東京都／自動車（四輪・二輪）／年収800万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

株式会社本田技術研究所

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クラウド基盤インフラエンジニア＜仮想化環境の構築＞

職種/業界

サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,300万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町　他

SDV開発を支えるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。【具体的には】 SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。 ●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用 ●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等） ●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築 ●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備 ●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 ●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進 ●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案・クラウド基盤：AWS, GCP, Azure ・コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift ・CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker ・監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack ・構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation ・開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script

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本田技研工業株式会社

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四輪／半導体領域のバイヤー・調達戦略

職種/業界

調達・購買 / 自動車（四輪・二輪）

年収

570万円～1,040万円

勤務地

東京都港区

■同社のSDV実現に不可欠な先端半導体（AI-SoC）を中心に、性能・コスト・供給安定性・品質の観点から競争力を最大化する調達戦略の企画・実行を担っていただきます。これまでとは異なり、OEM主導による新たな半導体調達体及びSoCエコシステムの構築をリードするポジションです。【具体的には】同社主導による先端半導体調達戦略の企画・実行：SoC、メモリ、ストレージ、マイコンなどを対象に、先端半導体の安定調達・コスト最適化・性能確保に向けた戦略を立案・実行半導体メーカーとの直接交渉・情報収集：半導体メーカーとのダイレクトコミュニケーションによるスペック確認、価格交渉、供給体制構築関連部門やTier1との連携による購買施策の実行：開発部門、SDV購買部門、Tier1サプライヤと連携し、同社全体での最適な半導体調達を実現半導体サプライチェーン全体を見据えた構想・構築・商社等を含めた新たな商物流スキームの企画・推進・不足する社内ケイパビリティの補完（人材獲得・ノウハウ整備）【業務の魅力】自動車の電動化・知能化が加速する中で、SoCやメモリといった先端半導体はクルマの中枢を担う存在へと進化しています。本ポジションでは、SDV実現のカギを握る半導体の調達を通じて、同社の将来を技術とビジネスの両面からリードできます。

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株式会社本田技術研究所

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新規事業開発リーダー／メンバー＜デジタルサービス領域＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

東京都港区

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】 ■リーダークラス：・社内の内製エンジニアや戦略企画部門が保有するシーズの具体化。具体的には、以下一連の新規事業開発フェーズを一貫して担当していただきます。・新規サービスの調査・検証・企画を通じた将来構想の具体化・Figmaなどを利用した新規サービスのMVP制作とPoC立案・ビジネス戦略・サービス設計のリーディングと運用への落とし込み・事業開発・アライアンス推進を通じた社内の業務運用設計やプロセス構築・ステークホルダーとの調整とプレゼンテーションを通じた合意形成 ■メンバークラス：・新規事業の企画フェーズへの参画およびリーダークラス業務の一部実行支援。具体的には、以下の業務のいずれかを経験に合わせ担当していただきます。・社内の内製エンジニアや戦略企画部門が保有するシーズからアイデアを創出・リーダーの補助を受けながら新規サービスのMVP制作とPoC立案・新規サービスの企画フェーズ立ち上げ期手前までのリーディング

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株式会社本田技術研究所

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新規事業開発リーダー・メンバー＜SDV領域＞

職種/業界

経営企画・経営戦略 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

東京都港区

車の内部に搭載するプロダクト・サービスにとどまらず、「顧客」を基軸として、Hondaとして新たなに価値提供できうるプロダクトやサービス開発をご担当いただきます。 ■リーダークラス：・社内の内製エンジニアや戦略企画部門が保有するシーズの具体化　具体的には、以下一連の新規事業開発フェーズを一貫してお任せします。 └新規サービスの調査・検証・企画を通じた将来構想の具体化 └Figmaなどを利用した新規サービスのMVP制作とPoC立案 └ビジネス戦略・サービス設計のリーディングと運用への落とし込み └事業開発・アライアンス推進を通じた社内の業務運用設計やプロセス構築 └ステークホルダーとの調整とプレゼンテーションを通じた合意形成 ■メンバークラス：・新規事業の企画フェーズへの参画およびリーダークラス業務の一部実行支援　具体的には、以下の業務のいずれかをご経験に合わせてお任せします。 └社内の内製エンジニアや戦略企画部門が保有するシーズからアイデアを創出 └リーダーの補助を受けながら新規サービスのMVP制作とPoC立案 └新規サービスの企画フェーズ立ち上げ期手前までのリーディング

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株式会社本田技術研究所

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次世代LiDAR技術開発＜ハード・ソフト領域＞

職種/業界

研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町　他

次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験／スキル／志向に合わせてお任せいたします。【具体的には】 ●ハードウェア研究開発・光半導体素子の設計シミュレーション・光学素子の設計シミュレーション・光学設計とシミュレーション・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション・電子部品設計半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。 ●アルゴリズム開発、データ分析・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム・LiDARで取得したデータの分析業務・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム【魅力・やりがい】・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。・まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。・最先端の技術が身に付くと共に顧客価値に直結する技術の開発に携われます。

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東京都／自動車（四輪・二輪）／年収800万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

クラウド基盤インフラエンジニア＜仮想化環境の構築＞

四輪／半導体領域のバイヤー・調達戦略

新規事業開発リーダー／メンバー＜デジタルサービス領域＞

新規事業開発リーダー・メンバー＜SDV領域＞

次世代LiDAR技術開発＜ハード・ソフト領域＞

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