仕事内容

■同社にて、大手完成車メーカー、tier1メーカー向けに提案営業をしていただきます。 ※主にエンジンマウントやサスペンションブッシュ等の防振製品を取り扱っていただきます。【具体的には】・既存顧客への深耕営業・新規顧客の開拓と提案営業・顧客向けの試作品見積もりの作成及び価格交渉・契約締結のサポート・工場や購買部門との試作品納期調整・納期管理・品質・価格の最適化対応・業界動向・競合分析・売上維持向上のための市場調査と営業戦略の策定・客先からの試作品に対する問い合わせ対応と解決策の提案・管理表更新【魅力・やりがい】・月平均残業時間が0h～10hで、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。・大手完成車メーカー向けに世界シェア3位を誇る防振製品を取り扱い、数億単位の営業活動に携わることが出来ます。・顧客や社内の関連部門との関わりによりマネージメント能力が身に付きます。・価格交渉や技術提案、納期調整など、総合的なビジネススキルが身に付きます。

必要な経験・資格

必須要件

・法人営業経験（1年以上）

歓迎要件

・製造業界経験（経験年数1～3年以上）・自動車業界経験（経験年数3年以上）・TOEIC600点以上・自動車の物流・商流の理解がある方

給与

年収525万円～650万円

※2026年4月より、一般職において従来の定期昇給（評価反映）に加えて、月額 5,000 円のベースアップを実施【初任給　※参考】・大卒者　290,000円・院卒者　306,100円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、資格手当＜通勤手当の規定＞ ■支給上限：通常6.3万円/特例15万円（新幹線・高速利用時） ■新幹線条件：乗車距離が50km以上、150km未満 ■高速道路条件（四輪車）：・事業所から住居まで直距離60km以下・高速の利用距離10km以上 ※合理的・経済的な場合に申請・承認を経て適用

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:15〜17:00

勤務地

栃木県宇都宮市東宿郷３-１-１　中央宇都宮ビル501 最寄り駅：宇都宮（ＪＲ東北新幹線）徒歩8分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制、ＧＷ9日、夏季9日、年末年始9日、年次有給休暇（10日～20日）、特別休暇　他

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金制度、社員持株会、財形貯蓄制度、団体生命保険、車両購入貸付金制度、年次有給休暇プール制度、借上社宅制度、社員親睦会、昼食費補助（1食200円) 、JTBえらべる倶楽部　他 ※借上社宅制度：個人負担3割(30歳未満独身に限る)

教育・研修

OJT　他

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

同社では、自動車分野における防振製品の世界シェア3位を誇る防振製品技術を背景に、大手自動車メーカーに対し、億単位のプロジェクトを手がけています。また、借上社宅制度やマイカー通勤補助、OJT研修など、社員の皆様が働きやすさを実感できるような制度も充実しており、平均残業時間も月0～5時間程度と、ワークライフバランスを大切にしながら長期的にキャリアを築いていただくことが可能です。

会社概要

会社名

山下ゴム株式会社

所在地

〒3568556 埼玉県ふじみ野市亀久保1239

設立

1953年3月

代表者

代表取締役社長社長執行役員　山下大輔

資本金

4億7,592万円

上場・非上場

非上場

従業員数

4,332人（2024年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■工業用ゴム製品（主に自動車ゴム部品）および樹脂製品の製造・販売＜沿革＞ 1953年　山下商事（株）を設立 1956年　山下ゴム（株）に社名を変更 1986年　埼玉工場建設 1993年　YSL工法（ホース加硫自動生産工法）開発 1999年　埼玉工場敷地内にテクニカルセンター完成 2000年　ISO14001認証取得 2003年　創業50周年。ISO900（2000年版）認証取得 2005年　東京モーターショーに初出展 2010年　スペイン支店を設立。メキシコに「YUSA AUTOPARTS MEXICO,S.A.DE C.V.」設立 2013年　インドネシアに「PT.Y-TEC AUTOPARTS INDONESIA」、ベトナムに「Y-TEC VIETNAM CO.,LTD.」設立

企業の特徴

【概要・特徴】防振技術に強みをもつ日系自動車部品メーカー。エンジンマウント、サスペンションブッシュ、ホース・チューブ、ダイナミックダンパーなど、ゴム部品を中心とした開発・製造を行なっています。これら製品はエンジン、足回り、車体と、多様な部位で用いられ、振幅、周波数、位相、変位、速度など異なる振動を抑制し、また、機能部品と機能部品をつないでいます。社内にテスト用の自動車や解析装置、設備などを備えており、実際に自動車に組み込まれた時のテスト・解析を実施しています。周辺パーツとの連携を考えた研究、開発にも取り組んでおり、同社の技術は国内完成車メーカーをはじめ、海外からも高い評価を受けています。【実績と展望】ダイハツ工業、SUBARU、いすゞ自動車など国内の大手完成車メーカーと取引実績があり、特にホンダとは創業から強い結びつきがあります。EV「HONDA-e」をはじめ、全車種に同社製品が搭載されています。そのほか、スズキ「スペーシア」にも採用実績があります。防振はEVなどクルマの形が変わっても、揺れがある限り顧客ニーズが発生するため、今後も堅調な事業成長が予想されます。【グローバル展開】顧客である完成車メーカーのグローバル化にあわせ、1987年から海外展開を開始。現在、米国・メキシコ・タイ・スペイン・中国・インド・インドネシア・ベトナムに8拠点を構えており、日本を含む世界5極での生産･供給体制を確立しています。米国とベトナムにはR&Dセンターを設置しています。

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