクノシステム株式会社」より「デンソーテクノ株式会社」に変更 2005年　ISO9001取得　「デンソーテクノフィリピン株式会社」設立 2007年　博多区店屋町に「福岡技術センター」開設 2010年　本社を大府技術センターへ変更 2018年　安城市三河安城南町に「安城技術センター新館」開設

企業の特徴

【概要･特徴】世界最大級の自動車部品メーカー「デンソーグループ」において設計開発を担うグループ最大の機能分担企業です。パワートレイン関連製品、走行安全・自動運転関連製品、車載ICなど、グループを代表する製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。【事業展開】・情報処理分野：カーナビゲーションシステムやETCなどのITS（高度道路交通システム）関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。・電気・電子分野：エンジンECUをはじめとした、自動車の快適走行のために必要不可欠な装置（ECU内のICによって制御されるエンジン制御やエアバック、パワステやセンシング技術など自動車用各種コンピュータの電子回路設計）を手がけています。・機械分野：自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計、3次元ロボットの開発設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。【職場環境】 2018年に、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進。自動車の最先端技術に携われると同時に、一人ひとりが意見や考えを率直に出し合うことで切磋琢磨のできる環境です。また、異業種での知識、経験のある方を積極的に採用しています。

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