企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3～4台です（作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます） ※接客がほとんど発生しませんので、整備に集中できる環境です。 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。
■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30～40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません！ 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試す方も多いです。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
企業情報を見る
■日産車の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理 ・パーツ交換 ・接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 ■月の平均残業時間は7時間程度です。 生産性評価を取り入れており、残業時間削減に取り組んでいます。 ・閑散期は残業時間がない日もあります ・繁忙期は月平均残業時間40時間 ※ピット数：3～6基 ※一人あたりの整備台数は一日3～4台です。
企業情報を見る
■スズキ正規ディーラーにて、スズキ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【年間休日110日！水曜定休＋他1日】 GW、夏季休暇、年末年始には長期休暇を取得できます。年間休日は110日で、水曜日が定休日となっており、もう1日休日を取得して完全週休2日制となります。休日が多いのでプライベートを充実させることができます。 【スズキは「若手にやらせてくれる」風土】 同社は、若手にも積極的に整備を任せてくれる風土です。やる気と熱意があれば、ベテランもサポートしてくれるので、整備士としてのスキルアップも可能です。 【スズキは軽自動車メインなので整備がしやすい】 スズキは軽自動車メインなので、整備がしやすく、すぐに業務に慣れることができます。 【充実の研修制度】 入社後は経験豊富な先輩社員が丁寧に指導します。スズキのメーカー研修もあるので、着実にスキルを習得できます。 【スズキは業界内でも高水準の給与】 スズキは業界内でも高い水準の給与を誇ります。あなたの頑張りをしっかりと評価し、給与に反映します。安定した収入を得て、安心して働くことができます。 【社内の風通しが良く、働きやすい環境】 社員同士の仲が良く、アットホームな雰囲気です。困ったことがあれば、すぐに相談できる環境なので、安心して働くことができます。
■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30～40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません！ 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試す方も多いです。
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社で取り扱う輸入車メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）のアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 【具体的には】 ・個人顧客への接客・受付、不具合状況のヒアリング ・パーツスタッフと連携しての必要パーツの確認 ・見積書作成 ・コントローラーと連携しての工程・納期管理 ・個人顧客への整備説明 ・請求書発行 ・顧客への定期点検・車検の誘致 ※残業は月30～40時間程度 クルマが好きという方はもちろん、知識や経験を活かしたい方、お話しが好きな方などシンプルな志望動機でも問題ありません！ 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。
■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3～4台です（作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます） ※接客がほとんど発生しませんので、整備に集中できる環境です。 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。
■同社のベンツ部門にて、メルセデス・ベンツ車（新車・認定中古車）の整備を担当して頂きます。 【具体的には】 ・定期点検、納車前点検・車検・故障状況により、パーツ交換、重整備 ※サービス工場には、メルセデス・ベンツ専用のツールやリフト、アライメントテスターといった最新設備が整っています。 ※1日の整備台数は目安3～4台です（作業時間の目安はございますが、縛ることは行っていないため、車と向き合い集中して整備することができる環境がございます） ※接客がほとんど発生しませんので、整備に集中できる環境です。 【社内外の充実した教育研修】 メーカー主催のニューモデル導入時の試走会や、商品別研修に加え、社内独自の研修も階層別・職種別に複数用意されており、技術向上に向けた会社のサポートが手厚いです。中途入社した社員を対象とした研修もございます。支店ごとに資格取得に向けたトレーニング計画等も立てており、整備経験年数や年齢に応じて社員を選出し、メーカー主催の研修に計画的に参加しています。また、コンテストも複数あるため、社内外のものに出場しそこで実力を試される方も多いです。 残業は月25～30時間程度です
企業情報を見る
企業情報を見る
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
企業情報を見る
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
■取り扱いトヨタ車の整備・点検、検査全般 【具体的には】 車検、定期点検、故障診断、オイル・タイヤ交換などのメンテナンスなど、エンジニアとしての自動車整備業務全般。 ただ整備するだけではなく、整備内容の説明などお客様と接する機会も多くあります。 そのため、お客様から直接感謝の言葉を頂くことも非常に多いです。 【接客は整備説明のみ】作業内容、状況のご説明でお客とお話することはありますが、車検・保険・オプションなどお勧めするようなことはありません。 【標準的な作業量】 残業は平均月25時間程度(繁閑時期あり) 全社で入庫台数を管理しており、無理な作業量にならないように配慮しています。 ・車検作業：３名体制で７台程度、点検・整備：1名で７台程度です。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
