横浜市／メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収1000万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人108件中　101〜108件表示

ボッシュ株式会社

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システム・ソフトウェアエンジニア＜ADAS機能開発＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社のXC-AS JP(Cross Domain Computing Solutions-System, Software & Services Japan)部門にて、RadarやVideoセンサーを用いたACC（追従車速制御）、AEB（緊急ブレーキ制御）、LKAS（レーンアシスト制御）、そしてAHB（ライト自動切換え制御）といった先進運転支援システムの設計、実装をリードしていただきます。【具体的には】・顧客との綿密な仕様調整、要求分析を行い、システムの全体設計を主導・ソフトウェアの品質向上を目指し、開発プロセスの改善提案と実行を推進することで、開発効率と品質の両面から貢献・最先端の運転支援システム開発において、要件定義から設計、実装、テストまで一貫して深く関わることができる【ポジションの魅力・得られるスキル】・世界を代表する自動車部品メーカーである同社で、自動車産業の最先端を走り、未来のモビリティを形作る開発に直接貢献できる点が大きな魅力です・同社が長年培ってきた高い技術力と豊富なノウハウを肌で感じながら、高度な組み込みソフトウェア開発の経験を深めることができます・ACC、AEB、LKAS、AHBといった、運転支援システムの中核を担うことで、極めて社会貢献性の高い仕事に携わることができます・グローバルな環境で多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的な視野と実践的なコミュニケーション能力を養うことができます・最新のセンサー技術（Radar, Video）と先進的な制御技術を組み合わせたシステム開発を通じて、専門性の高い知識とスキルを習得できます

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ボッシュ株式会社

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ソフトウェアエンジニア

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■Interior Sensing Systemにおける認識性能（ex、レーダー・ビデオ)に関わるソフトウエア開発をするエンジニアの募集です。ソフトウエアエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・ISS（Interior Sensing System）システムにおけるソフトウェアの要求分析、設計、実装・プラットフォームチームを含む専門家と協力し、最先端のソリューションの提案・他ソフトウェア、アプリケーション、およびテストのエンジニアと協力して、Vモデルに従ってシステムを開発・顧客や他分野の専門家とグローバルにコミュニケーションを取り、技術折衝を実施

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ボッシュ株式会社

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システム設計エンジニア＜車室内モニタリングシステム＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,050万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■システムエンジニアとして車室内モニタリングシステム＜Interior Sensing System＞（※）に関する下記業務に従事していただきます。 ※最新のAIやセンサーを用いてドライバーの視線や表情、わずかな挙動をリアルタイムで解析し、眠気や脇見を検知するだけでなく、乗員の性別・体格・姿勢までも把握する、キャビン・イノベーションの最前線です。居眠り・脇見運転、子供の置き去りなど、日々の生活に最も身近な自動車での移動空間で「命を守る」という社会貢献性の高い製品開発となります。【具体的には】・SWおよびHWコンポーネントの設計・定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達成するための最適なISSシステムの定義と開発を担当していただきます・技術要件を学際的で国際的なチームへ展開し、効果的に管理していきます・製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます【ポジションの魅力・得られるスキル】・グローバルな環境でリーダーシップを発揮し、キャリアを大きく広げるチャンスがあります・同社内の新しいビジネス領域で、製品のシステムコンセプトの定義に深く関わることができます【同社の特徴について】・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高世界ランキング首位（2021年・2022年）・日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業）・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。　「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。

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ボッシュ株式会社

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アプリケーションエンジニア＜実車適合／二輪向けセーフティ製品＞

外資系企業

職種/業界

実験・評価・解析 / 自動車部品

年収

580万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■二輪向けセーフティ製品のアプリケーションエンジニアとして下記業務を担当いただきます。 ※バイクが好きで実車に関わる仕事がしたい方歓迎。【具体的には】・二輪向けセーフティ製品／先進運転支援製品（ABS／アンチロック・ブレーキ・システム、Radar／レーダーなど）の適合エンジニア。・実車での性能評価・実車適合の適合計画の策定及び実施・適合・試験に関する顧客との技術的な協議・顧客との合同試験実施 ※英語の使用頻度：社内関係部署と日常的に英語でコミュニケーションします【魅力・やりがい】・エンドユーザーの目線で安全機能の性能に貢献できます・最新機能（Advanced Rider Assist Systemなど）に触れられる機会があります・海外のエンジニアと連携し、国際的な感覚を持って業務を遂行できます

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ボッシュ株式会社

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システムアーキテクト＜ADAS／先進運転支援システム＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

世界最大級の自動車システムサプライヤーである同社にてADAS機能のシステムアーキテクトをご担当いただきます。【具体的には】 ■ ADAS（先進運転支援システム）機能の全体的なシステムアーキテクチャの定義・設計・文書化（※ハードウェア、ソフトウェアコンポーネント、通信インターフェースを含む。） ■システムアーキテクチャのシームレスな統合・実装実現に向けたエンジニアリングチーム（ソフトウェア、ハードウェア、テスト、バリデーションなど）との連携。 ■システム設計に関する議論の主導と、技術的実現可能性、性能要件、コスト制約に基づいたアーキテクチャ上の意思決定。 ■顧客要件の分析と、それらをシステムレベルの仕様への落とし込み。 ■ADAS技術における最新の進歩を常に把握し、それらをシステムアーキテクチャに組み込む。 ■新しいADASプロジェクトに関する技術提案や案件獲得への貢献。若手エンジニアの指導育成と、技術的なアドバイス。【魅力ポイント】 ■『世界最大規模の企業にて最先端技術に挑戦可能』グローバルシェア率No.1を誇り、ほぼ全世界の自動車メーカーが顧客。研究開発費は売上の8％を占めており、研究開発に積極的投資する環境です。 ■『グローバル環境で就業可能』日本のボッシュだけでも、累計84以上の国の出身者が在籍しておりグローバルな環境で就業可能。全世界では430,000人以上の従業員が在籍（ほぼ全世界の国の出身者が従事）。 ■『充実したワークライフバランス』「コアタイムなしのフレックス」「高いリモートワーク率」「約100％の有給消化率」「2024年新規設立の自社オフィス」等、働きやすい環境が整備。 ■『幅広いキャリアパス』ボッシュ製品だけで自動車を作れるほど幅広い製品リソースがあり、社内で様々なキャリアパスを実現可能（自分の意思で異動申請ができる社内公募制度有）。

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システム・フィーチャー・アーキテクト＜二輪車向け＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

580万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同ポジションでは、システム全体の設計思想を形作り、機能／サブシステムのアーキテクチャを定義する中核的な役割を担っていただきます。特に、高度な専門性が求められる機能安全とセキュリティ領域において、その要件をシステムに落とし込み、安全で堅牢な製品開発を実現していただきます。 ※パワートレイン、ブレーキ、ABSなどの安全製品を担当する二輪車部門向けに、システム設計の要となるシステムフィーチャーアーキテクトとしてご活躍いただきます。【具体的には】・担当するシステム機能全体を深く理解し、企画から設計、実装まで（エンドツーエンド）責任を持って推進　※具体的には、関連システム構成（サブシステムコンテキスト）や外部連携仕様を把握し、製品要求に基づいた機能ユースケースを定義・システムアーキテクトと協力し、機能やサブシステムのシステム設計方針や目標を定め、機能の構造分解、インターフェース（内部・外部）、静的・動的挙動といったシステムアーキテクチャの設計および文書化を行う・最適なシステムアーキテクチャではない状態や、業務プロセスの非効率性を常に意識し、継続的な改善策を積極的に提案・実行　※プロジェクトの状況に応じて進め方を柔軟に調整することも重要な役割です・複数のアーキテクチャ代替案を技術的観点から詳細に評価し、最も優れたソリューションを選定／その決定に至るプロセスや理由も明確に文書化する・機能安全担当者およびセキュリティ担当者から提示される各種要求事項を、担当する機能やサブシステムアーキテクチャ設計に確実に反映し、安全・安心な製品開発に貢献する・関連する技術領域の専門家や他部署のメンバーと密に連携を取り、設計内容の整合性を図りながらプロジェクトを円滑に進める・故障解析手法（FAM、FMEA等）をはじめとする、機能開発に必要となる様々な分析や評価活動をサポートする

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ボッシュ株式会社

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テクニカルプロジェクトマネージャー

外資系企業

職種/業界

プロジェクトマネージャー / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加【ポジションの魅力・得られるスキル】・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます【期待される役割】・プロジェクト数が増加しているため、チームの規模を拡大中・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただく・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待される

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システムアーキテクト＜ADASシステム開発＞

外資系企業

職種/業界

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品

年収

600万円～1,000万円

勤務地

神奈川県横浜市都筑区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。【具体的には】・ADAS（先進運転支援システム）機能の全体的なシステムアーキテクチャの定義と文書化　※ハードウェア、ソフトウェアコンポーネント、通信インターフェースを含む・異なるエンジニアリングチーム（ソフトウェア、ハードウェア、テスト、バリデーションなど）との連携　※システムアーキテクチャのシームレスな統合と実装を確実にするため・システム設計に関する議論の主導と、技術的実現可能性、性能要件、コスト制約に基づいたアーキテクチャ上の意思決定・顧客要件の分析と、それらをシステムレベルの仕様への落とし込み・ADAS技術における最新の進歩を常に把握し、それらをシステムアーキテクチャに組み込む・新しいADASプロジェクトに関する技術提案や案件獲得への貢献・若手エンジニアの指導育成と、技術的な助言の提供

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横浜市／メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収1000万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

システム・ソフトウェアエンジニア＜ADAS機能開発＞

ソフトウェアエンジニア

システム設計エンジニア＜車室内モニタリングシステム＞

アプリケーションエンジニア＜実車適合／二輪向けセーフティ製品＞

システムアーキテクト＜ADAS／先進運転支援システム＞

システム・フィーチャー・アーキテクト＜二輪車向け＞

テクニカルプロジェクトマネージャー

システムアーキテクト＜ADASシステム開発＞

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