埼玉県／技術職（機械・電気）／年収700万円以上／マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

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株式会社本田技術研究所

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ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県さいたま市大宮区

セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた・AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価・アプリ及びサービスのインテグレーション作業を担当していただきます。【自動車業界以外の方々も歓迎です】例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しています。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしています。

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アマゾンジャパン合同会社

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サイトメンテナンスエリアマネージャー（物流施設）

外資系企業

職種/業界

設備保全 / 倉庫・梱包

年収

1,000万円～1,100万円

勤務地

埼玉県狭山市　他

■Amazonのフィルメントセンター（FC）もしくはデリバリーステーション（DS）における、設備のメンテナンス及びマネジメント業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・物流拠点に導入されている物流設備の保全／保守作業・物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動・設備メーカーとの折衝、作業や工事の監督・メンバーの教育およびトレーニング・人材の採用、部下の育成・評価・シフト（勤怠）管理【勤務体系：シフト勤務】基本シフト：6：00～15：00、14：00～23：00、23：00～8：00

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株式会社本田技術研究所

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運転支援・自動運転システムの研究・開発

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県さいたま市大宮区

自動運転（AD）／自動運転支援システム（ADAS）の次世代開発に向けた、下記いずれかの業務を担当していただきます。【具体的には】・自動運転／自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっていて、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

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日本ベンチャー工業株式会社

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機構設計＜フルオーダーメイド生産設備＞

転勤なし

職種/業界

機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）

年収

570万円～780万円

勤務地

埼玉県所沢市

■産業用の生産設備（製造装置や検査装置）の機構設計をご担当いただきます。【具体的には】 ■顧客が求める製品をフルオーダーメイドで設計。 ■営業と共に顧客と打合せを行い、社内で組立て担当や各部署と密な連携を図りながら駆動性・コスト・デザイン性を考え設計。 ■入社後は約1ヶ月程度、製品の知識を学ぶため、過去の図面や製造部の見学と並行して、チームで図面を制作。機構や駆動の設計知識を習得後、1製品を1人で担当。【同社の製品について】 ■同社は自動車やロボット・スマートフォンをはじめとした日本のモノづくり業界のメーカーに対し、製造・検査を自動化させる装置を中心に扱っています。 ■労働力不足や労働時間の短縮、コスト削減など様々な用途で用いられ、業界でも信頼の厚い同社の製品は今後も製造業において欠かせない製品です。

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株式会社タムロン

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光学要素開発＜光学設計シミュレーション＞

職種/業界

研究・開発 / 総合電機

年収

530万円～950万円

勤務地

埼玉県さいたま市見沼区

■以下の業務を担当していただきます。【具体的には】光学要素開発（光学設計シミュレーションの研究開発）を担当いただきます。 ※詳細は面接でお話させて頂きます。

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株式会社本田技術研究所

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運転支援・自動運転システムの研究・開発

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

埼玉県さいたま市大宮区　他

自動運転（AD）／自動運転支援（ADAS）ロジックのデバッグや検証の際に活用する、様々なバーチャルテスト環境（MILS／SILS／HILS／DILS／DSなど）を構築していただきます。【具体的には】センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD／ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。【魅力・やりがい】自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS／HILS／DILS／DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル3自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

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株式会社タムロン

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ソフトウェア開発＜レンズ検査装置／社内設備＞

転勤なし

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機

年収

513万円～882万円

勤務地

埼玉県さいたま市見沼区

■レンズ製造にあたり、動作制御・補正機構の検査装置を内製化しており、同部署では装置のソフトウェア開発をご担当いただきます。【具体的には】・交換レンズ／車載レンズ／医療レンズの組立て設備・検査設備の制御ソフトウェア開発・設備ソフトウェア開発および設備立ち上げ・装置の検証・ソフトデバッグ ■製品について同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■働き方 ◇完全週休2日制／年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用していて、ワークライフバランスを取りやすい環境です。原則毎日定時退社を徹底していて、18時には館内の消灯・施錠が行われます。また離職率は2％未満、平均勤続年数は15.7年と長期的に活躍する社員が多数います。

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株式会社本田技術研究所

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航空用パワーユニットの研究開発＜生産技術領域＞

職種/業界

生産技術 / 自動車（四輪・二輪）

年収

450万円～1,000万円

勤務地

埼玉県和光市

■生産技術開発領域における航空用パワーユニットの研究開発を担当していただきます。【具体的には】・パワーユニット開発における生産技術開発業務、試作業務等　・生産技術には機械加工、板金加工、接合、鋳造、表面処理、AM（Additive Manufacturing）などの領域があるが、そのいずれかを担当・業務の推進に当たっては協力サプライヤと連携して推進 ※ご経験／スキル／希望に合わせ詳細業務・担当領域が決定されます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合がございます。【魅力・やりがい】まだ同社に無い未来のモビリティに携わることができ、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の独創的な製品を創業から生みだされてきました。あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を追求する風土が根付いていて、ざっくばらんな雰囲気の職場で手を上げればチャレンジできる職場です。夢を持ち続け将来モビリティパワーユニット創出に情熱を傾けられる方、未来を創造しチャレンジできる方におすすめのポジションです。

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株式会社本田技術研究所

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デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

590万円～1,090万円

勤務地

栃木県芳賀郡芳賀町　他

スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。【具体的には】 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

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アマゾンジャパン合同会社

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WHSマネージャー

外資系企業

職種/業界

設備保全 / 倉庫・梱包

年収

800万円～1,000万円

勤務地

東京都板橋区　他

資格

危険物取扱者甲種、危険物取扱者乙種、危険物取扱者丙種、消防設備士（甲種）、消防設備士（乙種）、エネルギー管理士、公害防止管理者（水質・大気・騒音・振動）

■同社の物流拠点であるデリバリーステーションにおいて、安全管理担当者として以下業務をご担当いただきます。＜具体的には＞・担当DSの安全衛生における年間目標、年間計画の策定と実行・リスクアセスメント、内部監査の実施、防火・防災対策の計画立案と導入・入荷～出荷に至るまでの安全確保及び、ドライバーの安全運行のフォロー ■働き方・出張：週に2～3日程度、新潟および石川県の担当DSへの出張が発生します・残業：20時間/月以内に抑えることが可能です（フルフレックス）・在宅勤務：基本的には川口DSもしくは板橋DSどちらか希望した拠点への出社となりますが、　　　　　　体調不良、家庭事情などの不定期の在宅勤務に関しては上長の許可を得た上で対応可能です。

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埼玉県／技術職（機械・電気）／年収700万円以上／マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション

サイトメンテナンスエリアマネージャー（物流施設）

運転支援・自動運転システムの研究・開発

機構設計＜フルオーダーメイド生産設備＞

光学要素開発＜光学設計シミュレーション＞

運転支援・自動運転システムの研究・開発

ソフトウェア開発＜レンズ検査装置／社内設備＞

航空用パワーユニットの研究開発＜生産技術領域＞

デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞

WHSマネージャー

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ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション

サイトメンテナンス エリアマネージャー（物流施設）

運転支援・自動運転システムの研究・開発

機構設計＜フルオーダーメイド生産設備＞

光学要素開発＜光学設計シミュレーション＞

運転支援・自動運転システムの研究・開発

ソフトウェア開発＜レンズ検査装置／社内設備＞

航空用パワーユニットの研究開発＜生産技術領域＞

デジタルキー・新システム開発＜次世代車載カメラ・AIシステム企画＞

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