仕事内容

■本求人は、栃木地区（栃木県芳賀郡）勤務の購買系職種におけるオープンポジション採用です。【主なポジション一覧】【16】_H_四輪電動化 EV部品バイヤー・調達戦略【19】_H_四輪電動化 EV部品／材料領域　調達戦略企画【92】_H_四輪／半導体領域のバイヤー・調達戦略【891】_H_次世代モビリティを支えるバッテリー安定品質調達【999】_H_サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画推進【1001】_H_四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー【1237】_H_四輪パワーユニットの部品購買(バイヤー)・調達戦略※未経験歓迎※ 【魅力】・社会的インパクトの大きい仕事：業界の変革を購買の立場からリードできます・グローバルスケールの調達交渉：国内外のサプライヤーと連携しながら、最適な調達戦略を立案・実行・キャリアの幅広さ：戦略企画から調達、品質管理、サステナビリティ推進まで幅広いフィールドで活躍可能

必要な経験・資格

必須要件

下記いずれかのご経験をお持ちの方・製造業での調達・購買・生産管理・企画業務経験・プロジェクトマネジメント経験（部門問わず）・企業サステナビリティ推進経験 ※ポジションにより異なるため、幅広いご経験の方が対象です。

歓迎要件

・自動車・機械・電機業界などでの購買／調達／SCM経験・半導体、電子部品、EV関連部品に関する業界知見・海外サプライヤーとの折衝経験

求める人物像

・同社フィロソフィーに共感いただける方・組織を横断した調整・推進力を発揮できる方・変化を前向きに捉え、チャレンジを楽しめる方・新しい技術・ビジネスモデルへの好奇心がある方

給与

年収590万円～1,090万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当他

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:20

勤務地

〒3213300 栃木県芳賀郡芳賀町高根沢4630

備考

※国内および海外事業所への異動の可能性があります。

転勤

あり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇　等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度　等

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■自動車業界が迎える「EVシフト」「カーボンニュートラル」といった大変革期を、購買・調達の戦略立案という最上流からリードできる、社会的インパクトの大きいポジションです。 ■単なる部品調達に留まらず、EV部品・半導体といった最先端領域からサステナビリティ推進まで、グローバルスケールでキャリアの幅を広げたい方に最適です。

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

〒1078556 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

設立

1948年9月

代表者

取締役代表執行役社長　三部敏宏

資本金

860億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

32,443人（2024年3月現在）

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。

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