■各現場にて建築施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■建築工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html
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■各現場にて土木施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■土木工事作業所において、施工計画立案、顧客や各省庁との打合せ・調整、協力会社への指示・指導等の施工管理業務全般 ■安全・品質・工期・環境・利益管理の達成責任を負い、顧客満足を得るための最前線活動 1）施工計画の作成 2）プロジェクト全体の実行予算書作成、損益・工事資金管理 3)工事進捗・出来形管理、協力会社への発注・管理調整、図面チェック、施工図作成、測量、各種データ分析他 4)安全衛生、労務管理並びに記録の保管 ■担当物件：ダム、トンネル、道路、都市土木（シールド工法等）、上下水処理場、造成、震災復興支援等 ■参考URL：http://www.ad-hzm.co.jp/works/domestic/index.html ※即戦力採用として業務に従事していただくことを想定しています。
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■同社で取り扱う輸入車（BMW）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■同社で取り扱う輸入車（MINI）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■同社で取り扱う輸入車（MINI）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■同社にて、モノづくりの製品開発における設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・高級車からSUV、小型車まで、自動車の内外装部品等の機械設計(仕様 検討・基礎設計・詳細設計・3Dモデリング) ・半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備の開発業務（客先での打ち合わせ段階から、仕様決定～設計業務） 【キャリアパス】 将来的に様々なキャリアパスを選択できます。 ・経験分野の スペシャリスト ・技術分野を変更し（ソフトウェアや電気電子等）、チームをマネジメントし顧客の課題を解決する ソリューションエンジニア ・トーテックグループの各署と協力しながら、モノづくりにおける様々な手法を顧客に提案できる コンサルエンジニア
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■Windowsサーバ、Linuxサーバを中心とした運用保守、設計・構築業務を担当していただきます。 適性を判断し、ご自身のスキルに合った業務を担当いただき、キャリア形成を行います。 【具体的には】 ・ネットワーク、サーバー、クラウドの保守運用 ・検証環境の構築 ・周辺機器や端末のリプレース、アップデート ・各種ドキュメントの作成・修正 【使用技術】 OS：UNIX、Linux、Windows等 サーバ技術：DNS、Mail、IPv6、仮想化等 インターネット技術：セキュリティ（VPN、PKI等）、サーチ等 プロトコル技術：TCP／IP、ISDN、ATM等 ネットワーク機器：ルータ、スイッチ、ファイアウォール等 【プロジェクト例】 ・市町村合併／統合に伴うネットワークの再構築 ・大学内ネットワークの設計／構築／保守／運用 ・民間企業のWANおよびLAN環境の設計／構築／保守／運用 ・ネットワークシステムの運用／管理。
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■民需（製造業など）から公共（自治体）まで、社会を支える多彩なフィールドでネットワーク・サーバインフラ構築案件に参画いただきます。 【具体的には】 ■インフラ構築の業務内容例 ① サーバ／ネットワーク／ストレージ／クラウド 顧客要件（性能・可用性・セキュリティ・予算など）のヒアリング インフラ全体構成の検討・提案資料の作成 基本設計／詳細設計（構成図、パラメータ設計） サーバ／NW／ストレージの構築・設定作業 導入後の動作確認・性能検証・引き渡し対応 ② 仮想化基盤の提案・設計・構築 仮想化基盤（サーバ統合）の企画・構成検討 仮想サーバ環境の設計・構築・運用設計 新技術導入やリプレース案件への対応 既存オンプレ環境からの刷新・最適化 ③ クラウドプラットフォーム（AWS/Azure/OCI） クラウド移行方針の検討、移行計画策定 クラウドネイティブ構成の設計・構築 オンプレミスとのハイブリッド構成設計 コスト最適化、運用・セキュリティ観点の設計 ④ Microsoft製品関連 Windows Server環境の設計・構築 Active Directory、AD連携基盤の設計・構築 Microsoft系クラウドサービスとの連携対応 サーバ更改・統合・セキュリティ強化対応 ⑤ セキュリティ製品の提案・導入 ネットワーク／サーバ／クラウド領域のセキュリティ設計 セキュリティ製品の選定・提案 導入設計・構築・テスト 公共案件における高セキュリティ要件対応 【キャリアプラン】 入社後はまず現場で確実に技術力を磨き、将来的にはプロジェクトを牽引するPL・PMとして活躍できるキャリアパスをご用意しています。
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■同社で取り扱う輸入車（MINI）の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではございません。 ・出張：基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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道路開発、高速道路、河川工事、宅地造成工事などの一般土木における土木施工管理工事を担当していただきます。 【具体的には】 ■現場は中部地区（愛知・岐阜・三重・静岡・長野・福井・石川・富山※愛知県が中心）全域となります。 ■休日出勤に関しては振替休日で対応頂きます。 ■携わる案件はご経験を考慮して担当頂きます。 道路、高速道路の下部工の補修、河川工事、宅地造成、NEXCO関連、鉄道軌道工事 工事金額2億～10億円 ■顧客：公共（市、県、国）、民間：トヨタホーム、矢作地所、トヨタすまいるライフ、名古屋鉄道
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マンション、オフィスビル、工場、商業施設等の建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■案件：新築の大型マンション（RC造）が中心。工場、物流倉庫（S造※直近の受注は物流倉庫が多い）も有。 ※200億円を超える大規模物件や長久手のＩＫＥＡなどランドマークとなるような物件にも携わることができます。 ■エリア：愛知・岐阜が中心で、東京・関西にて業務を行っていただく可能性は低い。 ■新築だけでなく改修工事、耐震工事までご経験に応じてお任せします。 ■特徴：現場に配置される人数は、4名体制が中心（規模感により、3名）。 また、同社は設計・施工であること・グループ企業の案件も多いことから、工期・予算も余裕を持って計画を立てています。 現場には、複数人数が配置されること・余裕を持った工期をとることなどから、GWなどの長期連休を取得することも可能です。
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■外線部門にて送電線における施工管理（工程管理、資材管理、安全管理、労務管理、原価管理、品質管理、事務管理）業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コンクリート基礎工事から鉄塔、がいし、電線、架空地線に関わる分野をご担当いただきます。※ご経験に合わせて担当いただきますので、入社のタイミングで全てできないといけないというわけではありません。 ・出張：基本的には静岡、愛知、岐阜、長野、三重等のエリアを担当していただく予定です。 【雇用形態について】 下記いずれかの形態を選択することが可能です。 1）総合職：将来的に全国的な転勤の可能性があります。基本的に初任地の希望は叶います。 2）特定総合職：全国的な転勤はなく、支社管轄の営業所間での異動の可能性があります。給与は総合職と比べ85％くらいの支給となります。
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■一般建築物や工場における、電気工事施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・大手ゼネコン、グループ系企業などから受注した「屋内配線工事」の施工管理業務を担当していただきます。 ・新築案件～リニューアル工事など幅広い業務、かつ大型の案件を多数受注し多くの実績を有しており、案件比率としては新築案件が多くなります。 ・一般建築物（商業施設・工場・病院・マンション）・プラント設備（環境プラント、発電プラント、蓄電プラント）など、幅広い物件を扱っています。 ・資材発注、設計、見積もりなどは別の担当者が行います。※10万円以下などの小規模案件に関しては、施工管理の方が見積もりもご担当いただくことがあります。 ・出張はございますが、2～3週間出張がメインです。（案件によりそれ以上の期間も有りえます） ※出張手当：職位によって異なりますが、下記を目安にしていただければと思います。 ・宿泊を伴う日：宿代含め9,000円～1万円がベース。 ・宿泊を伴わない場合：2,000円前後 ※1ヶ月以上の長期出張の場合は日当ではなく、月額支給となります。独身や家族持ちによっても変わりますが、月4万円～6万5000円前後支給されます。
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同社にて、親会社向けの組込みソフトウェア開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト ・搬送システム/けん引車 ・保管システム ・電池制御 ・コンプレッサー ・車載充電器 ・コンバーター/インバーター 【仕事の魅力】 親会社のエンジニアと共に製品開発の上流工程から携われ、評価工程では実際に製品の動作を確認するためものづくりの醍醐味を感じながら、開発に携わることが出来ます。 【入社後のフォロー体制】 まずはメンバーとして既存の開発プロジェクトに入っていただきます。 その後、能力や製品知識習得の状況に合わせ、上流工程の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍いただきます。
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■土木工事全般に関する、発注者支援業務を担当していただきます。 【具体的には】 案件：2018年現在、主に道路（橋梁やトンネル）や河川などの案件が中心です。 発注者：国土交通省、地方自治体などが中心です。（全体の9割ほどを占めます） エリア：愛知・岐阜・三重・静岡・長野・富山・石川 ※初任地は、ご自宅から通勤圏内の案件を優先して担当していただきます。 ※客先に常駐し、発注者支援業務を担当していただきます。 ＜発注者支援業務とは＞下記のような業務を発注者の代行者として行います。 ・工事監督支援：工事書類の確認、関係機関への資料作成、事現場での施工段階による立会 ・積算技術：現地調査、工事発注図面・数量総括表の作成、システムへのデータ入力 ・調査設計資料作成：工事発注図面・数量計算書作成、調査データの確認、関係機関協議、地元説明資料の作成 ・用地補償：用地測量・物件調査、資料作成 、立会・交渉業務の補助、成果品のチェック ・調査設計：主に河川・砂防施設における調査・計画・設計の検討委託業務
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■同社が請け負う電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・案件種類：オフィスビル、商業施設、LAN等の電気通信工事、各種プラントなど ※これまでのご経験に応じて担当していただきます。（ご経験によっては新築、リニューアル工事をご担当いただくこともあります。） ・案件エリア：上記勤務地のいずれかの支店・支社に所属していただき、その管轄エリアの工事を担当していただきます。 ※同社事業詳細参考URL：https://www.stknet.co.jp/jigyo-annai/sougou ※案件ごとに、出張先に常駐の上、工事を担当していただきます。（駐在手当あり） ※担当工事によっては夜間作業の可能性もあります。
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官公庁向けの上下水道関連の受変電設備や監視制御システム、高速道路関連の受変電設備などの現場施工に関する業務 【具体的には】 ■工事の割合：上水20％、下水60％、高速道路20％ ■工事金額 ：1億円～数10億程度 ■官公庁：民間＝8:2（民間2割は高速道路関連） ■工期＝2週間程度 ■出張＝有 ■出張期間＝2週間～半年程度 ■元請：下請＝100：0 ■発注元 ・NEXCO：高速道路の案件となります。 ・日本下水道事業団：水処理（上下水、ゴミ焼却の水処理）の案件となります。 ・国土交通省：ダム・用水路・道路（高速道路でない国道）の案件となります。
■建築物の意匠設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ＜案件＞ ・マンション、学校、工場、オフィビル、福祉施設などの民間案件、地方再開発などの官公庁案件、トヨタ自動車関連会社からの受注案件をご担当頂きます。 ・新築:改修＝3:7 ・官公庁：民間＝3～4：6～7 ※案件比率としては私立高校や大学などの学校関係が4割程を占めています。 ＜業務範囲＞チームを組み、社内プランニング、基本設計、実施設計、詳細設計業務をご担当頂きます。 ・詳細図面作成については外注業者に依頼して外注管理を行う事が多くあり、基本設計・実績設計の各図面の作成についてはチーム内で振り分け取り組む形となります。また工事監理は別の方が担当します。 ＜設計料＞5,000万～1億円規模の案件が多いです。 ＜平米数＞1,000平米～数万平米まで幅広くありますが、基本的には5,000平米を超える中規模～大規模案件が多いです。 ＜出張＞有 ※出張期間は1日～2日です。
■ホテルや病院、商業施設、オフィスビルなどの自動制御工事（ビルオートメーションシステムなど）の施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ＜新築担当＞ 平均5万平方メートル以上の大型物件において、ゼネコン、サブコンへのベンダーとして業務を進めます。 ＜改修担当＞ 同社製品の納入後に稼働と設備管理を担っている建築物において、元請けの現場代理人として業務を進めます。 ※各支店によって管轄エリアがありますので、全国出張がありません。また国内ではトップシェアを占めているため、今後も安定的な受注が見込まれています。 ＜教育体制＞ ・入社後3カ月間研修が実施されるなど教育体制が整っており、制御の経験をお持ちでない方でも安心して就業できます。 ＜魅力＞ ・メーカーならではの充実した福利厚生と労務環境が整備され、長期就業しやすい環境です（残業時間は平均45時間程度になります）。 ※派遣社員を100名採用するなど、働き方改革を推進。残業時間を減らす施策を取っており、現在よりもさらに削減する方針です。 ・高い給与水準となっています。
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■発注者が保有している新設、もしくは既設の橋梁、駅舎、トンネルなどの土木構造物などの点検・調査・設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・補修：基礎調査（測量、地質調査）、基本計画、調査設計、構造物概略設計、構造物詳細設計、施工計画、設計監理業務。 ・新設：発注者との計画検討、基本設計（仕様書作成、など）、実施設計（設計計算から図面作成までの一連の作業及び監理）、設計監理業務。 【その他】 同社では、大型案件から小規模案件まで、多数の案件を有しております。そのため、ご自身の経験を活かせる業務から実務経験を積んで頂くことが可能です。 ・土木設計業務においても、現場調査、協力会社との調整、現場監理などがあるため、施工管理経験も活かせます。 ・建設コンサルタントやゼネコンにて詳細設計等に設計に少しでも関わったことがあれば、経験を活かせます。 ・建設コンサルタント業界で、監理技術者経験はなくても担当技術者経験を生かして頂けます。
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■ロケット搭載装備品のソフトウェアエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータ機構 及び動力源であるモータの要素設計 ・電動アクチュエータ製造図面作成 ・サーボコントローラの設計 ・サーボコントローラの部品リスト、製造図面作成 ＜働く魅力＞ ・同社が製造する様々な電装品を担当することが可能です。また、安全性等の面から開発に約10年かかる場合もあり、その責任の大きさがやりがい繋がっております。
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