同社にて以下の業務をご担当いただきます。 ・様々な自動車システムの評価及びデータ取得 ・正しいデータを蓄積するための、正確な運転 【具体的には】 実際に自動車を様々な場所で走行し車両システムの評価を担当いただきます。評価中は様々なデータも取得し記録し、取得したデータは解析を行い、結果をまとめます。 評価・データ取得の目的要件に合った正確な走行（運転）を実施します。その他以下のような業務にも携わっていただきます。 ・実験車の準備、改修 ・設備、計測機器の準備、設置、メンテナンス ・業務手順書作成他 【組織ミッション】 同社は「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。顧客の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。特に、中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。
■同社の通信型ドライブレコーダーを利用したサービス「無事故プログラムDR」のセールスおよび関連新サービス開発をご担当いただきます。 【具体的には】 具体的な業務は以下となります。 ●ターゲット業界への「無事故プログラムDR」新規獲得セールス ●担当マーケットにおける課題抽出、同社戦略に沿った新規サービスの仮説立案 ●新規サービスに関する既存・新規顧客との仮説検証活動 ●新規サービスに関する投資申請から新規サービス開始までのビジネスマネージャー 【ポジションの魅力】 「無事故プログラムDR」はこれまで約1,400社の企業・7万台の社用車に導入されていますが、ドライブレコーダーの新規顧客獲得セールスに留まらず、変化の激しいモビリティ業界における社会課題解決に向けた新規サービス開発に取組んでいただきたいと同社は考えています。将来的には、マネジメント候補として、ビジネスをリードいただけることも期待されています。
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■データベース運用エンジニア（リーダー候補）【国内通信事業】をご担当いただきます。 【ミッション】 同社のプライベートクラウド基盤／生成AI開発向け計算基盤における、データベースに関する運用高度化を実現し、新技術新領域へのリソース確保に貢献する 【主な業務】 データベース関連の運用保全業務（プライベートクラウド基盤、生成AI計算基盤） 【具体的には】 データベースに関する以下の業務をご担当いただきます ・障害発生時における迅速な問題切り分け、問題解決 ・高負荷事象における性能調査および問題切り分け、問題解決 ・業務効率化・自動化（プログラミングによる業務用ツールの開発など） ・業務フロー、手順書などの運用ドキュメント作成 ・ベンダーとの折衝 ・障害対応のコントロール、他部署との折衝（一部担当） ＜リーダー候補には「ここまでご担当いただきます」＞ 上記メンバークラスの業務に加え、以下の役割を主導していただきます。 ・障害対応のコントロール、他部署との折衝 ・人材育成 ・社内のエンジニア、外部パートナーを巻き込んだプロジェクトチームの組成とマネジメント（最大10名規模を想定）
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■同社の溶接技術者として溶接業務を担当していただきます。 【具体的には】 自社工場における、配管、容器などの製品加工・組立・溶接から、以下のような施設の溶接工事を行います。 ・東京電力施設内（火力・原子力発電設備等） ・製紙工場 ・清掃工場 ・リサイクルセンター など また、溶接の直接施工だけでなく、施工管理・品質管理他の知識も入社後身につけることができます。 ※全社平均残業時間：20時間／月程度（全社平均であり、部門、時期によって前後するため、詳細は面接の際にお尋ねください）
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■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 全国に納入された高圧配電盤や制御盤などの電気設備に使用している機器・部品を現場で更新・改修を行う仕事です。出張ベースで働きます。 上下水道処理場、鉄道、工場、発電所などのインフラ設備や、テーマパーク、大型施設などが主な現場で数名程度のチームで仕事を行います。 【働き方について】 ・夜間勤務、休日勤務の可能性あり。休日出勤した場合は代休をの取得が可能です。下記が昨年度の実績です。 出張：閑散期 15～17日/月、繁忙期 20日/月前後 休日：閑散期 1～ 3日/月、繁忙期 4～6日/月 夜勤：閑散期 0～ 2日/月、繁忙期 1～3日/月
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■道路管理分野におけるコンサルタント業務を担当していただきます。 【同ポジションのミッション】 公官庁・地方自治体からの業務を主として、地理情報システム（GIS）および地理空間情報を活用した道路行政に対するデータ整備・更新を中心に担当していただきます。 ※担当エリア：勤務地は東京（目黒区）ですが、業務対象地域（フィールド）は、原則、関東甲信越、静岡県、北海道及び沖縄県の13都道県です。 【働き方】 ・配属先の道路情報部は4課体制を取っており、業務対象地域によって課の担当エリアを分けています。配属予定の課は、課長（1名）に対し課員（専門職ならびに一般社員）が約10名、臨時従業員等の入力オペレータも5名以上在籍し、風通しの良い職場です。 ・在宅勤務は平均週1～2回は実施しています。 ・残業時間は年度末の繁忙期は若干多い傾向にありますが、それ以外の時期は講習、勉強会や研修等にも多く参加可能です。 ・業務出張に関しては、平均して月に数回程度あります（業務の打合せがメイン）。
■不動産鑑定士として、下記業務を担当していただきます。 【同ポジションのミッション】 官公庁・地方自治体からの業務を主として、地理情報システム (GIS）および地理空間情報を活用した固定資産の評価支援コンサルティング及び調査（評価根拠となる図面等資料の提供を含む）業務を中心に担当していただきます。 ※担当エリア：勤務地は東京（目黒区）ですが、業務対象地域（フィールド）は、北海道および沖縄を含む全国となっています（基本、関東エリアが中心です）。 【働き方】 ・配属先の資産情報部は7課体制を取っており、業務内容によって分かれています。配属予定の資産情報1課は、課長（1名）に対し、課員（専門職ならびに一般社員）が約8名に加え、派遣社員と臨時従業員も勤務しており、中途入社の方も含め活躍されています。風通しも良く、男女ともに安心して働ける職場環境となっています。 ・在宅勤務は平均週1回は実施しています。 ・残業時間は繁忙期は若干多い傾向にありますが、それ以外の時期は講習、勉強会、研修等にも多く参加できる状況です。 ・業務出張に関しては、平均して月に数回程度あり、宿泊が伴う場合もあります。
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■開発戸建分譲用地の商品化を担当いただきます。 【具体的には】 ■職務内容：近隣住民への工事説明等ご挨拶、お問い合わせ対応、協力会社と連携した解体・造成工事の工程管理 ※入社後、最初の1～2カ月は先輩社員、上司に同行いただき、業務を学んでいただきます。分からないことはいつでも相談できる環境です。 ※熟練度に応じて、お一人あたり月に10～15現場担当いただいています。 ※評価制度：現場を難易度からランク付けし、お問い合わせ対応数や現場完成までの速さなどで数値化し、目に見える形で評価をしています。 ■就業環境：平均残業時間は20時間程度です。
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■同社の機材管理として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業プラントを洗浄する際に使用する大型ポンプ、バルブ、配管等の洗浄用機材の管理 ・上記機材の不良部品の判定および整備要領の検討 ・上記機材の在庫管理、記録確認、発注業務 【同社が期待すること】 近年、設備投資の増加により社内で機材管理の重要性がより一層増しています。日常業務の中で機材の知識、機材管理の知識を蓄積いただき、将来的に機材管理拠点のセンター長を目指していただくことを期待しています。 【やりがい】 洗浄セグメントの3つの要である人材・技術・機材のうち、機材の管理を一手に担う非常に重要な役割を任されています。日々設備投資の判断、改善改良の検討、不良部品の整備を行うことが現場担当者の安心・安全に直結している非常にやりがいのある仕事です。
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■同社にて、環境アセスメントまたは土壌汚染に関する技術コンサルタント業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ダム・河川環境、海域環境、道路環境、自然環境、土壌汚染、再生可能エネルギー、環境影響評価等の3〜5名のチームでプロジェクトを推進しています。 1．環境アセスメント ・道路／河川／ダム等に関する環境調査・予測評価・保全措置の検討 ・各種公共事業に係る環境調査・予測評価・保全措置の検討（生活環境、自然環境）、ダム湖貯水池水質保全、河川事業に係る自然再生 ※プロジェクトの例：太田川ダム濁水対策検討業務、日野川片粕地区河道掘削設計業務 ・風力発電事業／廃棄物関連事業等に関する環境影響評価 ※プロジェクトの例：酒田市十里塚の風力発電事業における環境影響評価 その他、脱炭素（吸収源対策）、グリーンインフラ適用検討等についても今後強化していく予定。※プロジェクトの例：海洋資源を活用した横浜ブルーカーボン事業調査・検討業務 2．土壌汚染コンサルティング ・埋設廃棄物に関するプロジェクト推進 ・PFAS（有機フッ素化合物）による土壌汚染問題や地下水リスク対応 ※プロジェクトの例 埼玉県内バイパス整備に係る土壌汚染・廃棄物対応 ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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■同社にて、インフラメンテナンス・マネジメント、PPP・PFI業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・インフラ包括管理、官民連携事業（PPP・PFI）に関する導入可能性調査、アドバイザリー、モニタリング及びプレイヤー（事業参加検討） ・インフラ施設の点検、修繕、長寿命化計画作成 ・対象分野は道路、橋梁、公園、河川、駐車場などのインフラ全般 全体で20名程度、1チーム3〜4名でチームに加わっていただきます。 ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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■地域のモビリティ向上や交通まちづくりなどの公共交通施策、道路のネットワーク構築や渋滞緩和、安全性・快適性の向上などの道路交通施策。建設コンサルタントとして、主にこれらの施策に関わる計画、分析に携わっていただきます。 【具体的には】 1．公共交通関係 ■公共交通計画の作成、公共交通の事業化計画、公共交通機関の利用促進、高度化の立案（MaaS） ■交通結節点、モビリティハブの利便性向上、高度化の立案 ■次世代モビリティサービスの導入検討 2．道路交通関係 ■歩行者・自転車通行環境の向上策の立案、渋滞対策、安全対策の立案 ■道路ネットワークの評価、計画、整備効果分析 3．両施策共通 ■現況調査（AI交通量調査、アンケート調査、ヒアリング） ■要予測、シミュレーション、経済分析（収支・採算性、費用対効果、経済波及効果） ■ビッグデータの解析（ETC2.0プローブ情報、携帯電話GPSデータ） ■大規模イベントや大規模商業施設、物流施設の新規整備に伴う交通誘導計画、輸送計画の立案 ■交通社会実験の企画、運営、事業化検討、その他各種施策の企画、立案、比較評価 ※平均残業時間40時間／月（残業代全額支給）
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