仕事内容

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるGR車両のマーケティング及び GRファンを増やすブランディング業務を担っていただきます【具体的には】・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーをたくさんの顧客に伝え一人でも多くのGRファンを増やす・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど業界に関わる全てのステークホルダーとのリレーションづくり・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行【やりがい・PR】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、クルマの原点である"ワクドキ"”走る楽しさ”を肌で感じることができます・同社の中でも直接、顧客にサービスを提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、メディア、エンジニア、ドライバー、商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます・早期に前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方 ①同社スポーツブランドへの強い共感 ②マーケティング戦略の立案 ③強いリーダーシップ ④高いコミュニケーション能力 ⑤業界問わず以下のどれか3年以上の実務経験のある方　・ブランディング　・マーケティング/プロモーション　・イベント企画・運営

歓迎要件

①プロジェクトマネージャー経験、もしくはプロジェクトをリードした経験のある方 ②クルマおよびモータースポーツの知識がある方 ③富裕層向けビジネス・業界の経験 ④ビジネスレベルの英語力

給与

年収500万円～1,680万円

経験、能力等を考慮し支給いたします。メンバー相当：500万円～　資格：担当事技職or指導職以上チームリーダー相当：830万円～　資格：主任職以上マネージャー相当：1540万円～　資格：基幹職以上

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、時間外手当など

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:00〜17:00

勤務地

〒4500002 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7-1　29F

備考

オフィスはフリーアドレス制を採用しており、在宅勤務を含めた柔軟な働き方を推奨

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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勤務形態

在宅勤務・リモートワーク可

休日・休暇

年間122日／（内訳）週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇　※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

完全週休2日制

土日休み

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金など施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など　制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

教育・研修

OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。　※[技術系]は技術教育もあります。

社宅・家賃補助制度

担当コンサルタントからのコメント

国内外問わず、モビリティ社会の未来を牽引するグローバル企業。自動車という枠を超え、空飛ぶクルマやAI、ロボットなど次世代技術開発にも積極的に投資しており、スケールの大きな仕事に挑戦できる環境です。世界をリードする企業で、自身のスキルを活かしながら社会に大きなインパクトを与えたい方におすすめです。

会社概要

会社名

トヨタ自動車株式会社

所在地

〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地

設立

1937年8月

代表者

代表取締役社長佐藤恒治

資本金

635,401百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

380,793人（2024年3月現在）

事業内容・沿革

■自動車の生産・販売＜沿革＞ 1933年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）内で自動車の研究を開始 1949年　東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年　日野自動車工業・日野自動車販売（現在は合併し、日野自動車）と業務提携 1967年　ダイハツ工業と業務提携 1982年　トヨタ自動車販売と合併　社名をトヨタ自動車に変更 2001年　豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年　富士重工業（現在のSUBARU）と業務提携 2015年　新しい設計開発思想「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」の導入 2016年　米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」（トヨタ・コネクテッド）設立 2018年　ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies（モネ・テクノロジーズ）」を共同設立することを発表 2022年　東証プライムに上場区分を変更

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。【開発体制】国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。【福利厚生】ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。

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