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半導体製造装置の出荷前調整業務をご担当いただきます。 業務割合は組み立てが1〜2割、装置の出荷前の調整業務が8〜9割です。 【具体的には】 ・装置の組み立て ・組み立てた装置の電源投入 ・PLCなどのデータ書き込み ・ロボットティーチング ・貼り付け調整やカット調整 ・評価データ作成 ・装置出荷準備 ・納入先での立ち上げ、アップグレード対応 ≪装置種類≫ ・テープラミネーター、テープリムーバー装置（半導体製造装置） 【魅力】 ・ニッチ分野で安定性の高いメーカーでのお仕事です ・配属部署は10名程度（そのうち同社の社員は1名在籍）となり、風通し良く雰囲気の良い職場です ・ご経験に応じて変動はありますが、約1年かけて1人で通常の装置の立ち上げ作業を学んでいただき、業務に慣れてから海外出張対応に参加いただきます
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メガTier1企業にて、生産技術エンジニア（ダイカストプロセス担当）を担当いただきます。 具体的には、自動車部品のダイカスト製造工程の企画・改善・立ち上げなどとなります。 【具体的には】 ・ダイカストの生産準備（条件出し、設備仕様作成、試作トライ、品質確認など） ・上記に付随する各種測定（デジタイザ（3Dカメラ）、X線CTスキャンなど） ・ダイカストの工法開発（近い将来に量産で用いる工法の開発） ・デスクワーク業務 └ Excel：データまとめ、分析 └ PowerPoint： Excelで取り纏めたデータを元に資料作成 └ 顧客への結果報告 ■この求人の魅力 ・自動車業界で世界トップクラスのメガTier1企業にて最先端の製造に携わることができます ・ダイカスト工程で作られるアルミ・マグネシウム部品の高精度化に挑戦 ・生産ラインの立ち上げから量産まで幅広く関われる ・設備・工程改善を通じて、製品の品質と性能を直接支える仕事 ・先進自動車の軽量化・高強度化に直結する技術を担当
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働人口減少に対応した省力化設備の電気制御の設計業務を担当いただきます。 身近なモノはすべて電子回路で制御されているといっても過言ではありません。 世の中からのニーズも高く、将来に渡って活躍できるスキルを身に付けられます。 【具体的には】 ・ 顧客の仕様に合わせた回路設計 ・ I/Oチェックから試運転・調整・現地立ち上げ ・ 顧客との打ち合わせ など ※I/O（アイオー）チェック：コンピュータや制御装置（PLCなど）と、接続された外部機器（センサーやモーターなど）の間で、正しい信号がやり取りされているかを確認する作業 《対象機器》 ・ 工場の機械設備を動かす制御盤が対象となります。 出張：有（日帰り） ‐ エリア：愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等 ‐ 頻度：月1回程度 ‐ 期間：原則日帰り
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自動制御システムに関する技術営業を担当いただきます。 大手自動車メーカーや機械メーカーを対象に、顧客がお持ちのお悩みを共に解決していく業務となります。売上目標はあってもノルマはありません。 顧客からの要望に対して、営業グループ内だけではなく、設計グループ・生産グループとコミュニケーションを取りながら進めるため、幅広い専門知識を身に付けることができます。 【具体的には】 ・BtoB営業 ※とびこみ営業はありません ・顧客へのヒアリング、仕様やスケジュールのすり合わせ ・見積提出 ・案件に必要な人員や物資の調達、スケジュール管理 ・システム導入後に行う検収の見届け など ※案件例：新たな設備の導入や既存設備の改造 出張：有 ‐ 国内：愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等 ‐ 海外：無 ‐ 頻度：2回程度/月 ‐ 期間：1〜3泊/回
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働き手不足に対応する省力化・自動化設備のPLC設計を担当いただき、次世代の責任者候補としての採用を予定しています。工場の生産設備を安全かつ正確に動かす制御プログラムを設計し、設備の効率化や省人化に貢献する仕事です。顧客との仕様打ち合わせからプログラム設計、試運転、現地立ち上げまで幅広く携われるため、PLCや自動制御に関する専門スキルを身に付けられます。 【具体的には】 ・顧客の仕様に合わせたPLCプログラムの設計 ・開発、設備の動作フロー、シーケンス制御の検討 ・タッチパネル画面の設計、設定 ・PLCとセンサー、モーター等の入出力設定 ・I/Oチェック、設備の動作確認、試運転、デバッグ、設備の調整 ・顧客先での設備立ち上げ、現地調整 ・顧客や社内関係者との仕様打ち合わせ ・設備導入後の改造、改善対応 等 ※I/O（アイオー）チェック：PLCなどの制御装置と、接続されたセンサー・モーター・シリンダーなどの外部機器との間で、正しく信号がやり取りされているかを確認する作業です。 《対象機器》 ・工場内の生産設備 ‐搬送装置、組立装置、検査装置 等 ・出張 ：有（日帰り） ‐ エリア：愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等 ‐ 頻度：月1回程度 ‐ 期間：原則日帰り
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■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■エンジニア:CADオペレーション、機械の保守メンテナンス、実験、評価 ■製造エンジニア：組立、加工、検査 【関わる製品】 取引先大手メーカーにて自動車のバッテリー、カーナビ、半導体製造装置、複合機、AED等の製造を支援します。 【未経験でも安心】 入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
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HEV、PHEV、BEV、FCEVの中核部品となるモータシステムの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■ 強度計算やCATIA、CAE解析を使ってステーターASSY、ローターASSYの設計。今後は、モーターASSY、フィッティングパーツなども手掛けていきます。 ■ 各部品の検討～詳細設計～3Dモデル作成～図面～出図など一貫対応 ■ 他部署、メーカーとの調整や折衝を行いながらPJ推進 ■ 必要に応じてユニット工場、車両工場、部品メーカーヘの出張などがあります 【詳細部品】 ・ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料） ・構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載） ・高電圧部品設計（端子台、パワーケーブル） ・電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ） ・モータ材料（磁性、絶縁、樹脂材料）
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【職務内容】 建設現場における施工管理業務、もしくはサポート業務全般を担当いただきます。 ■主な役割 ・工事現場の進捗管理や安全事項のチェック業務 ／写真撮影および図面との照合確認 ／各種書類（施工図、マニフェスト、企画書等）の作成補助／現場巡回や清掃、会議の準備といった事務環境整備業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■現場でのサポート業務 ・朝礼での安全事項確認および作業班ごとの進捗共有 ／次の工程に必要な機材の発注サポートや打ち合わせ ／現場巡回による安全確認、施工状況の記録および写真撮影 ■オフィスでの事務業務（内勤比率：約4割） ・施工図（作業内容を分かりやすく伝える図面）の修正 ／産業廃棄物の管理票（マニフェスト）や提案書類の作成 ／ExcelやWordを使用したデータ入力および伝票整理 勤務先の多くは首都圏中心部ですが、希望勤務地や通勤時間は最大限考慮されます。 【魅力】 ■独自のキャリア支援「ホップ・ステップ・ジャンプ」 将来的に派遣先の大手ゼネコン等へ正社員として転籍することを推奨しており、技術者の着実なステップアップを支援しています。 ■充実した教育・資格支援体制 入社後は80時間以上の研修があり、未経験に近い状態からでも専門スキルを習得可能です。また、資格取得費用は全額会社が負担します。 ■圧倒的な働きやすさ 年間休日125日、残業月平均10時間以下を実現。18時前後の退勤が一般的で、プライベートや資格学習の時間を十分に確保できます。
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自動車部品の量産開発から次世代モビリティの先行開発まで、機械・機構・板金部品の設計を担当。幅広い製品開発を通じて技術者として成長できる環境です。 【具体的には】 ■詳細仕様検討、構造検討、部品選定、3Dデータ・図面作成、試作評価、客先との技術打合せなどを担当いただきます。 ★設計だけでなく試作品や試作車両に触れながら開発を進めるため、自らのアイデアを製品として形にできる環境です。 【プロジェクト事例】 ■量産車両開発・シート骨格・ドアロック・モーター・ワイヤーハーネス経路/回路設計・内外装部品設計など ■先行開発・コンセプトモデル開発・電動小型モビリティ・AIロボット・自動配送ロボット・AGV(無人搬送車)・各種試作車両の機械・機構・板金部品設計など
■自動車専門学校の教員として、未来の整備士を育てる業務をお任せします。 【具体的には】 ・整備士資格取得に向けた学科・実習の授業 ・生徒への技術指導、進路相談 ・クラス担任業務、成績評価 ※ご入社後、まずは自動車教習指導員の資格を取得いただき、整備専門学校の教員と並行して、同法人が運営する自動車学校の教習員もご担当いただきます。 【未経験から「先生」へ。あなたの整備士経験が、最高の教科書になる】 「人に教える」仕事が初めての方もご安心ください。これまで現場で培ってこられた知識や技術、そして整備という仕事への想いそのものが、生徒たちにとっては何よりの学びとなります。あなたの経験を、今度は未来の自動車業界を担う若者たちのために役立ててみませんか。 【大手名鉄グループならではの、安定した労働環境】 残業はほとんどなく、お休みも取得しやすい風土のため、プライベートの時間も大切にできます。大手私鉄「名古屋鉄道」のグループ企業という安定した経営基盤のもと、腰を据えて長くキャリアを築いていくことが可能です。 ■一日の流れ： ≪午前≫ 学科授業…1限50分の授業が3コマあり、学科ごとに担当を持っていただきます。 ≪午後≫ 実習…1学年3クラスの各クラスを２つに分けて計6グループに向け同じ実習を行っていただきます。
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■大手自動車サプライヤー企業にて、自動車部品を鋳造するために必要なアルミダイキャスト金型の設計をご担当いただきます。 【具体的には】 設計業務だけでなく、顧客や仕入れ先、関係部署との調整業務などもご担当いただき、自動車業界の大変革にも携われる非常にやりがいのあるポジションです。 【使用ソフト】 ・ CATIA 【働き方】 3DCAD使用経験があれば機種不問、OJTで丁寧にお教えしますので、イチから学べる環境があります。 同社社員が在籍している会社のため、相談・連携がしやすく、安心して業務に取り組んでいただけます。 すでに設計者経験がある方も大歓迎ですが、設計補助から将来的にスキルアップしていきたいという方もキャリアを積んでいける環境です。
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