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マツダ株式会社

バックエンドエンジニア

転勤なし

情報確認日 2026年9月3日

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職種/業界
SE(Web・オープン系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
広島県安芸郡府中町 他

【バックエンドエンジニア】マツダ株式会社(広島県安芸郡府中町)の求人情報

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募集要項

仕事内容

■同社にて、バックエンドエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務です。この活動の中では、主催イベントに参加して顧客の声を聞いたり、車を利用した試験など、同社ならではの経験を得ることもできます。 同ポジションでは、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことが期待されています。 ・ プロダクトマネージャ、他のチーム・組織と協調作業 ・顧客に魅力のある機能の設計・開発 ・ バックエンドサービスの品質改善 ・ 性能、安定性の改善活動 ・ 技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加 【開発環境】 ・ コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps ・ クラウドサービス: Azure ・ CI/CD: Github Actions ・ 開発用PC: Mac、もしくはWindows ・ その他: Github Copilot

必要な経験・資格

必須要件

※いずれも必須 ・JavaやC#(.NET Core以降)でのシステム開発経験 ・バックエンドの設計・開発に関する一般的な知識(クラウド/フレームワーク/UML/データモデル/テスト/開発プロセス)

歓迎要件

・大規模システムの構築と運用の経験 ・フレームワークやアプリケーションアーキテクチャの設計や開発の経験 ・並列処理の設計や開発の経験 ・Python、JavaScript(TypeScript)などさまざまな言語による開発経験 ・RDBMSやNoSQLなどのデータモデリングの設計経験 ・メッセージングなど非同期アーキテクチャの設計、開発の経験 ・Azureを利用した設計、開発、運用の経験 ・単体試験、E2E試験の設計、実施の経験 ・ネットワークやプロトコルに関する知見や開発経験 ・動画・静止画に関する知見や開発経験 ・認証認可や課金に関する知見や開発経験 ・チームのメンターとして、1on1などを通じメンバーの指導・育成の経験 ・プロジェクトやチームのリーダーとして、メンバーの作業進捗の管理、負荷の調整、改善提案を行った経験

求める人物像

・課題を前向きにとらえ、自分ごととして解決に向けチャレンジいただける方 ・メンバーの考え方や意見を尊重し、協力・協調して開発を進められる方 ・新しい情報のキャッチアップを積極的に行い、必要に応じてチームへの展開や内容の深堀ができる方

給与

年収400万円~800万円

※標準労働時間/1日8時間 ※年収は想定年収。スキル/経験に応じて、相談に応じて決定。 ※独身寮(集合寮/借上寮から選択)が完備。 ※引越し費用、交通費は同社規定により支給。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7350028 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅:向洋(JR山陽本線(岡山-下関)) 徒歩10分 〒1006025 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 最寄り駅:虎ノ門(東京メトロ銀座線) 徒歩2分

転勤

なし

マイカー通勤

ー

勤務形態

完全在宅勤務・フルリモートワーク可

休日・休暇

年間121日/(内訳)完全週休2日制(同社カレンダーに基づく) 、GW・夏季・年末年始等 ※年数回祝日出社有り 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金、借上住居 (独身者/単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 自動運転含めた今後の車のニューノーマルを作り出すために、100%内製化を目指しており、幅広くエンジニアの方を募集しています。

会社概要

会社名
マツダ株式会社
所在地
〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1
設立
1920年1月
代表者
代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
資本金
2,840億円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
47,144人(2026年3月現在)
平均年齢
42歳
事業内容・沿革
■自動車および同部品の製造・販売 <沿革> 1920年 東洋コルク株式会社として創立 1949年 東京証券取引所に株式を上場 1979年 フォードモーターカンパニーと資本提携 1980年 ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年 マツダ株式会社へ社名変更 2017年 トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年 米国にトヨタとの合併により「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立 2022年 東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 2025年 「マツダR&Dセンター東京」を開設
企業の特徴
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で連結子会社71社、持分法適用会社21社、約4.7万人の従業員を擁しています。2017年にトヨタと業務資本提携を締結し、米国での合弁生産や先進技術開発等で協業を行なっています。近年のグローバル販売台数は122万3千台となっています(2026年3月期)。 【技術力】 世界初のSPCCI(火花点火制御圧縮着火)燃焼を実現した独自構造のガソリンエンジン「SKYACTIV-X」や次世代エンジン「SKYACTIV-Z」などを開発。また、ロータリーエンジンを発電機として活用するPHEV技術(MAZDA MX-30 Rotary-EV等)や、人検知・モニター技術を応用した「ドライバー異常時対応システム(DEA)」等の安全技術を有しています。さらに、金型仕上げ技能を動作計測で可視化するモーションキャプチャー技術の導入など、伝統技術と最新ITの融合も進めています。 【生産体制】 異なる車種やパワートレイン(ICE、HEV、PHEV、BEV)を同一ラインで柔軟に製造する「混流生産体制」を導入。車種ごとの専用ラインを持たず、市場の需要変動に合わせて即座に生産比率を調整することで、常に高い設備稼働率と優れた資産効率を維持できる仕組みを構築しています。既存ライン(防府工場等)を有効活用することにより、BEV専用工場を新設する場合と比較して初期設備投資を85%低減、量産準備期間を80%低減させることができます。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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