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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■同社にて、以下自動車整備士業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・オイル交換、タイヤ交換、車検、点検、一般整備などの自動車整備全般（メーカー問わず）を行います。 ・新車の架装整備 ・電装部品の交換 ・故障診断、重整備、その他部品取り付け ・車検整備だけではなくカスタムカーの製作もありますので自動車好きにはたまらない仕事です。 ・資格、経験内容に合わせて検査業務を専任でお任せすることもあります。 【働く環境について】 ・年間休日116日以上！ほぼ完全週休2日制の働き方が可能！ ・有給消化率は90％以上！会社としても有給の消化を推奨しています。 ・月の平均残業時間は10-20時間程度とメリハリある働き方が可能。（もちろん残業代は全額支給！） ・代表は某メーカーの元整備士！技術面はもちろん整備士ならではの考え方を理解し、メンタル面でもしっかりとフォローしてくれるので安心して働けます。 ・未経験入社数ヶ月の若手から勤続10年以上のベテランまで幅広く在籍をしていますが、代表をはじめメンバー皆ノリが良く自由参加のBBQ大会等全員が集まれるイベントもあります。 ・従業員それぞれの頑張りを正当に評価し、その人ごとにあったキャリアプランを一緒に考えます。当然頑張りに合わせた昇給は積極的に行っていきますのでモチベーション高く働けます！
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
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■大阪府内全域に64ヵ所（新車57ヵ所、中古車7ヵ所）のいずれかの拠点で、自動車整備士業務全般に従事して頂きます。 【具体的には】 ■整備全般：エンジン整備や足まわり整備などといったお客さまからの修理依頼に対応します。 ■定期点検・車検などのメンテナンス：法定の12ヶ月点検をはじめ、車検などのサービスの点検業務をお任せします。点検内容は、エンジン・ブレーキ・ステアリング装置・タイヤ・ランプ類などです。基本的に1台に対しては1名で対応ですが、遅れが発生しているなどの場合は周囲のスタッフがサポートします。 ※同社では修理・点検・車検などの予約管理は、ピット管理システムを利用しています。店長と工場長が確認しているため、キャパシティを超えた無理な対応はございません。
■職務内容 同社品質保証担当として、主力製品である建設機械油圧（コントロールバルブ）に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不具合情報の解析と対策、部品測定／検査と精度管理 ・協力企業監査品質保証体制の維持管理 ・客先品質情報管理 【付随業務】 ・製造現場での測定技術教育/支援、製品/品質教育 ・品質パトロール ■同社製品（コントロールバルブ）について 主にパワーショベル・ブルドーザー等に使用されており、建設機械のあらゆるユニットに油圧パワーを配分する役割を担っている部品です。 【将来的に任せたい業務】 ISO責任者、安全、環境推進責任者
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■整備工場を主体としたボルボ専門店にて、納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っていただきます。 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■納車前点検・車検・オイル交換などの一般作業から、エンジン・ミッション載せ替え、コンピューターによる故障診断など専門的な整備を行っています。 リフト：3基 【具体的には】 ・コクスンには、1990年代のボルボ240、940から、現行型ボルボXC90、XC40、V60まで幅広い車種のボルボが入庫しています。 ・納車前整備、車検、定期点検、オイル交換などの一般整備から、エンジン、トランスミッション載せ替え、専用機器を使用したトラブルシューティングなどの特殊整備も行っています。※残業は月平均20時間程度です。 ＜モデル年収例＞ 年収817万円 ／ 50歳 整備工場長職 経験8年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収508万円 ／ 49歳 整備士職 経験2年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く 年収464万円 ／ 32歳 整備士職 経験5年 ／※残業手当・諸手当を含む ※通勤手当を除く
■BMW・MINI正規ディーラーの板金塗装工場にて、自動車の板金工（自動車の傷、凹みの修理）をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の傷、凹みの修理 ・BMWや輸入車の板金作業 【働く環境】 ■年間休日115日でプライベートも充実 同社では年間休日を115日設けており、月8〜12日の休みに加え、GWや夏季、年末年始の長期休暇もしっかり確保されています。選択制の希望休日制度もあるため、プライベートの予定も立てやすい環境です ■冷暖房完備の広くてきれいな専用ブース 一人ひとりに1ブースが割り当てられるため、自分の作業にしっかりと集中できる環境です。 屋内作業かつ冷暖房完備の広くてきれいな工場で、快適に車体整備のエキスパートを目指せます。 ■メーカーの最新修理技術を学べる手厚い教育体制 ディーラー系列ならではの手厚いトレーニングが用意されています。 専属のトレーナーが在籍しているため、輸入車の取り扱いが多い環境のなかで、メーカーの最新修理技術を基礎から深く学ぶことが可能です。
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■デジタルカメラ等の「製品化」に向けた、筐体・機構設計の全工程をリードします。 【具体的には】 ◇初期検討：3Dでのレイアウト検討、部品配置・構成の具体化。 ◇詳細設計：NXやCreoを使用。プラスチック、アルミダイカスト、板金、ガラス等の素材選定 ◇解析・検証：Ansysを用いた構造・強度解析、防塵・防水設計が必要な製品の検証 ◇試作・不具合対応：試作品の組立と課題抽出、修正。 ◇量産立ち上げ：金型製作は中国チームと連携（リモート）。量産前試作（PP）のため、中国やミャンマー等の海外工場へ出張（1機種につき1～2回、各2週間程度）し、最終仕様を決定 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。
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■配属先にて、トヨタ車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・整備内容の顧客への説明 など ※仕事内容はシンプルですが、マニュアル通りの作業ではなく、車一つひとつを丁寧に作業して頂きます。作業メインの業務のためメリハリを持って仕事ができ、退勤後はプライベートの時間をきちんと確保できます。 【魅力ポイント】 ■ 昨年度の賞与支給実績は5.2ヶ月分と業界屈指の高水準です。想定年収は353万円～536万円。基本給に加え、家族手当、住宅手当、資格手当（国家1級など）などの福利厚生も充実しており、安定した生活基盤を築くことができます。 ■大型連休は8～9日！プライベート充実： 年間休日は115日を確保しています。特に長期休暇が充実しています。 ■冷房完備の快適な工場： サービス工場内には空調設備（スポットクーラー等だけでなく設備としての空調）が導入されています。整備士にとって過酷になりがちな夏場の暑い時期でも、快適に作業に集中できる環境を整えています。 ■創業60年近い安定性と社風：長崎県に根差した「堅実経営」で創業60周年を迎える安定企業です。現場はスタッフ同士が助け合う風土があり、分からないことはすぐに相談できます。また、子育て中の柔軟な働き方にも理解があり、ライフステージが変わっても長く活躍できる環境です。
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■配属先にて、トヨタ車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・整備内容の顧客への説明 など ※仕事内容はシンプルですが、マニュアル通りの作業ではなく、車一つひとつを丁寧に作業して頂きます。作業メインの業務のためメリハリを持って仕事ができ、退勤後はプライベートの時間をきちんと確保できます。 【魅力ポイント】 ■ 昨年度の賞与支給実績は5.2ヶ月分と業界屈指の高水準です。想定年収は353万円～536万円。基本給に加え、家族手当、住宅手当、資格手当（国家1級など）などの福利厚生も充実しており、安定した生活基盤を築くことができます。 ■大型連休は8～9日！プライベート充実： 年間休日は115日を確保しています。特に長期休暇が充実しています。 ■冷房完備の快適な工場： サービス工場内には空調設備（スポットクーラー等だけでなく設備としての空調）が導入されています。整備士にとって過酷になりがちな夏場の暑い時期でも、快適に作業に集中できる環境を整えています。 ■創業60年近い安定性と社風：長崎県に根差した「堅実経営」で創業60周年を迎える安定企業です。現場はスタッフ同士が助け合う風土があり、分からないことはすぐに相談できます。また、子育て中の柔軟な働き方にも理解があり、ライフステージが変わっても長く活躍できる環境です。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
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