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神奈川県／電気回路設計／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人164件中　151〜164件表示

世界トップレベルの商用車・ディーゼルエンジンメーカー

評価エンジニアチームリーダー(チーム統括／評価統括)

転勤なし

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

750万円～900万円

勤務地

神奈川県

■ADASシステムの安全性と信頼性を確保するため、V&Vを通じて課題抽出・改善を推進いただきます。評価チームの中心として、評価方針の判断、業務推進、関係部署との調整を主体的に担いながら、評価プロセスの高度化と組織全体の推進をリードいただきます。将来的には評価領域を横断的に統括し、組織運営・人材育成を担う中核人材としての役割も期待されています。【職務の内容】・ADAS（先進運転支援）システムを中心としたV&V（検証・評価）の推進・シミュレーション（MIL／SIL／HIL）および実車評価を活用した機能・性能評価・評価計画の策定、進捗管理、課題抽出・改善提案および意思決定・データ解析および評価手法の高度化（自動化・再現性向上）・チームのリーダーとして評価業務の推進およびメンバー連携・設計部門、サプライヤ、関連部署との折衝・調整 ※将来的には自動運転領域の評価・検証にも関与いただく可能性あり

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富士ソフト株式会社

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ハードウェアエンジニア

職種/業界

電気回路設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

455万円～909万円

勤務地

神奈川県横浜市中区　他

■組込製品（基板・FPGA）のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当していただきます。【具体的な業務内容】・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発など＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。＜キャリアビジョン＞将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

車両電子電装制御システム／部品開発エンジニア＜メカトロ＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発を担当いただきます。【具体的には】・電子電装(ボディエレクトロニクス)部品設計開発・UWB・NFCを用いた次世代システム＆部品設計開発・静電容量センサ技術を用いた次世代システム＆部品設計開発・メカトロシステム部品設計開発・電動車に向けた音源ユニット設計開発・ワイヤリングハーネス設計開発 ※次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

車両電子電装制御システム／信頼性開発エンジニア

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社にて、次世代電子技術の車載システム技術開発を担当いただきます。 ○次世代電子技術の車載システム技術開発 ○システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ○メカトロシステム、技術開発 ○車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能／性能／信頼性評価【具体的には】・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発・高効率な12V電源供給システムの開発・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発・EV用パワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

車載ネットワーク・通信開発エンジニア

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社テクニカルセンターにて、自動運転における車載ネットワーク開発を担当いただきます。【具体的には】（1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発（2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジショングローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発また、車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

電子ハードウェア信頼性開発エンジニア＜要求仕様策定＞

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

■同社テクニカルセンターにて、自動運転における電子システム開発を担当いただきます。【具体的には】（1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案（2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定・電子機器の電子回路及び実装構造審査・電子機器サプライヤ工程の品質確認・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント　など

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東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

回路設計＜二輪・四輪関連部品／内燃機関＞

転勤なし

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

500万円～750万円

勤務地

神奈川県

■同社の回路設計エンジニアとして、二輪・四輪における内燃機関関連製品の製品設計を担当していただきます。

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東証プライム、ポンプに強みを持つ独立系自動車部品メーカー

回路設計＜二輪・四輪関連部品／内燃機関＞

転勤なし

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

450万円～550万円

勤務地

神奈川県

■同社の回路設計エンジニアとして、二輪・四輪における内燃機関関連製品の製品設計を担当していただきます。

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日産自動車株式会社

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モータ技術エンジニア

急募

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～900万円

勤務地

神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、電動パワートレインシステム用モータにおける磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計まで幅広くご担当いただきます。【具体的には】・磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等、磁性材料や、絶縁材・センサ等の部品選定・仕様設計・磁気回路および強度設計に基づく、ロータ／ステータの設計・インバータとの組み合わせによる性能設計（トルク／出力、効率、最高回転数等） ※車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標達成に貢献します。 ※内製モータにおいては部品サプライヤとの協業により、自ら材料選定・設計・試作・評価を行います。 ※外製モータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。【将来的に目指せるキャリア、ポジション】モータは、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、システム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

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富士ソフト株式会社

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ハードウェア開発

職種/業界

電気回路設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

455万円～909万円

勤務地

神奈川県横浜市中区

～愛知県に長期勤務頂ける方～ ※所属拠点は本社(桜木町)ですが、愛知県東部のお客様先に10年以上常駐しているチームがあります。　近年仕事が増えてきているため、体制強化のためPL/PM経験のある方を募集しています。～基板ハードウェア開発経験を活かしたい方に～ ■プリント基板開発及び評価案件を請け負っており、基板回路設計・評価の経験を活かした開発に携われます。　産業機器の開発において、基板の開発を担当し、プロジェクトマネージメントもお任せしていきます。【具体的な業務内容】・複合機用制御基板の開発・複合機用タッチパネルの開発＜仕事環境＞実機製品に直接触れられる環境であり、電子部品の検討において性能、入手性、耐環境性、市場動向など様々な観点で検討する為、幅広い電子回路設計の知識が身に付きます。＜キャリアビジョン＞プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 ※桜木町本社へ転勤の可能性あり

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

カーオーディオシステム設計エンジニア

職種/業界

電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）

年収

500万円～1,000万円

勤務地

神奈川県

グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記業務をご担当いただきます。【具体的には】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定 (2) 車の中の「音」を用いたお客様へ新しい価値体験の提供と、車室内HMIと連携した新たなオーディオ機能の提案とその量産化 (3) 複数のオーディオシステム/部品のタイムリーで着実なグローバル車種への適用

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株式会社メイテック

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電気回路設計エンジニア

職種/業界

電気回路設計 / アウトソーシング

年収

560万円～830万円

勤務地

神奈川県横浜市

■ご経験に応じて顧客先であるメーカーにて、電気回路設計業務を担当していただきます。【業務事例】（1）船舶向け電子機器システムの設計及び管理業務補助（勤務地：横浜市瀬谷区）　　業務フェーズ：基本設計／詳細設計／開発／評価　　使用ツール：CR-5000／MS-OFFICE／VISIO （2）車載向けECUのハードウェア開発　　業務フェーズ：仕様検討／詳細設計／評価　　使用ツール：CANape／CANalyzer／LTSpice／社内CAD （3）EV向けインバータ制御用ECUのハードウェア開発　　業務フェーズ：仕様検討／詳細設計／評価　　使用ツール：CANape／CANalyzer／LTSpice／社内CAD 【研修について】エンジニアの成長こそが会社の財産と考える同社では、最新技術の習得と、あなたの「これから」のキャリアを見据えた研修を幅広く展開しています。最先端技術・未経験分野への挑戦を徹底サポートし、旬な技術領域の研修を常時開催。実践的な技術習得の研修やe-ラーニングや通信教育も活用しながら、自分自身のキャリアに応じた研修を選択できます。＜本ポジションでの事例＞・電気回路講座・EMCの基礎と実践対策・LTSpiceを使用したアナログ回路【勤務地について】・ご経験豊富な方は勤務地確約の制度有り（転勤があるとしてもご本人と相談の上、キャリアアップを前提する場合です。）

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富士ソフト株式会社

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FPGA・基板エンジニア

職種/業界

電気回路設計 / 自動車部品

年収

455万円～909万円

勤務地

神奈川県横浜市中区　他

■下記いずれかの業務をご担当いただきます。※ご希望やご経験により選考をさせていただきます。 ◆最先端のFPGAを搭載したSmartNICを用いたハードウェアアクセラレーションに関する設計、開発を担当していただきます。【具体的な業務内容】・Intel社製 PACにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード・Xilinx社製 Alveoにおけるソフトウェア処理のハードウエアオフロード・最新FPGAデバイス、最新IPを使用した先端技術での開発 ※組込システムや高速通信システムの開発案件を請け負っていて、ハードウェア開発言語やネットワーク通信の設計経験を生かせるハードウェア開発が多数あります。 ◆産業機器・メディカルシステム機器・車載関連製品などのシステム開発における基板／FPGAの設計、開発をご担当していただきます。・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発・複合機用制御基板の開発＜魅力＞同社はFPGAの分野にかなり力を入れており、アライアンスを組んでいる企業も多数あります。ソフトウェア開発がメインのシステムインテグレーターが多い中で、同社はハードウェアの部門を持っているのが特徴です。特に高精度や高信頼性が求められる組み込み/制御系のハードウェア開発において強みを持っています。大手海外企業が日本に上陸した初期から、取引があることからも技術力の高さが伺えます。ワンストップソリューションを掲げる同社では基板設計、LSI/FPGA設計といったハードウェアのローレベルな部分から、デバイスドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで、一貫して手掛けることができ、顧客からの信頼を得ており、最先端技術の案件を多く任せられています。

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富士ソフト株式会社

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ハードウェアエンジニア（FPGA／基板）

職種/業界

電気回路設計 / SIer（システムインテグレータ）

年収

455万円～909万円

勤務地

神奈川県横浜市中区　他

■産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などのシステム開発において、基板／FPGAの設計、開発を担当していただきます。・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発　など＜キャリアビジョン＞将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。（社員例）（1）20代男性入社2年目リーダー職（2）20代男性入社3年目プロジェクトマネージャ認定（3）20代女性入社7年目スペシャリスト認定

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神奈川県／電気回路設計／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報

評価エンジニアチームリーダー(チーム統括／評価統括)

ハードウェアエンジニア

車両電子電装制御システム／部品開発エンジニア＜メカトロ＞

車両電子電装制御システム／信頼性開発エンジニア

車載ネットワーク・通信開発エンジニア

電子ハードウェア信頼性開発エンジニア＜要求仕様策定＞

回路設計＜二輪・四輪関連部品／内燃機関＞

回路設計＜二輪・四輪関連部品／内燃機関＞

モータ技術エンジニア

ハードウェア開発

カーオーディオシステム設計エンジニア

電気回路設計エンジニア

FPGA・基板エンジニア

ハードウェアエンジニア（FPGA／基板）

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