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神奈川県/メーカー(機械・電気)/機械設計/年収700万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人65件中 51〜65件表示
SOLIZE PARTNERS株式会社
SOLIZE PARTNERS株式会社

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3D CAD 機械設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
栃木県 他

■顧客の(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の製品開発で3D CADエンジニアとして設計開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・顧客企業:本田技術研究所、本田技研工業、日野自動車、日産自動車、SUBARU、など ・担当業務:デザイン、設計、解析、3D CADコンサルティング ・使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど 【働き方】 基本的にチームで常駐します。取引の深い企業が多く、50名以上の社員が常駐する顧客が5つ。中には180名の社員が活躍する顧客もあります。 【働く魅力】 同社はダッソー・システムズ社の日本におけるサービス・プロバイダー・パートナー4社中の1社にも選定されており、無償で従業員にアカウントを付与する事ができるので早期に3Dモデリング技術をキャッチアップできる環境です。その他、1,000を超える独自の研修も整備されており、身につけたいスキルによってキャリア形成ができる環境です。

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機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<熱交換器>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

機械設計<コントロールバルブ>

職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
450万円~850万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

石油、化学等の工業プラントで使用するコントロールバルブのカスタマイズ設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・顧客要求のヒアリング ・顧客要求への個別見積 ・ヒアリングした要求に基づいたコントロールバルブの改造設計 ・標準仕様の維持管理設計 【求人の魅力】 ・単なる標準設計の繰り返しではなく、機械構造設計に加え、材料力学、流体力学、CAE解析技術といった幅広い工学知識を統合的に活用し、オーダーメイドの課題解決能力を磨くことができます。 ・顧客の技術的な要望を直接ヒアリングし、それを具体的な設計に落とし込みながら、コストや納期を含めた実現可能性を提示する、影響力の大きいポジションです。技術力を武器に、顧客の課題解決をリードする能力が身につきます。 ・アズビル社のコントロールバルブは業界内でも確固とした地位を築いており、景気に左右されにくい安定した需要が見込めます。

油清浄機の機械設計

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
560万円~810万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

三菱セルフジェクター(三菱油清浄機)の設計・開発業務に携わっていただきます。 ※三菱セルフジェクターは、80年以上の歴史と120,000台以上の納入実績を持つ分離板型遠心分離機です。エンジン(船舶、発電機用)の燃料油・潤滑油の清浄などに使用されています。 ■具体的な仕事内容: ・機械の設計、製作図作図、試運転  ※試運転:顧客先に訪問するケースは2~3ヶ月に1回程度です。 ・装置の配管系統設計、制御設計 ・機械の性能試験(試験設備準備、試験実施、試験結果) ・機械・装置の製作指示・手配・工程管理 ■配属部署: 舶用機械技術部 SJ設計課 ※課長以下13名が在籍しています

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

機械設計エンジニア<特殊車両(戦闘車両・掃海艇)向けディーゼルエンジン>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,100万円
勤務地
神奈川県

■防衛向け車両用エンジンの設計業務に従事いただきます。

機械設計開発エンジニア<ドア関連>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、ドアに関する開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ドア部品の設計 ・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 ・車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ・ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発 【職務の魅力】 ドアは車に乗り込む際、最初に触れる部品であり、ユーザーの第一印象を決定づける重要な要素です。その開発に携わることは、直接的に製品評価や顧客満足に貢献できるやりがいがあります。また、ドアは金属・樹脂・ガラス・ゴムなど多様な材料で構成されており、幅広い技術習得が可能です。さらに、車両の乗降を支えるメカトロシステムや、コネクテッド技術を活用したオンボード・オフボード連携など先進領域にも挑戦できます。海外出張や拠点出向の機会もあり、グローバルに活躍したい方にも魅力的なポジションです。

設計開発<ワイヤーハーネス/商用車・トラック向け>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
神奈川県厚木市

同社の開発/生産準備職として、いすゞ自動車社向けに「トラック用ワイヤーハーネス」の設計開発/図面作成/顧客窓口業務(製品仕様や開発日程などを顧客~社内間で調整)をご担当いただきます。 【具体的には】 ■いすゞ自動車社向けのワイヤーハーネス図面を顧客から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポート ■社内と顧客の調整役としての開発推進 ■製造しやすく高品質な製品開発に向けて、顧客の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、顧客・社内関係部署へ仕様を提案 ■受注車種によっては顧客のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を3D CAD(NX)を使って検討し、ハーネス図面を作成 【ポジションの魅力】 ■同社のハーネスは、2023年に発売されたいすゞ自動車初の量産バッテリーEV(BEV)トラック「ELF EV(エルフ EV)」の基幹システムに採用されました。  単に電線を供給するだけでなく、以下の高付加価値なコンポーネントをトータルで供給しています。 ■トラックは乗用車よりもはるかに総走行距離が長く、毎日何時間も激しい振動や熱・風雨にさらされます。  断線やサビが許されない高い信頼性をクリアできるなどの強みが、同社のハーネス製品にはあります。

TE Connectivity Japan合同会社(旧タイコエレクトロニクス)

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製品開発<バックプレーンコネクタ>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
~1,100万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■データ通信機器・コンスーマー製品向け電子部品(コネクタ)の開発に伴う、コンセプト提案、詳細設計、試作から量産立ち上げに至る関連業務を担当します。 【具体的には】 ・ 最先端の高速(224Gbps+)信号伝送コネクタの開発(バックプレーンコネクタ、board to board connector) ・ 国外の顧客へ新規デザインの提案、技術サポートの提供 ・ 社内国内/国外チームとの調整/共同開発 ・ プラントおよびサプライヤーとの技術指導/交渉/調整/品質改善活動

構造設計<富岳NEXT>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
560万円~1,000万円
勤務地
神奈川県川崎市中原区

■同ポジションでは、スーパーコンピュータ「富岳NEXT」における構造技術開発の担当者として、製品仕様検討、レイアウト・構造設計から、評価、量産まで対応いただきます。CPU開発チーム、プリント回路基板開発チーム、冷却開発チーム、電源開発チーム、といった社内部門に加え国内外ベンダと連携し、以下の業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・サーバおよびスーパーコンピュータ向け実装構造技術の仕様検討 ・CPU・実装構造・冷却設計を含めたシステム全体でのレイアウトや実装構造部品の検討 ・試作機・評価機を用いた実装構造評価、信頼性評価 ・実装構造関連ベンダやODMベンダとの技術協議 【仕事の魅力・やりがい】 ・スーパーコンピュータ「富岳」を実現した技術者集団の一員として、テクノロジーで富士通と個人のパーパスを実現することができます。 ・サーバーのレイアウト検討から社会実装までの一連の開発業務の経験を積むことができます。 ・海外ODM・EMSベンダとの協業を通して、富士通のハードウェア開発の新しい形を作り上げる経験を得ることができます。

機械設計エンジニア<EV・e-POWER電動コンポーネント>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。 ※電動コンポーネンツ:電動モーター、電動オイルポンプ、電動オイルクーラー、配管など、油冷するコンポーネンツです。 【具体的には】 ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行 ・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務 ・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務 ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務 ※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。 ※ご経験に応じて、システム全体の設計やコンポーネント毎の対応などお任せ範囲を調整します。 【業務の魅力】 ・100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。 ・メディアや顧客の目に触れやすく、生の反響や声は、日々の励みになります。 ・開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。 ・これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。 【サポート体制】 オンラインでの技術講座や、部内での勉強会、組織内でのサポートなどを通じて技術を磨いていただく機会がございます。経験が短い方については、おおよそ5年ほどでの独り立ちを目指していただきます。

機械設計エンジニア<パワートレイン関連>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■日産テクニカルセンターにて、パワートレイン関連の設計開発を行っていただきます。 【具体的には】 下記いずれかの業務をご担当いただきます。 (1)電動コンポーネントの筐体、冷却・潤滑システム、制御、および配置・搭載レイアウトに関する設計業務全般 (2)自動車電動化における駆動系新技術の戦略立案、目標設定、システム設計、および評価 (3)電動車の走行・安全性能に関わるバッテリー構造部品、冷却部品の設計、図面作成、および性能評価 【担当製品について】 (1)EV、e-POWER用電動コンポーネント/(2)パワートレインの駆動部品/(3)次世代EV・e-POWER向け駆動用バッテリー構造部品、冷却部品 【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】 ・100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形で顧客に表現できる仕事です。 ・電気自動車の量産化を世界で初めて実現した同社だからこそ、世界を変えるプロジェクトに立ち会うことができます。 ・将来的にバッテリー構造部品設計・実験のエキスパート、e-POWERや車体設計の先行開発・企画・プロジェクトマネジメントのリーダー、海外拠点の開発責任者など、ご自身の志向に応じた多様なキャリアを築くことが可能となります。

駆動設計エンジニア<パワートレイン>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■厚木市にあるテクニカルセンターにて、パワートレインの駆動部品に関連する新技術の開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車の電動化技術革新を背景に、駆動系に関連する新しい技術開発に取り組み、魅力的な車両の商品価値向上への貢献 ・駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムの目標設定 ・目標達成のためのシステム構成の定義 ・定義されたシステム構成を実現するための設計・評価 【業務の魅力】 ・日産車の将来の商品価値を左右する重要な駆動システム・部品の開発に携わることで、技術者としての自己実現と社会貢献を実感できます。 ・世界最先端の駆動系技術に関するスキルを習得し、ご自身の専門性を高めることができます。 ・将来的にはシステムズエンジニアリングの考え方をベースに最新のシミュレーションやAI技術を応用して新しい駆動系システムを開発するスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。 ・テクニカルエキスパート職やマネジメントポジションなど、ご自身の志向に応じたキャリアを築くことが可能となります。 【職場環境について】 ・50名規模のチームで、幅広い年代のメンバーが在籍しています。一体感があり、何でも気軽に話せるオープンな職場環境です。 ・同社の駆動技術開発における中心的な組織であり、先行開発から量産開発まで、多様な製品に携わることができます。

金型設計<自動車部品>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~700万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■自動車部品を製造するための金型の設計を担当していただきます。 金型の設計者は勿論、金型設計未経験の方にも応募頂けるポジションです。入社後はOJTを中心にフォローします。 【具体的には】 ・自動車部品に関する鈑金プレス金型の工程 ・構造設計及び付帯業務 ・現在の金型のモデルチェンジや新規金型の設計 【ソフト】CADはAutoCAD、Cadmeister 【魅力】図面を元に金型を設計するだけでなく、シミュレーションや実際の製造現場でのトライ等にも携わる事ができます。

バッテリー開発エンジニア

急募
職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■厚木市にある先進技術開発センターにて、EV/e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発を担うエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】※ご経験によって下記いずれかの業務を担当していただきます。 ・バッテリーセル・モジュール開発 ・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【キャリアについて】 同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。 【魅力】 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBDツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質(性能)とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作(プロセス)、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。

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